Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เค้าโครง : ท่อสลิปออนวัสดุท่อ : เหล็กกล้าไร้สนิม
Silencer : IKAZUCHI Silencer
น้ำหนัก : 1720 ก
ได้รับการรับรองจากรัฐบาลญี่ปุ่น
[ระดับเสียง]
ความใกล้เคียงเครื่องเขียนระดับเสียง : 93 เดซิเบล
ปริมาณเสียงเร่ง : 82 เดซิเบล
[รวมอะไหล่]
ท่อสลิปออน
Silencer
วง Silencer
ฤดูใบไม้ผลิ
รายละเอียดคำถาม
![]() |
คำเตือน
*อาจมีการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์เนื่องจากเหตุผลของผู้ผลิตทบทวน






+2
กรอง:
เลือกดูจาก:
ราคาค่อนข้างสูงแต่คุ้มเว่อร์
เป็นวงเล็บมาก
ฉันใช้ Universal Silencer ราคาถูกที่ซื้อทางไปรษณีย์ แต่พลังของรูปลักษณ์นั้นไม่อยู่ในชาร์ต เสียงยังเน้นเสียงเบสและสง่างามกว่าเมื่อก่อนเล็กน้อย
ฉันคิดว่าเสียงจะเบาลงเพราะเป็น Japan Government Certificated แต่มันค่อนข้างใหญ่ ฉันเลยระแวดระวังเพื่อนบ้านนิดหน่อย แต่ก็เป็นเสียงที่ดีอยู่ดี
ฉันดีใจที่ซื้อมัน
โอ้ ฉันวิ่งมาเกือบ 3 สัปดาห์แล้ว และกว่าฉันจะรู้ตัว สปริงไอเสียตัวหนึ่งก็หายไป (น่าจะกำลังเคลื่อนไหว) ทางที่ดีควรตรวจสอบเป็นระยะๆ คุณอาจโดนเท้าหรืออะไรบางอย่าง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เป็นวงเล็บมาก
ฉันใช้ Universal Silencer ราคาถูกที่ซื้อทางไปรษณีย์ แต่พลังของรูปลักษณ์นั้นไม่อยู่ในชาร์ต เสียงยังเน้นเสียงเบสและสง่างามกว่าเมื่อก่อนเล็กน้อย
ฉันคิดว่าเสียงจะเบาลงเพราะเป็น Japan Government Certificated แต่มันค่อนข้างใหญ่ ฉันเลยระแวดระวังเพื่อนบ้านนิดหน่อย แต่ก็เป็นเสียงที่ดีอยู่ดี
ฉันดีใจที่ซื้อมัน
โอ้ ฉันวิ่งมาเกือบ 3 สัปดาห์แล้ว และกว่าฉันจะรู้ตัว สปริงไอเสียตัวหนึ่งก็หายไป (น่าจะกำลังเคลื่อนไหว) ทางที่ดีควรตรวจสอบเป็นระยะๆ คุณอาจโดนเท้าหรืออะไรบางอย่าง ดูรายละเอียด
ในเอกสารตัวเร่งปฏิกิริยาระบบไอเสีย มีเพียงรุ่นอายุ 15-16 ปีที่ระบุไว้ ดังนั้นจึงใช้ไม่ได้หลังจากนั้น ไม่ทราบว่ารุ่นปีของรถจะผ่านการตรวจสอบหรือไม่ แต่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยา OEM ตัวเดียวกัน โดยวิธีการที่รัฐบาลญี่ปุ่นของ YOSHIMURA อนุมัติ Exhaust ระบบอาจไม่สามารถแนบกับ Gas Repo ได้ดังนั้นคุณอาจไม่ต้องการเอกสารนี้ แต่ฉันไม่ต้องการมัน ฉันติดตั้งในรุ่น 2019 และติดตั้งได้ดีเสียง ต่ำกว่า OEM เล็กน้อย ตำแหน่งไอเสียด้านหลังค่อนข้างสูงดังนั้นบางที Fender Eliminator อาจเป็น Blinker กำลังจะละลาย ป้ายทะเบียนพร้อม Blinker ใน Active เราแนะนำให้ใช้กับ Holder
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันติดตั้งบน '18 CB1300SB แต่เสียงเบากว่า OEM และได้รับ Shock
ระดับที่ดูดีแต่ไม่มีเสียงแล้วอยากได้คืน
ไม่มีค่าความใกล้เคียงเสียงที่ 93db . อย่างแน่นอน
มันไม่ง่ายเลยที่จะใส่น๊อตเมื่อทำการยึด Silencer band และ Bracket มันเป็นงานหนัก ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ระดับที่ดูดีแต่ไม่มีเสียงแล้วอยากได้คืน
ไม่มีค่าความใกล้เคียงเสียงที่ 93db . อย่างแน่นอน
มันไม่ง่ายเลยที่จะใส่น๊อตเมื่อทำการยึด Silencer band และ Bracket มันเป็นงานหนัก ดูรายละเอียด
ผลกระทบเกิดขึ้นเพราะการเปลี่ยน Silencer เปลี่ยนรูปลักษณ์
ติดตั้งง่ายและชิ้นส่วนมีความแม่นยำและติดตั้งง่าย
โดยรวมถือว่าดีค่ะ
ฉันแค่ไม่พอใจกับปริมาณ
ตามจริงแล้วปริมาณของ OEMSilencer นั้นใหญ่กว่าของขนาดใหญ่
ผิดหวังเพราะดูแตกต่างแต่เงียบกว่า OEM . มาก
ตั้งแต่ปี 2018 กฎข้อบังคับเกี่ยวกับก๊าซไอเสียเริ่มเข้มงวดขึ้น แต่ปริมาณได้รับการยกเลิกการควบคุม
ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เป็นหนึ่งในบริษัทแรกที่ผลิต Silencer ที่สอดคล้องกันในขณะที่
ผู้ผลิตนอกชั้นวางยังคงปฏิบัติตามกฎระเบียบเดิม ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง Cost Boring ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ติดตั้งง่ายและชิ้นส่วนมีความแม่นยำและติดตั้งง่าย
โดยรวมถือว่าดีค่ะ
ฉันแค่ไม่พอใจกับปริมาณ
ตามจริงแล้วปริมาณของ OEMSilencer นั้นใหญ่กว่าของขนาดใหญ่
ผิดหวังเพราะดูแตกต่างแต่เงียบกว่า OEM . มาก
ตั้งแต่ปี 2018 กฎข้อบังคับเกี่ยวกับก๊าซไอเสียเริ่มเข้มงวดขึ้น แต่ปริมาณได้รับการยกเลิกการควบคุม
ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์เป็นหนึ่งในบริษัทแรกที่ผลิต Silencer ที่สอดคล้องกันในขณะที่
ผู้ผลิตนอกชั้นวางยังคงปฏิบัติตามกฎระเบียบเดิม ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง Cost Boring ดูรายละเอียด
nice sound
10 Aug 2021Japanese Webike user