รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ] Duralumin Cut-out[Size]
Fork Pitch: 210mm
Fork Clamp Diameter: Φ43mm
Off-set Amount: 30mm
[Specification]
สะพานด้านบน: การนำ Tap Tap
Φ43mm Fork Mountable
Under Bracket Front Part: 2-location Screw Hole (M6xP=1.0 Screw) ระยะห่าง: 46 มม.)
ตัวกั้นแฮนด์: ใช่
ตัวล็อคแฮนด์: ใช่
[รวมอะไหล่] แบริ่ง/ซีลน้ำมัน
รายละเอียดคำถาม
ในที่สุด ก็ปรากฏทรีทรีทรีรุ่นใหม่ที่รอคอยมานานสำหรับ ZEP1100!
ถือว่าความเข้มของทรีทรีทรีนั้นไม่เพียงพอ เนื่องจากเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้เกิดภาพเบลอเมื่อขี่ด้วยความเร็วสูง (วงจร) ในยางที่มีแรงยึดเกาะสูงตัวกันโคลงและแดมเปอร์บังคับเลี้ยวบรรเทาลงเล็กน้อย แต่ก็ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาพื้นฐาน
มีความแข็งแกร่งสูงและลดน้ำหนักซึ่งผลิตด้วยการตัด duralumin ของก้านก้านบนสะพานด้านบน , และใต้วงเล็บของต้นไม้สามต้นที่ไม่สบายใจเกี่ยวกับความแข็งแกร่งใน STD และขจัดความกังวลเรื่องความฝืดซึ่งใช้ OEM triple tree ของ OEM ออกไป
สามารถปรับได้ตามการขี่ด้วยการเลือก 3 -ตำแหน่ง และยังสามารถเลือกจำนวนออฟเซ็ตได้ตามมาตรฐาน 30 มม. 28 มม./32 มม. โดยใช้สีออฟเซ็ตของอุปกรณ์เสริมขาย
สามารถปรับได้ตามขนาดขี่ตามขนาดเดียวกันกับ OEM
ระยะพิทช์โช้ค 210 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางแคลมป์โช้ค Φ43 มม. และยังสามารถติดตั้ง Φ ตะเกียบ 43 มม. เช่น โช้คตั้งตรง OHLINS และตะเกียบ OEM
สะพานด้านบนใช้ปีกด้านบนและขยายส่วนที่ยื่นออกมาได้ 19 มม.
มี 2 ชิ้น รูสกรูที่ส่วนหน้าของโครงยึดใต้เพื่อให้สามารถติดตั้งข้อต่อสำหรับการแตกแขนงของสายยางเบรกหน้าได้ (M6 x P=1.0 Screw Pitch: 46mm)
ปรับตามออฟเซ็ตซึ่งสามารถใช้ตัวล็อคแฮนด์บาร์/ตัวล็อกแฮนด์บาร์ได้
ถือว่าความเข้มของทรีทรีทรีนั้นไม่เพียงพอ เนื่องจากเป็นหนึ่งในปัจจัยที่ทำให้เกิดภาพเบลอเมื่อขี่ด้วยความเร็วสูง (วงจร) ในยางที่มีแรงยึดเกาะสูงตัวกันโคลงและแดมเปอร์บังคับเลี้ยวบรรเทาลงเล็กน้อย แต่ก็ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาพื้นฐาน
มีความแข็งแกร่งสูงและลดน้ำหนักซึ่งผลิตด้วยการตัด duralumin ของก้านก้านบนสะพานด้านบน , และใต้วงเล็บของต้นไม้สามต้นที่ไม่สบายใจเกี่ยวกับความแข็งแกร่งใน STD และขจัดความกังวลเรื่องความฝืดซึ่งใช้ OEM triple tree ของ OEM ออกไป
สามารถปรับได้ตามการขี่ด้วยการเลือก 3 -ตำแหน่ง และยังสามารถเลือกจำนวนออฟเซ็ตได้ตามมาตรฐาน 30 มม. 28 มม./32 มม. โดยใช้สีออฟเซ็ตของอุปกรณ์เสริมขาย
สามารถปรับได้ตามขนาดขี่ตามขนาดเดียวกันกับ OEM
ระยะพิทช์โช้ค 210 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางแคลมป์โช้ค Φ43 มม. และยังสามารถติดตั้ง Φ ตะเกียบ 43 มม. เช่น โช้คตั้งตรง OHLINS และตะเกียบ OEM
สะพานด้านบนใช้ปีกด้านบนและขยายส่วนที่ยื่นออกมาได้ 19 มม.
มี 2 ชิ้น รูสกรูที่ส่วนหน้าของโครงยึดใต้เพื่อให้สามารถติดตั้งข้อต่อสำหรับการแตกแขนงของสายยางเบรกหน้าได้ (M6 x P=1.0 Screw Pitch: 46mm)
ปรับตามออฟเซ็ตซึ่งสามารถใช้ตัวล็อคแฮนด์บาร์/ตัวล็อกแฮนด์บาร์ได้
คำเตือน
*รวมลูกปืนและซีลน้ำมันแต่ไม่ได้ติด*นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้ง Φ43mm Fork.
*มันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยน Off-set 28/ 32 จากปลอกคอแปลงออฟเซ็ตแยก
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)