รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดคำถาม
นี่คือความร่วมมือระหว่าง "Bando" ซึ่งเป็นสายพานของแท้สำหรับผู้ผลิตยานยนต์และ "JOSHO1" ซึ่งได้รับรางวัลมากมายในการแข่งขันสกู๊ตเตอร์ ..
Hyper Rev Racing Belt ได้รับการพัฒนาหลังจากการทดสอบหลายร้อยครั้งรวมถึงการแข่งขันจริงวัสดุและขนาดเพื่อปรับปรุงเวลาและชนะการแข่งขัน ..
ไม่แข็ง แต่แรง!
วัสดุคุณภาพสูงสุดโดยไม่คำนึงถึงต้นทุน Kevlar ถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและป้องกันการขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนและยางทำจากวัสดุที่ทนทานซึ่งกัดเข้าไปในรอก
ขนาดได้รับการออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อให้คุณมีเวลาที่ดีที่สุด!
เราได้ทำให้พูลเลย์ยาวและกว้างกว่าขนาดสต็อกเล็กน้อยเพื่อให้มีอัตราส่วนพูลเลย์ที่กว้างขึ้นและสมดุลที่ดีที่สุด ..
Cygnus X Type 4 2015 - การออกแบบพิเศษ
สายพานนี้ได้รับการพัฒนาสำหรับ Cygnus X รุ่นที่ 4. ความยาวของสายพานเท่ากับสายพานสต็อกและวัสดุนุ่มกว่าแบบก่อนหน้า ..
ได้รับการตั้งค่าให้มีอัตราเร่งที่ดีขึ้นและเข้ากันได้ดีกับ SUBITO CVT 2015 Model ..
เมื่อพูดถึงการแข่งรถหลายคนอาจคิดว่าอายุการใช้งานของสกู๊ตเตอร์สั้นเกินไป แต่ในไต้หวันบ้านของการแข่งรถสกู๊ตเตอร์ JOSHO1 ใช้ Monster Cygnus ที่มีขนาดเกิน 180cc. อย่างไรก็ตามในไต้หวันซึ่งเป็นบ้านของการแข่งรถสกู๊ตเตอร์ JOSHO1 ใช้ Monster Cygnus ที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 180cc
หากความทนทานของสายพานต่ำมันจะขาดหรือลื่นทำให้ไม่สามารถทำผลงานได้สม่ำเสมอตลอดฤดูกาลและคว้าแชมป์ได้ ..
นอกจากนี้สายพานปกติอาจมีการขยายตัวและการหดตัวทางความร้อนจำนวนมากโดยความแตกต่างอยู่ในช่วงหลายมิลลิเมตร ..
JOSHO1 Hyper Rev Racing Belt ยังช่วยลดความจำเป็นในการตั้งค่าใหม่ซึ่งช่วยลดเวลาในการตั้งค่ารถก่อนการแข่งขันได้อย่างมาก ..
รถทดสอบ JOSHO1 Hyper Rev Racing Belt
Cygnus ขี่ถนนปกติ
รถแข่งสัญชาติไต้หวัน 125 C class (ท่อไอเสียเปลี่ยนระบบขับเคลื่อน)
รถแข่งสัญชาติไต้หวัน 125 B class (ดัดแปลง 155cc)
รถแข่งสัญชาติไต้หวัน 125 A class (แก้ไข 182cc)
บันทึกเวลาตามแทร็กต่างๆในไต้หวันระหว่างการทดสอบกับ BANDO ..
คำอธิบาย
คำเตือน
* โปรดดูคู่มือบริการฉบับจริงสำหรับการติดตั้ง. โปรดใช้ประแจแรงบิดในการขันสลักเกลียวและป้องกันแรงบิดที่อธิบายไว้ในคู่มือซ่อมบำรุง* กรุณาตรวจสอบและขันสลักอีกครั้งในกรณีที่ขี่ไป 100 กม. หลังการติดตั้ง
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
/ 5