หน้าแรก

【SUNSTAR】สเตอร์หลังดูรามิน

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿4,416
คะแนนวีไบค์: 44

ตรงรุ่น:

S1000R 14-16 520 Setting for conversion

S1000RR 09-11 520 Setting for conversion

S1000XR 15-16 520 Setting for conversion

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

สำหรับด้านหลัง
ขนาดโซ่ที่สอดคล้องกัน : 520

[วัสดุ] อัลตร้าดูราลูมิน (A7075) (Hard Anodized Finishing)
[สี] สีดำ
[น้ำหนัก] เหล็ก (OEM) ฯลฯ. ประมาณ 1/3
[ข้อมูลจำเพาะ] ความทนทาน : 10000-20000 กม (*)

[คำอธิบาย]

* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

[คำเตือน]

* ในการแปลงรถที่สอดคล้องกันสำหรับการตั้งค่านั้นไม่สามารถใช้โซ่ขนาด OEM ได้และไม่สามารถใช้งานได้ตามขนาดของโซ่แปลง
* โปรดทราบว่าสีและรูปร่างของผลิตภัณฑ์ที่จัดส่งจะแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ในภาพ
* โปรดทราบว่ามีบางกรณีที่ไม่สามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงจำนวนหน้าบนเฟือง OEM อย่างมาก
* ความทนทานเป็นเพียงค่าอ้างอิงเท่านั้น. มันจะส่งผลต่อวิธีการขี่ขนาดโซ่และสภาพการบำรุงรักษา
* ค่าที่ไม่ได้ตั้งไว้คือเฟืองอย่างเดียว.
* ค่าออฟเซ็ตของสายโซ่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรถจาก STD ถึงของจริง. โปรดทราบว่าค่าจะถูกลบออกในกรณีที่รูปร่างของ STD Sprocket เป็นการชดเชยรูปร่างดั้งเดิม. (มีมูลค่าต่างกันในรถทุกประเภท)
* สามารถเลือกจำนวนฟันที่เข้ากันได้กับสนามและยานพาหนะขึ้นอยู่กับความต้องการของการแข่งขันนั้น ๆ. อย่างไรก็ตามมันใช้สำหรับยานพาหนะเท่านั้นและโปรดทราบว่าจำนวนฟันทั้งหมดที่ถูกตั้งไว้ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีการรบกวนการยึดติดกับตัวรถซึ่งจะตรงกับล้อเดิม. โปรดทำการยืนยันการติดตั้งของตัวถังรถแต่ละคันตามจำนวนฟัน

[รายละเอียดสินค้า]

ใช้กับอัลตร้าดูราลูมิน (A7075) เป็นวัสดุและเป็นกระบวนการทีละขั้นตอนหลังจากใช้กระบวนการชุบแข็ง. นอกจากนี้ยังใช้การเคลือบแข็งพิเศษ (ฮาร์ดโนไดซ์) กับพื้นผิวและมีความแข็งและความทนทานที่ยอดเยี่ยมเทียบได้กับผลิตภัณฑ์อะโนไดซ์ธรรมดา. นอกจากนี้ยังช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงได้อย่างมากด้วยการตัดตัวหนาในขณะที่มีความแข็งแรงเพียงพอ. นอกจากนี้ยังไม่ทำให้สีธรรมชาติที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมซีดจางในระหว่างการแปรรูป

バナー_カラーアルマイト商品

หลักสูตร Sprocket - พื้นฐาน - นั่นคือเคล็ดลับในการดูแลรักษารถจักรยานยนต์ที่ไร้สาระให้ยาวนานขึ้น! ซันสตาร์ [Webike TV] ↓

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    สวยงามถูกใจ ได้รับสินค้าตามรูปแบบครบตามจำนวน แพ๊คมาอย่างดี สมบูรณ์ไม่มีรอยขีดข่วน ถึงตามเวลาที่กำหนด

    ได้รับสินค้าตามรูปแบบครบตามจำนวน แพ๊คมาอย่างดี สมบูรณ์ไม่มีรอยขีดข่วน

    I chose SUNSTAR after Chain replacement work of CBR 250 RR. The difference between the other companies' products is precision! Because other companies have slightly out-of-round circles, only loads not required for the car body are applied. I think that you should choose SUNSTAR if you want to replace it.

    【What made you decide the purchase?】
    ? Since I chose MADE IN SUNSTAR 's Sprocket to exchange Front sprocket, Rear also decided on the same MADE IN SUNSTAR. At that time, because Smront reduced the number of teeth of Front, adjust the secondary reduction ratio by decreasing Rear also Small

    【How was it actually used?】
    ? Material : It was sometimes converted to 520 in Aluminum, which was lighter than 500 g more than Steel's STDSprocket. Thanks to that, the falling down of the car faster but, of course, not by the effect of Rear Sprocket Single Body, but by the Balance of Sprocket and Chain
    ? Assuming that Response will be too good by converting, we aimed at offsetting the secondary speed reduction ratio slightly to Long. As a result, it settles to Response of about + α before change

    【Mounting was difficult?】
    Although both Axle Shaft and Sprocket are tightened by high Torque, there is no point that it can not be disengaged like Front sprocket, so if you can remove RearThailand, exchange is comparatively easy. Chain adjustment after installation is more difficult

    【Please tell me the installation point and hang】
    ? Sprocket's Nut can turn Nut more consistently and easier to take force than before unfastening after removing Wheel
    ? To remove Tire, hold down Caliper support and remove. Caliper support falls and hurt Wheel

    [Is there anything I was disappointed about?]
    ? Anodized began to peel off slightly when traveling slightly less than 100 km. I predicted that aggressiveness to Sprocket will increase as I dropped it to 520 Size, but it seems I expected too little

    【Hope for Manufacturer ? Please let me know if there are any improvement points]
    ? `MODEL after 15 years Steel's Sprocket was released, but since there is not yet MODEL before that, please do also here

    【Have you compared items?】
    ? DRIVEN : Rear Sprocket

    [Others]
    ? Hub damper is also a consumable item, so please check the downs and exchange

    As for installation, accuracy is high and there is nothing wrong with anything. Because it is MADE IN SUNSTAR it is not worrying about it.

    And it looks good as saying Aluminum Sprocket! It is a golden golden ★

    One thing to worry about is durability by saying Aluminum. It is still in use and details are unknown, but in particular OffRoad rider needs attention. Off If you are using SUNSTAR Stenz is recommended.

    Impression that it has Limit 10000 km. Please carefully look at the picture and judge it.
    By the way, if I am OEMTire, I am the person who runs with 9000 km.
    Because price is less than twice as much as OEM Product, people who are lost suggest long-lasting and cheap OEM Parts.

186 รีวิว ดูทั้งหมด

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【NTB】Sprocket
สเตอร์ NTB SUPER CUB 50 (C50)
【SUNSTAR】Rear Sprocket Duralumin
สเตอร์หลัง SUNSTAR ZZR1400 (ZX-14 Ninja)
【NTB】Sprocket
สเตอร์ NTB TDR250 (Ultimate Dual)
【NTB】Sprocket
สเตอร์ NTB MD70 (Mail deliverly CUB)