Name: ล้อฟอร์จอลูมิเนียม M10S Kompe Evo
Brand: MARCHESINI
SKU: 23022488
Price: 135488.000000 THB
Availability: InStock
Rating: 05 (8 reviews)

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

คุณสมบัติ

•แคมเปญลดเงินเยน!

ปัจจุบันค่าเงินเยนแข็งค่าขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยมีเงื่อนไขบางประการ
ราคาพิเศษ (ส่วนลดราคาคงที่) เป็น "แคมเปญคืนสู่ลูกค้า"
เราจะจัดหาผลิตภัณฑ์

อย่าพลาดโอกาสนี้!

•เงื่อนไขการดำเนินการ
เราจะใช้แคมเปญภายในช่วงที่ตรงตามก. ต่อไปนี้ / เงื่อนไข B
แคมเปญจะสิ้นสุดเมื่อ A / B หมดสภาพ.

[A]
เมื่ออัตราแลกเปลี่ยนอยู่ในช่วง "1 ยูโร = 130 เยน"
* มูลค่าอัตราแลกเปลี่ยนหมายถึง "YAHOO! FX อัตราแลกเปลี่ยนของการเงิน JAPAN (ยูโร / เยน)".
* การตัดสินมูลค่าอัตราแลกเปลี่ยนจะขึ้นอยู่กับการตัดสินของเทคโนโลยีล้อของตัวแทนนำเข้าทั้งหมด

[B]
ระยะเวลาดำเนินการจะถึงสิ้นเดือนสิงหาคม 2017
* เราจะยุติแคมเปญในกรณีที่เงื่อนไข A ไม่เป็นที่พอใจแม้จะอยู่ในช่วงการใช้งาน
* เราอาจพิจารณาว่าจะดำเนินแคมเปญต่อไปหรือไม่หากเราปฏิบัติตามเงื่อนไข A แม้จะสิ้นสุดระยะเวลาการใช้งานก็ตาม

•ราคาพิเศษ (ส่วนลดราคา) เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
ในช่วงระยะเวลาแคมเปญเราจะเสนอส่วนลดจำนวนคงที่จากราคาขาย
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง (ประเภทล้อ) อยู่ด้านล่าง

[ส่วนลด 25,000 เยนจากราคาปลีก (ไม่รวมภาษี)]
ชุดล้อ M7RS Genesi
M10S Kompe-Evo ชุดล้อ
ชุดล้อ M10S Motard

[ส่วนลด 15,000 เยนจากราคาคงที่ (ไม่รวมภาษี)]
M10RS Kompe (TA3) ชุดล้อ

* สามารถซื้อชุดล้อได้
* ไม่รวมล้อแม็กนีเซียม
* ใน Webike ราคาแคมเปญลบด้วยราคาปกติจะแสดงเป็นราคาปกติในช่วงแคมเปญ

สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดไปที่ Total Import Agencyเทคโนโลยีล้อ HP.

•คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ขนาดขอบล้อหน้า : 3.00-17
ขนาดขอบล้อหลัง : 4.25-17
วัสดุ : อลูมิเนียมปลอม (อัล) AA6009 / T1
วิธีการผลิต : กระบวนการปลอม (ปลอมแปลง)
รวมอะไหล่ : วาล์วอากาศอลูมิเนียม (สเปคตรง)

•ใช้ยางกันกระแทกชนิดวงแหวน
•ผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน JWL

รายละเอียดคำถาม

สมรรถนะใหม่ที่ด้านบนของช่วงล้ออะลูมิเนียมถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่ม Marchesini
ล้ออลูมิเนียมปลอมแปลงล่าสุดซึ่งเป็นแบบจำลองเต็มรูปแบบของ MotoGP M7R (ล้อแม็กนีเซียม) เป็นผู้สืบทอดโดยตรงของฟังก์ชันและการออกแบบ ...

"M7RS Genesi"

นี่คือล้อที่ขับขี่บนถนนสมรรถนะสูงที่ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดของความทนทานและความน่าเชื่อถือในขณะที่ยังคงรักษาคุณภาพของล้อแข่ง ..
ความสุขในการขับขี่และการออกแบบที่ไม่เหมือนใครของการออกแบบฟังก์ชั่นแรกของจักรยานทำให้รูปลักษณ์และความรู้สึกน่าสนใจมากกว่าที่คุณคาดหวัง ..

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์โดยละเอียด
[ขนาดเฟืองมาตรฐาน (OEM)] # 525-43
[ปลอมแปลง]
[วิธีการผลิต]
•กระบวนการปลอม (ปลอมแปลง)
•การตีขึ้นรูปร้อน
เครื่องตีขึ้นรูปชั้น 15,000 ตัน
•การตีกดหลายทิศทางพร้อมกัน (ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด)

[ออกแบบ]
[เจ็ดซี่]
การออกแบบล้อแข่งที่นำมาใช้โดยตรง

[โครงสร้างพื้นฐาน]
[Hub]
กระบวนการคว้านด้านหน้าและด้านหลัง (ภาพที่ 6).
* ล้อหน้ามีข้อกำหนดที่ใช้ "โครงสร้างการยึดแผ่นดิสก์" (ภาพที่ 7: ซ้าย - ไม่ติดแผ่นดิสก์ / ขวา - พร้อมแผ่นดิสก์).
* ล้อหลังใช้ "โครงสร้างยึดแผ่นดิสก์" (ภาพที่ 8).

[ซี่]
รูปแบบพื้นฐาน (การออกแบบหน้าตัดและการประมวลผลน้ำหนักเบา) ขึ้นอยู่กับโมเดล MotoGP โดยตรง

[ขอบ]
โครงสร้างแบบไม่มีท่อ MT
* การออกแบบแตกต่างกันเล็กน้อยสำหรับการใช้งานบนท้องถนน / การแข่งรถ

[ระบบแดมเปอร์]
ระบบแดมเปอร์แบบวงแหวนใหม่ (ภาพที่ 9).
ระบบแดมเปอร์ที่ออกแบบใหม่เพื่อน้ำหนักเบาและความทนทาน

การต่อท่อถังน้ำมัน
ล้อทำจากซีรีส์ A7075 เป็นหลัก (super duralumin พิเศษ).
ผลิตด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและเชื่อถือได้ในขณะเดียวกันก็เน้นที่ความสวยงามในการใช้งาน
การรักษาพื้นผิวเป็นอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์

[ภาพวาด]
เคลือบยูรีเทนคุณภาพสูงพร้อมความทนทานที่ยอดเยี่ยม

[รุ่นอะลูมิเนียมชุบผิว]
มีรุ่นผิวอะลูมิเนียมชุบอโนไดซ์ที่ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติของวัสดุอลูมิเนียม

[มาตรฐานความปลอดภัย]
ผลิตภัณฑ์ที่ผ่านระดับความปลอดภัยตามมาตรฐาน JWL ..

[ประเทศที่ผลิต]
อิตาลี (ผลิตในอิตาลี)

•ผลิตภัณฑ์ที่เป็นไปตามมาตรฐาน JWL ผลิตในอิตาลี [ผู้ผลิต] Brembo SpAVia Brembo.25 24035 CURNO (BG) อิตาลี
Brembo S.. p. ก.
ผ่าน Brembo.25 24035 CURNO (BG) อิตาลี

	[ปลอมแปลง] ล้อ Marchesini (* 1) ปัจจุบันผลิตทั้งแมกนีเซียมและอลูมิเนียมผลิตโดย "กระบวนการปลอม" .. การตีมีต้นกำเนิดมาจากเทคนิคโบราณของช่างตีเหล็กและเป็นวิธีการผลิตผลิตภัณฑ์โดยการตีโลหะจากทิศทางต่างๆด้วยค้อนจนได้รูปทรงที่ต้องการ .. กระบวนการตีล้อเริ่มต้นด้วยการบีบอัดโลหะร้อนในเครื่องอัดแรงดันสูงเพื่อสร้างช่องว่าง (* 2) , "แต่หลักการและวัตถุประสงค์ของกระบวนการเหมือนกัน .. คุณลักษณะที่เป็นตัวแทนของผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงคือ“ การปรับปรุงลักษณะโลหะต่างๆ (ความแข็งแรงการยืดตัว ฯลฯ ) "ผ่านกระบวนการนี้และในกรณีของล้ออาจกล่าวได้ว่ากระบวนการนี้ถือเป็นคำมั่นสัญญาที่ดีในแง่ของการลดน้ำหนักและความปลอดภัย .. ประสิทธิภาพทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์ปลอมขึ้นอยู่กับขนาดเกรนในโลหะและสถานะการอบชุบ. อย่างไรก็ตามข้อดีที่สุดของการปลอมคือ "ทิศทางการไหลของโลหะ (MFD) "สร้างขึ้นในโครงสร้างโลหะและคุณภาพการปลอมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระดับการใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติเหล่านี้ .. การทำความเข้าใจและเพิ่มคุณสมบัติของ MFD เป็นกุญแจสำคัญในการสร้างผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงที่สมบูรณ์แบบ (* 1) ล้อนี้มีไว้สำหรับหลังการขาย. ไม่รวมล้อ OEM สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ .. (* 2) วัสดุที่ถือได้ว่าเป็นต้นแบบของผลิตภัณฑ์ปลอมหลังจากการอัดขึ้นรูปและก่อนจบกระบวนการตัด ..

	ภาพตัดขวางของโครงสร้างโลหะปลอม การตีขึ้นรูปจะเพิ่มขนาดเม็ดคริสตัลในโครงสร้างโลหะและปรับปรุงลักษณะโลหะต่างๆ (ความแข็งแรงการยืดตัว ฯลฯ ).. ระดับของขนาดเม็ดคริสตัลขึ้นอยู่กับความสามารถในการกดปลอม (ความดัน). นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ปลอมแปลงมีลักษณะการจัดแนวโครงสร้างโลหะในทิศทางของการเปลี่ยนรูปโดยการบีบอัดการสร้างภาพของเส้นใยพืชและลายไม้ในโครงสร้างโลหะและโดยทั่วไปค่าสูงสุดของคุณสมบัติโลหะจะได้รับที่มุมฉาก ไปยังทิศทางของ MFD. ด้วยเหตุนี้กุญแจสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของล้อคือการสร้างผลิตภัณฑ์ปลอมที่มีคุณสมบัติ MFD ในอุดมคติ ..

	วิธีการตีขึ้นรูปหลายทิศทางพร้อมกัน (ระบบตีขึ้นรูปทั้งหมด) Marchesini ใช้แม่พิมพ์ตีขึ้นรูปโดยเฉพาะ (แม่พิมพ์พิเศษ) และแท่นพิมพ์ที่สามารถบีบอัดจากหลายทิศทางเพื่อผลิตงานตีขึ้นรูปคุณภาพสูงที่ใช้ประโยชน์สูงสุดจากลักษณะ MFD .. ระบบนี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของแต่ละส่วนของล้อและส่วนที่มีประสิทธิภาพสูงสุดคือขอบล้อ. โหลดพื้นฐาน (ผลกระทบ / โหลด) การแสดงบนขอบล้อจะถูกป้อนเข้าที่มุมฉากกับพื้นผิวถนนและวิธีการปลอมนี้จะสร้าง MFD ที่ระบุค่าสูงสุดในทิศทางของอินพุต ..

	[โครงสร้าง] การออกแบบและพัฒนาล้อหลังการขายจาก Marchesini มุ่งเน้นไปที่การแสวงหาสมรรถนะสูงไม่เพียง แต่สำหรับล้อรถแข่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงล้อสำหรับใช้งานบนท้องถนนด้วย .. ในบทความนี้เราจะอธิบายแต่ละส่วนของล้อหลัง (M10R Corse) โดยอ้างถึงแบบจำลองที่ถูกตัดออก ส่วนฮับ ที่สำคัญคือการออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของดุมให้ใหญ่ที่สุด. เหตุผลพื้นฐานคือเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของดุมที่ใหญ่ขึ้นหมายถึงความแข็งแกร่งของดุมที่เพิ่มขึ้นและความยาวซี่ที่ลดลงซึ่งทั้งเบาและแข็งมากขึ้น. แนวคิดการออกแบบของโครงสร้างดุมซึ่งเป็นรากฐานของล้อทั้งหมดมีความสอดคล้องกันและแม้กระทั่งกับล้อปลอมในปัจจุบันซึ่งได้รับการขัดผิวขั้นสุดท้ายด้วยเครื่องจักรกลซีเอ็นซีดุมก็เบื่อกับโครงสร้างชิ้นเดียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง. ฉัน.. ส่วนการพูด ซี่เป็นเสาที่รองรับขอบล้อและโครงสร้างของมันสร้างความแตกต่างในการลดน้ำหนักและความแข็งแกร่งของส่วนขอบ. โดยทั่วไปยิ่งคุณมีซี่มากเท่าไหร่ขอบล้อก็จะยิ่งเบาเท่านั้นด้วยเหตุผลง่ายๆที่คุณสามารถลดระยะห่างระหว่างซี่ได้. อย่างไรก็ตามเพียงแค่ออกแบบซี่จำนวนมากจะทำให้มวลของซี่เพิ่มขึ้นซึ่งจะเป็นปัจจัยลบในการปรับปรุงประสิทธิภาพของล้อ. การออกแบบขอบล้อต้องมีความสมดุลเพื่อลดน้ำหนักของขอบล้อในขณะเดียวกันก็รักษาความแข็งแกร่งของล้อด้วย .. ส่วนขอบ สำหรับล้อประสิทธิภาพสูงขอบล้อเป็นส่วนหนึ่งของล้อที่คุณต้องการลดน้ำหนักของล้อเพื่อลดน้ำหนักความเฉื่อยในการหมุน (ช่วงเวลา).. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ แต่การลดน้ำหนักของขอบล้อจำเป็นต้องมีการออกแบบอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจว่ามีความแข็งแรงและทนทาน (ความปลอดภัย).. ล้อ Marchesini รุ่นปัจจุบันมีโครงสร้างขอบล้อที่ผสมผสานระหว่างความแข็งแรงและความเบาเข้าด้วยกันโดยใช้กระบวนการตีขึ้นรูปที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยลดน้ำหนักของขอบล้อโดยการแสวงหาความสมดุลโดยรวมระหว่างดุมและซี่ในขณะเดียวกันก็สร้าง MFD ในอุดมคติ (ทิศทางการไหลของโลหะ). เราได้จัดตั้งไฟล์. อะไหล่ แต่ละส่วนของล้อเช่นตัวยึดสเตอร์ชุดยึดแผ่นดิสก์และปลอกคอด้านข้างทำจาก duralumin (A7075 / A2017) และกลึงโดยเครื่องจักรกลซีเอ็นซี. ในการออกแบบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเราทุ่มเทเพื่อการลดน้ำหนักและความสวยงามที่ใช้งานได้ ..

	[Forged: Forged] The current Marchesini wheels (1), both magnesium and aluminum, are made by the "forging method". Forging is a process that originated in the technology of blacksmiths in ancient times, and is a method of creating products by hitting (=forging) metal with a hammer from various directions until the desired contour (shape) is achieved. The process of forging a wheel starts by compressing high-temperature metal in a high-pressure press to form a "blank material (2) ", but the principle and purpose of the process are the same. The typical feature of forged products is the "improvement of various metal properties (strength, elongation rate, etc.) " by this process, and in the case of wheels, it can be said that this process has great potential for weight reduction and safety improvement. The basic performance of forged products from a technical point of view is determined by the grain size and heat treatment conditions in the metal.However, the greatest merit obtained by forging is the "Metal Flow Direction (MFD) " in the metal structure, and the forging quality varies depending on the level of utilization of this characteristic. Understanding and maximizing the use of MFD characteristics is the key to achieving the ideal forged product. (1) Applicable wheels are aftermarket wheels.Excluding OEM wheels for vehicle manufacturers. (2) Material that can be said to be the prototype of forged products before cutting and finishing after compression molding.

	● Forged metallographic cross-section image By forging, the crystal grain size in the metal structure is increased, and the various properties (strength, elongation, etc.) of the metal are improved.The level of grain size depends on the capacity (pressure) of the forging press. In addition, forged products have the characteristic that the metallic structure is aligned in the direction of deformation by compression, and MFD, which is like the image of plant fiber or wood grain, is created in the metallic structure, and the metallic properties generally show the maximum value in the direction perpendicular to the direction of MFD.As a result, the key to improving performance is to create a forged product with the ideal MFD characteristics for the wheel component.

	● Multi-directional simultaneous press forging method (Total Formed Forging System) In order to produce high quality forgings that make the most of the MFD characteristics, Marchesini forges using exclusive molds and presses capable of compression from multiple directions. By adopting this system, the performance and reliability of each part of the wheel can be improved, and the most effective part of the system is to improve the performance of the rim.The basic load (impact and load) acting on the rim is input at an almost right angle from the road surface, and this forging method forms the MFD that shows the maximum value in the input direction on the rim, thus achieving both weight reduction and reliability (durability) at a high level.

คำอธิบาย * สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้ * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง คำเตือน * เฟืองพิเศษจำหน่ายแยกต่างหาก * รูปร่างของดุมล้ออาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถเนื่องจากซี่ล้อบนรูปถ่ายมีไว้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น * แต่ละสีบนภาพถ่าย (# 5) ใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น. สีของวงล้ออาจแตกต่างจากสีจริงเนื่องจากความสัมพันธ์ของการถ่ายภาพและหน้าจอแสดงผล * มีสีอื่นในภาพ * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว ใช้สำหรับรุ่น MT-07 14-21 [Fitting and other information]No ABS adaptation ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ YAMAHA MT-07 (FZ-07) ทบทวน 5.0 / 5 (8 ทบทวน) 8 0 0 0 0 แสดงความคิดเห็น +1 กรอง: ทั้งหมด 5 4 3 2 1 เลือกดูจาก: Cool 20 Jul 2021 5.0 โดย Japanese Webike user Cool, expensive, cool, I want to display it. ดูรายละเอียด เท่ แพง เท่ อยากโชว์ ดูรายละเอียด แสดงที่มา A truly functional beauty. 19 Jun 2021 5.0 โดย Japanese Webike user Honestly, it's almost twice the price of a gayle. The beauty of the design, lightness, rigidity, fine machining, etc... The price is reasonable when you see it! ดูรายละเอียด บอกตามตรง มันแพงกว่าแกเกิลเกือบสองเท่า ความสวยงามของดีไซน์ ความเบา ความแข็งแกร่ง การตัดเฉือนละเอียด ฯลฯ... ราคาก็สมเหตุสมผลเมื่อได้เห็น! ดูรายละเอียด แสดงที่มา It's still different from casting. 23 Aug 2020 5.0 โดย Japanese Webike user The OEM wheels are quite light to begin with, but the forged wheels are a little different. ISA's Exclusive Sprocket is a separate purchase. The play is gone. One word about the finish is wonderful. The craftsmanship and the shine of the Anodized will fascinate you every time you ride it. The performance and ownership is not too expensive. ดูรายละเอียด ล้อ OEM นั้นค่อนข้างเบาในตอนเริ่มต้น แต่ล้อฟอร์จนั้นแตกต่างกันเล็กน้อย Exclusive Sprocket ของ ISA เป็นการซื้อแยกต่างหาก ละครหมดแล้ว หนึ่งคำเกี่ยวกับการตกแต่งที่ยอดเยี่ยม ฝีมือและความเงางามของ Anodized จะทำให้คุณประทับใจทุกครั้งที่ขี่ ประสิทธิภาพและความเป็นเจ้าของไม่แพงเกินไป ดูรายละเอียด แสดงที่มา I installed it on my S1000RR. It's a quintessential quality. 20 Jul 2020 5.0 โดย Japanese Webike user The mag is too expensive, and I decided to use aluminum because I was worried about the ageing and the difficulty of handling when I changed the tires. It is still going through a trial and error process, but as for Merit, it is the lightness of Handling. As for the Demerit, the stability at high speed range is a little bit lower, and the Front is a little bit unpredictable at full throttle. By the way, Rear is a special Sprocket (ISA) It's a great deal because it comes with a 。 ดูรายละเอียด แม็กมีราคาแพงเกินไป และฉันตัดสินใจใช้อะลูมิเนียมเพราะฉันกังวลเรื่องอายุและการควบคุมรถเมื่อเปลี่ยนยาง มันยังคงผ่านกระบวนการลองผิดลองถูก แต่สำหรับบุญคือความเบาของการจัดการ สำหรับ Demerit ความเสถียรที่ช่วงความเร็วสูงนั้นต่ำกว่าเล็กน้อย และด้านหน้านั้นคาดเดาไม่ได้เล็กน้อยเมื่อเร่งเต็มที่ อีกอย่าง Rear เป็น Sprocket พิเศษ (ISA) คุ้มมากเพราะมาพร้อม 。 ดูรายละเอียด แสดงที่มา Marquezini is good! 28 Nov 2017 5.0 โดย Japan User(translated) BMW S1000RR celebration edition We mounted in 2016. At the same time, dedicated Adapter, Sprocket exchange is necessary. Originally the OEMWheel of S1000RR has been considerably weight saving and we did not expect that I bought this item was good although it was good. However, when I turned the intersection for the first time after installation, my expectation was betrayed in a nice sense. "What a lightness like this Niehan!" I was touched by my heart. In S1000RR Specifications it is as light as Niehan! Do not you think it is the strongest? Indeed, in the Full Normal Specifications, the highest peaks in S1000RR Marchesini wheel can be said exactly as a "gold stick to a demon" Learn more. I think that it limits not only the S1000RR but also the limits of all Motorcycle considerably. You will be able to sense the benefits of it especially when traveling Sports such as Circuit. This Marchesini with perfect appearance and performance is definitely a Recommendation. Once I put it I can not return anymore. By the way, my Wheel was delivered after painting to HP 4 Blue. ดูรายละเอียด BMW S1000RR รุ่นฉลองสิริราชสมบัติเราติดตั้งในปี 2559 ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องมี Adapter เฉพาะการแลกเปลี่ยน Sprocket เดิมที OEMWheel ของ S1000RR นั้นสามารถลดน้ำหนักได้มาก และเราไม่ได้คาดหวังว่าฉันจะซื้อสินค้าชิ้นนี้แม้ว่าจะดีก็ตาม อย่างไรก็ตาม เมื่อฉันเลี้ยวสี่แยกเป็นครั้งแรกหลังจากการติดตั้ง ความคาดหวังของฉันถูกหักหลังในความรู้สึกที่ดี "ช่างเบาอะไรอย่างนี้เนี่ยเนี่ย!" ฉันถูกหัวใจของฉัน ในข้อมูลจำเพาะของ S1000RR เบาพอๆ กับ Niehan! ไม่คิดว่ามันแข็งแกร่งที่สุด? อันที่จริงแล้ว ในข้อมูลจำเพาะแบบ Full Normal ยอดเขาที่สูงที่สุดในล้อ S1000RR Marchesini สามารถพูดได้เต็มปากว่าเป็น "แท่งทองของปีศาจ" เรียนรู้เพิ่มเติม ฉันคิดว่ามันไม่ได้จำกัดแค่ S1000RR เท่านั้น แต่ยังจำกัดขอบเขตของมอเตอร์ไซค์ทั้งหมดด้วย คุณจะสัมผัสได้ถึงประโยชน์ของมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางกีฬาเช่นเซอร์กิต Marchesini ที่มีรูปลักษณ์และประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบนี้เป็นคำแนะนำอย่างแน่นอน เมื่อฉันใส่มันฉันไม่สามารถกลับมาอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม ล้อของฉันถูกส่งหลังจากทาสีไปยัง HP 4 Blue แล้ว ดูรายละเอียด แสดงที่มา 1 2 สินค้าที่ดูก่อนหน้า มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง สินค้าแนะนำ สินค้าที่เกี่ยวข้อง สินค้าแนะนำ สินค้าที่ดูล่าสุด New Custom Article ดูทั้งหมด ใช้คูปอง เข้าสู่ระบบ รูปภาพรีวิว Review detail / เกี่ยวกับเรา บริษัท วีไบค์ (ประเทศไทย) จำกัด 74/1 ซอยรามคำแหง 4 ถนนรามคำแหง แขวงสวนหลวง เขตสวนหลวง กรุงเทพมหานคร 10250 เวลาทำการ: จันทร์-ศุกร์ :08:30-17:30 อีเมล์: info@webike.co.th Webike Global Webike World Link World Wide English Global Site Europe United Kingdom Spain Russia France Italia Germany Asia Thailand Vietnam Indonesia Malaysia Korea Philippines Hong Kong Taiwan China Oceania New Zealand ลูกค้าสัมพันธ์ ติดต่อเรา ค่าจัดส่ง การคืนสินค้า การันตีคืนเงิน ติดตามพัสดุที่จัดส่งแล้ว การสั่งซื้อ สถานะการสั่งซื้อ บัญชีของฉัน ตะกร้าสินค้า การจัดส่ง การชำระเงิน ข้อตกลง และเงื่อนไขการใช้งาน ข้อมูลต่างๆ สมัครรับข่าวสารจาก Webike GoDaddy Secured รีวิวจากลูกค้า ขายส่ง เกี่ยวกับ Webike® นโยบายความเป็นส่วนตัว วิธีการชำระเงิน Copyright (c) 2019 Webike Thailand Co.,Ltd. All Right Reserved.

ล้อฟอร์จอลูมิเนียม M10S Kompe Evo

ใช้สำหรับรุ่น

รายละเอียดสินค้า

คุณสมบัติ

รายละเอียดคำถาม

คำอธิบาย

คำเตือน

ใช้สำหรับรุ่น

ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

ทบทวน

Cool

A truly functional beauty.

It's still different from casting.

I installed it on my S1000RR. It's a quintessential quality.

Marquezini is good!

สินค้าที่ดูก่อนหน้า

มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สินค้าแนะนำ

สินค้าที่ดูล่าสุด

New Custom Article

ใช้คูปอง

รูปภาพรีวิว

Review detail