Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
Z1000 CSR KZ1000CSR
Z1000 (air-cooled) KZ1000A2
Z1000 (air-cooled) KZ1000A1
FX400R
GPZ1100 F
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ขนาด]ตัวคอยล์ : 70 มม. x 49 มม. x73 มม
แกนเหล็ก : 117mm
การติดตั้งสนาม : 90 มม. / 102 มม (2 ตำแหน่ง)
[รวมอะไหล่]
รองเท้ากันฝุ่น (จำนวนเอาต์พุต)
ขั้ว x2 ชิ้น
เดินสายไฟ x1 ชุด
กลอนยาว x2 ชิ้น.
กลอนสั้น x2 ชิ้น.
แหวนสปริง x4 ชิ้น
เครื่องซักผ้า X4 ชิ้น.
3Ω Dual LEAD
รายละเอียดคำถาม
คอยล์จุดระเบิดมาตรฐานมีแรงดันประกายไฟประมาณ 15000V แต่คอยล์จุดระเบิดกำลังสูงสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงมากกว่า 30,000V ถึงสองเท่าดังนั้นจึงสร้างประกายไฟที่ทรงพลังโดยไม่ต้องยิงจากรอบต่ำไปสูง ..
Spark อันทรงพลังนี้คาดว่าจะปรับปรุงทั้งเอาต์พุตและแรงบิด ..
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดคันเร่งบางส่วนแรงบิดจะสัมผัสได้ในรถส่วนใหญ่ในการทดสอบ ..
แย่มากที่การเปลี่ยน OEMCoil เก่าจะทำให้การประหยัดน้ำมันเปลี่ยนไป!.
สามารถติดตั้งคอยล์จุดระเบิดได้โดยตรงกับรถยนต์ ..
[วิธีค้นหาขดลวดที่เข้ากันได้]
เราวัดค่าความต้านทานของด้านหลักของคอยล์จุดระเบิดที่ติดตั้งด้วย Tester ดังแสดงในภาพด้านบน ..
ส่วนใหญ่สามารถใช้ได้ถ้าอยู่ในช่วง± 0.5ohm ของ OEMCoil แต่ตรวจสอบช่วงของค่าความต้านทานในคู่มือประจำรถ ..
หากคุณไม่แน่ใจในการติดตั้งให้วัดความต้านทานของรถของคุณทั้งสองด้านแล้วติดต่อเรา ..
โปรดทราบว่าทะเบียนถูกถอดออกจากรถแม้ว่าทะเบียนจะอยู่ในสายไฟก่อนคอยล์จุดระเบิด ..
ค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน (Ω) สำหรับรถรุ่นเดียวกันก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันอย่างไรก็ตามเราไม่สามารถรับประกันได้ว่าค่านั้นอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้บนพื้นฐานแบบแมนนวลหรือ H. ในประสบการณ์ของ Craft มันพอดี ..
การเพิ่มความต้านทาน -> ความทนทานของคอยล์จะเพิ่มขึ้น แต่ Spark จะอ่อนลง ..
ความต้านทานต่ำ -> ประกายไฟมีพลังมากขึ้น แต่ความทนทานของคอยล์จะลดลง ..
ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำคร่าวๆสำหรับแต่ละขดลวด
จุดระเบิดรถ: 4Ω-
รถจุดระเบิด: 1.5-4Ω
รถจุดระเบิด CDI: 0-1.5Ω
Spark อันทรงพลังนี้คาดว่าจะปรับปรุงทั้งเอาต์พุตและแรงบิด ..
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเปิดคันเร่งบางส่วนแรงบิดจะสัมผัสได้ในรถส่วนใหญ่ในการทดสอบ ..
แย่มากที่การเปลี่ยน OEMCoil เก่าจะทำให้การประหยัดน้ำมันเปลี่ยนไป!.
สามารถติดตั้งคอยล์จุดระเบิดได้โดยตรงกับรถยนต์ ..
[วิธีค้นหาขดลวดที่เข้ากันได้]
เราวัดค่าความต้านทานของด้านหลักของคอยล์จุดระเบิดที่ติดตั้งด้วย Tester ดังแสดงในภาพด้านบน ..
ส่วนใหญ่สามารถใช้ได้ถ้าอยู่ในช่วง± 0.5ohm ของ OEMCoil แต่ตรวจสอบช่วงของค่าความต้านทานในคู่มือประจำรถ ..
หากคุณไม่แน่ใจในการติดตั้งให้วัดความต้านทานของรถของคุณทั้งสองด้านแล้วติดต่อเรา ..
โปรดทราบว่าทะเบียนถูกถอดออกจากรถแม้ว่าทะเบียนจะอยู่ในสายไฟก่อนคอยล์จุดระเบิด ..
ค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน (Ω) สำหรับรถรุ่นเดียวกันก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันอย่างไรก็ตามเราไม่สามารถรับประกันได้ว่าค่านั้นอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้บนพื้นฐานแบบแมนนวลหรือ H. ในประสบการณ์ของ Craft มันพอดี ..
การเพิ่มความต้านทาน -> ความทนทานของคอยล์จะเพิ่มขึ้น แต่ Spark จะอ่อนลง ..
ความต้านทานต่ำ -> ประกายไฟมีพลังมากขึ้น แต่ความทนทานของคอยล์จะลดลง ..
ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำคร่าวๆสำหรับแต่ละขดลวด
จุดระเบิดรถ: 4Ω-
รถจุดระเบิด: 1.5-4Ω
รถจุดระเบิด CDI: 0-1.5Ω
คำเตือน
* มีบางกรณีที่จำเป็นต้องกำหนดมาตรการเช่นการสร้างตัวยึดขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะเนื่องจากตัวคอยล์เป็นแบบสากล* โปรดอย่าติดตั้งพนักงานที่มีประสบการณ์เนื่องจากสามารถตัดสินคุณภาพของอุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นขดลวดสเตเตอร์ได้
* โปรดตรวจสอบข้อบกพร่องของสายกราวด์ด้านข้างของรถ เมื่อใช้แบตเตอรี่ในต่างประเทศเนื่องจากตัวควบคุมไม่เพิ่มแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จที่จะเสียหายในระยะเริ่มต้น
* โปรดวัดแรงดันไฟฟ้าหลังการติดตั้งเสมอ
ใช้สำหรับรุ่น
Z1000 CSR KZ1000CSR
Z1000 (air-cooled) KZ1000A2
Z1000 (air-cooled) KZ1000A1
FX400R
GPZ1100 F
แสดงเพิ่มเติม
