เอ็กซ์ริงซีล QX 428ZVX

  • รหัสสินค้า: 428ZVX(CR/NP)-100L-MLJ

    ฿3,302

    คะแนนวีไบค์: +33 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    YAMAHA
    TT250R RAID 96- 4WA1 [Number of genuine links] 136 Bronco. 97-98 [Number of genuine links] 120 tricker 04-16 [Number of genuine links] 124 Dragster 250 00-16 [Number of genuine links] 146 CELLOW 225 92-00 [Number of genuine links] 120 TW125 98-01 [Number of genuine links] 122 SRX600 90- [Number of genuine links] 138 TDR125 89-90 [Number of genuine links] 132 TDR125 91-92 R Belgarda [stock link number] 130 TDR125 93- R Belgarda Delta Box [Stock Link Number] 136 TT250R Raid 94- 4YG3, 5 [Number of genuine links] 134 TW125 02-04 [Number of genuine links] 126 DT200R 87 [Number of genuine links] 126 SR500 88- [Number of genuine links] 130 SRX600 88-89 [Number of genuine links] 132 SRX400 90- [Number of genuine links] 138 SRX400 88-89 [Number of genuine links] 132 SRX250 90- [Number of genuine links] 130 Lanza (DT230) 97-00 [Number of genuine links] 132 TW200 87-01 [Number of genuine links] 120 TW200E 87-01 [Number of genuine links] 120 YZF-R125 10 [Number of genuine links] 132 YZF-R15 11-12 [Number of genuine links] 132 ZEAL 91- [Number of genuine links] 130 Cerro 250 05-16 [Number of genuine links] 128 CELLOW 225 01-05 [Number of genuine links] 120 CELLOW 225 85- [Number of genuine links] 120 DT200R 88-90 [Number of genuine links] 132 FZ250 Fazer 85- [Number of genuine links] 124 FZR400R 88-89 [Number of genuine links] 130 FZX250 [Number of genuine links] 130 SDR200 87- [Number of genuine links] 132 SR400 88-16 [Number of genuine links] 130 FZR400RR SP 90- [Number of genuine links] 128 FZR400RR 90- [Number of genuine links] 128 TZR125 91-98 R/RR [Number of stock links] 136 TZR125 87-90 [Number of genuine links] 130 TW225 02-08 [Number of genuine links] 120 FZR250 86- [Number of genuine links] 130 FZR250R 86- RR [Number of stock links] 130 YBR250 11 [Number of genuine links] 132 XTZ125E 11-12 [Number of genuine links] 122 XT350 [Number of genuine links] 128 XT250X 06-16 [Number of genuine links] 128 XT200 82- [Number of genuine links] 116
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    D Tracker 125 10-15 [Number of genuine links] 122 Vulcan 800, Drifter. 99- [Number of genuine links] 144 Vulcan 400II 95-98 [Number of genuine links] 146 Vulcan 400 95-98 [Number of genuine links] 146 Eliminator 900 98-00 [Number of genuine links] 132 Eliminator 900 01-08 [Number of genuine links] 130 KMX200 87- [Number of genuine links] 126 Vulcan 800 Classic 96-05 [Number of genuine links] 144
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    XLR250 Baja 87- [Number of genuine links] 130 XLR250 87- R [Number of stock links] 130 VT250 Spada 88- [Number of genuine links] 132 CBR250RR (MC22) 90-99 [Number of genuine links] 134 CBR250R (MC17/19) 88-89 [Number of genuine links] 136
    แสดงเพิ่มเติม
    APRILIA
    RS 4-12 [Number of genuine links] 136

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สี : เงิน
    ประเภทข้อต่อ : MLJ (ประเภทหมุดย้ำ)
    รวมอะไหล่ : ข้อต่อ x 1 ชิ้น

    รายละเอียดคำถาม

    แหวน QX ดั้งเดิมของ EK ลดแรงเสียดทาน 50% และเพิ่มความทนทาน 50% เมื่อเทียบกับโซ่โอริง

    •คุณสมบัติ
    เป็นพุ่มไม้ทึบที่มั่นใจได้ว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน
    เป็นลูกกลิ้งแข็งที่มีความทนทานสูง
    ปักหมุดทั้งสี่ด้าน
    เป็นแผ่นโลหะผสมพิเศษ
    ใช้รูแผ่นด้านในเพื่อลดน้ำหนัก
    เป็นจาระบี PTFE ชนิดพิเศษที่มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมและช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ

    ZVX : ห่วงโซ่ QX คุณภาพสูงสุด. มีการกระจัดของเครื่องยนต์สูงมีความแข็งแรงสูงโซ่ซีล QX มีความทนทานสูงเข้ากันได้กับเครื่องจักรกำลังสูง

    คำอธิบาย

    คลิกเพื่อดูรายการที่เข้ากันได้สำหรับ HONDA
    คลิกที่นี่สำหรับผลิตภัณฑ์เคมีเช่น Chain Lube และ Chain Cleaner
    คลิกที่นี่เพื่อซื้อ Chain Brush
    คลิกที่นี่เพื่อดูข้อต่อที่สอดคล้องกัน (* ข้อต่อชิ้นเดียวรวมอยู่ในแพ็คเกจแล้ว. )
    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * โซ่ที่จัดส่งไม่มีหมายเลขลิงค์ OEM. มีความจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนด้วยตัวคุณเอง

    ใช้สำหรับรุ่น

    YAMAHA
    TT250R RAID 96- 4WA1 [Number of genuine links] 136 Bronco. 97-98 [Number of genuine links] 120 tricker 04-16 [Number of genuine links] 124 Dragster 250 00-16 [Number of genuine links] 146 CELLOW 225 92-00 [Number of genuine links] 120 TW125 98-01 [Number of genuine links] 122 SRX600 90- [Number of genuine links] 138 TDR125 89-90 [Number of genuine links] 132 TDR125 91-92 R Belgarda [stock link number] 130 TDR125 93- R Belgarda Delta Box [Stock Link Number] 136 TT250R Raid 94- 4YG3, 5 [Number of genuine links] 134 TW125 02-04 [Number of genuine links] 126 DT200R 87 [Number of genuine links] 126 SR500 88- [Number of genuine links] 130 SRX600 88-89 [Number of genuine links] 132 SRX400 90- [Number of genuine links] 138 SRX400 88-89 [Number of genuine links] 132 SRX250 90- [Number of genuine links] 130 Lanza (DT230) 97-00 [Number of genuine links] 132 TW200 87-01 [Number of genuine links] 120 TW200E 87-01 [Number of genuine links] 120 YZF-R125 10 [Number of genuine links] 132 YZF-R15 11-12 [Number of genuine links] 132 ZEAL 91- [Number of genuine links] 130 Cerro 250 05-16 [Number of genuine links] 128 CELLOW 225 01-05 [Number of genuine links] 120 CELLOW 225 85- [Number of genuine links] 120 DT200R 88-90 [Number of genuine links] 132 FZ250 Fazer 85- [Number of genuine links] 124 FZR400R 88-89 [Number of genuine links] 130 FZX250 [Number of genuine links] 130 SDR200 87- [Number of genuine links] 132 SR400 88-16 [Number of genuine links] 130 FZR400RR SP 90- [Number of genuine links] 128 FZR400RR 90- [Number of genuine links] 128 TZR125 91-98 R/RR [Number of stock links] 136 TZR125 87-90 [Number of genuine links] 130 TW225 02-08 [Number of genuine links] 120 FZR250 86- [Number of genuine links] 130 FZR250R 86- RR [Number of stock links] 130 YBR250 11 [Number of genuine links] 132 XTZ125E 11-12 [Number of genuine links] 122 XT350 [Number of genuine links] 128 XT250X 06-16 [Number of genuine links] 128 XT200 82- [Number of genuine links] 116
    แสดงเพิ่มเติม
    KAWASAKI
    D Tracker 125 10-15 [Number of genuine links] 122 Vulcan 800, Drifter. 99- [Number of genuine links] 144 Vulcan 400II 95-98 [Number of genuine links] 146 Vulcan 400 95-98 [Number of genuine links] 146 Eliminator 900 98-00 [Number of genuine links] 132 Eliminator 900 01-08 [Number of genuine links] 130 KMX200 87- [Number of genuine links] 126 Vulcan 800 Classic 96-05 [Number of genuine links] 144
    แสดงเพิ่มเติม
    HONDA
    XLR250 Baja 87- [Number of genuine links] 130 XLR250 87- R [Number of stock links] 130 VT250 Spada 88- [Number of genuine links] 132 CBR250RR (MC22) 90-99 [Number of genuine links] 134 CBR250R (MC17/19) 88-89 [Number of genuine links] 136
    แสดงเพิ่มเติม
    APRILIA
    RS 4-12 [Number of genuine links] 136
    SUZUKI
    TS125R 89-99 [Number of genuine links] 130 Wolf 125 91- TV [Number of stock links] 130 Jebel 125 94-00 [Number of genuine links] 134 Marauder 125 (GZ125) 98-00 [Number of genuine links] 132 TF125 E [Number of stock links] 120 RG125 gamma 85-91 [Number of genuine links] 128 RG125 gamma 92-99 [Number of genuine links] 130 SP125E [Number of genuine links] 122 SX125 85- R [Number of stock links] 134
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.5

    / 5

    (6 ทบทวน)

    3

    3

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    This Chain is Overspecifications for 125cc, but it looks cosy after all!

    31 Jan 2021
    5.0
    D-Tracer125
    Last time it was cheap. (4 thousand yen) I switched to Non-Seal Chain and used it, but ended up using it for a year. (2,000 km) It rusts fast and stretches fast. I have a feeling that I pushed it too hard on the A little forest road, but I can't help it if it doesn't last as long as it is cheap.
    In contrast, this is a Seal chain, and it's already been around for about six months. (Thousands of kilometers) I've been using it for a while now and it doesn't seem to be stretching, it's got the strength to be used in 600 middle class specs, so it might be overspecifications for 125, but it's good. The gold color is beautiful, and the dirt is noticeable, so if it gets muddy, you can brush it lightly and lubricate it to keep it clean. The gold color is beautiful and the dirt is noticeable, so if it gets muddy, you can lightly brush it with oil to keep it clean. This is three times more expensive than changing the cheap Chain every now and then.
    ดูรายละเอียด
    D-Tracer125
    คราวที่แล้วราคาถูก (4 พันเยน) ฉันเปลี่ยนไปใช้ Non-Seal Chain และใช้มัน แต่สุดท้ายก็ใช้มันเป็นเวลาหนึ่งปี (2,000 กม.) สนิมขึ้นเร็วและยืดออกเร็ว ฉันมีความรู้สึกว่าฉันขับมันแรงเกินไปบนถนนสายเล็กๆ ในป่า แต่ฉันช่วยไม่ได้หากมันอยู่ได้ไม่นานในราคาที่ถูก
    ในทางตรงกันข้าม นี่คือห่วงโซ่ซีล และมันใช้มาประมาณหกเดือนแล้ว (พันกิโลเมตร) ฉันใช้มันมาซักพักแล้วและดูเหมือนว่าจะไม่ยืดเยื้อ มีความแข็งแกร่งที่จะใช้ในสเปกระดับกลาง 600 ตัว ดังนั้นมันอาจเกินสเปคสำหรับ 125 แต่ก็ดี สีทองนั้นสวยงามและเห็นสิ่งสกปรกได้ชัดเจน ดังนั้นหากเป็นโคลน คุณสามารถแปรงเบาๆ และหล่อลื่นเพื่อให้มันสะอาด สีทองนั้นสวยงามและมองเห็นสิ่งสกปรกได้ชัดเจน ดังนั้นหากเป็นโคลน คุณสามารถใช้น้ำมันทาเบาๆ เพื่อรักษาความสะอาด ราคานี้แพงกว่าการเปลี่ยนโซ่ราคาถูกสามเท่าเป็นระยะๆ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Recommended Chain

    02 Jan 2021
    5.0
    The NORMAL Chain is Seal-less and has been replaced with a Chain with O-Rings.
    ZVX, PlateSmall policy, lightweight, high performance!
    ChainjNoise is gone and I'm comfortable!
    It runs quieter and maintenance is easier!
    GOOD for dress-up, highly recommended!
    ดูรายละเอียด
    โซ่ปกติไม่มีซีลและถูกแทนที่ด้วยโซ่ที่มีโอริง
    ZVX นโยบาย PlateSmall น้ำหนักเบา ประสิทธิภาพสูง!
    ChainjNoise หายแล้วสบายใจ!
    มันทำงานเงียบกว่าและบำรุงรักษาง่ายกว่า!
    ดีสำหรับการแต่งตัว ขอแนะนำ!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    The rest of the car is durable, and if you can keep it for about 15,000km, you'll be able to Repeat it

    08 Jul 2019
    4.0
    What made you decide to buy?
    A web friend of mine was using it in Circuit, and compared to the same Grade made by other companies, it was a Sale price! was cheap

    How was your experience with it?
    It's going well
    Initial elongation occurred twice, once at 500km and once at 1500km

    Was it difficult to install? (In the case of hard parts)
    I prepared the necessary tools for the press fitting of the light press fitting Clip type, so it was easy to install

    What is the point or hang of installation (for hard parts)?
    Water pump pliers with a long handle and a 6mm nut are prepared, and the press fit is I was able to make it smooth
    It can be difficult to do without these

    How does it feel when you wear it and what is your height, weight, etc. (in the case of Apparel)? Any

    [Was there anything that disappointed you?
    None

    Do you have any wishes or improvements you would like to make for the Manufacturer?
    I think the amount of grease applied is less than other manufacturers, but It's better if you can get a further thin coat of Grease
    (Reference diary) →
    https://imp.webike.net/diary/181011/

    [Do you have any products to compare it to?
    DID、RK

    [Others]
    The Grease that was applied in the shipment was removed and replaced with Chain lube
    After practicing the no-oil chain, I found out that the Gold Plating chain eventually rusts too So, as far as maintenance is concerned, I think the Steel chain is sufficient
    ดูรายละเอียด
    อะไรทำให้คุณตัดสินใจซื้อ?
    เว็บเพื่อนของฉันใช้มันใน Circuit และเมื่อเทียบกับเกรดเดียวกันที่ทำโดย บริษัท อื่นมันเป็นราคาขาย! ราคาถูก

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ผ่านไปด้วยดี
    การยืดตัวเริ่มต้นเกิดขึ้นสองครั้ง หนึ่งครั้งที่ 500km และอีกครั้งที่ 1500km

    ติดตั้งยากไหม? (กรณีอะไหล่แข็ง)
    ฉันได้เตรียมเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการกดฟิตติ้งของประเภทคลิปหนีบพอดีเบา ดังนั้นจึงติดตั้งง่าย

    จุดหรือแฮงค์ของการติดตั้ง (สำหรับชิ้นส่วนแข็ง) คืออะไร?
    คีมปั๊มน้ำแบบด้ามยาวและน๊อตขนาด 6 มม. ที่เตรียมไว้และแบบกดก็ทำให้เรียบได้
    หากไม่มีสิ่งเหล่านี้อาจทำได้ยาก

    รู้สึกอย่างไรเมื่อคุณสวมใส่ และส่วนสูง น้ำหนัก ฯลฯ ของคุณเป็นเท่าใด (ในกรณีของเครื่องแต่งกาย)? ใด ๆ

    [มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
    ไม่มี

    คุณมีความปรารถนาหรือการปรับปรุงใด ๆ ที่คุณต้องการทำเพื่อผู้ผลิตหรือไม่?
    ฉันคิดว่าปริมาณของจาระบีที่ใช้นั้นน้อยกว่าผู้ผลิตรายอื่น แต่จะดีกว่าถ้าคุณสามารถเคลือบจาระบีบาง ๆ เพิ่มเติม
    (ไดอารี่อ้างอิง) →
    https://imp.webike.net/diary/181011/

    [คุณมีสินค้าที่จะเปรียบเทียบหรือไม่?
    DID、RK

    [คนอื่น]
    จาระบีที่ใช้ในการขนส่งถูกเอาออกและแทนที่ด้วย Chain lube
    หลังจากฝึกโซ่แบบไม่ใช้น้ำมันแล้วพบว่าโซ่ชุบทองเกิดสนิมในที่สุดเหมือนกันครับ ส่วนเรื่องการบำรุงรักษาผมว่าโซ่เหล็กก็เพียงพอแล้ว
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    For SEROW 250

    10 Dec 2016
    4.0
    With 128 Piece of Size same as OEM
    Purchase this I'm cutting.
    Large strange so not CrimpType, Clip type!
    <There is no problem if it is not intense OFF use!>

    Fly OEM's Chain to Piece than when you organize it
    It took me a while to remove it (Lol)

    Certainly, to give a little clip part
    I need hang, but if it gets fit it Clip
    Actually it can be attached smoothly, surprisingly SPIDI!

    Actually EK 's for MOTARD' s Width Type is for 428
    If it is, it is the highest, but beforehand, it is Small in the first place
    I guess it's okay, is not it? - - - Consider product development consideration ~ ♪
    ดูรายละเอียด
    ด้วยขนาด 128 ชิ้นเหมือนกับ OEM
    ซื้อนี่ฉันกำลังตัด
    ใหญ่แปลกๆ ไม่ใช่ CrimpType, ประเภทคลิป!
    <ไม่มีปัญหาถ้าไม่ใช้แรง ปิด!>

    Fly OEM's Chain to Piece มากกว่าที่คุณจัดระเบียบ
    ฉันใช้เวลาสักครู่เพื่อเอามันออก (Lol)

    แน่นอนให้ส่วนคลิปเล็กน้อย
    ต้องแฮงค์ แต่ถ้าใส่ได้พอดี คลิป
    จริง ๆ แล้วมันสามารถแนบได้อย่างราบรื่น SPIDI อย่างน่าประหลาดใจ!

    อันที่จริง EK's for MOTARD's Width Type คือ 428
    ถ้าใช่คือสูงสุดแต่ก่อนคือเล็กก่อน
    ฉันว่ามันไม่เป็นไรใช่มั้ย - - - พิจารณาถึงการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ~ ♪
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Affordable

    21 Feb 2016
    4.0
    Because it is a gold chain in terms of performance, it will be Silver chain as Cost performance.
    Because I made it to Clip type this time, I thought that it was easy to do it myself, but I put on a clip and put on a clip.
    Before Clip, I will put in the parts of the presser foot, but this does not quite get into it!
    Since I did not enter without having to push in using the Radio pliers and Vise pliers, as long as it is not the environment with the tool as it is, it seemed better to ask the Motorcycle shop to obediently.

    After all Silver plating is beautiful.
    It seems that ChainMaintenance will be worthwhile in this case.
    ดูรายละเอียด
    เนื่องจากเป็นโซ่ทองในแง่ของประสิทธิภาพ จะเป็นโซ่เงินเป็นต้นทุน
    เนื่องจากครั้งนี้ทำเป็น Clip เลยคิดว่าทำเองได้ง่ายๆ แต่ใส่คลิปแล้วลงคลิปเลย
    ก่อนทำ Clip จะใส่อะไหล่ตีนผี แต่อันนี้ไม่ค่อยเข้า!
    เนื่องจากฉันไม่ได้เข้าไปโดยที่ไม่ต้องใช้คีมวิทยุและคีมหนีบ ตราบใดที่เครื่องมือนี้ไม่อยู่ในสภาพแวดล้อมอย่างที่เป็นอยู่ ก็ควรขอให้ร้านมอเตอร์ไซค์เชื่อฟังคำสั่งนั้นดีกว่า

    เลี่ยมเงินก็สวยครับ
    ดูเหมือนว่า ChainMaintenance จะคุ้มค่าในกรณีนี้
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด