ก้ามปูปั๊มเบรคหลัง

  • รหัสสินค้า: ZS89-5034

    ฿952

    คะแนนวีไบค์: +20 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    YZF-R3 15-16 YZF-R25 15-16 MT-25 16 MT-03 (2015-) 16 MT03 YZF-R3 MT03 YZF-R3
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Ninja 250R 08-16 Ninja 250 08-16 ER-4n 11-13 Ninja 650R 09-11 Z250 (2013-) 13-16 Ninja 400R (-2013) 11-13 Ninja 300 13-15 ER-6n 09-11 Ninja 250 13-16 Ninja 250R Ninja 250R
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    [วัสดุ]
    การประมวลผล CNC Duralumin ความแข็งแรงสูง

    รายละเอียดคำถาม

    ใช้การรักษาด้วยสี anodized หลังจากการประมวลผล CNC วัสดุ duralumin ความแข็งแรงสูง
    มันสืบทอดความรู้ที่สะสมในรถออฟโรดมาสู่จักรยานเสือหมอบ. มันรวมการลดน้ำหนักและความแข็งแกร่งสูงและปรับปรุงความรู้สึกในการทำงานของเบรคหลัง. ใช้พินสแตนเลสสตีลที่ทนต่อสนิม

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    YZF-R3 15-16 YZF-R25 15-16 MT-25 16 MT-03 (2015-) 16 MT03 YZF-R3 MT03 YZF-R3
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    Ninja 250R 08-16 Ninja 250 08-16 ER-4n 11-13 Ninja 650R 09-11 Z250 (2013-) 13-16 Ninja 400R (-2013) 11-13 Ninja 300 13-15 ER-6n 09-11 Ninja 250 13-16 Ninja 250R Ninja 250R
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.4

    / 5

    (42 ทบทวน)

    21

    17

    3

    1

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Little bling piece

    13 Sep 2022
    5.0
    โดย

    NO NAME

    tr.gif
    The perfect bang to give your bike a flashy look.looks really nice, sturdy and good quality.The OEM fork was worn, needed to be replaced, and the zeta products were judged to be of excellent quality. shipping time is very short, arrived in 1 week. It was well packaged. ดูรายละเอียด
    ปังสมบูรณ์แบบเพื่อให้จักรยานของคุณดูโฉบเฉี่ยว ดูดี ทนทาน และคุณภาพดี ตะเกียบ OEM ชำรุด จำเป็นต้องเปลี่ยน และผลิตภัณฑ์ zeta ได้รับการตัดสินว่ามีคุณภาพดีเยี่ยม เวลาจัดส่งสั้นมากมาถึงใน 1 สัปดาห์ มันถูกบรรจุอย่างดี ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Works great!

    14 Aug 2022
    5.0
    โดย

    NO NAME

    tr.gif
    oem clevis was worn, needed a replacement and decided the zeta products are a great quality. 3 races and no problems.Perfect bang for the buck to provide that bling look to your bike ดูรายละเอียด
    oem clevis สึก จำเป็นต้องเปลี่ยนและตัดสินใจว่าผลิตภัณฑ์ zeta มีคุณภาพดี 3 เผ่าพันธุ์และไม่มีปัญหา สมบูรณ์แบบสำหรับเจ้าชู้เพื่อให้รูปลักษณ์ที่แวววาวกับจักรยานของคุณ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Diversion installation on Z400!

    30 Mar 2022
    5.0
    [How is it used?
    Diversion fitment on a 2022 Z400.
    The driving use is Touring Main.
    About a week after installation.

    Was the one you received as per Image?
    Red alumite of ZETA has good color and Large is my favorite.
    In addition, the thicker wall thickness compared to the OEM Crevice seems to increase rigidity.

    Was the installation difficult?
    As you can see in the picture, if you remove the footpeg from the Frame and remove the OEMCrevice, the task would be relatively easy.
    Even so, the workspace was small, and there was a lot of interference when pulling out the split pin and screwing in this product. When screwing it in, there was interference with the brake pedal, which caused some of the anodized material to peel off. Curing was necessary.
    The supplied split pin was difficult to install, so the Beta pin was used to secure the unit.
    Grease was applied to the shaft to connect with the included brake pedal, which is necessary for smooth operation and to prevent shaving.

    How was your experience with it?
    Since the brake return spring was installed at the same time, it also had some effect, but I think it gave a more solid feel to the brake operation.
    Also, the appearance of the Red Anodized has increased, giving it a more customized feel.
    In my experience, ZETA Red is rather durable and can be used for about 3 years without fading.
    In addition, the length of this product was slightly shorter than that of OEMCrevice, and there was no discomfort after installation.

    [Included Parts:were they on?
    Discount Pin
    Brake pedal mating shaft

    [Was there anything that disappointed you?
    None

    [Notes]
    Diversion is at your own risk.
    In addition, this product of Brake master cylinder (Crevice) Mounting bolt diameter is M8, which can be used with any M8 nut-shaped Crevice.
    Since this product is rather similar to the OEM in terms of length, the recommendation is to choose from the color variations of this product.
    It is assumed that it can be used for New Model Ninja 400/250 and Z250.
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    อุปกรณ์เบี่ยงเบนความสนใจใน 2022 Z400
    การใช้งานในการขับขี่คือ Touring Main
    ประมาณหนึ่งสัปดาห์หลังการติดตั้ง

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    อะลูมิเนียมสีแดงของ ZETA มีสีที่ดีและขนาดใหญ่เป็นที่ชื่นชอบ
    นอกจากนี้ ความหนาของผนังที่หนากว่าเมื่อเทียบกับ OEM Crevice ดูเหมือนว่าจะเพิ่มความแข็งแกร่ง

    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    ดังที่คุณเห็นในภาพ หากคุณถอดหมุดวางเท้าออกจาก Frame และถอด OEMCrevice ออก งานจะค่อนข้างง่าย
    ถึงกระนั้น พื้นที่ทำงานก็เล็ก และมีสิ่งรบกวนมากมายเมื่อดึงหมุดแยกและขันสกรูในผลิตภัณฑ์นี้ เมื่อขันเกลียวเข้าไป จะเกิดการรบกวนกับแป้นเบรก ซึ่งทำให้วัสดุอโนไดซ์บางส่วนลอกออก การบ่มเป็นสิ่งจำเป็น
    พินแยกที่ให้มานั้นยากต่อการติดตั้ง ดังนั้นจึงใช้พินเบต้าเพื่อรักษาความปลอดภัยยูนิต
    จาระบีถูกนำไปใช้กับเพลาเพื่อเชื่อมต่อกับแป้นเบรกที่ให้มา ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ราบรื่นและเพื่อป้องกันการโกน

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    เนื่องจากสปริงคืนเบรกได้รับการติดตั้งพร้อมกัน มันจึงมีผลบ้าง แต่ฉันคิดว่ามันให้ความรู้สึกที่มั่นคงยิ่งขึ้นกับการทำงานของเบรก
    นอกจากนี้ รูปลักษณ์ของ Red Anodized ได้เพิ่มขึ้น ทำให้รู้สึกเฉพาะตัวมากขึ้น
    จากประสบการณ์ของผม ZETA Red ค่อนข้างทนทานและใช้งานได้ประมาณ 3 ปีโดยไม่ซีดจาง
    นอกจากนี้ ความยาวของผลิตภัณฑ์นี้สั้นกว่าของ OEMCrevice เล็กน้อย และไม่รู้สึกอึดอัดหลังการติดตั้ง

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    พินส่วนลด
    เพลาผสมพันธุ์แป้นเบรก

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
    ไม่มี

    [หมายเหตุ]
    การเบี่ยงเบนเป็นความเสี่ยงของคุณเอง
    นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ของแม่ปั๊มเบรก (ร่องร่อง) เส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวนี้คือ M8 ซึ่งสามารถใช้กับรอยแยกรูปน็อต M8 ได้
    เนื่องจากผลิตภัณฑ์นี้ค่อนข้างคล้ายกับ OEM ในแง่ของความยาว ขอแนะนำให้เลือกจากรูปแบบสีของผลิตภัณฑ์นี้
    สันนิษฐานว่าสามารถใช้ได้กับ New Model Ninja 400/250 และ Z250
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    fashion-conscious

    16 Feb 2022
    3.0
    I installed it for dress-up purposes.
    ZETA is perfect for dress-up because it can be attached to the car body like a color scheme.
    It's hard to tell at a glance, but I'm sure someone who sees it will recognize it.
    Brake works the same way.
    ดูรายละเอียด
    ฉันติดตั้งไว้เพื่อการแต่งตัว
    ZETA เหมาะสำหรับการแต่งตัวเพราะสามารถติดเข้ากับตัวรถได้เหมือนโทนสี
    มันยากที่จะบอกได้ในทันที แต่ฉันแน่ใจว่าคนที่เห็นมันจะจำมันได้
    เบรกทำงานในลักษณะเดียวกัน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The MASTER is designed to be used on other vehicles to match the Stroke.

    06 Jan 2022
    5.0
    The rear master on my KDX125 was not working properly, so I looked for a master with an integrated reserve tank, and I diverted and installed a yamaha master.
    However, I was not satisfied with the pedal position and the stroke at the beginning of the effect, so I used ZETA's Crevice to adjust it.
    For some reason, the adjustable range was larger than the NORMAL steel press parts, and I was able to get the pedal position I wanted and the stroke position where it started to work.
    It was good to see that it looked good and had a wide tunable range.

    As usual, I did this at my own risk since I was using a different car.
    It's a vehicle for a request, though.
    Since it was left up to me, I went for the Touch I liked, and this is the result.
    ดูรายละเอียด
    มาสเตอร์ด้านหลังบน KDX125 ของฉันทำงานไม่ถูกต้อง ดังนั้นฉันจึงมองหาต้นแบบที่มีถังสำรองในตัว และฉันได้เปลี่ยนเส้นทางและติดตั้งยามาฮ่ามาสเตอร์
    อย่างไรก็ตาม ฉันไม่พอใจกับตำแหน่งแป้นเหยียบและจังหวะที่จุดเริ่มต้นของเอฟเฟกต์ ดังนั้นฉันจึงใช้รอยแยกของ ZETA เพื่อปรับ
    ด้วยเหตุผลบางอย่าง ช่วงที่ปรับได้นั้นใหญ่กว่าชิ้นส่วนกดเหล็ก NORMAL และฉันสามารถได้ตำแหน่งแป้นเหยียบที่ต้องการและตำแหน่งจังหวะที่มันเริ่มทำงาน
    เป็นการดีที่จะเห็นว่ามันดูดีและมีช่วงที่ปรับได้กว้าง

    ตามปกติแล้ว ฉันทำสิ่งนี้โดยยอมรับความเสี่ยงเองเนื่องจากฉันใช้รถคันอื่น
    มันเป็นยานพาหนะสำหรับการร้องขอแม้ว่า
    เนื่องจากมันเป็นหน้าที่ของฉัน ฉันจึงเลือก Touch ที่ฉันชอบ และนี่คือผลลัพธ์
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด