• หน้าแรก
  • รุ่น
  • MV AGUSTA 751 - 1000cc
  • F4 RC
  • อะไหล่แต่ง
  • เบรค
  • ชิ้นส่วนเบรคอื่นๆ
  • CNC Racing
  • CNC Racing: ชิ้นส่วนเบรคอื่นๆ
  • CNC Racing: ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า
【CNC Racing】ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า - Webike Thailand
【CNC Racing】ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า - Webike Thailand
/
【CNC Racing】ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า - Webike Thailand
【CNC Racing】ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า - Webike Thailand

ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า

  • รหัสสินค้า: ZA701Y

    ฿10,981

    คะแนนวีไบค์: +110 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    YZF-R1 15-21
    MV AGUSTA
    F4 RC 15-16 F3 800 12-16 BRUTALE800 12-15 BRUTALE675 12-15 F4 RR 13-15 1000 F3 12-16 675
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    ZX-10R 11-15 ZX-10R 16 NINJA1000 (Z1000SX) 16-20 NINJA1000 (Z1000SX) 11-15
    แสดงเพิ่มเติม
    DUCATI
    XDiavel 16-17 Multistrada 950 17 Multistrada 1200S Touring 13-14 Multistrada 1200S Pikes Peak 13-14 Multistrada 1200S Granturismo 13-14 MONSTER1100EVO 11-13 MONSTER 821 14-17 MONSTER 797 17 MONSTER 1200S 14-20 MONSTER 1200R 16-17 MONSTER 1200 14-16 HYPERMOTARD1100EVO SP 10-12 HYPERMOTARD796 10-12 XDiavel 16-17 S STREETFIGHTER 09-14 1098 848EVO 10-13 SBK 959Panigale 16-17 SBK 848 07-13 SBK 1299Panigale 15-17 SBK 1299 Panigale S 15-17 SBK 1199Panigale S/Tricolore 12-14 SBK 1199Panigale R 13-17 SBK 1098S 06-11 SBK
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ] คาร์บอน

    รายละเอียดคำถาม

    ชุดระบายความร้อนเบรคหน้า GP DUCTS พัฒนาร่วมกับทีมพันธมิตรใน MtoGP และ WorldSBK
    ชุดนี้ประกอบด้วยท่อคาร์บอนที่ขึ้นรูปด้วยหม้อนึ่งสองท่อซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบขัดเงาหรือแบบด้าน

    [อ้างอิง]

    คำเตือน

    *มันต้องการชุดติดตั้งแยกต่างหากระหว่างการติดตั้ง
    * โปรดทราบว่าคู่มือการใช้งานทั้งหมดเขียนเป็นภาษาอังกฤษและภาษาต่างประเทศอื่น ๆ
    * มีบางกรณีที่โลโก้จะเปลี่ยนไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ของล็อตการผลิตของผู้ผลิต. ผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีการแกะสลัก "MADE IN ITALY" และโลโก้ CNC RACING เป็นไฟล์ [CNC] ออกแบบ. โปรดทราบ (การออกแบบ, เช่นเว็บไซต์ประเทศบ้านเกิดของผู้ผลิตโลโก้) ลูกค้าไม่สามารถระบุได้. โปรดทราบว่าการยกเลิกหรือส่งคืนผลิตภัณฑ์เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของการออกแบบโลโก้ไม่เป็นที่ยอมรับ
    * ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์ใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น. ประกอบด้วยสีอื่น ๆ และประเภทอื่น ๆ

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    YZF-R1 15-21
    MV AGUSTA
    F4 RC 15-16 F3 800 12-16 BRUTALE800 12-15 BRUTALE675 12-15 F4 RR 13-15 1000 F3 12-16 675
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    ZX-10R 11-15 ZX-10R 16 NINJA1000 (Z1000SX) 16-20 NINJA1000 (Z1000SX) 11-15
    แสดงเพิ่มเติม
    DUCATI
    XDiavel 16-17 Multistrada 950 17 Multistrada 1200S Touring 13-14 Multistrada 1200S Pikes Peak 13-14 Multistrada 1200S Granturismo 13-14 MONSTER1100EVO 11-13 MONSTER 821 14-17 MONSTER 797 17 MONSTER 1200S 14-20 MONSTER 1200R 16-17 MONSTER 1200 14-16 HYPERMOTARD1100EVO SP 10-12 HYPERMOTARD796 10-12 XDiavel 16-17 S STREETFIGHTER 09-14 1098 848EVO 10-13 SBK 959Panigale 16-17 SBK 848 07-13 SBK 1299Panigale 15-17 SBK 1299 Panigale S 15-17 SBK 1199Panigale S/Tricolore 12-14 SBK 1199Panigale R 13-17 SBK 1098S 06-11 SBK
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    3.0

    / 5

    (1 ทบทวน)

    0

    0

    1

    0

    0

    แสดงความคิดเห็น
    【CNC Racing】ซ่องลมระบายความร้อนระบบเบรคหน้า - Webike Thailand
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    The atmosphere is good

    11 Jan 2019
    3.0
    โดย

    Japan User(translated)

    jp.gif
    GP Ducted Front Brake Cooling System CNC Racing GP Ducted Front Brake Cooling System CNC Racing
    Other Brand ProductRotor and my impressions after replacing it
    With OEMRotorSize, you can pimp it
    For better or worse, it is necessary to compromise Carbon parts, but it was processed by Leutor
    In case of changing the RotorSize, the Mounting Bracket is modified (Self-directed) is required
    I haven't driven it yet, so I can't say for sure
    I feel like I'd be better off putting the wind directly on Caliper
    I don't think it's necessary to have replaced the Rotor in the first place (I won't skip that far.)

     ดูรายละเอียด
    ProductRotor ยี่ห้ออื่นและความประทับใจของฉันหลังจากเปลี่ยนแล้ว
    ด้วย OEMRotorSize คุณสามารถแมงดาได้
    ดีขึ้นหรือแย่ลง จำเป็นต้องประนีประนอมชิ้นส่วนคาร์บอน แต่ Leutor . เป็นผู้แปรรูป
    ในกรณีที่เปลี่ยน RotorSize จำเป็นต้องแก้ไข Mounting Bracket (กำหนดทิศทางเอง)
    ยังไม่ได้ขับเลยยังบอกไม่ได้
    ฉันรู้สึกว่าฉันควรเอาลมไปเกาะคาลิปเปอร์โดยตรงเลยดีกว่า
    ฉันไม่คิดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนโรเตอร์ตั้งแต่แรก (ฉันจะไม่ข้ามขนาดนั้น)

     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด