Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ระบบกันสะเทือนหลัง Twin Shock TWIN R3 Seriesถังสำรอง (ถังแยก) : ประเภท Piggy-back
รายละเอียดคำถาม
สเป็คใหม่ทั้งหมด. รากฐานใหม่ของ Twin Shock
เพื่อตอบสนองทุกฉากตั้งแต่ระดับ Street ถึง Circuit
เป็นโช๊คคู่สเป็คสูงที่ NITRON เปิดตัว. มีตัวปรับลดแรงสั่นสะเทือนแบบ 3WAY, 1WAY สำหรับการดีดกลับและ 2WAY (ความเร็วต่ำ / ความเร็วสูง) สำหรับการบีบอัดเช่นเดียวกับซีรีส์ monoshock RACE
มันผสมผสานความสวยงามของรูปลักษณ์เข้ากับประสิทธิภาพสูงเช่นความเบาความแข็งแกร่งและการกระจายความร้อนและแสวงหาความเป็นไปได้ของโช้คอัพใหม่ที่ใช้ชิ้นส่วนกลึงอะลูมิเนียมสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดให้มากที่สุด
ระบบลดการบีบอัดเป็นระบบแผ่นดิสก์แบบเข็มและบิลลี่ B ที่ใช้กันทั่วไปในซีรีส์ NITRON MONO SHOCK * ใช้ 1 และมีความกว้างในการปรับที่กว้างและการเปลี่ยนแปลงการหน่วงเวลาเพียงคลิกเดียวที่แม่นยำ
มีวาล์ว 1WAY ความต้านทานต่ำเป็นพิเศษสำหรับระบบลดแรงสั่นสะเทือน * หลังจากระยะเวลาการพัฒนาที่ยาวนานมันใช้เข็มลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลมที่สมบูรณ์ซึ่งรวมการทำงานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และความแม่นยำในคลิกเดียวเช่นเดียวกับการบีบอัด
มีคุณสมบัติแรงเสียดทานต่ำอย่างละเอียดปรับได้สูงและให้ความรู้สึกหน่วงที่เกิดจากตัวเครื่องอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษนำไปสู่พื้นที่ที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถรู้สึกได้เลยแม้แต่ครั้งเดียว
* 1. มันเป็นสปริงครึ่งวงกลม. เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงหน่วงตามความหนาการรวมกันและการโหลดล่วงหน้า
* 2. ใช้วาล์วชนิด 1WAY แบบชิมเพื่อให้น้ำมันไหลใน NITRON ได้ง่ายขึ้นกว่าเดิม. มันดำเนินการวางแผนพิเศษเพื่อให้การไหลของโช้คคู่ง่ายขึ้นซึ่งการทำงานที่ความเร็วต่ำมีความสำคัญมากกว่า
เพื่อตอบสนองทุกฉากตั้งแต่ระดับ Street ถึง Circuit
เป็นโช๊คคู่สเป็คสูงที่ NITRON เปิดตัว. มีตัวปรับลดแรงสั่นสะเทือนแบบ 3WAY, 1WAY สำหรับการดีดกลับและ 2WAY (ความเร็วต่ำ / ความเร็วสูง) สำหรับการบีบอัดเช่นเดียวกับซีรีส์ monoshock RACE
มันผสมผสานความสวยงามของรูปลักษณ์เข้ากับประสิทธิภาพสูงเช่นความเบาความแข็งแกร่งและการกระจายความร้อนและแสวงหาความเป็นไปได้ของโช้คอัพใหม่ที่ใช้ชิ้นส่วนกลึงอะลูมิเนียมสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดให้มากที่สุด
ระบบลดการบีบอัดเป็นระบบแผ่นดิสก์แบบเข็มและบิลลี่ B ที่ใช้กันทั่วไปในซีรีส์ NITRON MONO SHOCK * ใช้ 1 และมีความกว้างในการปรับที่กว้างและการเปลี่ยนแปลงการหน่วงเวลาเพียงคลิกเดียวที่แม่นยำ
มีวาล์ว 1WAY ความต้านทานต่ำเป็นพิเศษสำหรับระบบลดแรงสั่นสะเทือน * หลังจากระยะเวลาการพัฒนาที่ยาวนานมันใช้เข็มลดแรงสั่นสะเทือนแบบกลมที่สมบูรณ์ซึ่งรวมการทำงานที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์และความแม่นยำในคลิกเดียวเช่นเดียวกับการบีบอัด
มีคุณสมบัติแรงเสียดทานต่ำอย่างละเอียดปรับได้สูงและให้ความรู้สึกหน่วงที่เกิดจากตัวเครื่องอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษนำไปสู่พื้นที่ที่ผู้ขับขี่ไม่สามารถรู้สึกได้เลยแม้แต่ครั้งเดียว
* 1. มันเป็นสปริงครึ่งวงกลม. เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนแรงหน่วงตามความหนาการรวมกันและการโหลดล่วงหน้า
* 2. ใช้วาล์วชนิด 1WAY แบบชิมเพื่อให้น้ำมันไหลใน NITRON ได้ง่ายขึ้นกว่าเดิม. มันดำเนินการวางแผนพิเศษเพื่อให้การไหลของโช้คคู่ง่ายขึ้นซึ่งการทำงานที่ความเร็วต่ำมีความสำคัญมากกว่า
คำอธิบาย
* สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว
* สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* อาจมีความแตกต่างบางประการ (ความยาวช็อต, ความยาวท่อ, รูปร่างที่ดี) ด้วยโมเดลที่เผยแพร่บนภาพถ่ายอ้างอิงที่มีประเภทและซีรีส์เดียวกัน. ราคาและข้อมูลจำเพาะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบเนื่องจากการปรับปรุงผลิตภัณฑ์และความผันผวนของราคาตลาด* โทนสีของสิ่งพิมพ์อาจแตกต่างจากของจริงขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม
* โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว