ตัวถอดน็อตจานไฟ สำหรับ BMW

  • รหัสสินค้า: 95406

    ฿772

    คะแนนวีไบค์: +8 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี: สีแดง
    วัสดุ: อลูมิเนียม /อะโนไดซ์เสร็จสิ้น
    ความยาวเต็ม: ประมาณ 34 มม.
    เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: ประมาณ 37 มม.
    น้ำหนัก: 32G
    เข้ากันได้โดยตรงกับขดลวดของแท้หมายเลขชิ้นส่วน: 12137715847/12138520154/12121342641

    รายละเอียดคำถาม

    คอยล์จุดระเบิดโดยตรงของ BMW ถอดออกยากมากเนื่องจากความยาวและความแน่นสูง
    รองรับการทำงานที่เชื่อถือได้ด้วยเครื่องมือพิเศษอลูมิเนียมก่อนที่จะทำให้คอยล์จุดระเบิดโดยตรงเสียหายด้วยเครื่องมือสากล

    คำเตือน

    * โปรดดึงออกอย่างช้าๆหลังจากติดตั้ง
    * รุ่นที่เกี่ยวข้องใช้สำหรับการอ้างอิง

    ทบทวน

    3.3

    / 5

    (3 ทบทวน)

    1

    1

    0

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    The build is fine.

    06 Sep 2020
    1.0
    I bought it because it's a pain in the ass to get the in-vehicle tools out.
    It didn't work on the R1100RS.
    It's a shame that the R1100RS was included in the fitment.
    ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อมันเพราะมันลำบากใจที่จะถอดเครื่องมือในรถออก
    ใช้กับ R1100RS ไม่ได้
    น่าเสียดายที่ R1100RS รวมอยู่ในชุดประกอบ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    BMW only "If you're gonna trade a plug, you might as well have one

    24 Mar 2020
    4.0
    I don't have an S1000RR to fit the car, but I was able to use it with no problems
    I think any BMW car would work fine for any model of car

    What did I think of this product?
    If you're replacing a plug in a BMW car, it's a must-have product It is
    The reason is that BMW's Direct Ignition fixation on Pretty solid From

    The first time I did a Plug replacement, I didn't know this tool existed
    It doesn't feel at all like I can pick it up with my fingers and shake it a few times to get it off
    Rather, it's so hard that I think it's baked in, and I can't get it off

    And because of Direct Ignition's small space, it's going to pull out 100% of the power Nor can it be
    After all, you can use a slotted screwdriver to pull it out by the principle of leverage so that you don't hit it too hard I went
    I was able to pull it out as a result, but
    "Just pull out all the Direct Ignition It's been an hour before I realized it... My back and hands are aching, and Direct Ignition is Wound It's just that I'm all alone now
    I felt very deflated

    I have such bitter memories, and this is the second time to replace the plug I found out about this tool and used it
    It was easy to remove Where the last time it took an hour, this time it took less than 15 minutes to pull it out

    I should have known this a long time ago I thought
    The claw part is firmly in place and secured to the head of the Direct Ignition and pulled out as is just because
    It is easy to pull out However, since the space is narrow in the first and fourth, it seems to need a hang to pull it out, fixing it well

    Overall, it's a good product that will save you time, and you should have it because you're a BMUser It's a thing
    ดูรายละเอียด
    ฉันไม่มี S1000RR ให้พอดีกับรถ แต่ฉันก็ใช้งานได้โดยไม่มีปัญหา
    ฉันคิดว่ารถ BMW ทุกรุ่นจะทำงานได้ดีกับรถยนต์ทุกรุ่น

    ฉันคิดอย่างไรกับผลิตภัณฑ์นี้
    หากคุณกำลังจะเปลี่ยนปลั๊กไฟในรถยนต์ BMW มันคือผลิตภัณฑ์ที่ต้องมี
    เหตุผลก็คือการติดไฟตรงของ BMW บน From . ที่ค่อนข้างแข็ง

    ครั้งแรกที่ฉันเปลี่ยนปลั๊ก ฉันไม่รู้ว่าเครื่องมือนี้มีอยู่จริง
    ไม่รู้สึกเลยว่าจะหยิบขึ้นมาด้วยนิ้วแล้วเขย่าสักสองสามครั้งเพื่อถอดออก
    ค่อนข้างจะแข็งจนคิดว่าอบแล้วถอดไม่ออก

    และเนื่องจากพื้นที่ขนาดเล็กของ Direct Ignition มันจะดึงพลังออกมาได้ 100% หรือไม่ก็ได้
    ท้ายที่สุดคุณสามารถใช้ไขควงปากแบนดึงออกโดยใช้หลักการงัดเพื่อไม่ให้กระแทกแรงเกินไปฉันไป
    ฉันสามารถดึงมันออกมาได้เป็นผล แต่
    "แค่ดึงไฟตรงทั้งหมดออก มันผ่านไปหนึ่งชั่วโมงกว่าฉันจะรู้ตัว... หลังและมือของฉันก็ปวด และ Direct Ignition เป็นบาดแผล ตอนนี้ฉันอยู่คนเดียวแล้ว
    ฉันรู้สึกกิ่วมาก

    ฉันมีความทรงจำที่ขมขื่นเช่นนี้ และนี่เป็นครั้งที่สองที่จะเปลี่ยนปลั๊กที่ฉันค้นพบเกี่ยวกับเครื่องมือนี้และใช้งานมัน
    ถอดง่าย ที่ไหนครั้งสุดท้ายใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง ครั้งนี้ใช้เวลาน้อยกว่า 15 นาทีในการดึงออก

    ฉันน่าจะรู้ตั้งนานแล้วนะ ฉันคิดว่า
    ส่วนกรงเล็บอยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนาและยึดกับหัวของ Direct Ignition และดึงออกมาเพียงเพราะ
    ดึงออกง่าย แต่เนื่องจากพื้นที่แคบในอันที่หนึ่งและที่สี่จึงดูเหมือนต้องใช้ไม้แขวนเพื่อดึงออกจึงแก้ไขได้ดี

    โดยรวมแล้วเป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีที่จะช่วยคุณประหยัดเวลาและควรมีไว้เพราะคุณเป็น BMUser
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    To BMW R1200 GSP plug for Replacement

    23 Apr 2018
    5.0
    Since I have an Engine Guard on my GS, I can not install it firmly unless I remove it, so I do not know the real feeling of use until actual plug replacement, but if you insert a handheld Driver etc, I think it's good. Considering the price of OEM's special tools, making is not bad, and COSPA is okay, I feel good. ดูรายละเอียด
    เนื่องจากฉันมี Engine Guard บน GS ของฉัน ฉันจึงไม่สามารถติดตั้งได้อย่างแน่นหนาเว้นแต่ฉันจะถอดมันออก ดังนั้นฉันจึงไม่ทราบความรู้สึกที่แท้จริงของการใช้งานจนกว่าจะมีการเปลี่ยนปลั๊กจริง แต่ถ้าคุณใส่ไดร์เวอร์แบบใช้มือถือ ฯลฯ ฉันคิดว่ามันดี เมื่อพิจารณาถึงราคาของเครื่องมือพิเศษของ OEM แล้ว การผลิตก็ไม่เลว และ COSPA ก็โอเค ผมรู้สึกดี ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด