Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง[การรักษาพื้นผิว] Alumite
[วิธีการผลิต] การปลอมแปลง
รายละเอียดคำถาม
มันปลอมส่วนแขนคันโยกตามประเภท CP M ของมือหมุน
เชี่ยวชาญในการแข่งขันออฟโรดเช่น Motocross / Enduro
เป็นรุ่นที่ใช้แขนคันโยกปลอมที่ออกแบบมาโดยเน้นที่ความรู้สึกในการเลือก
สำหรับรูปทรงที่วางแขนคันที่ได้รับการพัฒนาสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทแข่งขันเป็นแบบพับได้ซึ่งช่วยลดการหักของคันโยกจากการล้ม.
นอกจากนี้ยังใช้ระบบกลับอัตโนมัติของคันโยกเนื่องจากมีสปริงในตัวซึ่งสามารถรีสตาร์ทได้ทันทีในช่วงฤดูใบไม้ร่วง
มีน้ำหนักเบาและมีความแม่นยำสูงและใช้เครื่องจักรกลซีเอ็นซีบนพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนอะแดปเตอร์คันโยก.
ใช้การเคลือบผิวด้วยสีไททาเนียมและจัดโลโก้การพิมพ์ด้วยเลเซอร์ที่ด้านหน้าบนคันโยก
คุณสมบัติ : เป็นการออกแบบเฉพาะสำหรับการแข่งขันเช่น Motocross
STD Lever : Pivot Lever FP
คุณสมบัติ : มีความเชี่ยวชาญในมอเตอร์ครอสและเอนดูโร่
รูปร่างก้าน : มีรูปร่างเรียบใกล้กับคันโยก OEM. (ฐานเป็นก้าน CP แบบ M. ไม่สามารถใช้ได้กับรถที่มีกล่องสวิตช์)
เชี่ยวชาญในการแข่งขันออฟโรดเช่น Motocross / Enduro
เป็นรุ่นที่ใช้แขนคันโยกปลอมที่ออกแบบมาโดยเน้นที่ความรู้สึกในการเลือก
สำหรับรูปทรงที่วางแขนคันที่ได้รับการพัฒนาสำหรับรถจักรยานยนต์ประเภทแข่งขันเป็นแบบพับได้ซึ่งช่วยลดการหักของคันโยกจากการล้ม.
นอกจากนี้ยังใช้ระบบกลับอัตโนมัติของคันโยกเนื่องจากมีสปริงในตัวซึ่งสามารถรีสตาร์ทได้ทันทีในช่วงฤดูใบไม้ร่วง
มีน้ำหนักเบาและมีความแม่นยำสูงและใช้เครื่องจักรกลซีเอ็นซีบนพื้นผิวทั้งหมดของชิ้นส่วนอะแดปเตอร์คันโยก.
ใช้การเคลือบผิวด้วยสีไททาเนียมและจัดโลโก้การพิมพ์ด้วยเลเซอร์ที่ด้านหน้าบนคันโยก
คุณสมบัติ : เป็นการออกแบบเฉพาะสำหรับการแข่งขันเช่น Motocross
STD Lever : Pivot Lever FP
คุณสมบัติ : มีความเชี่ยวชาญในมอเตอร์ครอสและเอนดูโร่
รูปร่างก้าน : มีรูปร่างเรียบใกล้กับคันโยก OEM. (ฐานเป็นก้าน CP แบบ M. ไม่สามารถใช้ได้กับรถที่มีกล่องสวิตช์)
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* 3 นิ้วเป็นประเภทสั้น 4 นิ้วเป็นประเภท STD* สินค้าในรูปภาพ # 3 คือ : เป็นไปได้ที่จะเลื่อนคันโยกในระหว่างการตกและเป็นระบบเดือยสปริงในตัวที่ดูดซับแรงกระแทก
* สินค้าในรูปภาพ # 4 คือ : เป็นฟังก์ชั่นที่ปรับได้ซึ่งสามารถตั้งตำแหน่งคันโยกที่ดีที่สุดได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระยะของคลัตช์
* ผลิตภัณฑ์ในรูปภาพ # 5 : ใกล้เคียงกับคันโยกของแท้ซึ่งทำให้เกิดรูปทรงที่นุ่มนวล
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
