• หน้าแรก
  • รุ่น
  • HONDA 51 - 125cc
  • MSX125 (GROM)
  • อะไหล่แต่ง
  • ระบบกันสะเทือน / โช็คหน้า / อื่นๆ
  • โช๊ค
  • โช๊คหลัง
  • OHLINS
  • OHLINS: โช๊คหลัง
  • OHLINS: โช็คหลัง
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
/
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand

โช็คหลัง

  • รหัสสินค้า: HO424

    ฿36,142

    คะแนนวีไบค์: +361 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    GROM 13-16 MSX 125 Not available for new models after June 2016.

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    สีสปริง : สีเหลือง
    ประเภทรูปร่าง : S36PR1C1

    [รายละเอียดสินค้า]
    ความยาวโดยรวมของช็อต : 244mm
    จำนวนโรคหลอดเลือดสมอง : 40mm
    อัตราสปริง : 80N / มม
    ความยาวโดยรวมของสปริง : 135mm
    อ้างอิงจำนวนโหลดล่วงหน้า : 7mm
    ช่วงการปรับโหลดล่วงหน้า : 0-19mm
    หมายเลขสเตจมาตรฐานการปรับแรงอัดของแรงอัดด้าน : 14 ขั้นตอน (กลับมาจากผู้แข็งแกร่งที่สุด)
    หมายเลขสเตจมาตรฐานการปรับแรงดันความชื้นด้านส่วนขยาย : 8 ขั้นตอน (กลับมาจากผู้แข็งแกร่งที่สุด)

    รายละเอียดคำถาม

    [คุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์]
    มีโครงสร้างท่อเดี่ยวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 36 มม. พร้อมถังเก็บน้ำ
    มีถังเก็บน้ำมันแบบ piggyback ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับฝาสูบและช่วยให้มั่นใจได้ว่าปริมาตรกระบอกสูบที่สมบูรณ์แม้จะมีความยาวรวมที่ จำกัด
    ใช้แรงหน่วงที่มั่นคงตลอดเวลาโดยการรวมลูกสูบขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 36 มม. และกระบอกสูบท่อเดี่ยว


    เป็นการปรับแรงหน่วงด้านการบีบอัด 20 ขั้นตอน
    จัดให้มีการปรับแรงหน่วงแรงดันด้านความดัน 20 ขั้นที่ด้านบนของถังพักน้ำ
    ช่วยให้สามารถตั้งค่าได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนและยางความต้องการและน้ำหนักของผู้ขับขี่


    เป็นการปรับแรงหน่วงด้านขยาย 20 ขั้น
    ติดตั้งการปรับแรงหน่วงด้านขยาย 20 ขั้นในส่วนตาท้าย
    ช่วยให้สามารถตั้งค่าได้อย่างยืดหยุ่นตามสภาพพื้นผิวถนนและช่วงความเร็วยางความต้องการของผู้ขับขี่เป็นต้น


    เป็นตัวปรับพรีโหลดแบบน็อตคู่
    .
    มันมีน้ำหนักเบาอย่างน่าประหลาดใจที่ทำจากอลูมิเนียม
    มันถูกกลึงในทำนองเดียวกันด้วยคุณภาพที่ล้นหลามและความแม่นยำกับเกลียวของตัวกระบอกสูบดังนั้นคุณจึงสามารถปรับการปรับพรีโหลดได้อย่างราบรื่นซึ่งกลายเป็นส่วนสำคัญของทัศนคติของร่างกาย


    Super Finishing Rod
    ขัดด้วยความแม่นยำสูงสุดเพื่อป้องกันรอยขีดข่วนและจังหวะที่ราบรื่น
    ให้ประสิทธิภาพการทำงานเริ่มต้นเฉพาะของ OHLINS ด้วยวัสดุที่คัดสรรมาอย่างดีและความแม่นยำที่ยอดเยี่ยม

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน

    * เป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้งโมเดลใหม่หลังเดือนมิถุนายน 2559
    กรุณาซื้อหลังจากตรวจสอบข้อกำหนดต่างๆที่เขียนไว้
    นอกจากนี้โปรดตรวจสอบข้อมูลจำเพาะอีกครั้งที่นี่เกี่ยวกับคำอธิบายรายการเนื่องจากเป็นรูปแบบตัวแทนของคลาส
    * โช้คอัพนี้ได้รับการออกแบบและตั้งค่าตามตัวรถ STD ยาง STD และการนั่งคนเดียว (65-70 กก.). นอกจากนี้ยังอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันในส่วนของเพลาเนื่องจากการกัดของฝุ่นไม่เพียง แต่ประสิทธิภาพของ OEM จะไม่สามารถแสดงให้เห็นได้เมื่อใช้ในสถานะการจัดส่งในกรณีของตัวรถหรือการนั่งสองคนซึ่งได้รับการจำลองขึ้นมาอย่างน่าทึ่ง. โปรดใช้การตั้งค่าเช่นการเพิ่มกำลังพรีโหลดในกรณีนั้น

    * ไม่มีปัญหาในการทำงานเมื่อใช้ระบบกันสะเทือนใหม่ แต่บางครั้งดูเหมือนว่าด้านในเต็มไปด้วยจาระบีซึ่งติดอยู่กับส่วนที่เลื่อนและดูเหมือนว่ามีน้ำมันรั่วสำหรับการประกอบ

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    GROM 13-16 MSX 125 Not available for new models after June 2016.

    ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (174 ทบทวน)

    119

    44

    7

    2

    2

    แสดงความคิดเห็น
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    +92
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    【OHLINS】โช็คหลัง - Webike Thailand
    +90
    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Best of the Best Rear Shock Absorber for the Grom

    04 Jun 2023
    5.0
    โดย

    NO NAME
    Rear Suspension OHLINS
    About quality and texture: I am happy with the quality of the rear shock absorber from Ohins, only the best materials used and surface finishes obtained as you would expect for the price. Almost exclusively made from aluminium to keep the weight down and anodised for durability. About the feeling of use: The look of this rear shock absorber fitted to the Grom is sensational and the feel from the rear end while riding is like a completely different motorcycle now, with the ability to adjust pre-load, rebound and compression the adjustments are endless. Products to buy together: The Ohlins fork insert kit would also be desirable to purchase along side their rear shock absorber but sadly is not currently available here on Webike so would need to be purchased elsewhere. Difficulty of installation: The process to install takes about an hour, only 2 bolts holding it in place, I removed the rear hugger, seat and rear plastics then supported the rear of the motorcyce with an A frame and strap. A little difficult to do. Cost performance and comparison with other products: An extremely expensive option for a rear shock absorber for the Grom but if you have the money to spare you will not be disappointed. Any aftermarket rear shock absorber will be better then the Honda one and the options available from YSS should be looked at if your budget is limited. About shipping and packaging: Sea frieght is my preferred method of shipping due to the lower cost and it is fantastic that it has returned as an option once again so I can put my money toward parts and not high shipping costs. Webike kept me updated on the status of my order up to when it shipped. The parcel arrived within the expected date range and was well packaged with no chance of the part being damaged. Any concerns, cautions, or advice when purchasing: Specifically designed for the JC61 model Honda Grom so the fit and operations is perfect. ดูรายละเอียด
    เกี่ยวกับคุณภาพและพื้นผิว: ฉันพอใจกับคุณภาพของโช้คอัพหลังจาก Ohins เฉพาะวัสดุที่ดีที่สุดที่ใช้และพื้นผิวสำเร็จตามที่คุณคาดหวังในราคา ผลิตจากอะลูมิเนียมโดยเฉพาะเพื่อลดน้ำหนักและชุบผิวเพื่อความทนทาน เกี่ยวกับความรู้สึกในการใช้งาน: รูปลักษณ์ของโช้คอัพหลังตัวนี้ที่พอดีกับ Grom นั้นให้ความรู้สึกที่เร้าใจและความรู้สึกจากส่วนท้ายขณะขี่ก็เหมือนกับมอเตอร์ไซค์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในตอนนี้ ด้วยความสามารถในการปรับพรีโหลด การรีบาวด์ และการบีบตัวที่ปรับได้ ไม่มีที่สิ้นสุด ผลิตภัณฑ์ที่จะซื้อร่วมกัน: ชุดใส่โช้ค Ohlins ก็เป็นที่ต้องการเช่นกันที่จะซื้อข้างโช้คอัพหลัง แต่น่าเสียดายที่ขณะนี้ยังไม่มีจำหน่ายที่นี่บน Webike ดังนั้นจึงจำเป็นต้องซื้อที่อื่น ความยากง่ายในการติดตั้ง: ขั้นตอนการติดตั้งใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง ใช้สลักเกลียวเพียง 2 ตัวยึดเข้าที่ ฉันถอดที่จับด้านหลัง เบาะนั่ง และพลาสติกด้านหลังออก จากนั้นจึงค้ำส่วนท้ายของมอเตอร์ไซค์ด้วยโครง A และสายรัด ทำยากหน่อย. ประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์อื่น: ตัวเลือกที่แพงมากสำหรับโช้คอัพหลังสำหรับ Grom แต่ถ้าคุณมีเงินเหลือ คุณจะไม่ผิดหวัง โช้คอัพหลังรุ่นใดรุ่นหนึ่งจะดีกว่าฮอนด้า และควรพิจารณาตัวเลือกที่มีจาก YSS หากงบประมาณของคุณมีจำกัด เกี่ยวกับการขนส่งและบรรจุภัณฑ์: การขนส่งสินค้าทางทะเลเป็นวิธีการจัดส่งที่ฉันชอบเนื่องจากต้นทุนที่ต่ำกว่า และมันยอดเยี่ยมมากที่มันกลับมาเป็นตัวเลือกอีกครั้ง ดังนั้นฉันจึงสามารถนำเงินไปใช้กับชิ้นส่วนและค่าขนส่งไม่สูง Webike คอยอัปเดตสถานะคำสั่งซื้อของฉันจนถึงเวลาที่จัดส่ง พัสดุมาถึงภายในช่วงวันที่คาดไว้และได้รับการบรรจุอย่างดีโดยไม่มีโอกาสที่ชิ้นส่วนจะเสียหาย ข้อกังวล ข้อควรระวัง หรือคำแนะนำใดๆ เมื่อซื้อ: ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Honda Grom รุ่น JC61 ดังนั้นความพอดีและการใช้งานจึงสมบูรณ์แบบ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Even I, a slow learner, could tell the difference.

    28 Apr 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Suspension OHLINS
    The first thing I felt immediately after getting in the car was how comfortable it was.
    And the legs move well with the Gap on the road surface.
    Tire is grounded and secure.
    Curve can be infiltrated.
    I had the illusion that my driving had improved.
    I am glad I bought it as it was well received.     ดูรายละเอียด
    สิ่งแรกที่รู้สึกได้ทันทีที่ขึ้นรถคือความสบาย
    และขาไถไปกับ Gap บนพื้นถนนได้ดี
    ยางมีสายดินและปลอดภัย
    สามารถแทรกซึมเข้าโค้งได้
    ฉันมีภาพลวงตาว่าการขับขี่ของฉันดีขึ้น
    ฉันดีใจที่ฉันซื้อมันเพราะได้รับการตอบรับอย่างดี     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Another dimension.

    25 Apr 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Suspension OHLINS
    JC75.

    I will be replacing the Shock from SP Mukawa's Shock.
    It is a different dimension compared to that.

    It is supple, has good road surface followability, and high Control performance.
    It's perfect - it even absorbs the thrust of the Gap.

    There is a wide range of adjustment, and we like that as well.


    Installation is an easy part of the process, I think, myself,
    On the top side, I cut the plastic part of the body with a little Cutter.
    On the Under side, I replaced it with a JC61 Rear inner fender at the same time based on Net information beforehand, so there was no problem.     ดูรายละเอียด
    JC75.

    ฉันจะเปลี่ยนโช๊คจากโช๊คของ SP Mukawa
    มันเป็นมิติที่แตกต่างเมื่อเทียบกับสิ่งนั้น

    มีความนิ่มนวล มีความสามารถในการติดตามพื้นผิวถนนได้ดี และมีประสิทธิภาพในการควบคุมสูง
    มันสมบูรณ์แบบ - มันยังดูดซับแรงขับของ Gap

    มีการปรับแต่งที่หลากหลายและเราก็ชอบเช่นกัน


    การติดตั้งเป็นส่วนที่ง่ายของกระบวนการ ฉันคิดว่าตัวเอง
    ด้านบนฉันตัดส่วนพลาสติกของร่างกายด้วยคัตเตอร์เล็กน้อย
    ที่ด้านใต้ ผมแทนที่ด้วยบังโคลนหลังด้านในของ JC61 ในเวลาเดียวกันตามข้อมูลในเน็ตก่อนหน้านี้ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหา     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Suspension Reinforcement

    05 Apr 2023
    5.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Suspension OHLINS
    Because it is an old car, both front and rear shocks were getting downs, so we decided to replace them.
    I had used them on other vehicles and decided that if I had to replace them, it would be with OHLINS.
    I have also changed the front springs to Ohlins, but this time I changed the rear springs as well, and I think the balance between front and rear has improved, such as the sinking feeling when straddling.     ดูรายละเอียด
    เนื่องจากเป็นรถเก่า โช๊คทั้งหน้าและหลังเริ่มทรุดลง จึงตัดสินใจเปลี่ยนใหม่
    ฉันเคยใช้มันกับรถคันอื่นและตัดสินใจว่าหากต้องเปลี่ยน มันจะเป็นของ OHLINS
    ฉันได้เปลี่ยนสปริงหน้าเป็นของ Ohlins แล้ว แต่คราวนี้ฉันเปลี่ยนสปริงหลังด้วย และฉันคิดว่าความสมดุลระหว่างหน้าและหลังดีขึ้น เช่น ความรู้สึกจมลงเมื่อคร่อม     ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    OHLINSRear suspension KA010

    18 Mar 2023
    3.0
    โดย

    Japanese Webike user
    Rear Suspension OHLINS
    Immediately after purchase, the oil leaked (about 300 kg). I sent the defective product back for replacement, but it was only repaired. I asked them to exchange it for a new one if I had the same symptoms again, but they said that the quality was better than a new one and that the finish was reliable. I had the feeling that they were selling a long-term stock or an inferior product at a low price. I drove the car about 200 kilometers after that and had no problems. I felt that Webig is not a very good company to deal with. ดูรายละเอียด
    ทันทีที่ซื้อ น้ำมันรั่ว (ประมาณ 300 กก.) ฉันได้ส่งสินค้าที่มีข้อบกพร่องกลับไปเพื่อเปลี่ยนใหม่ แต่มันได้รับการซ่อมแซมเท่านั้น ฉันขอให้พวกเขาเปลี่ยนอันใหม่ถ้าฉันยังมีอาการเดิมอีก แต่พวกเขาบอกว่าคุณภาพดีกว่าอันใหม่และผลงานที่ออกมาก็ไว้ใจได้ ฉันมีความรู้สึกว่าพวกเขากำลังขายหุ้นระยะยาวหรือผลิตภัณฑ์ด้อยคุณภาพในราคาต่ำ ฉันขับรถประมาณ 200 กิโลเมตรหลังจากนั้นและไม่มีปัญหา ฉันรู้สึกว่า Webig ไม่ใช่บริษัทที่ดีในการจัดการด้วย ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด