Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา. : ใช่ตั้งโปรแกรมได้ : ใช่
ตัว จำกัด Rev : ใช่
การใช้งานเฉพาะ : ใช่
สไตล์ : การทดแทนประสิทธิภาพ
ประเภท : โมดูลจุดระเบิด
รายละเอียดคำถาม
・ นำเสนอตระกูลโค้งล่วงหน้าสองตระกูลที่สามารถปรับได้เพื่อรองรับสต็อกและเครื่องยนต์ดัดแปลง
・ โหมด multi-spark ที่เลือกได้เพื่อการสตาร์ทอย่างรวดเร็วและการแล่นอย่างราบรื่น
・ สวิตช์หมุนห้าตัวสำหรับเลือกโหมด, การปรับเวลา, ความลาดชันล่วงหน้าและขีด จำกัด รอบต่อนาที (ใน 100 รอบต่อนาทีขั้นตอน)
・ เอาต์พุตคอยล์ป้องกันการลัดวงจร
・ ต้องใช้ขดลวด OEM ที่มีความต้านทานหลักน้อยกว่า 1 โอห์มและสายปลั๊กประเภทปราบปรามแกนเกลียวหรือแกนคาร์บอนที่มีความต้านทานต่ำ
・ ใช้อะแดปเตอร์ไฟ 12V เพื่อเปิดโมดูลเมื่อถอดออกจากจักรยาน (แยกจำหน่าย)
・ อินเตอร์เฟส USB เสริม PART # 2101-0075 และซอฟต์แวร์ที่จำเป็นสำหรับการเขียนโปรแกรม (โปรแกรมที่มีอยู่บนเว็บไซต์ www.daytona-twintec.com/index.html) เส้นโค้งที่กำหนดเอง
・ มีคำแนะนำที่ง่ายต่อการปฏิบัติตาม
·ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา
・ โหมด multi-spark ที่เลือกได้เพื่อการสตาร์ทอย่างรวดเร็วและการแล่นอย่างราบรื่น
・ สวิตช์หมุนห้าตัวสำหรับเลือกโหมด, การปรับเวลา, ความลาดชันล่วงหน้าและขีด จำกัด รอบต่อนาที (ใน 100 รอบต่อนาทีขั้นตอน)
・ เอาต์พุตคอยล์ป้องกันการลัดวงจร
・ ต้องใช้ขดลวด OEM ที่มีความต้านทานหลักน้อยกว่า 1 โอห์มและสายปลั๊กประเภทปราบปรามแกนเกลียวหรือแกนคาร์บอนที่มีความต้านทานต่ำ
・ ใช้อะแดปเตอร์ไฟ 12V เพื่อเปิดโมดูลเมื่อถอดออกจากจักรยาน (แยกจำหน่าย)
・ อินเตอร์เฟส USB เสริม PART # 2101-0075 และซอฟต์แวร์ที่จำเป็นสำหรับการเขียนโปรแกรม (โปรแกรมที่มีอยู่บนเว็บไซต์ www.daytona-twintec.com/index.html) เส้นโค้งที่กำหนดเอง
・ มีคำแนะนำที่ง่ายต่อการปฏิบัติตาม
·ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา
คำเตือน
* คู่มือการใช้งานเขียนเป็นภาษาอังกฤษ* โปรดทราบว่าวันที่จัดส่งอาจล่าช้าเนื่องจากเป็นสินค้านำเข้า
* จะไม่ทำงานกับรุ่นที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
* แคลิฟอร์เนีย ARB. EO. ไม่. D-641-1.
* จะไม่ทำงานกับรุ่นที่ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
* แคลิฟอร์เนีย ARB. EO. ไม่. D-641-1.
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)