Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
รายละเอียดคำถาม
เพลาลูกเบี้ยวแรงบิดได้รับการออกแบบโดยใช้ข้อมูลจาก 2010 Maruchi Cup Open Class Winner และ 2010 S-1GP Series Champion, KN Project Cygnus X.
มุมและรูปร่างของร่องที่คำนวณได้โดยการทดสอบอย่างกว้างขวางสามารถเลือกได้จากสองประเภท ของร่องเทรต 48 องศาและ 50 องศาและด้านเปิดเพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับลูกเบี้ยวแรงบิดสต็อก
คู่มือซีลน้ำมันเครื่องมือพิเศษรวมอยู่เพื่อป้องกันซีลน้ำมัน การติดตั้ง.
มุมและรูปร่างของร่องที่คำนวณได้โดยการทดสอบอย่างกว้างขวางสามารถเลือกได้จากสองประเภท ของร่องเทรต 48 องศาและ 50 องศาและด้านเปิดเพิ่มขึ้นประมาณ 8% เมื่อเทียบกับลูกเบี้ยวแรงบิดสต็อก
คู่มือซีลน้ำมันเครื่องมือพิเศษรวมอยู่เพื่อป้องกันซีลน้ำมัน การติดตั้ง.
คำเตือน
ผู้ที่ได้รับใบอนุญาตการบำรุงรักษาและมีประสบการณ์การทำงานมากกว่า 10 ปี การถอดประกอบเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ การถอดประกอบตัวถัง การประกอบ การปรับตั้งคาบูเรเตอร์ ฯลฯ การติดตั้งควรทำโดยผู้ที่สามารถทำ ดัดแปลงจักรยานสำหรับแข่ง※ ต้องปรับลูกกลิ้งน้ำหนัก เครื่องซักผ้าไดรฟ์ คลัตช์ ฯลฯ ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องปรับลูกกลิ้งน้ำหนัก เครื่องซักผ้าไดรฟ์ คลัตช์ ฯลฯ ตามประเภทของจักรยาน
※ การปรับอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์ แต่การปรับเปลี่ยนบางอย่าง เช่น การตั้งศูนย์ด้วยแหวนรอง การปรับด้วยแผ่นชิม การปรับความสูงด้วยปะเก็น ฯลฯ มีความจำเป็นเมื่อทำการติดตั้งชิ้นส่วน
