Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
MT-07 14-17
XSR700 18 *ABS not available
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
• TYPE-GP1S[วัสดุ] อลูมิเนียม
[ใช้ตำแหน่ง / แอปพลิเคชัน (สำหรับ -)] ด้านหน้า
[ขนาด] 350-17
[Point-of-use / Application (-for)] สำหรับแขนโมโน (เท้าแขน)
รายละเอียดคำถาม
[โมเดลถนนที่สืบทอดประสิทธิภาพของ TYPE-GP1]
ประเภท -GP1.
เช่นเดียวกับ TYPE-GP TYPE-GP เป็นรุ่น 5 ก้านที่ออกแบบด้วยโครงสร้างชิ้นเดียวที่ช่วยลดกลไกการยึดดุม ..
มีจุดมุ่งหมายเพื่อความรู้สึกมั่นคงในการเบรกอย่างหนักและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงทำให้ซี่โครงงอ (ตัดออก) ภายในซี่ล้อทำให้เกิดความนิ่มนวล "ที่จำเป็นสำหรับล้อเมื่อรับน้ำหนักในแนวรัศมี"
การลดน้ำหนักต่อไปทำได้โดยใช้แดมป์เพียงสามตัว ..
ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้สามารถลิ้มรส TYPE - รูปแบบลีนของ GP1 และประสิทธิภาพสูงบนท้องถนนและได้รับการตั้งชื่อว่า TYPE-GP 1S ""
ประเภท -GP1.
เช่นเดียวกับ TYPE-GP TYPE-GP เป็นรุ่น 5 ก้านที่ออกแบบด้วยโครงสร้างชิ้นเดียวที่ช่วยลดกลไกการยึดดุม ..
มีจุดมุ่งหมายเพื่อความรู้สึกมั่นคงในการเบรกอย่างหนักและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงทำให้ซี่โครงงอ (ตัดออก) ภายในซี่ล้อทำให้เกิดความนิ่มนวล "ที่จำเป็นสำหรับล้อเมื่อรับน้ำหนักในแนวรัศมี"
การลดน้ำหนักต่อไปทำได้โดยใช้แดมป์เพียงสามตัว ..
ได้รับการออกแบบใหม่เพื่อให้สามารถลิ้มรส TYPE - รูปแบบลีนของ GP1 และประสิทธิภาพสูงบนท้องถนนและได้รับการตั้งชื่อว่า TYPE-GP 1S ""
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* ขณะนี้ล้อ GALESPEED มีปัญหาในโรงงานที่ร่วมมือซึ่งรับผิดชอบกระบวนการพ่นสีและวันที่ส่งมอบจะนานขึ้นและล่าช้าอย่างมากเนื่องจากงานทาสีเมื่อเทียบกับระยะเวลาปกติคลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม
* การเปลี่ยนล้อรวมถึงนิ้วลงและความเสถียรของพวงมาลัยและลักษณะการเบรกจะเปลี่ยนไป. โปรดใส่ใจจนกว่าร่างกายของคุณจะชินกับการเปลี่ยนแปลง
* ต้องใช้โบลต์โรเตอร์แยกต่างหากสำหรับดิสก์ด้านหน้า OEM
* มีบางกรณีที่ต้องใช้ชิ้นส่วนแยกกันขึ้นอยู่กับยานพาหนะ. ขอแนะนำให้ใช้จอภาพดิจิตอล ACTIVE สำหรับการแก้ไขมิเตอร์
ใช้สำหรับรุ่น
MT-07 14-17
XSR700 18 *ABS not available
ทบทวน
![【GALE SPEED】ล้ออลูมิเนียม [TYPE-GP1S] ด้านหน้า - Webike Thailand](https://global.webike-cdn.net/images/reviews/350/00001018350L.jpg)
![【GALE SPEED】ล้ออลูมิเนียม [TYPE-GP1S] ด้านหน้า - Webike Thailand](https://global.webike-cdn.net/images/reviews/417/00001015417L.jpg)
กรอง:
เลือกดูจาก:
มันดีมาก น้ำหนัก 6.6 กก. พร้อมยาง หลังจากโหลดขึ้นรถ อารมณ์ของรถทั้งคันก็ขึ้น และตอบสนองเร็วขึ้นในโค้ง
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ไม่ว่ารถรุ่นไหนจะมีล้อฟอร์จ ไม่ว่าล้อฟอร์จรุ่นไหน GP1S นั้นแย่ที่สุด แต่ราคาเท่ากัน ไม่เคยเห็นรถที่หล่อราคาถูกแต่ก็หล่อ นอกจากจะสะดวกแล้วการปั่นจักรยานยังหล่ออีกด้วย ถ้าปั่นจักรยานแล้วไม่หล่อ คุณยังขี่จักรยานแบบไหนอยู่? ล้อฟอร์จทรงพลังมาก แม้ว่าสีจะค่อนข้างกระทันหันเล็กน้อยเพื่อให้เข้ากับรถ แต่ฉันขี่แค่ 400 บิ๊กไลท์ นี่คือล้อหน้า ---------------------------------------------------- ไม่ว่ามอเตอร์ไซค์รุ่นไหน มีล้อฟอร์จไม่ว่าล้อฟอร์จรุ่นไหน GP1S ก็หล่อที่สุด แต่ราคาก็แพงมากเช่นกัน ผมไม่เห็นว่าล้อฟอร์จตัวไหนถูกแต่หล่อ ถ้าขี่มอไซค์ไม่หล่อแล้วเป็นมอไซค์อะไรครับ? ล้อฟอร์จนั้นยอดเยี่ยมแม้ว่าสีและรถจะกระทันหันเล็กน้อย นี่คือล้อหน้า ขับเคลื่อนโดย Google นักแปล
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
Spassper! Recommendation for those who want to cut back and say, "I'm sorry
29 Sep 2019
5.0
MT-07 ของโครงส่วนล่างของ NORMAL นั้นมีน้ำหนักมากที่ด้านหลังและแฮนด์บาร์นั้นเบา ฉันคิดว่ามันเป็นอะไหล่จึงจำเป็น แต่ฉันได้ทำงานเกี่ยวกับช่วงล่างเพื่อให้ยางมีมากกว่ายางแบบยึดเกาะสูง เมื่อฉันเปลี่ยนมัน , ฉันสูญเสียความรวดเร็วแทนที่จะรักษาเสถียรภาพด้วยมุมเร็วปานกลาง
ถ้าลดน้ำหนักใต้สปริงด้วยล้อ Forged Aluminium Handling จะได้รู้ว่ามันจะดีกว่านี้ แต่ราคาสมเหตุผล เลยเปลี่ยนล้อหน้า
น้ำหนักของ PartsSingle Body อยู่ที่ 3.8 กก. สำหรับ GP1S รุ่นนี้ เทียบกับ 4.8 กก. สำหรับ OEM อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำหนักของส่วนรอบข้างลดลงด้วยการตีขึ้นรูป ผลกระทบของ GYRO effect ลดลงอย่างมาก และน้ำหนักลดลงโดย 1กก. เพื่อให้หน้ารถเร็วเข้าช่วงล่างแข็งด้วย ProductionTire ได้แล้วตอนนี้
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อพลิกกลับรูปตัว S และ Spaspa! ฉันสามารถปิดเครื่องได้อย่างสบายใจ
หากคุณไม่ได้ใช้งานระบบกันสะเทือน ก็ไม่มีประโยชน์อะไร แต่มันนิ่มในสภาพ OEM หากคุณเสริมระบบกันสะเทือนและเฟรมที่หย่อนคล้อย คุณจะสัมผัสได้ถึงความสวยงามของล้อนี้! ฉันคิดว่า
ผมก็อยากได้ Rear ด้วยเหมือนกัน แต่มันแพงไปหน่อย ไม่รู้ว่าต้องใส่ MT-07 เท่าไหร่ ซึ่งผมซื้อได้ด้วยเงิน 700,000 ก่อนเริ่มใช่ (Lol) ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ถ้าลดน้ำหนักใต้สปริงด้วยล้อ Forged Aluminium Handling จะได้รู้ว่ามันจะดีกว่านี้ แต่ราคาสมเหตุผล เลยเปลี่ยนล้อหน้า
น้ำหนักของ PartsSingle Body อยู่ที่ 3.8 กก. สำหรับ GP1S รุ่นนี้ เทียบกับ 4.8 กก. สำหรับ OEM อย่างไรก็ตาม เนื่องจากน้ำหนักของส่วนรอบข้างลดลงด้วยการตีขึ้นรูป ผลกระทบของ GYRO effect ลดลงอย่างมาก และน้ำหนักลดลงโดย 1กก. เพื่อให้หน้ารถเร็วเข้าช่วงล่างแข็งด้วย ProductionTire ได้แล้วตอนนี้
ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษเมื่อพลิกกลับรูปตัว S และ Spaspa! ฉันสามารถปิดเครื่องได้อย่างสบายใจ
หากคุณไม่ได้ใช้งานระบบกันสะเทือน ก็ไม่มีประโยชน์อะไร แต่มันนิ่มในสภาพ OEM หากคุณเสริมระบบกันสะเทือนและเฟรมที่หย่อนคล้อย คุณจะสัมผัสได้ถึงความสวยงามของล้อนี้! ฉันคิดว่า
ผมก็อยากได้ Rear ด้วยเหมือนกัน แต่มันแพงไปหน่อย ไม่รู้ว่าต้องใส่ MT-07 เท่าไหร่ ซึ่งผมซื้อได้ด้วยเงิน 700,000 ก่อนเริ่มใช่ (Lol) ดูรายละเอียด
I'm satisfied except that the delivery took a long time.
26 May 2022mopas