รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
Street Spec.วัสดุ: Ultra Duralumin Cut-out
[Position]
1: Back 10mm/Up 30mm
2: Back 15mm/Up 40mm
3: ด้านหลัง 20 มม./ขึ้น 30 มม.
4: ด้านหลัง 25 มม./สูงสุด 40 มม.
รายละเอียดคำถาม
เป็นหมุดวางเท้าสำหรับขี่ตามตำแหน่งที่ดีที่สุดของ CBR250RR (17) ทำให้แต่ละส่วนทำจากมวลดูราลูมินสูงพร้อมช่องตัดที่มีความแม่นยำสูง
เพิ่มความแข็งแกร่งในการติดตั้งแถบที่พักเท้าโดยการตั้งค่า แกนที่พักเท้าและแป้นเหยียบแยกจากกัน และหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อการทำงานของแป้นเหยียบได้มากที่สุดเนื่องจากความเสียหายของแถบที่พักเท้าแม้ในกรณีที่ล้ม
*ไม่รวมกรณีที่แป้นเหยียบชำรุด
รองรับการขี่ด้วยการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นโดยไม่เกิดความเครียด เช่นเดียวกับประเภทโคแอกเซียลที่ใช้งานได้ดีเยี่ยม โดยใช้ตลับลูกปืนที่ซับซ้อนสำหรับแป้นเบรกและเปลี่ยนแป้นเหยียบ .
สามารถเลือกตำแหน่งการขี่ที่ชื่นชอบและเปลี่ยนตำแหน่งได้ 4 รูปแบบ
ส่วนเปลี่ยน/แป้นเบรกช่วยให้สามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งแบบ 2- ตำแหน่ง (5 มม.) ของที่พักเท้าเหยียบปลายตามขนาดของเท้าและความหนาของรองเท้า
ทำให้เส้นรอบวงรอบกระบอกสูบหลักด้านหลังเป็นเรื่องง่ายโดยใช้สวิตช์แรงดันน้ำมันแบบไฮดรอลิก (แยกจำหน่าย) สำหรับสวิตช์เบรกแทนสวิตช์แบบกลไกมาตรฐาน
เพิ่มความแข็งแกร่งในการติดตั้งแถบที่พักเท้าโดยการตั้งค่า แกนที่พักเท้าและแป้นเหยียบแยกจากกัน และหลีกเลี่ยงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ต่อการทำงานของแป้นเหยียบได้มากที่สุดเนื่องจากความเสียหายของแถบที่พักเท้าแม้ในกรณีที่ล้ม
*ไม่รวมกรณีที่แป้นเหยียบชำรุด
รองรับการขี่ด้วยการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นโดยไม่เกิดความเครียด เช่นเดียวกับประเภทโคแอกเซียลที่ใช้งานได้ดีเยี่ยม โดยใช้ตลับลูกปืนที่ซับซ้อนสำหรับแป้นเบรกและเปลี่ยนแป้นเหยียบ .
สามารถเลือกตำแหน่งการขี่ที่ชื่นชอบและเปลี่ยนตำแหน่งได้ 4 รูปแบบ
ส่วนเปลี่ยน/แป้นเบรกช่วยให้สามารถเลือกตำแหน่งการติดตั้งแบบ 2- ตำแหน่ง (5 มม.) ของที่พักเท้าเหยียบปลายตามขนาดของเท้าและความหนาของรองเท้า
ทำให้เส้นรอบวงรอบกระบอกสูบหลักด้านหลังเป็นเรื่องง่ายโดยใช้สวิตช์แรงดันน้ำมันแบบไฮดรอลิก (แยกจำหน่าย) สำหรับสวิตช์เบรกแทนสวิตช์แบบกลไกมาตรฐาน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
*ผลิตภัณฑ์ในภาพเป็นสภาพของผ้า*ไม่สามารถเปลี่ยนกลับด้านได้
*สวิตช์ไฟเบรกมาตรฐานไม่สามารถใช้งานได้ ต้องใช้สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องแยกต่างหากเมื่อขี่บนถนนสาธารณะ
*จำเป็นต้องคลายแบนโจและบิดสายเบรคเล็กน้อยในกรณีที่มีตำแหน่ง 1 ตำแหน่ง
ใช้สำหรับรุ่น
CBR250RR 17-21 (MC51)
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
