หน้าแรก

【KITACO】ชุดอัพซีซี 125 เวอร์ชั่น 2

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿10,435
ราคาเต็ม: ฿10,984 5% |
คะแนนวีไบค์: 105

    • เลือกสินค้าจาก:
    • รหัสสินค้า:
    • 355-1432110

กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า


ตรงรุ่น:

glom (MSX125) JC61-1300001-

glom (MSX125) JC61-1000001-1299999

ดูเพิ่มเติม

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[ข้อมูลจำเพาะ]
สำหรับการแข่งขัน
ลูกสูบ : การเคลือบอลูมิเนียม / โมลิบดีนัมซัลไฟด์ปลอมแปลง
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : & 934; 52.4
อัตราส่วนการบีบอัด : 12.2 : 1 (รพ.สต. / 9.3 : 1)
เพลาลูกเบี้ยวสูง : ประเภท 1/2 จาก 2 สไตล์
ข้อมูลจำเพาะออกเทนสูง

[รวมอะไหล่]
ตัวควบคุมการฉีด i-map (Grom Ver.2)
Coupler บนสายรัด
พร้อมปะเก็นหัวและการบรรจุ

[คำอธิบาย]


* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[คำเตือน]

* ไม่มีฟังก์ชั่นการบีบอัดบนเพลาลูกเบี้ยวรวมเป็น.
* มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้ระบบไอเสีย STD และเพลาลูกเบี้ยว.
* มันต้องใช้สแตนเลส GPR ระบบไอเสียหรือระบบไอเสีย EXTREME R แยกต่างหาก.
* ก็จะแนะนำให้ติดตั้งชุดระบายความร้อนน้ำมันเครื่องใหม่สุด (สำหรับชุดฝาครอบคลัทช์) เพื่อป้องกันไม่ให้ความร้อนสูงเกินไป (มันต้องมีชุดฝาครอบคลัทช์แยกกันเพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเอาน้ำมันเจ้าบ่าวเครื่องยนต์ STD ได้.)
* แนะนำน้ำมันเครื่องยนต์:
เอลฟ์ MOTO4 PRO TECH 5W-40 (1 ลิตร: 968-2000021)
PANOLIN STREET 4T RACE 10W / 50 (1L: 968-2996001)

[รายละเอียดสินค้า]

มันเป็นเคลือบโมลิบดีนัมที่ยอดเยี่ยมสำหรับความคุ้นเคยต้น

มันเป็นชุดที่สมบูรณ์แบบด้วยหนึ่งชุดของการบีบอัดสูง, ลูกสูบ, เพลาลูกเบี้ยวสูงและ I-MAP ว่าการควบคุมปริมาณของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สามารถส่งออก ที่ 125cc.
มันสามารถบีบอำนาจที่จะไม่เทียบเท่ากับ STD.
มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเปลี่ยนระบบไอเสียแยกต่างหากเพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคง.
นอกจากนี้ยังกำหนดสูงที่สอดคล้องกับ ชุดลูกสูบมีเพียงลูกสูบและปะเก็นชุด.

จะช่วยเพิ่มความคุ้นเคยเริ่มต้น! มันจะเพิ่มอัตราส่วนการอัดมันเป็นและเพิ่มการส่งออกเครื่องยนต์
มันจะเพิ่มการบีบอัด (9 3: 1 และ rarr; 12. 2: 1) และช่วยเพิ่มการส่งออกของเครื่องยนต์
[1] ลูกสูบเปรียบเทียบรูปร่าง
ลูกสูบ adopts อลูมิเนียมปลอมก็มีความแข็งแรงสูงและการนำความร้อนเมื่อเทียบกับ STD หล่อและโมลิบดีนัมซัลไฟด์เคลือบถูกนำไปใช้ในการปรับปรุงความคุ้นเคยเริ่มต้น.

[ 2] I-แผนที่ (Grom Ver. 2) ง่ายต่อการประกอบไม่มีการประมวลผลการเดินสายไฟ.
เพียงแค่เชื่อมต่อกับ Coupler ในเทียมรวมอยู่ในชุดที่.
มันเป็นสายไฟที่ลำบากในการประมวลผลจะหายไปและฉัน -map สามารถประกอบได้อย่างง่ายดาย

[3] คุณสมบัติของชนิดเพลาลูกเบี้ยวสูง 1/2
สูงเพลาลูกเบี้ยวประเภทที่ 1:. เน้นเกี่ยวกับความตื่นเต้นของการใช้พลังงานในช่วงกลางหมุน
ชนิดเพลาลูกเบี้ยวสูง 2: ความสำคัญกับความตื่นเต้นของการใช้พลังงานในช่วงการปฏิวัติสูง
มันประสบความสำเร็จการส่งออกสูงโดยใช้ลูกสูบอัดสูงและชนิดเพลาลูกเบี้ยวสูง 1/2 กัน !!

ตรงรุ่น

    • glom (MSX125) JC61-1300001-
    • glom (MSX125) JC61-1000001-1299999

รีวิวสินค้า

    Very good kit! 3rd gear pulls to 100. Top Speed about 112. No regrets, I will always run this kit. Stock is so slow and no fun at all. I didn't use an oil cooler, just better oil. Rotella or Royal Purple.

    Very good kit! 3rd gear pulls to 100. Top Speed about 112. No regrets, I will always run this kit. Stock is so slow and no fun at all. I didn't use an oil cooler, just better oil. Rotella or Royal Purple.

    At first I was thinking about to upgrade performance ,but I didn't want it to be that high. I decided to buy this pack to be just moderate upgrade and it wont need to install more additional part. This pack will give a performance boost at 2nd gear RPM though 4th smoothly RPM has come quicker over stock after a proper setup I tested high speed , got around 114 KM/H ( I have RS-2 Mini Yoshimura exhaust ) and that still have more room to gain . I really recommend anyone who want a moderate upgrade level , you don't need to buy Oil cooler or clutch cover , and fuel consume level is still the same as stock

    At first I was thinking about to upgrade performance ,but I didn't want it to be that high. I decided to buy this pack to be just moderate upgrade and it wont need to install more additional part. This pack will give a performance boost at 2nd gear RPM though 4th smoothly RPM has come quicker over stock after a proper setup I tested high speed , got around 114 KM/H ( I have RS-2 Mini Yoshimura exhaust ) and that still have more room to gain . I really recommend anyone who want a moderate upgrade level , you don't need to buy Oil cooler or clutch cover , and fuel consume level is still the same as stock

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【KITACO】NEO Bore Up Kit
ชุดอัพซีซี NEO KITACO MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】Gasket Set
ชุดปะเก็น SP Takegawa MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】SUPERHEAD 4V+R Bore-up Kit 181cc
ชุดอัพ CC 4v+rbore Up Kit181cc SP Takegawa MSX125 (GROM)
【ENDURANCE】hi-Power Bore Up Kit HG Light
ชุดอัพซีซี HG ENDURANCE MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】eStage Alpha Bore Up Kit 143cc
ชุดอัพซีซี eStage Alpha 143cc SP Takegawa MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】SStage Alpha Bore Up Kit181cc
ชุดอัพซีซี S Stage Alpha181cc SP Takegawa MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】e-Stage Alpha Big Bore Kit 143cc
ชุดอัพ 143 ซีซี SP Takegawa MSX125 (GROM)