น็อตจานเบรกไทเทเนียม

  • รหัสสินค้า: ZT31-3764

    ฿2,116

    คะแนนวีไบค์: +42 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ประเภท : หัวบางΦ10-M8 x 22
    ขนาด : d = M8 P = 1.25 / S = 6 / Dc = 16 / K = 3.2 / ds = 10 / lg = 6 / L = 22
    ปริมาณ : 1 ชุด 4 ชิ้น

    รายละเอียดคำถาม

    สลักเกลียวแผ่นไทเทเนียมให้ความสำคัญกับความสามารถในการใช้งานได้และออกแบบรูปทรงศีรษะให้แตกต่างจากผลิตภัณฑ์ OEM
    ประสบความสำเร็จในการเพิ่มต้นทุนของเครื่องมือเนื่องจากข้อได้เปรียบด้านความแข็งแรงของไทเทเนียม 64
    มีอยู่ในสลักเกลียวแผ่นดิสก์ OEM ที่ยาวเกินความจำเป็น แต่สำหรับผลิตภัณฑ์ ZETA จะพยายามทำให้มีน้ำหนักเบามากขึ้นโดยเปลี่ยนเป็นความยาวที่เหมาะสมที่สุด

    •กระบวนการตีขึ้นรูป / ตัด / รีดร้อน
    ผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมของ ZETA โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายซึ่งไม่ได้ผ่านกระบวนการตกแต่งเพิ่มเติม. เน้นจุดประสงค์ที่แท้จริงของไทเทเนียมและไม่มีการแปรรูปที่ไม่จำเป็น. ไม่เพียง แต่ตัดชิ้นส่วนไทเทเนียมเท่านั้น แต่ยังมีความต้านทานแรงดึงที่สูงกว่าความแข็งแรงของวัสดุด้วยการใช้วิธีการผลิตแบบตีขึ้นรูปด้วยความร้อนส่วนหัวจะได้รับคุณภาพที่ดีที่สุดโดยการตัดที่แม่นยำและยังทำให้น้ำหนักเบาขึ้นอีกด้วยการออกแบบให้เล็กลงหนึ่งขนาดเนื่องจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ชิ้นส่วนถูกยึดโดยใช้กระบวนการรีดและป้องกันการกัด

    •ใช้ถึง 64 ไทเทเนียม
    เป็นที่รู้จักกันทั่วไปในญี่ปุ่นว่า "64 ไทเทเนียม" แต่ที่ถูกต้องคือมาตรฐาน JIS "JIS 60-types" / "TAB 6400" เรียกว่า "ASTM B 348 Gr 5" (ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5) ตามมาตรฐาน ASTM ของอเมริกาหมายความว่าอลูมิเนียม (อัล) 6% และวานาเดียม (V) 4% มีอยู่ในเศษส่วนมวลเนื่องจากสัญกรณ์ของ Ti - 6 AL - 4 V ระบุส่วนประกอบทางเคมีเป็นที่รู้จักและใช้กันอย่างแพร่หลายว่าเป็นโลหะทางการแพทย์เป็นรากเทียมกระดูกเทียมและอื่น ๆ นอกจากนี้ยังใช้สำหรับเครื่องบินอุตสาหกรรมอวกาศอุตสาหกรรมนิวเคลียร์กังหันอุตสาหกรรมยานพาหนะ , ระบบไอเสียของรถจักรยานยนต์, หัวไม้กอล์ฟเนื่องจากมีความทนทานโลหะผสมไททาเนียม 64 ใช้ 70% ของโลหะผสมไททาเนียมทั้งหมดซึ่งเป็นโลหะผสมที่ใช้กันมากที่สุด

    น้ำหนักเบา : มีความถ่วงจำเพาะประมาณ 4.5. มันอยู่กึ่งกลางระหว่างเหล็ก 7.8 และอลูมิเนียม 2.8. (น้ำหนักเหล็ก 55 ถึง 60%)
    ความแข็งแรงสูง : มีความต้านทานแรงดึง 900 N / mm 2 ขึ้นไปเทียบได้กับ 930 N / mm 2 ของ SCM 435 (เหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม).
    ไม่เป็นสนิม : ไม่เสื่อมสภาพแบบกึ่งถาวรเพราะสร้างฟิล์มแบบพาสซีฟบนพื้นผิว
    ผู้คนและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม : นอกจากนี้ยังใช้เป็นกระดูกเทียมหรือกระดูกเทียมเนื่องจากคุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการแพ้โลหะ. นอกจากนี้ยังสามารถรีไซเคิลได้
    สวย : นอกจากนี้ยังใช้เป็นผลิตภัณฑ์ตกแต่งเนื่องจากทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม. นอกจากนี้ยังสามารถสร้างเฉดสีต่างๆได้ด้วยการเคลือบอโนไดซ์
    ความยากในการประมวลผล : ต้องใช้เทคโนโลยีชั้นสูงในการตัดการขึ้นรูปและการเชื่อม
    ราคาสูง : นอกจากจะเป็นโลหะหายากแล้วยังต้องใช้เวลาในการปรับแต่งและดำเนินการอีกด้วยเนื่องจากเป็นโลหะที่ยาก
    แกล้มด้วยสีไหม้ : มันอ่อนแอต่อแรงเสียดทานและมีแนวโน้มที่จะเกิดการยึดและควบแน่น

    •เปรียบเทียบความแข็งแรงของไทเทเนียมกับโลหะอื่น ๆ

    ไทเทเนียม OEM : มีราคาถูกกว่าโลหะผสมไทเทเนียมอื่น ๆ. มีความต้านทานการกัดกร่อนต่ำ แต่มีความแข็งแรงต่ำ
    โลหะผสมα : ต้านทานการคืบได้ดีเยี่ยม (อัตราการเสียรูปเมื่อเทียบกับความเครียดเป็นเวลานาน). เป็นงานเชื่อมที่ดีเยี่ยม แต่ความสามารถในการทำงานไม่ดี
    βโลหะผสม : ในบรรดาโลหะผสมไททาเนียมมีความแข็งแรงสูงสุด. มีความสามารถในการแปรรูปได้ดีเยี่ยม แต่ต้นทุนการผลิตสูงมาก
    α - βโลหะผสม : มีความแข็งแรงความเหนียวความเหนียวและความสามารถในการแปรรูปที่ดีเยี่ยม. ผลิตภัณฑ์ไทเทเนียมของ ZETA ใช้โลหะผสม Ti - AL - 4 V ของα - β

    คำเตือน

    * มีรูปทรงเหมือนกันเพื่อความสะดวกในการติดตั้งขึ้นอยู่กับประเภทรถ
    * กรุณาใช้น้ำยาล็อคสกรูตามคู่มือการบำรุงรักษาของผู้ผลิตก่อนการติดตั้ง
    * กรุณาซื้อหลังจากตรวจสอบแผนภูมิที่เกี่ยวข้อง

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    4.2

    / 5

    (17 ทบทวน)

    11

    2

    2

    1

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    mmm

    19 Jul 2022
    2.0
    I think the bolt itself is fine. However, the shape of the bolt is different from that of the OEM rotor bolt, so if the bolt is installed as is, the brake rotor will not be centered. I finally matched the bolt with a Dial gauge. Also, the length is too short, but I think it is no problem since I screw-locked it. The weight reduction is a little. It does not feel lighter than I expected. It looks very beautiful. If you are replacing the Bolt, please do not lick the Bolt as it has an OEM screw lock. It is easy to remove. I also used a Tap to clean the screw hole. ดูรายละเอียด
    ฉันคิดว่าโบลต์เองนั้นดี อย่างไรก็ตาม รูปร่างของโบลต์จะแตกต่างจากโบลต์โรเตอร์ของ OEM ดังนั้นหากติดตั้งโบลต์ตามที่เป็นอยู่ โรเตอร์เบรกจะไม่อยู่ตรงกลาง ในที่สุดฉันก็จับคู่โบลต์กับไดอัลเกจ นอกจากนี้ความยาวยังสั้นเกินไป แต่ฉันคิดว่ามันไม่มีปัญหาเพราะฉันล็อคด้วยสกรู น้ำหนักลดได้นิดหน่อย ไม่รู้สึกเบากว่าที่ฉันคาดไว้ มันดูสวยงามมาก หากคุณกำลังเปลี่ยนโบลท์ โปรดอย่าเลียโบลท์ เพราะมีตัวล็อคแบบสกรูของ OEM ง่ายต่อการถอด ฉันยังใช้ Tap เพื่อทำความสะอาดรูสกรู ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Ha Gap?

    06 Dec 2021
    1.0
    I think I accidentally pulled a HaGap and the bolt broke while I was tightening it.
    Before Torque.
    2Quantity:I bought a Set, but I won't use it anymore because I'm afraid it will break again.
    ดูรายละเอียด
    ฉันคิดว่าฉันดึง HaGap โดยไม่ได้ตั้งใจ และโบลต์ก็หักขณะขันให้แน่น
    ก่อนทอร์ค.
    2จำนวน:ฉันซื้อชุดมาหนึ่งชุด แต่ฉันจะไม่ใช้อีกต่อไปเพราะกลัวว่ามันจะพังอีก
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's pricey, but...

    08 Jul 2021
    3.0
    [How is it used?
    Since I changed the brake disc, I changed the bolt as well and went to Titaniumium Bolt!

    Was the one you received as per Image?
    It was a Titanium Bolt. Of course, lol.

    Was the installation difficult?
    The OEMBolt is removed for replacement.
    You need to be careful when you remove it because it is coated with Screw lock.
    Don't lick the old screw!
    If the Bolt comes off, please use Tap dice or something to remove the Screw Lock!

    Of course, be sure to attach the screw lock when installing.

    How was your experience with it?
    I don't feel any difference, but I feel superior wearing Titaniumium Bolt lol.

    [Included Parts:were they on?
    Not particularly
    ดูรายละเอียด
    [ใช้ยังไง?
    เนื่องจากฉันเปลี่ยนจานเบรก ฉันจึงเปลี่ยนโบลต์ด้วยและไปที่ Titaniumium Bolt!

    เป็นคนที่คุณได้รับตามภาพหรือไม่?
    มันคือไททาเนียมโบลท์ แน่นอน ฮ่าๆๆ

    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    OEMBolt จะถูกลบออกเพื่อเปลี่ยน
    ต้องระมัดระวังในการถอดออกเพราะเคลือบด้วยสกรูล็อค
    อย่าเลียสกรูตัวเก่า!
    หาก Bolt หลุดออกมา โปรดใช้ Tap dice หรืออย่างอื่นเพื่อถอด Screw Lock!

    แน่นอน ต้องแน่ใจว่าได้ใส่สกรูล็อคเมื่อทำการติดตั้ง

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันไม่รู้สึกถึงความแตกต่างใดๆ แต่ฉันรู้สึกเหนือกว่าเมื่อใส่ Titaniumium Bolt lol

    [รวมอะไหล่: พวกเขาเปิด?
    ไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It looks neat.

    10 Jun 2021
    5.0
    The original steel bolt was getting dirty and white, so I changed the bolt to Titanium when I replaced the brake disc.
    It is said that the weight of the Bolt is the same as that of the NORMAL Bolt even though the specific gravity of the Bolt is Large Threshold Titanium due to the shape and length of the Bolt head.
    The new shine… is of course, Refreshing to the eye.
    It's only a small difference. (NORMAL is a large hexagonal head, while Jita's Titanium Bolt is a smaller hexagonal head with a flange.)
    Be careful. "Tightening Torque Is it about the same?
    (There was no difference that I could feel by running it)
    ดูรายละเอียด
    โบลท์เหล็กเดิมเริ่มสกปรกและขาว ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนโบลท์เป็นไททาเนียมเมื่อเปลี่ยนจานเบรก
    ว่ากันว่าน้ำหนักของโบลท์จะเท่ากับน้ำหนักของโบลท์ปกติ แม้ว่าความถ่วงจำเพาะของโบลท์จะเป็นไททาเนียมที่มีเกณฑ์ขนาดใหญ่เนื่องจากรูปร่างและความยาวของหัวโบลท์
    ความเงางามใหม่… ให้ความสดชื่นแก่ดวงตาอย่างแน่นอน
    มันเป็นความแตกต่างเพียงเล็กน้อย (NORMAL เป็นหัวหกเหลี่ยมขนาดใหญ่ ในขณะที่ Titanium Bolt ของ Jita เป็นหัวหกเหลี่ยมที่มีขนาดเล็กกว่าพร้อมหน้าแปลน)
    ระวัง. "แรงบิดขันแน่นเหมือนเดิมไหม?
    (ไม่มีความแตกต่างที่ฉันรู้สึกได้ด้วยการวิ่ง)
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Change to Titanium

    18 May 2021
    5.0
    When I changed the brake disc, I changed to Titanium bolt. 2mm shorter than OEM, but it is not a problem if you apply screw lock agent. Also, it is made of Titanium, so you can feel secure against rust and strength.
    But it's more expensive than OEM/Stainless, so it's not cosmetic, I guess I'm buying self satisfaction and peace of mind.
    ดูรายละเอียด
    พอเปลี่ยนจานเบรคก็เปลี่ยนเป็นน็อตไททาเนียม สั้นกว่า OEM 2 มม. แต่ไม่มีปัญหาหากคุณใช้ตัวล็อคแบบสกรู นอกจากนี้ยังทำจากไททาเนียม คุณจึงรู้สึกปลอดภัยจากสนิมและความแข็งแรง
    แต่มันแพงกว่า OEM/Stainless ดังนั้นไม่ใช่เครื่องสำอาง ฉันคิดว่าฉันกำลังซื้อความพึงพอใจในตัวเองและความสบายใจ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า