รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
แผ่นกรองอากาศแบบแผง / ทรงกระบอกมักเรียกกันว่า "แผ่นกรองอากาศสำรอง". ติดตั้งไว้ในช่องอากาศเดิมของรถเพื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศ OEM. ทำจากวัสดุที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งช่วยให้การไหลของอากาศเพิ่มขึ้นรวมกับการกรองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น， รับประกันการบรรจุสิ่งสกปรกทั้งหมดตั้งแต่ขนาดเล็กถึง 7 ไมครอน (เทียบกับ 10 ไมครอนของ OEM).
Grafico prestazioni
แผนภูมิการไหลของอากาศสำหรับตัวกรองอากาศ BMC ตัวอย่างเทียบกับตัวกรองกระดาษ OEM
อุณหภูมิ 25C ° - ความชื้น 25% - ความดัน 1020mbar
การทดสอบทำงานด้วย oem airbox， และการ จำกัด การไหลของอากาศ
แผนภูมินี้มีจุดประสงค์เพื่อการแสดงภาพประกอบที่บริสุทธิ์และไม่ได้อ้างถึงตัวกรองปัจจุบัน
เครื่องกรองอากาศ BMC ผลิตโดยใช้ระบบ "Full Molding" ที่ช่วยให้สามารถรับรู้ลักษณะเฉพาะของตัวกรองสีแดงจากแม่พิมพ์ชิ้นเดียวโดยไม่มีรอยต่อเชื่อมจึงหลีกเลี่ยงการแตกหักง่าย. ยางที่ใช้ในระบบกรองอากาศ BMC มีอายุการใช้งานยาวนาน， มีความทนทานมากและมีลักษณะการยึดเกาะที่เหมาะสมกับแอร์บ็อกซ์ทุกรูปแบบ
ฟิลเตอร์ BMC ทำจากผ้าฝ้ายหลายชั้นแช่ด้วยน้ำมันที่มีความหนืดต่ำปกคลุมด้วยตาข่ายโลหะผสมเคลือบอีพ็อกซี่เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการปกป้องจากควันน้ำมันและการออกซิไดซ์เนื่องจากความชื้นในอากาศ
ตัวกรองอากาศ BMC ทั้งหมดได้รับการเติมน้ำมันไว้แล้ว， และสามารถล้างและสร้างใหม่ได้โดยใช้ชุดสร้าง BMC ที่เหมาะสม
อุปกรณ์ป้องกัน R&G Aero Crash มี Aero Bobbins ที่มีสไตล์และมีสไตล์และมีให้เลือกในสีดำหรือสีขาว
ตัวกรองอากาศแบบแผง / ทรงกระบอกมักเรียกกันว่า "แผ่นกรองอากาศทดแทน". ติดตั้งไว้ในช่องอากาศเดิมของรถเพื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศ OEM. ทำจากวัสดุประสิทธิภาพสูงที่สามารถเพิ่มการไหลเวียนของอากาศร่วมกับการกรองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นทำให้มั่นใจได้ว่ามีสิ่งสกปรกทั้งหมดตั้งแต่ 7 ไมครอน (เทียบกับ 10 ไมครอนสำหรับ OEM).
Grafico prestazioni
แผนภูมิการไหลของอากาศของตัวกรองอากาศ BMC ตัวอย่างสำหรับตัวกรองกระดาษ OEM
อุณหภูมิ 25 ° C - ความชื้น 25% - ความดัน 1,020 mbar
การทดสอบดำเนินการบนกล่องอากาศ oem และการหดตัวของการไหลของอากาศที่เกี่ยวข้อง
แผนภูมินี้เป็นเพียงภาพประกอบเท่านั้นและไม่ได้อ้างถึงตัวกรองปัจจุบัน
เครื่องกรองอากาศ BMC ผลิตโดยใช้ระบบ "Full Molding". ระบบนี้ใช้ตัวกรองสีแดงที่โดดเด่นจากแม่พิมพ์ชิ้นเดียวโดยไม่ต้องมีรอยต่อและหลีกเลี่ยงการแตกหักง่าย. ยางที่ใช้ในระบบกรองอากาศ BMC มีอายุการใช้งานยาวนานทนทานมากและมีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีที่สุดสำหรับช่องแอร์ทุกรูปทรง ..
แผ่นกรอง BMC ทำจากผ้ากอซหลายชั้นพร้อมน้ำมันความชื้นต่ำหุ้มด้วยตาข่ายโลหะผสมเคลือบอีพ็อกซี่เคลือบอีพ็อกซี่ผ้าโปร่งเพื่อป้องกันควันน้ำมันเบนซินและป้องกันการเกิดออกซิเดชันโดยความชื้นในอากาศ ..
ตัวกรองอากาศ BMC ทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าและสามารถทำความสะอาดและสร้างใหม่ได้โดยใช้ชุดฟื้นฟู BMC ที่เหมาะสม ..
Grafico prestazioni
แผนภูมิการไหลของอากาศสำหรับตัวกรองอากาศ BMC ตัวอย่างเทียบกับตัวกรองกระดาษ OEM
อุณหภูมิ 25C ° - ความชื้น 25% - ความดัน 1020mbar
การทดสอบทำงานด้วย oem airbox， และการ จำกัด การไหลของอากาศ
แผนภูมินี้มีจุดประสงค์เพื่อการแสดงภาพประกอบที่บริสุทธิ์และไม่ได้อ้างถึงตัวกรองปัจจุบัน
เครื่องกรองอากาศ BMC ผลิตโดยใช้ระบบ "Full Molding" ที่ช่วยให้สามารถรับรู้ลักษณะเฉพาะของตัวกรองสีแดงจากแม่พิมพ์ชิ้นเดียวโดยไม่มีรอยต่อเชื่อมจึงหลีกเลี่ยงการแตกหักง่าย. ยางที่ใช้ในระบบกรองอากาศ BMC มีอายุการใช้งานยาวนาน， มีความทนทานมากและมีลักษณะการยึดเกาะที่เหมาะสมกับแอร์บ็อกซ์ทุกรูปแบบ
ฟิลเตอร์ BMC ทำจากผ้าฝ้ายหลายชั้นแช่ด้วยน้ำมันที่มีความหนืดต่ำปกคลุมด้วยตาข่ายโลหะผสมเคลือบอีพ็อกซี่เพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการปกป้องจากควันน้ำมันและการออกซิไดซ์เนื่องจากความชื้นในอากาศ
ตัวกรองอากาศ BMC ทั้งหมดได้รับการเติมน้ำมันไว้แล้ว， และสามารถล้างและสร้างใหม่ได้โดยใช้ชุดสร้าง BMC ที่เหมาะสม
อุปกรณ์ป้องกัน R&G Aero Crash มี Aero Bobbins ที่มีสไตล์และมีสไตล์และมีให้เลือกในสีดำหรือสีขาว
ตัวกรองอากาศแบบแผง / ทรงกระบอกมักเรียกกันว่า "แผ่นกรองอากาศทดแทน". ติดตั้งไว้ในช่องอากาศเดิมของรถเพื่อเปลี่ยนไส้กรองอากาศ OEM. ทำจากวัสดุประสิทธิภาพสูงที่สามารถเพิ่มการไหลเวียนของอากาศร่วมกับการกรองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นทำให้มั่นใจได้ว่ามีสิ่งสกปรกทั้งหมดตั้งแต่ 7 ไมครอน (เทียบกับ 10 ไมครอนสำหรับ OEM).
Grafico prestazioni
แผนภูมิการไหลของอากาศของตัวกรองอากาศ BMC ตัวอย่างสำหรับตัวกรองกระดาษ OEM
อุณหภูมิ 25 ° C - ความชื้น 25% - ความดัน 1,020 mbar
การทดสอบดำเนินการบนกล่องอากาศ oem และการหดตัวของการไหลของอากาศที่เกี่ยวข้อง
แผนภูมินี้เป็นเพียงภาพประกอบเท่านั้นและไม่ได้อ้างถึงตัวกรองปัจจุบัน
เครื่องกรองอากาศ BMC ผลิตโดยใช้ระบบ "Full Molding". ระบบนี้ใช้ตัวกรองสีแดงที่โดดเด่นจากแม่พิมพ์ชิ้นเดียวโดยไม่ต้องมีรอยต่อและหลีกเลี่ยงการแตกหักง่าย. ยางที่ใช้ในระบบกรองอากาศ BMC มีอายุการใช้งานยาวนานทนทานมากและมีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีที่สุดสำหรับช่องแอร์ทุกรูปทรง ..
แผ่นกรอง BMC ทำจากผ้ากอซหลายชั้นพร้อมน้ำมันความชื้นต่ำหุ้มด้วยตาข่ายโลหะผสมเคลือบอีพ็อกซี่เคลือบอีพ็อกซี่ผ้าโปร่งเพื่อป้องกันควันน้ำมันเบนซินและป้องกันการเกิดออกซิเดชันโดยความชื้นในอากาศ ..
ตัวกรองอากาศ BMC ทั้งหมดได้รับการหล่อลื่นล่วงหน้าและสามารถทำความสะอาดและสร้างใหม่ได้โดยใช้ชุดฟื้นฟู BMC ที่เหมาะสม ..
คำเตือน
* คู่มือการใช้งานเขียนเป็นภาษาอังกฤษ* โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่วันที่จัดส่งจะล่าช้าเนื่องจากเป็นสินค้านำเข้า
ใช้สำหรับรุ่น
GSX S 1000 15-21
GSX S 1000 F 15-21
GSX R 1000 09-11
GSX R 1000 12-16
แสดงเพิ่มเติม
ทบทวน
กรอง:
เลือกดูจาก:
ฉันได้เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ STDAir แล้ว แต่ฉันใช้ผลิตภัณฑ์แบรนด์อื่น ๆ ' ความจริงที่ว่าผลิตภัณฑ์นี้สามารถล้างทำความสะอาดได้ นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ดึงดูดใจฉัน ฉันเลยอดไม่ได้ที่จะเอื้อมมือไปหา Sheesh ผู้ผลิตถูกใช้โดย Yamaha ใน SBK และ MotoGP ฉันจะรับ BMC
มี 2 แบบคือ Standard และ RACING แต่เป้าหมายคือไม่ให้เพิ่มปริมาณอากาศเข้า ผมเลือก Standard Race แบบมีเส้นแนวนอนสีเหลือง
นอกจากแผ่นกรองอากาศแล้ว ยังมีคู่มือการใช้งานมาให้ด้วย แต่แปลน ( ไม่มีโน้ต มีแต่เวอร์ชั่นอิตาลีหรืออังกฤษ มีสาขาในญี่ปุ่น แต่น่าจะอิตาลีหรืออะไรซักอย่าง ω`
ความหนาบางประมาณครึ่งหนึ่งเท่ากับ STDFilter และง่ายพอที่จะทำเงินได้มากกว่า 10,000 ดอลลาร์ คุณต้องใส่ฟองน้ำรอบๆ แผ่นกรองอากาศก่อนที่จะเปลี่ยน แม้ว่าจะเรียกว่า "Made in Italy" แต่ก็มีบ้าง ของที่มีความโค้งมนและขนาดที่ใหญ่ต่างกัน ติดตั้งได้โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ
Standard Type ว่ากันว่ามีอัตราการไอดีเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับ STD แต่คุณต้องปรับการประหยัดเชื้อเพลิง เนื่องจากดูเหมือนว่าจะไม่มีอยู่ มันยังคงวิ่งด้วยโทนเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนไปด้วย การเปลี่ยนระบบไอเสีย ความจริงที่ว่ามันถูกแทนที่จากตัวกรองอากาศสกปรกเป็นเรื่องใหญ่ แต่คันเร่ง การตอบสนองนั้นคมชัดขึ้นและเครื่องยนต์ตอนนี้หมุนเบาลงและการตอบสนองก็น่ากลัวขึ้นเล็กน้อยและเร็วขึ้น ตอนนี้ A/FMeter ธรรมดาจะปรากฏขึ้น ผอมลงกว่าเดิมเพราะปริมาณไอดีที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงของสิ่งต่าง ๆ เล็กน้อยและฉันไม่เคยได้ After Fire เลยแม้แต่ตอนที่หมุนรอบสูง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
มี 2 แบบคือ Standard และ RACING แต่เป้าหมายคือไม่ให้เพิ่มปริมาณอากาศเข้า ผมเลือก Standard Race แบบมีเส้นแนวนอนสีเหลือง
นอกจากแผ่นกรองอากาศแล้ว ยังมีคู่มือการใช้งานมาให้ด้วย แต่แปลน ( ไม่มีโน้ต มีแต่เวอร์ชั่นอิตาลีหรืออังกฤษ มีสาขาในญี่ปุ่น แต่น่าจะอิตาลีหรืออะไรซักอย่าง ω`
ความหนาบางประมาณครึ่งหนึ่งเท่ากับ STDFilter และง่ายพอที่จะทำเงินได้มากกว่า 10,000 ดอลลาร์ คุณต้องใส่ฟองน้ำรอบๆ แผ่นกรองอากาศก่อนที่จะเปลี่ยน แม้ว่าจะเรียกว่า "Made in Italy" แต่ก็มีบ้าง ของที่มีความโค้งมนและขนาดที่ใหญ่ต่างกัน ติดตั้งได้โดยไม่มีการดัดแปลงใดๆ
Standard Type ว่ากันว่ามีอัตราการไอดีเพิ่มขึ้น 20% เมื่อเทียบกับ STD แต่คุณต้องปรับการประหยัดเชื้อเพลิง เนื่องจากดูเหมือนว่าจะไม่มีอยู่ มันยังคงวิ่งด้วยโทนเชื้อเพลิงที่เปลี่ยนไปด้วย การเปลี่ยนระบบไอเสีย ความจริงที่ว่ามันถูกแทนที่จากตัวกรองอากาศสกปรกเป็นเรื่องใหญ่ แต่คันเร่ง การตอบสนองนั้นคมชัดขึ้นและเครื่องยนต์ตอนนี้หมุนเบาลงและการตอบสนองก็น่ากลัวขึ้นเล็กน้อยและเร็วขึ้น ตอนนี้ A/FMeter ธรรมดาจะปรากฏขึ้น ผอมลงกว่าเดิมเพราะปริมาณไอดีที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงของสิ่งต่าง ๆ เล็กน้อยและฉันไม่เคยได้ After Fire เลยแม้แต่ตอนที่หมุนรอบสูง ดูรายละเอียด
Familiar from the race scene
09 Mar 2020Japan User(translated)
I used it for STREET TRIPLE which used Circuit running as Main Until now, the air filter of OEM was used, but Exhaust System was Because it became Slip-on Silencer of AKRAPOVIC, the intake system also changed at this time The air filter that can be used for STREET TRIPLE is another K&N DNA (MWR didn't carry it at We-Big when I bought it), but the same cleaning I chose BMC, which has a good track record with Race, if it is possible to use Filter
BMCFilter is mainly used in the race scene of four-wheeled vehicles, and is also used in Formula 1 In motorcycles, the main focus is on motoGP and other top places such as WSBK It is used in Yamaha vehicles
About the product
・Response up
Maybe it's because it's new because it was replaced from a dirty OEM Filter, but the Throttle Response is much better, and in combination with Slip-on Silencer However, even if you don't do any setting of the fuel pressure, AfterFire is still happening I can't say anything about the Power side, but I can say that the Throttle's power is not as good as it should be I get the impression that the RPMs follow well at the start of opening
The shape of the filter, as you can see, is less folded and the intake volume seems to be 20% more
Can be cleaned with a special cleaning agent
You may be familiar with this type of Filter, but by using a special cleaning agent, you can use it repeatedly I can go on and on To be honest, I would think that all Filter cleaners are the same inside At a glance, the color and shape of the Filter is the same as other manufacturers, so it looks So it's hard to compare
I don't know if it's a good fit
Even though it can be used repeatedly with cleaning agents, the price is higher than other Filters If Replace is the main filter, a less expensive one will not be a problem ดูรายละเอียด
ผมใช้สำหรับ STREET TRIPLE ที่ใช้ Circuit เป็นหลัก จนถึงตอนนี้ใช้แผ่นกรองอากาศของ OEM แต่ระบบท่อไอเสียเป็นเพราะมันกลายเป็น Slip-on Silencer ของ AKRAPOVIC ระบบไอดีก็เปลี่ยนด้วยคราวนี้ กรองอากาศที่ทำได้ ใช้สำหรับ STREET TRIPLE เป็น K&N DNA อีกตัวหนึ่ง (MWR ไม่ได้พกติดตัวที่ We-Big ตอนที่ซื้อมา) แต่การทำความสะอาดแบบเดียวกัน ผมเลือก BMC ซึ่งมีประวัติที่ดีกับ Race ถ้าใช้ Filter ได้
BMCFilter ส่วนใหญ่จะใช้ในฉากการแข่งขันของรถสี่ล้อ และยังใช้ใน Formula 1 ในรถจักรยานยนต์ เน้นหลักที่ motoGP และสถานชั้นนำอื่น ๆ เช่น WSBK ใช้ในรถยามาฮ่า
เกี่ยวกับสินค้า
・ตอบกลับ
อาจเป็นเพราะมันใหม่เพราะถูกแทนที่ด้วยตัวกรอง OEM ที่สกปรก แต่การตอบสนองของคันเร่งนั้นดีกว่ามากและเมื่อรวมกับ Slip-on Silencer อย่างไรก็ตามแม้ว่าคุณจะไม่ได้ตั้งค่าแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงใด ๆ AfterFire ก็ยัง กำลังเกิดขึ้น ผมพูดอะไรเกี่ยวกับฝั่ง Power ไม่ได้ แต่บอกได้เลยว่ากำลังของ Throttle ไม่ดีเท่าที่ควร ผมรู้สึกว่า RPM นั้นเดินตามได้ดีตอนเริ่มเปิด
รูปร่างของตัวกรองอย่างที่คุณเห็นจะพับน้อยลงและปริมาณไอดีดูเหมือนจะเพิ่มขึ้น 20%
สามารถทำความสะอาดได้ด้วยน้ำยาทำความสะอาดพิเศษ
คุณอาจคุ้นเคยกับตัวกรองประเภทนี้ แต่ด้วยการใช้สารทำความสะอาดพิเศษ คุณสามารถใช้ซ้ำๆ ได้เรื่อยๆ พูดตรงๆ ฉันคิดว่าตัวกรองภายในทั้งหมดเหมือนกัน และรูปทรงของฟิลเตอร์ก็เหมือนกับผู้ผลิตรายอื่นจึงดูยากจะเปรียบเทียบ
ไม่รู้ว่าจะเหมาะมั้ย
ถึงแม้จะใช้กับน้ำยาทำความสะอาดซ้ำได้ แต่ราคาก็สูงกว่าไส้กรองอื่นๆ ถ้าเปลี่ยนเป็นไส้กรองหลัก อันที่ถูกกว่าก็ไม่มีปัญหา ดูรายละเอียด