• หน้าแรก
  • รุ่น
  • KTM 401 - 750cc
  • 450XC-F
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบกันสะเทือน / โช็คหน้า / อื่นๆ
  • ชุดเกียร์โยง
  • พักเท้า
  • DRC
  • DRC: พักเท้า
  • DRC: พักเท้าวิบาก
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
/
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand

พักเท้าวิบาก

  • รหัสสินค้า: D48-02-682

    ฿2,929

    คะแนนวีไบค์: +29 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HUSQVARNA
    TX300-450 17-22 High(+5mm) FE125-501 17-23 Mid (stock) FE125 17-23 Mid (stock) FE501 17-23 Mid (stock) TX125 17-18 Mid (stock) FC 450 16-22 High(+5mm) TX300 17-22 High(+5mm) FX300-450 17-22 High(+5mm) TE125-501 17-23 Mid (stock) TC250 17-22 High(+5mm) TE501 17-23 Mid (stock) TE125 17-23 Mid (stock) FX450 17-22 High(+5mm) FS450 16-22 Mid (stock) FC 250 16-22 High(+5mm) FC 250-450 16-22 High(+5mm) TC125 16-22 High(+5mm) TC85 18-23 High(+5mm) FX300 17-22 High(+5mm) TX450 17-22 High(+5mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    GASGAS
    MC85 21-23 High(+5mm) EX450F 21-23 High(+5mm) EX250 22-23 High(+5mm) EX300 21-23 High(+5mm) EX250F 21-23 High(+5mm) MC125 21-23 High(+5mm) MC250 22-23 High(+5mm) MC250F 21-23 High(+5mm) EX350F 21-23 High(+5mm) MC350F 22-23 High(+5mm) MC450F 21-23 High(+5mm) EC300 21-23 Mid(stock) EC250F 21-23 Mid(stock) EC350F 21-23 Mid(stock)
    แสดงเพิ่มเติม
    KTM
    500 EXC 17-23 Mid (stock) 150 EXC 17-23 Mid (stock) 150-500 EXC 17-23 Mid (stock) 250SX 17-22 High(+5mm) 450SX-F 16-22 High(+5mm) 250SX-F 16-22 High(+5mm) 250-450SX-F 16-22 High(+5mm) 125SX 16-22 High(+5mm) 85SX 18-23 High(+5mm) 300XC-W 17-23 Mid (stock) 125XC-W 17-23 Mid (stock) 125-300XC-W 17-23 Mid (stock) 450XC-F 16-22 High(+5mm) 250XC-F 16-22 High(+5mm) 250-450XC-F 16-22 High(+5mm) 300XC 17-22 High(+5mm) 125XC 17-22 High(+5mm) 125-300XC 17-22 High(+5mm) EXC-F 17-23 Mid (stock)
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    วัสดุ : โครโมลี่สตีล
    ประเภท : สูง

    รายละเอียดคำถาม

    รองรับการขี่ที่มั่นคงด้วยฟันที่จัดอย่างสมดุลและดอกยางมีความกว้าง 50 มม.
    ตั้งค่าเป็น Mid / High (สูงกว่ากลาง 5 มม.) /ต่ำ (ต่ำกว่ากลาง 5 มม.).
    สามารถเลือกได้ตามรูปร่างและความชอบของผู้ขับขี่
    ใช้เหล็กโครโมลี่ซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานเป็นเยี่ยม

    คำเตือน


    * ภาพแสดงผลิตภัณฑ์ที่ติดบนรถใช้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น
    * มีบางกรณีที่ต้องใช้การประมวลผลเมื่อติดตั้งกับรถบางรุ่น
    * WR250X / R ต้องใช้ชุดสปริง (Parts Number : D48-02-006) แยกกัน

    ใช้สำหรับรุ่น

    HUSQVARNA
    TX300-450 17-22 High(+5mm) FE125-501 17-23 Mid (stock) FE125 17-23 Mid (stock) FE501 17-23 Mid (stock) TX125 17-18 Mid (stock) FC 450 16-22 High(+5mm) TX300 17-22 High(+5mm) FX300-450 17-22 High(+5mm) TE125-501 17-23 Mid (stock) TC250 17-22 High(+5mm) TE501 17-23 Mid (stock) TE125 17-23 Mid (stock) FX450 17-22 High(+5mm) FS450 16-22 Mid (stock) FC 250 16-22 High(+5mm) FC 250-450 16-22 High(+5mm) TC125 16-22 High(+5mm) TC85 18-23 High(+5mm) FX300 17-22 High(+5mm) TX450 17-22 High(+5mm)
    แสดงเพิ่มเติม
    GASGAS
    MC85 21-23 High(+5mm) EX450F 21-23 High(+5mm) EX250 22-23 High(+5mm) EX300 21-23 High(+5mm) EX250F 21-23 High(+5mm) MC125 21-23 High(+5mm) MC250 22-23 High(+5mm) MC250F 21-23 High(+5mm) EX350F 21-23 High(+5mm) MC350F 22-23 High(+5mm) MC450F 21-23 High(+5mm) EC300 21-23 Mid(stock) EC250F 21-23 Mid(stock) EC350F 21-23 Mid(stock)
    แสดงเพิ่มเติม
    KTM
    500 EXC 17-23 Mid (stock) 150 EXC 17-23 Mid (stock) 150-500 EXC 17-23 Mid (stock) 250SX 17-22 High(+5mm) 450SX-F 16-22 High(+5mm) 250SX-F 16-22 High(+5mm) 250-450SX-F 16-22 High(+5mm) 125SX 16-22 High(+5mm) 85SX 18-23 High(+5mm) 300XC-W 17-23 Mid (stock) 125XC-W 17-23 Mid (stock) 125-300XC-W 17-23 Mid (stock) 450XC-F 16-22 High(+5mm) 250XC-F 16-22 High(+5mm) 250-450XC-F 16-22 High(+5mm) 300XC 17-22 High(+5mm) 125XC 17-22 High(+5mm) 125-300XC 17-22 High(+5mm) EXC-F 17-23 Mid (stock)
    แสดงเพิ่มเติม

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.3

    / 5

    (104 ทบทวน)

    48

    38

    15

    2

    1

    แสดงความคิดเห็น
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    +30
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    【DRC】พักเท้าวิบาก - Webike Thailand
    +28
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    TTR125LWE It's true, but...

    09 Apr 2023
    3.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Chromoly Wide Footpeg DRC
    Referring to other people's IMPRESSION
    ‘23I bought this for my TTR125LWE!

    The product workmanship and installation itself,
    It is a very good product with no problems at all!

    It is not for TTR125.
    it can't be helped
    The width of the Brake Side from the vehicle body.
    3 to 4 cm increase

    Enduro, G650 XCOUNTRYetc.
    We'll see if you care.
    Not until I've used it.

    In the absence of dedicated products,
    Think of it as a Universal Product.
    It's like, "Oh, well, that's okay.     ดูรายละเอียด
    การอ้างถึง IMPRESSION ของผู้อื่น
    '23ฉันซื้อคันนี้เพื่อ TTR125LWE!

    ฝีมือของผลิตภัณฑ์และการติดตั้งเอง
    เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีมากโดยไม่มีปัญหาเลย!

    ไม่ใช่สำหรับ TTR125
    มันช่วยไม่ได้
    ความกว้างของด้านเบรกจากตัวรถ
    เพิ่มขึ้น 3 ถึง 4 ซม

    Enduro, G650 XCOUNTRYเป็นต้น
    เราจะดูว่าคุณสนใจไหม
    ไม่จนกว่าฉันจะใช้มัน

    ในกรณีที่ไม่มีผลิตภัณฑ์เฉพาะ
    คิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์สากล
    ก็ประมาณว่า "เออ ไม่เป็นไร     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Required Tuning

    02 Mar 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Chromoly Wide Footpeg DRC
    I believe that footpeg is the first part to be changed in off-road motorcycles.
    Trail bikes in particular are often equipped with small, slippery footpegs, so changing to wide footpegs has the effect of making them large and tight.

    There is nothing special to mention in terms of quality, but it is very easy to ride.     ดูรายละเอียด
    ผมเชื่อว่าพักเท้าเป็นส่วนแรกที่จะเปลี่ยนในมอเตอร์ไซค์ออฟโรด
    โดยเฉพาะจักรยานเสือหมอบเทรลมักมีที่พักเท้าขนาดเล็กและลื่น ดังนั้นการเปลี่ยนไปใช้ที่พักเท้าแบบกว้างมีผลทำให้ที่พักเท้ามีขนาดใหญ่และแน่น

    ไม่มีอะไรพิเศษที่จะพูดถึงในแง่ของคุณภาพ แต่มันขี่ง่ายมาก     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Solid pegs, excellent price.

    05 Feb 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME
    Chromoly Wide Footpeg DRC
    Very similar to OEM pegs. Black finish proving durable and plenty of grip on my boots. Best of all is the excellent price compared to the exotic works pegs. Absolutely a great upgrade for your bike. Didn't think I'd notice much of a difference, but could tell they were better than stock within the first 2 minutes of riding. They offer way more support, and feel a lot more stable while standing. These pegs are worth every penny, and I'm surprised they were so affordable!! Mounting was super easy, and I'd recommend getting a couple of new cotter pins to replace the stock ones on your bike. ดูรายละเอียด
    คล้ายกับหมุด OEM มาก พื้นผิวสีดำพิสูจน์ความทนทานและยึดเกาะได้ดีกับรองเท้าของฉัน ที่ดีที่สุดคือราคาที่ยอดเยี่ยมเมื่อเทียบกับหมุดงานแปลกใหม่ การอัพเกรดที่ยอดเยี่ยมสำหรับจักรยานของคุณอย่างแน่นอน ไม่คิดว่าฉันจะสังเกตเห็นความแตกต่างมากนัก แต่บอกได้เลยว่าดีกว่ารุ่นเดิมภายใน 2 นาทีแรกที่ขี่ พวกเขาให้การสนับสนุนมากขึ้นและรู้สึกมั่นคงมากขึ้นในขณะที่ยืน หมุดเหล่านี้คุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์ และฉันก็ประหลาดใจที่มันถูกมาก!! การติดตั้งนั้นง่ายมาก และฉันขอแนะนำให้หาหมุดสลักใหม่สองสามอันเพื่อแทนที่ของเดิมบนจักรยานของคุณ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I put in low seats.

    31 Jan 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Chromoly Wide Footpeg DRC
    I put in a -5mmType because my legs were cramped after putting in the low seat.
    I also put LOW on my WR250R, it is more stable when standing as well as when sitting as it has a lower center of gravity than the OEM.
    A mere 5mm is a Large size.
    One drawback is that the positioning of the Shift Pedal is SEVERE.
    If you match the OEM, it will be too high, and if you lower it by 1pc. it will be a little too low, so you have to compromise on one or the other.
    I would buy this one even if it cracks because it is sturdier and less expensive than the EXC-F OEM.     ดูรายละเอียด
    ฉันใส่ -5 มม. เนื่องจากขาของฉันคับแคบหลังจากใส่เบาะนั่งต่ำ
    ฉันใส่ LOW ใน WR250R ของฉันด้วย มันเสถียรกว่าเมื่อยืนและนั่ง เนื่องจากมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า OEM
    เพียง 5 มม. เป็นขนาดใหญ่
    ข้อเสียประการหนึ่งคือการวางตำแหน่งของคันเกียร์นั้นรุนแรง
    หากคุณจับคู่กับ OEM มันจะสูงเกินไปและถ้าคุณลดมันลง 1 ชิ้น มันจะต่ำเกินไปเล็กน้อย ดังนั้นคุณต้องประนีประนอมอย่างใดอย่างหนึ่ง
    ฉันจะซื้ออันนี้แม้ว่ามันจะแตกเพราะมันแข็งแรงกว่าและราคาถูกกว่า EXC-F OEM     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    In the meantime, change the Footpeg.

    05 Jan 2023
    4.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Chromoly Wide Footpeg DRC
    I was a beginner at Off-road Debut, but I was still able to get a lot out of it. OEM footpeg is too small to step on. I thought it was a good idea, so I bought this one.
    I bought it with the intention of starting with tools since I am not very good at it, but I feel that the large footpeg lowers the hurdle of standing by a large amount as I ride a motorcycle with off-road boots, which I am not used to doing.
    Especially in the case of older TRAIL, the area of the peg is doubled as shown in the photo, so it is recommended to replace it anyway.
    Also, although the TS125R is not included in the list of compatible models, the D48-02-507 can be used without any problem.     ดูรายละเอียด
    ฉันเป็นมือใหม่ที่เปิดตัว Off-road แต่ฉันยังสามารถใช้ประโยชน์จากมันได้อีกมาก พักเท้า OEM เล็กเกินไปที่จะเหยียบ ฉันคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดี ดังนั้นฉันจึงซื้ออันนี้
    ฉันซื้อมันด้วยความตั้งใจที่จะเริ่มต้นด้วยเครื่องมือเพราะฉันไม่ค่อยเก่ง แต่ฉันรู้สึกว่าหมุดวางเท้าขนาดใหญ่ช่วยลดอุปสรรคในการยืนได้มากเมื่อฉันขี่มอเตอร์ไซค์ด้วยรองเท้าบู๊ตแบบออฟโรด ซึ่งฉันไม่ใช่ เคยทำ
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของ TRAIL รุ่นเก่า พื้นที่ของหมุดจะเพิ่มเป็นสองเท่าดังที่แสดงในรูปภาพ ดังนั้นจึงแนะนำให้เปลี่ยนใหม่
    นอกจากนี้ แม้ว่า TS125R จะไม่รวมอยู่ในรายการรุ่นที่เข้ากันได้ แต่สามารถใช้ D48-02-507 ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด