แฟริ่งหน้า ชิ้นบน STD

  • รหัสสินค้า: K80035

    ฿33,948

    คะแนนวีไบค์: +678 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    อะไหล่ที่มาพร้อมกับผลิตภัณฑ์: สติ้กเกอร์

    รายละเอียดคำถาม

    เป็นไปได้ที่จะติดตั้งร่วมกับหน้าจอ aero
    สอดคล้องกับหน้าจอ OEM

    เป็นสติกเกอร์ที่มีลวดลายเป็นเคียวนึ่งในผลิตภัณฑ์คาร์บอนแห้งของ A-TECH
    ผลิตภัณฑ์ที่มีเครื่องหมายนี้รับประกันคุณภาพสูงสุดซึ่งย่อมาจากเทคโนโลยีของ A-TECH

    คำอธิบาย

    * สินค้าชิ้นนี้จะทำการผลิตหลังจากได้รับคำสั่งเท่านั้น ทางเราจะแจ้งระยะเวลาการจัดส่งสินค้าที่แน่นอนให้ท่านทราบหลังจากได้รับคำสั่งซื้อเรียบร้อยแล้ว * สินค้ารายการนี้ไม่สามารถทำการยกเลิก ส่งคืน หรือเปลี่ยนแปลงภายหลังการสั่งซื้อได้

    คำเตือน

    * สินค้าในรูปคือสิ่งทอลายทแยงสานคาร์บอนแห้ง
    * ผลิตภัณฑ์ในรูปภาพ # 4 : ส่วนท่อซ้ายและขวาต้องผ่านกระบวนการตาข่ายสีดำ. ประกอบด้วยคาร์บอนแห้งที่ด้านหลังของส่วนด้านขวา
    * ไม่รวมเครื่องหมายและสติกเกอร์ย้อนกลับ
    * โปรดทราบล่วงหน้าว่าไม่สามารถยอมรับการยกเลิกและ / หรือการคืนสินค้านี้ได้เมื่อสั่งซื้อไปแล้ว

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    3.0

    / 5

    (3 ทบทวน)

    0

    1

    1

    1

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Truly Dry carbon, H2's "Strength of push" It is Parts which increases

    21 Jul 2018
    3.0
    I bought for Ninja H2.

    As for mounting, Small processing is necessary as stated by others, and in my case, I cut off 3 places where Upper and SIDE hit slightly.
    Looking at the hole positions of Upper and SIDE, if you think about how to attach Side cowl and shave it down, if you are a bit brighter in maintenance, there is also thanks to the Unitized Headlight, so you can attach and remove Upper Cowl and Small It is a category that is relatively easy to handle including processing.

    Also, there is no light and dust beside OEM's Headlight, a subtle Clear Pin hole (Not a hole but a recess) There is a feeling of disappointing from Quality if you are used to the OEM's Silver mirror paint, but the texture of Dry carbon's nimeta is wonderful, H2's "Strength of push" We will further increase the number Parts are recommended even if you subtract the above details.
    ดูรายละเอียด
    ฉันซื้อสำหรับ Ninja H2

    สำหรับการติดตั้งนั้นจำเป็นต้องมีการประมวลผลขนาดเล็กตามที่ผู้อื่นระบุไว้ และในกรณีของฉัน ฉันตัดตำแหน่ง 3 ตำแหน่งที่ Upper และ SIDE ชนกันเล็กน้อย
    ดูที่ตำแหน่งรูของ Upper และ SIDE หากคุณคิดว่าจะติดกระจังข้างและโกนลงอย่างไร หากคุณต้องบำรุงรักษาที่สว่างขึ้นเล็กน้อย ก็ต้องขอบคุณ Unitized Headlight ดังนั้นคุณจึงสามารถติดและถอด Upper Cowl ได้ และขนาดเล็กเป็นหมวดหมู่ที่ค่อนข้างง่ายในการจัดการรวมทั้งการประมวลผล

    อีกทั้งบริเวณไฟหน้าของ OEM ไม่มีแสงและฝุ่น รู Clear Pin แบบละเอียด (ไม่ใช่รู แต่เป็นช่อง) มีความรู้สึกผิดหวังจาก Quality ถ้าคุ้นเคยกับสีกระจกสีเงินของ OEM แต่เนื้อสัมผัสของ Dry carbon nimeta นั้นยอดเยี่ยม "ความแรงของการผลัก" ของ H2 เราจะเพิ่มจำนวนชิ้นส่วนที่แนะนำแม้ว่าคุณจะลบรายละเอียดข้างต้น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Processing required for installation

    22 Nov 2016
    2.0
    Title As stitching is required for processing
    Dry carbon so I think there are individual differences
    In my case hole position of Mirror (Small processing) Attaching Side cowl (Interference part Cut of Inner 5 mm of OEM)
    Bottom side of Upper (SIDE and interfering part cut by about 3 mm)
    At the same time, the back Cover that comes in at the same time uses the OEM because the hole position gap and the fit are hard
    The person who installs by yourself is Large strange
    We recommend that you put it on Shop
    I thought that it was necessary to do a pounding or a little processing, but it is not Quality that matches this Gold amount
    As I mentioned earlier, I think that there are individual differences so it may be Hap

    Good point It looks like R after installation is cool.
    ดูรายละเอียด
    ชื่อเรื่อง ต้องใช้การเย็บเพื่อการประมวลผล
    คาร์บอนแห้ง ดังนั้นฉันคิดว่ามีความแตกต่างของแต่ละบุคคล
    ในกรณีของฉัน ตำแหน่งรูของกระจก (การประมวลผลขนาดเล็ก) การติดครอบด้านข้าง (ส่วนตัดขวางของ OEM ด้านใน 5 มม.)
    ด้านล่างของส่วนบน (ด้านและส่วนแทรกแซงตัดประมาณ 3 มม.)
    ขณะเดียวกันฝาหลังที่มาพร้อมกันก็ใช้ OEM เพราะช่องว่างตำแหน่งรูและความพอดีนั้นแข็ง
    คนติดตั้งเองตัวใหญ่แปลกๆ
    เราแนะนำให้คุณใส่ใน Shop
    ฉันคิดว่าจำเป็นต้องทำการทุบหรือแปรรูปเล็กน้อย แต่คุณภาพไม่ตรงกับจำนวนทองนี้
    ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ข้าพเจ้าคิดว่าบุคคลย่อมมีความแตกต่างกัน จึงอาจเป็น Hap

    จุดดี ดูเหมือนว่า R หลังการติดตั้งจะเย็น
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It changed to the brave face splendidly.
    Although pains was taken over attachment (or [ that it is better to leave it to Schopp ]) ... If it is not one person, it will become somehow.
    With no observing mistake!

    20 Nov 2007
    4.0
    It changed to the brave face splendidly.
    Although pains was taken over attachment (or [ that it is better to leave it to Schopp ]) ... If it is not one person, it will become somehow.
    With no observing mistake!
    ดูรายละเอียด
    เปลี่ยนเป็นใบหน้าที่กล้าหาญอย่างวิจิตรบรรจง
    แม้ว่าความเจ็บปวดจะถูกยึดครอง (หรือ [ ว่าดีกว่าที่จะปล่อยให้ Schopp ]) ... ถ้าไม่ใช่คนเดียวก็จะกลายเป็นอย่างใด
    โดยไม่มีการสังเกตผิด!
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด