หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดอัพซีซี 17R Stage + E Bore 106cc(เสื้อสูบ Scud)

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[แทนที่] b> 106cc
[Bore เส้นผ่าศูนย์กลาง] b> 57mm
[โรคหลอดเลือดสมองความยาว] b> 41.4mm
[อัตราส่วนกำลังอัด] b> 11.:1
[Camshaft] b> ซูเปอร์สปอร์ต Camshaft
[กระบอก Type] b> SCUT

[คำอธิบาย]

[ส่วนประกอบ] b>
17R-E เวทีหัวหน้าชุด x 1 (01-03-0023)
Supersports Camshaft x 1 ( 01-08-0009 )
กระบอกชุด 106cc (SCUTctylinder) x 1 ( 01-04-7004 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาอ้างเราผ่าน ที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียน รายการใบเสนอราคา div>

[เอกสาร] b>
ด้วยตนเอง: ภาษาอังกฤษ / ญี่ปุ่น

[Online รายการสินค้า] b>
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)

[คำเตือน]

- SP Takegawa ชุดคาร์บูเรเตอร์และไอเสียจะต้องได้รับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดจากเวที 17R + D
-.. ผลิตภัณฑ์ที่ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการแข่งขันหรือในการติดตามเพียง
- ผลิตภัณฑ์นี้เป็นเพียงการ รูปแบบที่มีการปรับตัวดังกล่าวข้างต้นและตัวเลขกรอบ โปรดทราบว่าสินค้านี้ไม่สามารถใช้สำหรับรูปแบบอื่น ๆ

[รายละเอียดสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า] b>
■ 17R เวที E รูปทรงกระบอกหัว
ขนาดใหญ่วาล์วไอดี: 26mm / ไอเสีย:. 22.5mm ขึ้นอยู่กับรูปร่างหุ้นหัว
(เส้นผ่าศูนย์กลางวาล์วแจ้ง สำหรับ 12V ลิงเป็น Intake: 19mm / ไอเสีย: 16mm)
นี่คือหัว SP Takegawa เดิมกระบอกที่ใช้วาล์วที่เหมาะสมฉกมุมห้องเผาไหม้รูปร่างและรูปทรงพอร์ตสำหรับวาล์วขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลาง
เส้นผ่าศูนย์กลางพอร์ต. เวที 17R เป็น 24.5mm สำหรับไอดีและไอเสียสำหรับ 19mm เมื่อเทียบกับ 14 มมสำหรับไอดีและไอเสียของหัวหุ้น นอกจากนี้รูปร่างพอร์ต 3 มิติรวมกับวาล์วขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางและพอร์ตช่วยให้การบริโภคมากขึ้นและก๊าซไอเสียไหลได้อย่างราบรื่น
วาล์ว:. (26mm บริโภค / ไอเสีย 22.5mm ก้านวาล์วเพลาเส้นผ่าศูนย์กลาง: 4.5mm)
เนื่องจากเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่ของวาล์ว, น้ำหนักเพิ่มขึ้นได้รับการเก็บรักษาไว้ให้น้อยที่สุดโดยใช้แคบก้านเพลาและเครื่องจักรเอว
วาล์วสปริงส์:. สนาม Inequal (2 เวทีสนาม) เดียวสปริงวาล์ว ฤดูใบไม้ผลิที่มีอัตราที่เหมาะสมจะใช้ในการป้องกันไม่ให้พล่านที่สูง RPM.

■ซูเปอร์สปอร์ต Camshaft
บรรทัดน้ำมันจะอยู่ในศูนย์กลางของเพลาลูกเบี้ยวน้ำมันคู่มือเฟืองลูกเบี้ยวที่เพิ่มขึ้น ความทนทานและการหล่อลื่นของห่วงโซ่ลูกเบี้ยว วารสารเพลาลูกเบี้ยวรับการสนับสนุนโดยลูกปืนที่ปลายทั้งสองเพื่อลดแรงเสียดทานที่จะเพลาลูกเบี้ยวในช่วงเริ่มต้นและที่ความเร็วต่ำ.
วารสารเพลาลูกเบี้ยวรับการสนับสนุนโดยลูกปืนที่ปลายทั้งสองเพื่อลดแรงเสียดทานที่จะเพลาลูกเบี้ยวในช่วง เริ่มต้นและจากความเร็วต่ำ.

หลังจากซื้อ 17R เวที E คุณสามารถเปลี่ยน 17R เวที + D สเปค.
คุณสามารถอัพเกรด 17R เวที + D โดยการซื้อ 17R เวที E Decomp Camshaft Kit.

■Φ57 SCUT กระบอก (อลูมิเนียมถังชุบเซรามิก)
ชุด SCUT ไม่จำเป็นต้องมีการถอดชิ้นส่วนของข้อเหวี่ยงและช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการกำจัดโดยไม่ต้องออกหุ้นเพลาข้อเหวี่ยง .
กระบอกสูบเซรามิกชุบเพื่อความทนทาน airtightness และการกระจายความร้อนที่ดี.
นอกจากนี้ยังเป็นเครื่องบินเจ็ทน้ำมันที่ออกจากแขนลงในถังที่ช่วยให้น้ำมันที่จะฉีดพ่นลงบนผนังด้านในกระบอกสูบ กระโปรงลูกสูบและลูกสูบผนังด้านในโดยไม่หยุดชะงักในช่วง เครื่องยนต์เริ่มต้นขึ้นสำหรับการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและการระบายความร้อน.
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5 สามารถเชื่อมต่อกับด้านข้างของถังและอุณหภูมิถังสามารถวัดได้โดยใช้เครื่องวัดแอลซีดีขนาดกะทัดรัด SP Takegawa ของ (มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5) หรือ การเปลี่ยนแปลงส่วนของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิไปยังเซ็นเซอร์อุณหภูมิ M5.

■ SCUT ลูกสูบ
SCUT ลูกสูบช่วยลดการรบกวนกับข้อเหวี่ยงที่ศูนย์ตายล่าง.

รีวิวสินค้า

    Originally attached DAYTONA 88cc Hyper head Entry Package
    8 Inch OEM looks carburetor with YD etc... In the state of
    Although I brought out 100 kg lightly, but I bore up to 106 cc with Squat piston
    Rotate from bottom to top
    Last Spec. I was pleased that it came to be able to arrive at 100 kilometers more easily.

    Originally attached DAYTONA 88cc Hyper head Entry Package
    8 Inch OEM looks carburetor with YD etc... In the state of
    Although I brought out 100 kg lightly, but I bore up to 106 cc with Squat piston
    Rotate from bottom to top
    Last Spec. I was pleased that it came to be able to arrive at 100 kilometers more easily.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit 156cc
S-Stage Big Bore Kit 156cc SP Takegawa CYGNUS X SR (XC125SR)
【SP Takegawa】Cylinder Kit
ชุดเสื้อสูบ SP Takegawa MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】Hyper S-Stage α Big Bore Kit 161cc
Hyper S-Stage α Big Bore Kit 161cc SP Takegawa ADDRESS V125
【SP Takegawa】S-Stage α Big Bore Kit 181cc
ชุดอัพซีซี 181cc SP Takegawa Super Cub C125
【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit 88cc
S-Stage Big Bore Kit 88cc SP Takegawa DAX70 (ST70)
【SP Takegawa】e-Stage α Big Bore Kit 143cc
ชุดอัพซีซี 143cc SP Takegawa CT125 Hunter Cub
【SP Takegawa】S Stage Bore Up Kit 105cc
S Stage Bore Up Kit 105cc SP Takegawa BENLY CD90
【SP Takegawa】Big Bore Forged Piston Kit 814cc
Big Bore Forged Piston Kit 814cc SP Takegawa W800
【SP Takegawa】S-Stage Big Bore Kit 138cc
S-Stage Big Bore Kit 138cc SP Takegawa KSR110
【SP Takegawa】Hyper Tuning Set (Big Throttle Body Spec.)
ชุดอัพซีซี SP Takegawa Monkey 125
【KITACO】Bore Up Kit
Bore Up Kit KITACO CARROT
【SP Takegawa】Cylinder Kit (113cc/Plating )
Cylinder Kit (113cc/Plating ) SP Takegawa BENLY CD90