สายโช้คหลัง คู่ (SII362)

  • รหัสสินค้า: 119-7210200
    • IN STOCK
    • Out stock

฿52,357

คะแนนวีไบค์: +524 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฟรีค่าจัดส่ง

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    Z1000 Size10mm Long Z1100GP Size10mm Long Z1100J Size10mm Long Z1100R Size10mm Long
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [362 ร่างกาย]
    [ปริมาณ] คู่ (สำหรับซ้ายและขวา)
    [ความยาวฟรี] 360mm
    [ขนาด]
    เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ36มม
    เส้นผ่านศูนย์กลางแกนแกน : Φ12มม
    [ข้อมูลจำเพาะ]
    แรงอัดด้านข้าง Damping Force อย่างรวดเร็ว : การปรับ 30 ขั้นตอน
    แรงบีบอัดด้านข้าง Damping Force ความเร็วช้า : การปรับ 30 ขั้นตอน
    ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
    ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
    การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
    แรงดูดซับด้านขยาย : การปรับ 25 ขั้นตอน
    แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน

    รายละเอียดคำถาม

    ตัวถังออกแบบเจียระไนเพชรมาพร้อมกลไกปรับมุมถัง
    แอปพลิเคชั่นดัมพ์ข้อมูลจำเพาะเต็มของด้านการบีบอัด 2 และด้านขยาย 1 แสดงประสิทธิภาพสูง
    นอกจากนี้ถังสำรองความจุสูงยังแสดงผลการกระจายความร้อนสูงโดยการเพิ่มความจุน้ำมันและป้องกันการเกิดโพรงอากาศ

    การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนสปินเดิลจะช่วยลดปริมาตรก้านและพื้นที่เลื่อนและเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน


    [รูปแบบสี]

    ลำตัวมี 2 สี (สีเงิน / ดำ).
    ปลอกคอสปริงมี 4 สี (ดำ / แดง / ขาว / เหลือง).
    เป็นไปได้ที่จะจับคู่สไตล์ที่คุณชื่นชอบโดยการรวมแต่ละสไตล์เข้าด้วยกัน
    การรวมกันของทั้งหมด 8 ประเภท


    [การปรับมุมถังสำรองแบบ 360 องศา]

    เมื่อระยะห่างน้อยมากเช่นฝาปิดหรือตัวเก็บเสียงระบบกันสะเทือนจะคลายออกโดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนและตัวล็อค 6 ตัวจะคลายออกและเป็นการปรับที่ง่ายทีละขั้นตอน
    ตามมาตรฐานของ SII362 และ MG456 บางรุ่น


    [คุณสมบัติหลัก]

    (1) ถังสำรองความจุสูง
    ใช้ถัง Reserver ชนิดภายนอกซึ่งระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม
    วัสดุของตัวถังเป็นอะลูมิเนียมกลึงและมีฟังก์ชั่นการใช้งานพร้อมรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม

    (2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (หด)
    มาพร้อมกับการบีบอัดความเร็ว 2 ระดับที่สามารถปรับความเร็วในการหดตัวในเวลาที่ทำให้หมาด ๆ เป็นความเร็วสูง 2 ระดับและความเร็วต่ำและสามารถปรับได้ 30 ขั้นตอนตามลำดับอย่างกว้างขวาง

    (3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
    มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงเพื่อควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ในเวลาที่ทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้กว้างถึง 60 ขั้นตอน

    (4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
    มีน็อตตัวเดียวที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคที่ด้านข้าง

    (5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
    มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ปรับความกว้างสูงสุด + 10 มม.

    (6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
    มีการติดตั้งแบริ่งปลายแกนเกรดสูงสุดซึ่งใช้โลหะที่ไม่มีน้ำมันบนพื้นผิวบานเลื่อนที่อยู่อาศัยเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    *For Z1100R / GP, the spring may interfere with the drive chain.It is necessary to change the chain case.

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    Z1000 Size10mm Long Z1100GP Size10mm Long Z1100J Size10mm Long Z1100R Size10mm Long
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด