Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[เส้นผ่าศูนย์กลางด้านนอก] 200[เส้นผ่าศูนย์กลางด้านใน] 97.0
[ความหนา] 4.0
[จำนวนโบลท์] 5
[เส้นผ่าศูนย์กลางของโบลท์] 6.5
[T/H] 0.00
[PCD] 108.5
[ประเภท] WAVE
รายละเอียดคำถาม
หลักที่กำหนดเอง! ใบพัด FIXED! จานโรเตอร์แบบแข็งทำจากวัสดุเดียวกับ SK2 ระดับไฮเอนด์และมีแนวคิด WAVE. นี่คือดิสก์โรเตอร์ประสิทธิภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผลดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนเป็น OEM
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ราคาที่แสดงเป็นราคาต่อชิ้น. จะครอบคลุมในการรับประกันเมื่อใช้ในการขี่เซอร์กิตหรือแข่งรถ* โปรดทราบว่าจะใช้เวลาในการจัดส่งสินค้าโดยประมาณจากวันที่ซื้อโดยขึ้นอยู่กับวันที่สั่งซื้อ
* สินค้าเบรคเป็นสินค้าสั่งทำ. มีบางกรณีที่ไม่สามารถซื้อผลิตภัณฑ์ได้ในกรณีที่สินค้าหมดในสต็อกเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เลิกผลิตในระบบเบรก
ใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน



กรอง:
เลือกดูจาก:
การติดตั้งเหมือนกับ OEM ซึ่งยุ่งยาก แต่ประเด็นก็เหมือนกัน
คุณภาพของโทนเสียงค่อนข้างผสมคาร์ไบด์ (ฉันไม่ได้ตรวจสอบอย่างละเอียด)
ตามที่ระบุไว้ในคู่มือ Mount Bolt (Fixing Bolt?), Spacer, Washer และ Spring ทั้งหมดถูกแทนที่ในเวลาเดียวกันฉันไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ ดังนั้นฉันจะเปลี่ยนเส้นทางก่อนหน้า (ไม่แนะนำ)
แผ่นยังอยู่ใน Ferodo FD2145ST (ก่อนเปลี่ยนแผ่นจาน) SinterGrip)
ใช้หินน้ำมันกับพื้นผิวด้านในของพื้นผิวด้านนอกและขอบของรูระบายความร้อนก่อนทำการติดตั้ง
ตัวเว้นวรรคไม่ได้ถูกแทนที่ ดังนั้นจึงทราบการเกิดเสียงกระทบกระเทือน แต่ระยะหนึ่ง (ประมาณ 50 กม.) คุณกำลังใช้งานอยู่
เสียงกระทืบเพิ่มขึ้นขนาดใหญ่
เนื่องจากเห็นการแลกเปลี่ยน Pad เมื่อฉันตรวจสอบด้วยการแลกเปลี่ยน Pad ฉันพบว่ามี Spacer Stages เกิดขึ้น
OEM มีเสียงกระทบกันบ้าง แต่ไม่มากกับสเตจ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้อันสำรองที่เปลี่ยนกลับเป็น OEMPlate
เนื่องจากลักษณะไม่ดี ฉันจึงคิดเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของส่วน Mount เพิ่มเติม แต่ตามที่คาดไว้ใน Stages ฉันคิดเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของ Mount part Spacer และ Fixing on Unusual เพราะไม่สามารถแยก Bolt ได้และกลายเป็น สถานะคงที่ไม่สามารถแยก Bolt ได้และไม่สามารถแยก Bolt อีกครั้งด้วยการติดตั้งชิ้นส่วน Mount ใหม่
จำเป็นต้องเปลี่ยน Spacer Washer พร้อมกันสำหรับการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม OEMSpacer และ Washer มีค่าใช้จ่ายประมาณ 9,000 เยน แม้ว่าการปรับปรุงแรงเบรกจะน่าทึ่ง แต่การใช้ชิ้นส่วนอื่น ๆ นั้นรุนแรง ฉันแนะนำให้ทุกคนที่ทำได้ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
คุณภาพของโทนเสียงค่อนข้างผสมคาร์ไบด์ (ฉันไม่ได้ตรวจสอบอย่างละเอียด)
ตามที่ระบุไว้ในคู่มือ Mount Bolt (Fixing Bolt?), Spacer, Washer และ Spring ทั้งหมดถูกแทนที่ในเวลาเดียวกันฉันไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ ดังนั้นฉันจะเปลี่ยนเส้นทางก่อนหน้า (ไม่แนะนำ)
แผ่นยังอยู่ใน Ferodo FD2145ST (ก่อนเปลี่ยนแผ่นจาน) SinterGrip)
ใช้หินน้ำมันกับพื้นผิวด้านในของพื้นผิวด้านนอกและขอบของรูระบายความร้อนก่อนทำการติดตั้ง
ตัวเว้นวรรคไม่ได้ถูกแทนที่ ดังนั้นจึงทราบการเกิดเสียงกระทบกระเทือน แต่ระยะหนึ่ง (ประมาณ 50 กม.) คุณกำลังใช้งานอยู่
เสียงกระทืบเพิ่มขึ้นขนาดใหญ่
เนื่องจากเห็นการแลกเปลี่ยน Pad เมื่อฉันตรวจสอบด้วยการแลกเปลี่ยน Pad ฉันพบว่ามี Spacer Stages เกิดขึ้น
OEM มีเสียงกระทบกันบ้าง แต่ไม่มากกับสเตจ ดังนั้นฉันจึงต้องใช้อันสำรองที่เปลี่ยนกลับเป็น OEMPlate
เนื่องจากลักษณะไม่ดี ฉันจึงคิดเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของส่วน Mount เพิ่มเติม แต่ตามที่คาดไว้ใน Stages ฉันคิดเกี่ยวกับการเบี่ยงเบนของ Mount part Spacer และ Fixing on Unusual เพราะไม่สามารถแยก Bolt ได้และกลายเป็น สถานะคงที่ไม่สามารถแยก Bolt ได้และไม่สามารถแยก Bolt อีกครั้งด้วยการติดตั้งชิ้นส่วน Mount ใหม่
จำเป็นต้องเปลี่ยน Spacer Washer พร้อมกันสำหรับการติดตั้ง อย่างไรก็ตาม OEMSpacer และ Washer มีค่าใช้จ่ายประมาณ 9,000 เยน แม้ว่าการปรับปรุงแรงเบรกจะน่าทึ่ง แต่การใช้ชิ้นส่วนอื่น ๆ นั้นรุนแรง ฉันแนะนำให้ทุกคนที่ทำได้ ดูรายละเอียด
ฉันใช้มันสำหรับ GTS 250ie เมื่อค้นหา GTS เราไม่ได้ Hit Hit และไม่ Hit มากนักเฉพาะกับ Disc Rotor สูง ... เราศึกษาอย่างหลากหลายที่ไซต์ต่างประเทศและเข้ากันได้กับ Gilera RUNNER 125 มันไม่สบายใจเพราะไม่ได้เขียนตาม MODEL ใน GTS แต่ในช็อตเดียวฉันซื้อมันมา
เวลาเอื้อมมือไปลองเปิดก็แปะไว้สำหรับ GTS และ Label Lol การติดตั้งก็สมบูรณ์แบบไร้ปัญหา ผมว่าราคานี้ก็ได้ครับ เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน เราแนะนำให้ติด Malossi ทำ Pad ด้วยเช่นกัน มิฉะนั้นฉันจะเตะตัวเองและฉันไม่สามารถช่วยได้ มีความทนทาน แต่ OEM 3 สูงถึง 5 มม. นี่คือ 3 เนื่องจากสามารถใช้งานได้ถึง 2 มม. ดูเหมือนว่าจะใช้งานได้นานกว่า OEM ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เวลาเอื้อมมือไปลองเปิดก็แปะไว้สำหรับ GTS และ Label Lol การติดตั้งก็สมบูรณ์แบบไร้ปัญหา ผมว่าราคานี้ก็ได้ครับ เพื่อเป็นการป้องกันไว้ก่อน เราแนะนำให้ติด Malossi ทำ Pad ด้วยเช่นกัน มิฉะนั้นฉันจะเตะตัวเองและฉันไม่สามารถช่วยได้ มีความทนทาน แต่ OEM 3 สูงถึง 5 มม. นี่คือ 3 เนื่องจากสามารถใช้งานได้ถึง 2 มม. ดูเหมือนว่าจะใช้งานได้นานกว่า OEM ดูรายละเอียด
จำนวนโรเตอร์ : 1pc. จะเบาลง 400 กรัม
ปริมาณ : คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) มี 2 ชิ้น น้ำหนักที่ลดลงภายใต้น้ำหนัก FrontSpring 800 กรัม รู้สึกได้อย่างชัดเจน ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ปริมาณ : คู่ (สำหรับซ้ายและขวา) มี 2 ชิ้น น้ำหนักที่ลดลงภายใต้น้ำหนัก FrontSpring 800 กรัม รู้สึกได้อย่างชัดเจน ดูรายละเอียด
แม้ว่าผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช่แบบคลื่น แต่ก็เบากว่าปกติ 300 กรัม
ฉันแทบจะไม่เข้าใจผลของความรู้สึกจากการลดน้ำหนักเลย ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันแทบจะไม่เข้าใจผลของความรู้สึกจากการลดน้ำหนักเลย ดูรายละเอียด
BRAKING Disc Rotor - Buell XB12Ss
18 Sep 2019Ann