Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[456 ร่างกาย][ขนาด]
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ45มม
เส้นผ่านศูนย์กลางแกนแกน : Φ16มม
[ข้อมูลจำเพาะ]
เมา : แบริ่งเมา
แรงอัดด้านข้าง Damping Force : การปรับ 30 ขั้นตอน
ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
ประเภทสกรูโหลดล่วงหน้า
การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
แรงดูดซับด้านขยาย : การปรับ 25 ขั้นตอน
รายละเอียดคำถาม
เป็นรุ่นมาตรฐานเต็มรูปแบบที่ติดตั้งถังเก็บน้ำที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมและกลไกการปรับแต่งทั้งหมดเช่นแรงหน่วงด้านการขยาย / การบีบอัดสปริงพรีโหลดและความสูงของรถ
เป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูงซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเยาวชนนักแข่งเป็นหลักและเอาชนะสถานการณ์ที่รุนแรงและไม่สมจริง
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ใช้ถังสำรองภายนอกที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ถังทำจากอลูมิเนียมและมีฟังก์ชันการทำงานที่สวยงาม
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีฟังก์ชั่นปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ. สามารถปรับได้ 30 ขั้นตอน
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
มีน๊อตเดี่ยวที่ออกแบบอย่างเรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคด้านข้าง
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
มาพร้อมกับแบริ่งปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่ใช้โลหะน้อยกว่าบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือน
เป็นตัวถังขนาดใหญ่ที่มีความจุสูงและมีความแข็งแกร่งสูงซึ่งได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงเยาวชนนักแข่งเป็นหลักและเอาชนะสถานการณ์ที่รุนแรงและไม่สมจริง
[คุณสมบัติหลัก]
(1) ถังสำรองความจุขนาดใหญ่
ใช้ถังสำรองภายนอกที่มีการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยม
ถังทำจากอลูมิเนียมและมีฟังก์ชันการทำงานที่สวยงาม
(2) ฟังก์ชั่นการปรับแรงอัด Damping Force (การหดตัว)
มีฟังก์ชั่นปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็ว "การหดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ. สามารถปรับได้ 30 ขั้นตอน
(3) Rebound Damping Force Adjustment Function (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(4) ฟังก์ชั่นการปรับสปริงพรีโหลด
มีน๊อตเดี่ยวที่ออกแบบอย่างเรียบง่ายและสลักเกลียวล็อคด้านข้าง
(5) ฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับระยะฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(6) แบริ่งเมาท์อุปกรณ์มาตรฐาน
มาพร้อมกับแบริ่งปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่ใช้โลหะน้อยกว่าบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือน
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ไม่สามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ•ข้อมูลจำเพาะของชุดระบบกันสะเทือน YSS มีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า•
สีสปริงของ Mono-Line เปลี่ยนจากสีดำธรรมดาเป็นสีแดง
โปรดทราบว่ารถบางรุ่นจะมีสปริงสีดำ แต่รถแต่ละคันจะเปลี่ยนเป็นสปริงสีแดงตามลำดับ
* 1. ไม่มีการปรับความสูงของรถ
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)