Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
ยานพาหนะที่สามารถเบี่ยงได้ (ต้องมีการเดินสายไฟและการประมวลผลอื่น ๆ ของยานพาหนะที่มีการยืนยันการทำงาน)
RZ250R (1XG)
RZ250R (51L)
TZR250 (1KT)
ผลิตขึ้นตามจังหวะการจุดระเบิดของ RZ250R (29 ลิตร) ..
CDI ดิจิทัลเต็มรูปแบบโดยใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ ..
โดยพื้นฐานแล้วใช้ส่วนประกอบเดียวกับเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นสำหรับ RZ250R (3 ชม.) CDI.
เวลาในการจุดระเบิดจะเหมือนกับการออกแบบเดิม แต่ด้วยคอนเดนเซอร์ CDI พิเศษและความจุคอนเดนเซอร์และอัตราการคายประจุที่ปรับปรุงใหม่คุณสามารถคาดหวังว่าแรงบิดจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและ RPM ที่สูงขึ้น ..
รถทดสอบรายงานแรงบิดและกำลังมากขึ้นในพื้นที่ทั้งหมด ..
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแถบพลังงานไปจนถึงช่วงรอบการหมุนสิ่งที่ดึงดูดมากที่สุดคือการเพิ่มกำลังขับ ..
สต็อก CDI ถูกผลิตมาเป็นเวลานานและความจุของตัวเก็บประจุลดลง ..
โดยทั่วไปแล้ว 10-15 ปีคืออายุการใช้งานของ CDI (คอนเดนเซอร์ภายใน).
จากข้างต้นคุณจะได้รับประสิทธิภาพดั้งเดิมบวกมากขึ้นหากคุณแทนที่ CDI ด้วย CDI นี้ ..
RZ250R (1XG)
RZ250R (51L)
TZR250 (1KT)
ผลิตขึ้นตามจังหวะการจุดระเบิดของ RZ250R (29 ลิตร) ..
CDI ดิจิทัลเต็มรูปแบบโดยใช้ไมโครคอนโทรลเลอร์ ..
โดยพื้นฐานแล้วใช้ส่วนประกอบเดียวกับเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นสำหรับ RZ250R (3 ชม.) CDI.
เวลาในการจุดระเบิดจะเหมือนกับการออกแบบเดิม แต่ด้วยคอนเดนเซอร์ CDI พิเศษและความจุคอนเดนเซอร์และอัตราการคายประจุที่ปรับปรุงใหม่คุณสามารถคาดหวังว่าแรงบิดจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและ RPM ที่สูงขึ้น ..
รถทดสอบรายงานแรงบิดและกำลังมากขึ้นในพื้นที่ทั้งหมด ..
โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแถบพลังงานไปจนถึงช่วงรอบการหมุนสิ่งที่ดึงดูดมากที่สุดคือการเพิ่มกำลังขับ ..
สต็อก CDI ถูกผลิตมาเป็นเวลานานและความจุของตัวเก็บประจุลดลง ..
โดยทั่วไปแล้ว 10-15 ปีคืออายุการใช้งานของ CDI (คอนเดนเซอร์ภายใน).
จากข้างต้นคุณจะได้รับประสิทธิภาพดั้งเดิมบวกมากขึ้นหากคุณแทนที่ CDI ด้วย CDI นี้ ..
