Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
BirdCity 155
BirdCity
Tricity155
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ขนาด]ความยาว : 570mm (OEM 350 มม.)
ความกว้าง : 350mm (OEM 350 มม.)
ความหนา : 3mm
วัสดุ : อะคริลิค
รายละเอียดคำถาม
เป็น Tricity มือถือตัวที่สามที่เปิดตัวจาก Yamaha
มันลองแล้วพอปล่อยออกมา
Tricity คือมันจะง่ายแม้กระทั่งคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ไม่เก่ง
รถมอเตอร์ไซค์บางคันไม่ดีที่ UTAN เพราะความเร็วต่ำเป็นสิ่งที่ไม่เสถียรที่สุด
อย่างไรก็ตามเนื่องจาก Tricity มีเสถียรภาพแม้ในความเร็วต่ำคุณจึงสามารถกลับรถได้โดยไม่ต้องกลัว
เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวขนาดเล็กและการขี่ในเมืองการเดินทาง
นอกจากนี้ยังมีการแสดงความคิดเห็นว่าผู้ที่ไม่เคยขึ้นรถจักรยานยนต์ได้รับป้ายทะเบียนและกำลังเยี่ยมชม Tricity เมื่อพูดคุยกับพนักงานของร้านขายรถจักรยานยนต์
TRICITY คือสถานที่ที่ฉันเคยใช้ในการเดินทางสถานที่ที่ต้องกังวลมีสองจุด
จุดแรกคือขั้นบันไดแคบที่เก็บของใต้เบาะมีขนาดเล็กจำนวนสัมภาระที่โหลดมีน้อย
ใน WORLD WALK ฉันได้แก้ไขปัญหาเรื่องความจุโดยการพัฒนาโครงยึดด้านหลังสำหรับ Tricity และติดกล่องด้านหลัง
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือหน้าจอ OEM ของ Tricity มีขนาดเล็กมากจนกระจกบังลมมีผลน้อย
เป็นอุปกรณ์เสริม OEM ของ Tricity มีการเตรียมที่บังแดดและหน้าจอสูง แต่ทั้งสองอย่างมีราคาแพงมากและที่บังมิเตอร์เล็กเกินไป. หน้าจอสูงแสดงว่ามีขนาดใหญ่เกินไป
นั่นเป็นเหตุผลที่เราพัฒนาหน้าจอขนาดยาวสำหรับ Tricity ด้วยขนาดเฟอร์นิเจอร์ที่ดี
นั่นคือจุดที่หน้าจอ Tricity OEM สูง 350 มม. หน้าจอสูงเสริมคือ 770 มม.
อย่างไรก็ตามเนื่องจากขนาดของหน้าจอที่สูงไม่สำคัญว่าจะอยู่ในสายตาเมื่อหน้าจอสกปรกหรือคล้ายกันแสงของไฟหน้าของรถที่กำลังมาถึงจะสะท้อนและมองเห็นได้ยาก. กำหนดขนาดโดยการสร้างต้นแบบซ้ำโดยการประมวลผลแผ่นพีวีซี [แผ่นใสซึ่งค่อนข้างง่ายในการประมวลผล] ที่นั่น
เป็นหน้าจอแบบยาวสำหรับ Tricity โดยมีความกว้างตามยาว 560 มม. ws - 17 t สูง 165 ซม.. เนื่องจากฉันเงยหน้าขึ้นจากหน้าจอหนึ่งครั้งขณะขี่จึงไม่รบกวนการมองเห็น
เมื่อขี่รถจักรยานยนต์มันจะขี่ลำตัวในขณะที่โน้มตัวไปข้างหน้าดังนั้นหมวกกันน็อคอาจกระแทกหน้าจอได้
เพื่อป้องกันสิ่งนี้ตรงกลางของหน้าจอถูกทำให้เว้าและตรงกันข้ามด้านซ้ายและขวาถูกทำให้นูนขึ้นเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์กระจกบังลมสูงสุด
เพราะมันสูงขึ้นไปจากจอประมาณหนึ่งหัวเราจึงเตรียมสีของจอให้ชัดเจนและควัน
* เป็นเพราะไม่รบกวนการมองเห็น
ชนิดใสมีความโปร่งใสสูงและหน้าจอไม่เด่น
ในทางกลับกันเนื่องจากประเภทควันเปรียบเสมือนภาพที่มีฝาปิดอยู่จึงให้ภาพที่คมชัด
[ความประทับใจของพนักงานที่รับผิดชอบ]
ความคิดเห็นที่ตรงไปตรงมาของฉันเกี่ยวกับการขี่ทดสอบซ้ำตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมกราคมของปีถัดไป
1 ทำให้การขี่กลางฤดูหนาวง่ายขึ้น
2 นั่นคือมันจะสนุกกับการขี่ใน Tricity
ประการแรกเกี่ยวกับ 1 ลมที่พัดเข้าร่างกายลดลงและแม้ว่าเราจะลดจำนวนเสื้อผ้าที่สวมใส่ลง แต่ความรู้สึกทางร่างกายก็ไม่เปลี่ยนแปลง. (อุณหภูมิ 2-3 องศา)
มันถูกปล่อยออกมาจากชุดชั้นในที่หนักหน่วงเสมอกลางฤดูหนาวและส่งผลให้น้ำหนักของร่างกายส่วนบนและน้ำหนักของการสึกหรอลดลง
มันเป็นความรู้สึกส่วนตัวของฉันเกี่ยวกับ 2 แต่เมื่อหน้าจอเติบโตขึ้นการโอบกอดและความรู้สึกปลอดภัยของ Tricity จะเพิ่มขึ้นและจะเป็นความรู้สึกที่สงบ
ไม่สามารถขี่ด้วยความเร็วสูงได้ แต่คุณจะต้องวางกระเป๋าไว้ข้างหลังและไปที่ไหนก็ได้บนถนนสายล่าง
บอกตามตรงฉันรู้สึกไม่พอใจกับ Tricity ในตอนแรก แต่ตอนนี้ด้วยหน้าจอยามสนับมือและอาชีพด้านหลังมันกลายเป็นรถที่ชื่นชอบมาก
เจ้าหน้าที่สวมหน้าจอยาวเพื่อ Tricity ในการทดสอบและใช้มันสำหรับการกลับบ้านเพราะครอบครัวของฉันอยู่ที่อิบารากิ
ดูเหมือนว่าความรู้สึกปลอดภัยเพิ่มขึ้นเมื่อลมปะทะร่างกายบรรเทาลงด้วยการสวมหน้าจอยาว
ฉันใช้มันในการเดินทาง แต่ช่วงทดสอบนั้นเป็นช่วงฤดูหนาวด้วยและฉันรู้สึกว่าความหนาวเย็นมีประโยชน์มากที่สุด แต่ในฤดูร้อนจะป้องกันแมลงไม่ให้มากระทบร่างกายและใบหน้าและในสายฝนฝนก็ตก กระทบต้นขาและส่วนท้องบรรเทาลง
ช่วยลดลมที่กระทบส่วนตรงกลางของร่างกายและลดความเมื่อยล้าที่เกิดจากลมเนื่องจากจะช่วยลดลมที่กระทบร่างกายแม้ว่าจะเร่งความเร็วในระดับหนึ่งกว่าเมื่อติดตั้งหน้าจอของแท้
ด้วยการติดตั้งหน้าจอจะสามารถได้ยินเสียงลมของทางเข้าออกจากหมวกกันน็อคแม้ว่าคุณจะสวมหน้าจอดั้งเดิมของ Tricity หรือหมวกมิเตอร์
ถ้าเลยหน้าไปหน่อยเสียงลมจะลดลง
เนื่องจากติดตั้งอยู่ไกลออกไปทางด้านผู้ขับขี่โดยมีมุมนอนเพียงเล็กน้อยแรงที่กดยางกับพื้นจึงทำงานและเพิ่มความรู้สึกมั่นคง
เท่าที่ฉันใช้ในการเดินทางไม่สังเกตเห็นได้ชัดว่าการประหยัดน้ำมันลดลงหรือการเร่งความเร็วไม่ได้เป็นผลมาจากการติดหน้าจอที่ยาว
ใช้อะคริลิกที่มีความโปร่งใสสูงแทนที่จะเป็นวัสดุโพลีคาร์บอเนตแท้
ทำให้มีความหนา 3 มม. จึงทนต่อแรงกระแทกได้ในระดับหนึ่ง
เป็นไปได้ที่จะวิ่งได้อย่างสบายและสบายมากขึ้นโดยการติดตั้งกระจกบังลมที่มีประสิทธิภาพการป้องกันลมสูงไปยัง Tricity ซึ่งจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพในการเดินเท้าทุกวัน
มันพยายามซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้คุณขี่ Tricity ได้อย่างสะดวกสบายตัดสินใจขนาดทำให้เป็นขนาดที่ให้ความรู้สึกดีที่สุด
เป็นหน้าจอที่ผลิตขึ้นโดยยึดติดกับความรู้สึกในการขับขี่จริงอยู่แล้ว
มันลองแล้วพอปล่อยออกมา
Tricity คือมันจะง่ายแม้กระทั่งคนที่ขี่มอเตอร์ไซค์ไม่เก่ง
รถมอเตอร์ไซค์บางคันไม่ดีที่ UTAN เพราะความเร็วต่ำเป็นสิ่งที่ไม่เสถียรที่สุด
อย่างไรก็ตามเนื่องจาก Tricity มีเสถียรภาพแม้ในความเร็วต่ำคุณจึงสามารถกลับรถได้โดยไม่ต้องกลัว
เหมาะสำหรับการท่องเที่ยวขนาดเล็กและการขี่ในเมืองการเดินทาง
นอกจากนี้ยังมีการแสดงความคิดเห็นว่าผู้ที่ไม่เคยขึ้นรถจักรยานยนต์ได้รับป้ายทะเบียนและกำลังเยี่ยมชม Tricity เมื่อพูดคุยกับพนักงานของร้านขายรถจักรยานยนต์
TRICITY คือสถานที่ที่ฉันเคยใช้ในการเดินทางสถานที่ที่ต้องกังวลมีสองจุด
จุดแรกคือขั้นบันไดแคบที่เก็บของใต้เบาะมีขนาดเล็กจำนวนสัมภาระที่โหลดมีน้อย
ใน WORLD WALK ฉันได้แก้ไขปัญหาเรื่องความจุโดยการพัฒนาโครงยึดด้านหลังสำหรับ Tricity และติดกล่องด้านหลัง
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือหน้าจอ OEM ของ Tricity มีขนาดเล็กมากจนกระจกบังลมมีผลน้อย
เป็นอุปกรณ์เสริม OEM ของ Tricity มีการเตรียมที่บังแดดและหน้าจอสูง แต่ทั้งสองอย่างมีราคาแพงมากและที่บังมิเตอร์เล็กเกินไป. หน้าจอสูงแสดงว่ามีขนาดใหญ่เกินไป
นั่นเป็นเหตุผลที่เราพัฒนาหน้าจอขนาดยาวสำหรับ Tricity ด้วยขนาดเฟอร์นิเจอร์ที่ดี
นั่นคือจุดที่หน้าจอ Tricity OEM สูง 350 มม. หน้าจอสูงเสริมคือ 770 มม.
อย่างไรก็ตามเนื่องจากขนาดของหน้าจอที่สูงไม่สำคัญว่าจะอยู่ในสายตาเมื่อหน้าจอสกปรกหรือคล้ายกันแสงของไฟหน้าของรถที่กำลังมาถึงจะสะท้อนและมองเห็นได้ยาก. กำหนดขนาดโดยการสร้างต้นแบบซ้ำโดยการประมวลผลแผ่นพีวีซี [แผ่นใสซึ่งค่อนข้างง่ายในการประมวลผล] ที่นั่น
เป็นหน้าจอแบบยาวสำหรับ Tricity โดยมีความกว้างตามยาว 560 มม. ws - 17 t สูง 165 ซม.. เนื่องจากฉันเงยหน้าขึ้นจากหน้าจอหนึ่งครั้งขณะขี่จึงไม่รบกวนการมองเห็น
เมื่อขี่รถจักรยานยนต์มันจะขี่ลำตัวในขณะที่โน้มตัวไปข้างหน้าดังนั้นหมวกกันน็อคอาจกระแทกหน้าจอได้
เพื่อป้องกันสิ่งนี้ตรงกลางของหน้าจอถูกทำให้เว้าและตรงกันข้ามด้านซ้ายและขวาถูกทำให้นูนขึ้นเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์กระจกบังลมสูงสุด
เพราะมันสูงขึ้นไปจากจอประมาณหนึ่งหัวเราจึงเตรียมสีของจอให้ชัดเจนและควัน
* เป็นเพราะไม่รบกวนการมองเห็น
ชนิดใสมีความโปร่งใสสูงและหน้าจอไม่เด่น
ในทางกลับกันเนื่องจากประเภทควันเปรียบเสมือนภาพที่มีฝาปิดอยู่จึงให้ภาพที่คมชัด
[ความประทับใจของพนักงานที่รับผิดชอบ]
ความคิดเห็นที่ตรงไปตรงมาของฉันเกี่ยวกับการขี่ทดสอบซ้ำตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนถึงมกราคมของปีถัดไป
1 ทำให้การขี่กลางฤดูหนาวง่ายขึ้น
2 นั่นคือมันจะสนุกกับการขี่ใน Tricity
ประการแรกเกี่ยวกับ 1 ลมที่พัดเข้าร่างกายลดลงและแม้ว่าเราจะลดจำนวนเสื้อผ้าที่สวมใส่ลง แต่ความรู้สึกทางร่างกายก็ไม่เปลี่ยนแปลง. (อุณหภูมิ 2-3 องศา)
มันถูกปล่อยออกมาจากชุดชั้นในที่หนักหน่วงเสมอกลางฤดูหนาวและส่งผลให้น้ำหนักของร่างกายส่วนบนและน้ำหนักของการสึกหรอลดลง
มันเป็นความรู้สึกส่วนตัวของฉันเกี่ยวกับ 2 แต่เมื่อหน้าจอเติบโตขึ้นการโอบกอดและความรู้สึกปลอดภัยของ Tricity จะเพิ่มขึ้นและจะเป็นความรู้สึกที่สงบ
ไม่สามารถขี่ด้วยความเร็วสูงได้ แต่คุณจะต้องวางกระเป๋าไว้ข้างหลังและไปที่ไหนก็ได้บนถนนสายล่าง
บอกตามตรงฉันรู้สึกไม่พอใจกับ Tricity ในตอนแรก แต่ตอนนี้ด้วยหน้าจอยามสนับมือและอาชีพด้านหลังมันกลายเป็นรถที่ชื่นชอบมาก
เจ้าหน้าที่สวมหน้าจอยาวเพื่อ Tricity ในการทดสอบและใช้มันสำหรับการกลับบ้านเพราะครอบครัวของฉันอยู่ที่อิบารากิ
ดูเหมือนว่าความรู้สึกปลอดภัยเพิ่มขึ้นเมื่อลมปะทะร่างกายบรรเทาลงด้วยการสวมหน้าจอยาว
ฉันใช้มันในการเดินทาง แต่ช่วงทดสอบนั้นเป็นช่วงฤดูหนาวด้วยและฉันรู้สึกว่าความหนาวเย็นมีประโยชน์มากที่สุด แต่ในฤดูร้อนจะป้องกันแมลงไม่ให้มากระทบร่างกายและใบหน้าและในสายฝนฝนก็ตก กระทบต้นขาและส่วนท้องบรรเทาลง
ช่วยลดลมที่กระทบส่วนตรงกลางของร่างกายและลดความเมื่อยล้าที่เกิดจากลมเนื่องจากจะช่วยลดลมที่กระทบร่างกายแม้ว่าจะเร่งความเร็วในระดับหนึ่งกว่าเมื่อติดตั้งหน้าจอของแท้
ด้วยการติดตั้งหน้าจอจะสามารถได้ยินเสียงลมของทางเข้าออกจากหมวกกันน็อคแม้ว่าคุณจะสวมหน้าจอดั้งเดิมของ Tricity หรือหมวกมิเตอร์
ถ้าเลยหน้าไปหน่อยเสียงลมจะลดลง
เนื่องจากติดตั้งอยู่ไกลออกไปทางด้านผู้ขับขี่โดยมีมุมนอนเพียงเล็กน้อยแรงที่กดยางกับพื้นจึงทำงานและเพิ่มความรู้สึกมั่นคง
เท่าที่ฉันใช้ในการเดินทางไม่สังเกตเห็นได้ชัดว่าการประหยัดน้ำมันลดลงหรือการเร่งความเร็วไม่ได้เป็นผลมาจากการติดหน้าจอที่ยาว
ใช้อะคริลิกที่มีความโปร่งใสสูงแทนที่จะเป็นวัสดุโพลีคาร์บอเนตแท้
ทำให้มีความหนา 3 มม. จึงทนต่อแรงกระแทกได้ในระดับหนึ่ง
เป็นไปได้ที่จะวิ่งได้อย่างสบายและสบายมากขึ้นโดยการติดตั้งกระจกบังลมที่มีประสิทธิภาพการป้องกันลมสูงไปยัง Tricity ซึ่งจำเป็นต้องมีประสิทธิภาพในการเดินเท้าทุกวัน
มันพยายามซ้ำแล้วซ้ำเล่าเพื่อให้คุณขี่ Tricity ได้อย่างสะดวกสบายตัดสินใจขนาดทำให้เป็นขนาดที่ให้ความรู้สึกดีที่สุด
เป็นหน้าจอที่ผลิตขึ้นโดยยึดติดกับความรู้สึกในการขับขี่จริงอยู่แล้ว
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* มีประเภทอื่นในภาพถ่ายใช้สำหรับรุ่น
BirdCity 155
BirdCity
Tricity155
แสดงเพิ่มเติม
