Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
โครงสร้างกระบอกสูบ : หลอดเดียวเส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : 46mm
ฟรีลูกสูบภายในกระบอกสูบ : ในตัว
สะท้อนกลับ (ด้านขยาย) ฟังก์ชันการปรับแรงทำให้หมาด ๆ : ใช่
ความยาวโดยรวมของช็อต : 297mm
จำนวนโรคหลอดเลือดสมอง : 54mm
อัตราสปริง : 130N / มม
ความยาวโดยรวมของสปริง : 170mm
มาตรฐานจำนวนโหลดล่วงหน้า : 10mm
หมายเลขสเตจมาตรฐานการปรับแรงดันความชื้นด้านส่วนขยาย : 14 ขั้นตอน (กลับจากผู้แข็งแกร่งที่สุด)
ประเภทรูปร่าง : S46DR1
รายละเอียดคำถาม
[คุณสมบัติหลัก]
•เป็นโครงสร้าง De Carbon
ขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่มีลูกสูบอิสระอยู่ในกระบอกสูบและแยกน้ำมันและเชื้อเพลิงออกจากกันอย่างสมบูรณ์. สามารถรับการลดทอนที่มั่นคงโดยไม่ต้องอาศัยมุมยึดติดตั้งการปรับลดแรงสั่นสะเทือน 40 ขั้นที่ด้านการตอบสนอง
•เป็นหัวถังอลูมิเนียมปลอมและกระบอกอลูมิเนียม
เป็นฝาสูบปลอมที่ทำจากบล็อกอะลูมิเนียม
มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงเพื่อความสวยงามของรูปลักษณ์
ใช้วัสดุอลูมิเนียมปลอมสำหรับชิ้นส่วนกระบอกสูบและทำให้การทำงานของตัวปรับพรีโหลดสปริงเป็นไปอย่างราบรื่นโดยเพิ่มความแม่นยำของการตัดส่วนด้ายจนถึงขีด จำกัด
เป็นโลโก้ OHLINS สลักด้วยเลเซอร์
•เป็นโครงสร้าง De Carbon
ขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่มีลูกสูบอิสระอยู่ในกระบอกสูบและแยกน้ำมันและเชื้อเพลิงออกจากกันอย่างสมบูรณ์. สามารถรับการลดทอนที่มั่นคงโดยไม่ต้องอาศัยมุมยึดติดตั้งการปรับลดแรงสั่นสะเทือน 40 ขั้นที่ด้านการตอบสนอง
•เป็นหัวถังอลูมิเนียมปลอมและกระบอกอลูมิเนียม
เป็นฝาสูบปลอมที่ทำจากบล็อกอะลูมิเนียม
มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงเพื่อความสวยงามของรูปลักษณ์
ใช้วัสดุอลูมิเนียมปลอมสำหรับชิ้นส่วนกระบอกสูบและทำให้การทำงานของตัวปรับพรีโหลดสปริงเป็นไปอย่างราบรื่นโดยเพิ่มความแม่นยำของการตัดส่วนด้ายจนถึงขีด จำกัด
เป็นโลโก้ OHLINS สลักด้วยเลเซอร์
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* กรุณาซื้อหลังจากตรวจสอบข้อกำหนดต่างๆที่เขียนไว้แล้วนอกจากนี้โปรดตรวจสอบข้อมูลจำเพาะอีกครั้งที่นี่เกี่ยวกับคำอธิบายรายการเนื่องจากเป็นรูปแบบตัวแทนของคลาส
* โปรดทราบว่า WEBIKE ไม่ได้อยู่ในร้านเป้าหมาย "2017/5/1 - 7/31 Carrozzeria Japan 30th Anniversary Campaign"
* ไม่มีปัญหาในการทำงานเมื่อใช้ระบบกันสะเทือนใหม่ แต่บางครั้งดูเหมือนว่าด้านในเต็มไปด้วยจาระบีซึ่งติดอยู่กับส่วนที่เลื่อนและดูเหมือนว่ามีน้ำมันรั่วสำหรับการประกอบ