หน้าแรก

【KEYSTER】Carburetor Fuel Adjustment Kit

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿2,023
คะแนนวีไบค์: 20

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ปริมาณ : 1 ชุดสำหรับ 1 คาร์บูเรเตอร์ (1 กระบอก)
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
วาล์วเข็ม
ไม่ได้ใช้งานสกรู (สกรูอากาศ)
ลอยปะเก็นห้องไอเสีย
นักบินเจ็ท : 3 ขนาด
เจ็ทหลัก : 6 ขนาด
เข็มเจ็ท : 4 ขนาด
ฯลฯ

[คำเตือน]

* เนื้อหาของผลิตภัณฑ์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์. โปรดดูภาพของผลิตภัณฑ์

[รายละเอียดสินค้า]

ชุดปรับเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ Key Star ประกอบด้วยชิ้นส่วนเกือบทั้งหมดที่จำเป็นเมื่อบำรุงรักษาและปรับคาร์บูเรเตอร์. ชิ้นส่วนประกอบด้วยวาล์วเข็มสกรูเดินเบา (สกรูอากาศ) , ปะเก็นห้องลอย ฯลฯ. และชิ้นส่วนปรับเชื้อเพลิงที่มีให้เลือกมากมาย
ประกอบด้วย 3 ขนาด Pilot Jet / 6 ขนาดหลัก Jet / 4 ขนาด Jet Needles. วาล์วเข็มยางติดตั้ง "เข็ม AA" ซึ่งเป็นเข็มที่ได้รับรางวัลสิ่งประดิษฐ์
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมนั้นเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ OEM. ปรับแต่งชุดเจ็ทที่จำหน่ายในตลาดมีขนาดที่มีการวัดเท่ากัน. ตัวอย่างเช่นทวีคูณของ 5 หรือ 10. แต่ไอพ่นของชุดปรับเชื้อเพลิงนี้ไม่มีการวัดที่เท่ากัน

ได้รับการออกแบบให้มีขนาดที่สามารถเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพและแน่นอน. จุดมุ่งหมายแรกของชุดปรับเชื้อเพลิงคือเพื่อการแก้ไขปัญหา
ใช้สำหรับรถจักรยานยนต์ที่มีปัญหาในการจ่ายน้ำมัน. ในการเพิ่มอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศเจ็ทนักบินเข็มเจ็ทและเครื่องบินเจ็ทหลักจำเป็นต้องย้ายไปที่ทิศทาง L และในทางกลับกันเพื่อลดอัตราส่วนเชื้อเพลิงอากาศพวกเขาทั้งหมดจะต้องถูกย้ายไปยังทิศทาง R. ขึ้นอยู่กับวิธีที่คุณต้องการเปลี่ยนช่วงความเร็วต่ำช่วงความเร็วปานกลางและช่วงความเร็วสูงการรวมกันของ L, S, R ก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน

นั่นคือความสุขของการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
จุดมุ่งหมายอื่น ๆ ของชุดปรับเชื้อเพลิงคือการปรับแต่งรถจักรยานยนต์ (เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ). อย่างไรก็ตามคาร์บูเรเตอร์ไม่ได้กระตุ้นตัวเองดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ในการปรับคาร์บูเรเตอร์. เมื่อคุณกำลังปรับแต่งเครื่องยนต์โดย การเปลี่ยนชิ้นส่วนจากด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องยนต์ประสิทธิภาพจะดีขึ้นหากคุณปรับให้สอดคล้องกับรถ. ตัวอย่างเช่นหากคุณเปลี่ยนไส้กรองอากาศที่มีการไหลของอากาศหรือไอเสียมากขึ้นซึ่งช่วยลดความต้านทานของไอเสียสภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิงอากาศที่เครื่องยนต์ต้องการจะเปลี่ยนไป. นั่นคือสิ่งที่จำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์และนั่นเป็นเพียงสิ่งที่ชุดปรับเชื้อเพลิงมีไว้

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    The inquiry from the inquiry form can not be made with an error and the telephone can not be contacted because the defective item of Jet needle arrived.
    No RR required, L is Quantity : 2pc.
    What is this.
    Please contact me soon..
    I am in trouble..

    Manufacturing is also good, many kinds are Quantity : Since it is set, you can try various things. It is currently replacing and trying, but because of hang in the decomposition of carburetor it is self-responsibility.

    Since you can purchase a car model, you can purchase Parts There is no mistake in selecting.
    Valve is organized in Case, you can taste the pleasures you choose from before installation.
    I finished Carburetor Overhaul safely.

    I bought it even at NSR 250R even at GB 250 CLUBMAN
    In changing Packing and Needle in Restore
    Prior to that, the Exhaust System, Air cleaner had changed and it was in a state that needs re-setting.
    Because it was clear that the OEM compatible product will become thin, the setting can be set for each area at low speed, medium speed, and high speed. This Quantity : Set was very good.

    Jet classes that are not used will be surplus, but later Spec. We can respond to changes
    Jet Holder, Drain, Air Screw, Packing comes along
    Is not there a cospar better than this?
    If you have another Motorcycle you can buy one item you want to purchase again.

    It was Repeat as it was using NSR 250R
    When GB 250 CLUBMAN is acquired Mushroom (Powerful) Because it is attached
    Carburetor setting Although it was subtle and difficult
    O-ring, Jet, Needle, Holderetc. Because we have all the fine parts
    This Quantity : I set it up with Set and started running well..

    C6ZEPHYR400, C5 to be different from?

    Characteristics of C6
    Drain bolt is 0. 75, O-ring unnecessary Type Key Star can not be used
    The sideways hole of Slow Jet is bigger than the one of Key Star
    Jet needle's Length is different
    Need Jet's Taper is different

    Because of the difference, etc., C6ZEPHYR400 has Feel worse than OEM even if it is assembled.
    Pilot screw adjustment made it misunderstood,
    Especially I could not put up with the cruising speed range, incomplete burning method at 4200 rpm.

    Only O-ring relationship was used after all.

    C6 ZEPHYR 400 should be more careful.