หน้าแรก

【MAVERICK】Rear Sets Kit

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿21,632
คะแนนวีไบค์: 216

ตรงรุ่น:

YZF-R6 06-16

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[สี] ทองอโนไดซ์
[ข้อมูลจำเพาะ]
4 ตำแหน่ง
ส่วนแบริ่งเหยียบแบริ่งคู่
Footpeg Bar 2 ขั้นตอน
[ตำแหน่ง]
กลับ : 20 มม. / ขึ้น : 30mm
กลับ : 20 มม. / ขึ้น : 40mm
กลับ : 30 มม. / ขึ้น : 30mm
กลับ : 30 มม. / ขึ้น : 40mm
[วัสดุ]
ร่างกาย : A2017 (ดูราลูมิน) ตัดออก

[คำเตือน]

* จะจัดส่งในสภาพที่ประกอบชุดเนื่องจากสินค้านี้มีไว้เพื่อป้องกันเช่นความผิดพลาดของคู่
มีการประกอบในแรงบิดที่เหมาะสม แต่เพื่อความแน่ใจโปรดขันให้แน่นอีกครั้งกับลูกค้าหลังจากเปิด
* โปรดใช้ชิ้นส่วน OEM สำหรับกระบอกสูบหลักด้านหลังและระบบสวิตช์เบรก

[รายละเอียดสินค้า]

จุดเริ่มต้นของขั้นตอน MAVERICK ที่พัฒนาตลอดเวลา
การออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งได้รับการพัฒนาและปรับแต่งเพื่อให้ได้สมรรถนะและความทนทานสูงช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงคุณค่าที่แท้จริงทั้งบนท้องถนนและในฉากการแข่งขัน ..

ขั้นตอนนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับ R6 ตามคำร้องขอของทีมแข่งในปี 2010 และเป็นจุดเริ่มต้นของการถอยหลังของ MAVERICK. การออกแบบที่เรียบง่ายเสร็จสิ้นจากความสวยงามในการใช้งานของสมรรถนะสูงและความทนทานซึ่งได้รับการทดสอบซ้ำ ๆ และนำมาใช้ในการแข่งขันเป็นเวลานานได้รับชื่อเสียงอย่างสูงในขณะที่พัฒนาทีละเล็กทีละน้อย ..
โครงสร้างได้รับการปรับปรุงอย่างละเอียดเพื่อปรับปรุงเวลาและเอาชนะคู่แข่งในการแข่งขันและความนุ่มนวลของการขับขี่ช่วยให้ขี่บนท้องถนนได้นานและสะดวกสบาย ..
มีเพียง 4 ตำแหน่งให้เลือก แต่เป็นตำแหน่งที่ได้รับการคัดเลือกและแนะนำโดยผู้ขับขี่ชั้นนำสำหรับ R6
ตลับลูกปืน W ใช้ในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของแป้นเปลี่ยนเกียร์และแป้นเบรกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและแม่นยำและเพื่อลดความเสี่ยงของการลื่นไถลของเกียร์บนราง

ตรงรุ่น

    • YZF-R6 06-16

รีวิวสินค้า

    Mounting on '99 GSX 1300R.
    It is an absolute evaluation rather than a relative evaluation because of the first Rear Sets.

    * Design seems to be different from Large. Below is the contents of Initial Model GSX 1300 R HAYABUSA.

    【Mounting, accuracy】
    Because Brake switch is diverted from OEM, Brake line does not have to touch.
    However, as there is little explanation about the installation, I think that it will be difficult if you do not understand the structure around footpeg accordingly.
    It would be better if you do not have confidence to partner with Fee Ring, leave it to the store.

    Although it was packed in the temporary assembled state, since it is really temporary set, it is essential for all Bolt to be properly tightened with Torque.
    Regulation Torque was instructed by kg of M6, M8 respectively. I think that it is surely kgf ? m.

    Since FootpegMounting Bolt is arranged deeply, when using Torque wrench for retightening, it is long (There are about 100 mm) Type or Ball point 6 mm Hexagonal is required.
    After that Ikechi if you have a basic tool, but be careful as Bolt's head of Large half is shallow and it's shallow taste.

    Spec. As you can see, OEMPosition is not set.

    For the time being, we attempted to install to Position which is closest to OEM, and it interfered with Exhaust pipe with Brake pedalFull stroke.
    Since my exhaust system is changing for my vehicle, I can not do this.
    According to Instruction Manual, it is confirmed that OEMExhaust pipe and Maverick's exhaust system will not interfere.

    Although Left Side does not also interfere, Side Stand and Change Pedal are too close and legs hit when SHIFT UP, so personally NG. Does this depend on the physique?

    The most severe Position (Up & down) change to. Quantity : Pair (for Left and Right) And the interference is like Limit Safe. In my case the Change Pedal side has lowered to the limit of the range of adjustment so it may not bring the Pedal position to the best depending on the physique and preferences.

    Although it is not limited to this Rear Sets, as changing the position of footpeg changes reservoir Hose of RearBrake master cylinder becomes painful Routing, so adjust the position of reservoir tank with appropriate Bracket, change Hose etc. We need to devise.


    【Quality / texture】
    Although there were scratches to the extent that you did not know well if you did not see it well, packaging was polite and reached in Beauty state.
    Firmly textured with Aluminum Cut-out.
    I chose Gold, but there was no color unevenness, etc..


    【Performance / Function】
    As feeling of Shift, feeling of moderation increased. The power to step in to that extent became necessary, but is this neighborhood a matter of taste?.
    Personally it was okay because I felt it was not good for OEMPedal's moderation of moderation.

    However, as I wrote above, it is not possible to choose only real 1-position due to interference.
    Personally fatal is that Heel plate is too low and you can not hold the car body with the heel - ankle when the toes are placed on the footpeg. I hear that "the rigidity around the footpeg has improved with Rear Sets", but it is a thought that it is impossible for me to stop pressing even if the rigidity rises.


    [Feeling of use]
    Fortunately the toughest Position (Up & down) So there was no sense of incongruity so there was no problem as Position.
    , But as I ride with the basic toe on the footpeg, Heel plate was fatal.


    【Cost performance】
    Slightly higher pricing as Aluminum Cut-out's Rear Sets Kit.
    The texture was expensive and packaging was also polite, but considering the simplicity of the Instruction Manual and its functional aspects, it is painful to say that COSPA is good.


    【Review】
    It is a real 1-position for a high price, a deadly form Heel plate.
    As a personal opinion, I can not help saying that Ike is only an appearance.
    Heel plate is under consideration in the direction of making it yourself.


    It is purchase at another store. I asked for installation as well. Position was set to Back17Up3. It is feeling that Shift entered better.. I think that the attitude of the ride has turned ahead. It feels like your toes face inward. There is no problem if you get used to it. Above all, looks are the best!

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【GALE SPEED】Elaborate Foot Control Kit
ชุดคันเกียร์ GALE SPEED YZF-R6 (R6)
【Valter Moto Components】Rear Sets Street
เกียร์โยง Valter Moto Components YZF-R6 (R6)
【STRIKER】Special Footpeg Kit
ชุดเกียร์โยง Special STRIKER YZF-R6 (R6)
【US YAMAHA Genuine Accessories】GYTR Quick Shifter Kit [YZF-R6 (R)]
ชุดควิกชิพ GYTR [YZF-R6 (R)] US YAMAHA Genuine Accessories YZF-R6 (R6)
【GILLES TOOLING】Ajustable Rear Step FXR
Ajustable Rear Step FXR GILLES TOOLING YZF-R6 (R6)
【MAVERICK】Rear Sets Kit
ชุดเกียร์โยง MAVERICK YZF-R6 (R6)
【AGRAS】Rear Sets
ชุดเกียร์โยง AGRAS YZF-R6 (R6)
【GILLES TOOLING】Rear Sets AS31GT Type
เกียร์โยง AS31GT Type GILLES TOOLING YZF-R6 (R6)
【ITR Racing Parts】Remote Control Type 2 Backstep
REMOTE CONTROL TYPE 2rear Sets ITR Racing Parts YZF-R6 (R6)
【Robby Moto Engineering】Rear Sets Standard-RS Model
ชุดเกียร์โยง Standard-RS Model Robby Moto Engineering YZF-R6 (R6)