Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
FC250 16-20
FC350 16-20
FC450 16-20
FX350 17-20
FX450 17-20
TC125 16-20
TC250 17-20
TC85 18-20
TX300 17-20
TX450 17-20
TE250 17-20 -5mm lower than stock step ratio
TX125 17-18 -5mm lower than stock step ratio
TE300 17-20 -5mm lower than stock step ratio
TE125 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FS450 16-18 -5mm lower than stock step ratio
FE501 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FE450 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FE350 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FE250 17-20 -5mm lower than stock step ratio
แสดงเพิ่มเติม
125SX 16-20
150XC 17-18
250SX 17-20
250SX-F 16-20
250XC 17-18
250XC-F 16-20
300XC 17-18
300XC-F 16-20
350SX-F 16-20
350XC-F 16-20
450SX-F 16-20
450XC-F 16-20
85SX 18-20
300XC-W 17-19 -5mm lower than stock step ratio
250XC-W 17-19 -5mm lower than stock step ratio
250EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
250EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
125XC-W 17-19 -5mm lower than stock step ratio
300EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
300EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
500EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
500EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
400EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
400EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
350EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
350EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
กว้างพิเศษประเภท : MID
รายละเอียดคำถาม
รองรับการขับขี่อย่างมั่นคงด้วยดอกยางที่มีความกว้างด้านหน้าและด้านหลัง 57 มม. และการจัดวางที่สมดุลด้วยการออกแบบที่ยอดเยี่ยมในการระบายน้ำ
ใช้เหล็กโครโมลี่ซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานเป็นเยี่ยม
มีไลน์อัพประเภทสูง 5 มม. จากประเภท MID และ OEM ที่กำหนดความสูงฟุตเพ็กเดียวกับ OEM
ใช้เหล็กโครโมลี่ซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานเป็นเยี่ยม
มีไลน์อัพประเภทสูง 5 มม. จากประเภท MID และ OEM ที่กำหนดความสูงฟุตเพ็กเดียวกับ OEM
คำเตือน
* ชิ้นส่วนหมายเลข 1 จะเป็นชนิด HIGH + 5 มม. จากของแท้ใช้สำหรับรุ่น
FC250 16-20
FC350 16-20
FC450 16-20
FX350 17-20
FX450 17-20
TC125 16-20
TC250 17-20
TC85 18-20
TX300 17-20
TX450 17-20
TE250 17-20 -5mm lower than stock step ratio
TX125 17-18 -5mm lower than stock step ratio
TE300 17-20 -5mm lower than stock step ratio
TE125 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FS450 16-18 -5mm lower than stock step ratio
FE501 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FE450 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FE350 17-20 -5mm lower than stock step ratio
FE250 17-20 -5mm lower than stock step ratio
แสดงเพิ่มเติม
125SX 16-20
150XC 17-18
250SX 17-20
250SX-F 16-20
250XC 17-18
250XC-F 16-20
300XC 17-18
300XC-F 16-20
350SX-F 16-20
350XC-F 16-20
450SX-F 16-20
450XC-F 16-20
85SX 18-20
300XC-W 17-19 -5mm lower than stock step ratio
250XC-W 17-19 -5mm lower than stock step ratio
250EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
250EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
125XC-W 17-19 -5mm lower than stock step ratio
300EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
300EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
500EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
500EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
400EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
400EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
350EXC-F 17-20 -5mm lower than stock step ratio
350EXC 17-20 -5mm lower than stock step ratio
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน

กรอง:
เลือกดูจาก:
พักเท้า TENERE OEM ภูเขาต่ำและ Boots Grip ไม่ดี จึงเปลี่ยนใหม่
UltraWide มีขนาดเกือบเท่าๆ กับขนาดปกติ ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
UltraWide มีขนาดเกือบเท่าๆ กับขนาดปกติ ดูรายละเอียด
ฉันเลือกอันนี้สำหรับ crf250l ปี 2012 ของฉันเพื่อวิ่งในสนามวิบาก ก็เหล็กมันหนัก ในไม่ช้าสีจะหลุดออกและเกิดสนิมด้วยทรายและหิน
แต่กริปนั้นดีและฉันรู้สึกปลอดภัยมาก
เป็นเรื่องดีเพราะเป็นเหล็ก จึงดูเหมือนซ่อมได้แม้จะเสียรูปเพราะใช้งานหนักกับ Enduro ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
แต่กริปนั้นดีและฉันรู้สึกปลอดภัยมาก
เป็นเรื่องดีเพราะเป็นเหล็ก จึงดูเหมือนซ่อมได้แม้จะเสียรูปเพราะใช้งานหนักกับ Enduro ดูรายละเอียด
ฉันซื้อมันมาเพื่อการขับขี่แบบฟรีของ KTM ที่ฉันสนุกกับการขี่แบบออฟโรด และที่พักเท้าก็กว้างขึ้นและทรงตัวได้ง่ายขึ้น ระยะห่างจากพื้นรถเพิ่มขึ้นและเสถียรภาพของร่างกายก็ดีขึ้น หากคุณต้องการขับในป่า ควรเปลี่ยนอะไหล่ก่อน
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
อยู่ใจกลางถนน On road แต่เพราะว่าปวดหลัง ก็เลยซื้อ Standing ดีกว่า
ไม่เป็นไรที่จะไม่ลื่น แต่มีจุดคมติดอยู่ที่ด้านล่างของบู๊ทส์และเกิดขึ้นครู่หนึ่ง
ฉันรู้สึกว่าเนื้อสัมผัสที่ดีและ COSPA ก็ดี ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ไม่เป็นไรที่จะไม่ลื่น แต่มีจุดคมติดอยู่ที่ด้านล่างของบู๊ทส์และเกิดขึ้นครู่หนึ่ง
ฉันรู้สึกว่าเนื้อสัมผัสที่ดีและ COSPA ก็ดี ดูรายละเอียด
You can stand firm.
06 Mar 2023Japanese Webike user