Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Off-road vehicles are recommended. Universal
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
•ประเภท D[สี]
ดำ
[วัสดุ]
พื้นผิว : หนัง (เปลวไฟลื่นไถล)
ส่วนด้านใน : EXGEL ยูรีเทน
[ขนาดตัว]
ความกว้างด้านหน้า : ประมาณ 210 มม
ความกว้างด้านหลัง : ประมาณ 280 มม
ด้านหน้า / ด้านหลัง : ประมาณ 360 มม
ความหนา : 14mm
[ความยาวเข็มขัด]
ด้านเดียว : ประมาณ 25 ซม
ความกว้างด้านหน้า : ประมาณ 68 ซม
หลังรอบเอว : ประมาณ 80 ซม
[การระบุความยาวของเข็มขัดยึด]
ด้านเดียว : ประมาณ 25 ซม
[ความยาวโดยรวมของเข็มขัดรวมทั้งขนาดตัว]
ด้านหน้า : ประมาณ 68 ซม
ด้านหลัง : ประมาณ 80 ซม
[วิธีการแก้ไข]
ตัวยึดพื้นผิวหยุดที่เบาะหลัง
[ประเทศที่ผลิต]
ญี่ปุ่น
รายละเอียดคำถาม
[ไปต่อ] เบาะเจลในตัวเพื่อให้ "GEL-ZAB"
[เวลาวิ่งทางไกลเจ็บก้น] นี่คือรายการแนะนำสำหรับนักปั่น
ได้รับการอัพเกรดเป็นผิวที่ไม่ลื่นและเป็นไปตามผิวหนัง [หนังลื่น] นำมาใช้โดย GEL-ZAB R.
เป็นกางเกงที่ทำจากไนลอนที่มีความลื่น แต่ปรับปรุงจุดนั่งให้ดีขึ้น
GEL-ZAB D คือชุดเบาะมอเตอร์ไซค์ [GEL-ZAB] ด้วยเจลพิเศษในตัวจึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีรูปทรงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ออฟโรดที่ไม่พอใจกับการขับขี่ที่ยาวนานในรูปแบบที่บางและยาว
[ข้อมูลจำเพาะ]
แบบบางและยาว
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้ห่อหุ้มไว้ในที่นั่ง STD. (วางบนเบาะ)
เหมาะสำหรับรถออฟโรดที่มีอัตราเจล GEL-ZAB R เพิ่มขึ้นประมาณ 30%
เป็นรุ่นต่อจาก EHZ3030R. มันลื่นน้อยลงเนื่องจากการปรับปรุงพื้นผิว
[รายละเอียดข้อมูล]
โดยทั่วไปกล่าวกันว่ามอเตอร์ไซค์ออฟโรดมีแนวโน้มที่จะปวดบั้นท้ายเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์ออนโรด
สาเหตุคือเบาะนั่งมีขนาดเล็กและแรงดันเบาะไม่กระจายตัวง่าย
ด้วยการติด GEL-ZAB D ผลการกระจายแรงกดของเบาะนั่งจะเพิ่มขึ้นโดยการยึดพื้นผิวแบริ่งที่กว้างขึ้นเล็กน้อยและในขณะเดียวกันก็ทำให้บั้นท้ายมีความนุ่มนวลมากขึ้นโดยเพิ่มขึ้น 30% ของผลิตภัณฑ์ทั่วไป
คาดว่าจะช่วยลดความเมื่อยล้าของร่างกายได้เนื่องจากการรับน้ำหนักไปที่บั้นท้ายมีขนาดเล็กและการสั่นสะเทือนจากร่างกายก็ดูดซับไว้เช่นกันแม้ว่าจะขี่เป็นเวลานาน. ใช้หนังที่ลื่นซึ่งยากที่จะลื่นบนพื้นผิว. มันจับแผ่นอย่างแน่นหนา
เมื่อใช้ร่วมกับซับในจึงช่วยรักษาจุดนั่งได้แม้จะใส่กางเกงผ้าไนลอนแบบลื่น
[ก้นขยับได้อย่างอิสระบนเบาะ] มีโอกาสน้อยที่จะเกิดขึ้นที่เบาะเลื่อนถ้าคุณขยับเข้ามุมเล็กน้อย
เบาะนุ่มสบายพร้อมเจลในตัวช่วยให้มีระยะทางมากขึ้น. แต่ก็ไม่หนา ... วัสดุที่เลือกใช้สำหรับการกระจายแรงกดและลดการสั่นสะเทือนในการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่อุปกรณ์ทางการแพทย์ไปจนถึงฉากแข่งรถ [EXGEL].
EXGEL มีคุณสมบัติในการกระจายแรงกดของร่างกายอย่างกว้างขวางและการกันกระแทกที่ห่อหุ้มจะช่วยบรรเทาความเจ็บปวดและความเหนื่อย
นอกจากนี้ยังแตกต่างจากยูรีเทนโฟมและเมมโมรี่โฟม (เมมโมรี่โฟม) มันไม่เหมือนฟองน้ำจึงไม่จมได้ดีและไม่ติดก้นแม้ว่ามันจะบางก็ตาม. นอกจากนี้ยังเป็นคุณสมบัติที่ความเสื่อมตามวัยมีน้อยมาก
เพื่อให้พอดีกับเบาะรถจักรยานยนต์ออฟโรดที่บางและยาว GEL-ZAB D คือการเพิ่มความยาวด้านหน้าและด้านหลังของผลิตภัณฑ์ให้ยาวขึ้นกว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไปให้มีรูปทรงที่แคบลงด้านก่อนหน้า
แน่นอนว่าที่นั่งของประเภทเทรลยังสอดคล้องกับเบาะนั่งราบและการแข่งขันที่เพรียวบาง
นอกจากนี้การแบ่งยูรีเทนไปข้างหน้าจะเป็นรูปทรงที่พิจารณาเพื่อไม่ให้เกิดริ้วรอยเพิ่มเติมในส่วนที่บิดงอขึ้นของด้านหน้าของแผ่นที่เห็นในประเภทต่อท้าย. การติดตั้งนั้นง่ายต่อการติดตั้งเบาะนั่งไม่ได้เลื่อนเพียงแค่ถอดแผ่นออกและหยุดด้วย Velcro
* หากความกว้างของแผ่นกว้างและสายพานของ GEL-ZAB R ไม่ถึงโปรดใช้กับตัวยึดพื้นผิวส่วนขยาย (แยกจำหน่าย).
[เวลาวิ่งทางไกลเจ็บก้น] นี่คือรายการแนะนำสำหรับนักปั่น
ได้รับการอัพเกรดเป็นผิวที่ไม่ลื่นและเป็นไปตามผิวหนัง [หนังลื่น] นำมาใช้โดย GEL-ZAB R.
เป็นกางเกงที่ทำจากไนลอนที่มีความลื่น แต่ปรับปรุงจุดนั่งให้ดีขึ้น
GEL-ZAB D คือชุดเบาะมอเตอร์ไซค์ [GEL-ZAB] ด้วยเจลพิเศษในตัวจึงเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีรูปทรงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์ออฟโรดที่ไม่พอใจกับการขับขี่ที่ยาวนานในรูปแบบที่บางและยาว
[ข้อมูลจำเพาะ]
แบบบางและยาว
เป็นผลิตภัณฑ์ที่ใช้ห่อหุ้มไว้ในที่นั่ง STD. (วางบนเบาะ)
เหมาะสำหรับรถออฟโรดที่มีอัตราเจล GEL-ZAB R เพิ่มขึ้นประมาณ 30%
เป็นรุ่นต่อจาก EHZ3030R. มันลื่นน้อยลงเนื่องจากการปรับปรุงพื้นผิว
[รายละเอียดข้อมูล]
โดยทั่วไปกล่าวกันว่ามอเตอร์ไซค์ออฟโรดมีแนวโน้มที่จะปวดบั้นท้ายเมื่อเทียบกับมอเตอร์ไซค์ออนโรด
สาเหตุคือเบาะนั่งมีขนาดเล็กและแรงดันเบาะไม่กระจายตัวง่าย
ด้วยการติด GEL-ZAB D ผลการกระจายแรงกดของเบาะนั่งจะเพิ่มขึ้นโดยการยึดพื้นผิวแบริ่งที่กว้างขึ้นเล็กน้อยและในขณะเดียวกันก็ทำให้บั้นท้ายมีความนุ่มนวลมากขึ้นโดยเพิ่มขึ้น 30% ของผลิตภัณฑ์ทั่วไป
คาดว่าจะช่วยลดความเมื่อยล้าของร่างกายได้เนื่องจากการรับน้ำหนักไปที่บั้นท้ายมีขนาดเล็กและการสั่นสะเทือนจากร่างกายก็ดูดซับไว้เช่นกันแม้ว่าจะขี่เป็นเวลานาน. ใช้หนังที่ลื่นซึ่งยากที่จะลื่นบนพื้นผิว. มันจับแผ่นอย่างแน่นหนา
เมื่อใช้ร่วมกับซับในจึงช่วยรักษาจุดนั่งได้แม้จะใส่กางเกงผ้าไนลอนแบบลื่น
[ก้นขยับได้อย่างอิสระบนเบาะ] มีโอกาสน้อยที่จะเกิดขึ้นที่เบาะเลื่อนถ้าคุณขยับเข้ามุมเล็กน้อย
เบาะนุ่มสบายพร้อมเจลในตัวช่วยให้มีระยะทางมากขึ้น. แต่ก็ไม่หนา ... วัสดุที่เลือกใช้สำหรับการกระจายแรงกดและลดการสั่นสะเทือนในการใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่อุปกรณ์ทางการแพทย์ไปจนถึงฉากแข่งรถ [EXGEL].
EXGEL มีคุณสมบัติในการกระจายแรงกดของร่างกายอย่างกว้างขวางและการกันกระแทกที่ห่อหุ้มจะช่วยบรรเทาความเจ็บปวดและความเหนื่อย
นอกจากนี้ยังแตกต่างจากยูรีเทนโฟมและเมมโมรี่โฟม (เมมโมรี่โฟม) มันไม่เหมือนฟองน้ำจึงไม่จมได้ดีและไม่ติดก้นแม้ว่ามันจะบางก็ตาม. นอกจากนี้ยังเป็นคุณสมบัติที่ความเสื่อมตามวัยมีน้อยมาก
เพื่อให้พอดีกับเบาะรถจักรยานยนต์ออฟโรดที่บางและยาว GEL-ZAB D คือการเพิ่มความยาวด้านหน้าและด้านหลังของผลิตภัณฑ์ให้ยาวขึ้นกว่าผลิตภัณฑ์ทั่วไปให้มีรูปทรงที่แคบลงด้านก่อนหน้า
แน่นอนว่าที่นั่งของประเภทเทรลยังสอดคล้องกับเบาะนั่งราบและการแข่งขันที่เพรียวบาง
นอกจากนี้การแบ่งยูรีเทนไปข้างหน้าจะเป็นรูปทรงที่พิจารณาเพื่อไม่ให้เกิดริ้วรอยเพิ่มเติมในส่วนที่บิดงอขึ้นของด้านหน้าของแผ่นที่เห็นในประเภทต่อท้าย. การติดตั้งนั้นง่ายต่อการติดตั้งเบาะนั่งไม่ได้เลื่อนเพียงแค่ถอดแผ่นออกและหยุดด้วย Velcro
* หากความกว้างของแผ่นกว้างและสายพานของ GEL-ZAB R ไม่ถึงโปรดใช้กับตัวยึดพื้นผิวส่วนขยาย (แยกจำหน่าย).
คำเตือน
* จำเป็นต้องถอดเบาะออกทุกครั้งที่ติดตั้งใช้สำหรับรุ่น
Off-road vehicles are recommended. Universal
