Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
LITTLE CUB AA01-3000001-3999999
SUPER CUB 50 AA01-1000001-1699999
LITTLE CUB C50-4300001-
SUPER CUB 50 C50-2100001-2299999
SUPER CUB 50 C50-0200001-0999999
แสดงเพิ่มเติม
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[แทนที่] 106cc[Bore เส้นผ่าศูนย์กลาง] 57mm
[โรคหลอดเลือดสมองความยาว] 41.4mm
[อัตราส่วนกำลังอัด] 11.5: 1
[Camshaft] กีฬา Camshaft
รายละเอียดคำถาม
[รายละเอียดสินค้า]
นี้เป็นชุดใหญ่เบื่อที่สามารถประกอบได้อย่างง่ายดายด้วยตัวเอง.
ชุดใหญ่เบื่อแสงนี้เป็นที่นิยมสำหรับการขับรถบนถนนและคุณสามารถสัมผัสประสบการณ์ที่แตกต่างกัน สมรรถนะของเครื่องยนต์จากสต็อก.
ชุด SCUT ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของข้อเหวี่ยงใด ๆ และช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการกำจัดโดยไม่ต้องออกหุ้นเพลาข้อเหวี่ยง.
เอส -stage ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มการเคลื่อนที่โดยไม่ต้องเปลี่ยนหัวหุ้นสูบและเพลาข้อเหวี่ยง.
ชุด SCUT ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของข้อเหวี่ยงใด ๆ และช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการกำจัดโดยไม่ต้องออกหุ้นเพลาข้อเหวี่ยง.
เทคโนโลยี Hyper S-เวทีมาพร้อมกับ S-เวทีชุดคาร์บูเรเตอร์หัวเทียนและเฟืองไดรฟ์ที่จะเปลี่ยนอัตราส่วนลดสำหรับการส่งออกพลังงานที่เพิ่มขึ้น.
เพลาลูกเบี้ยวกีฬาเป็นอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นการบีบอัดอัตโนมัติที่ช่วยให้เครื่องยนต์ ที่จะเริ่มต้นด้วยการเตะแสง.
■Φ57 SCUT กระบอก / ลูกสูบ
เจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 57mm
กระบอกΦ57 SCUT มีการออกแบบเดียวกันในลักษณะเป็นทรงกระบอกเดิมของเครื่องยนต์ชุด Cub แต่ไม่มีส่วนกระโปรง โดยการนำกระบอกนี้มันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งถังโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนข้อเหวี่ยงใด ๆ แม้สำหรับΦ57กระบอก.
กระบอกเป็นอุปกรณ์ที่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นคุณสมบัติมาตรฐานและอุณหภูมิถังสามารถวัดได้โดยใช้ SP Takegawa ในตัวเครื่องวัดอุณหภูมิหรือโดยการซื้อเครื่องวัดอุณหภูมิ
Φ57 SCUT กระบอก:. M5 อุณหภูมิเซ็นเซอร์
SCUT ถังมีการติดตั้งน้ำมัน Jet กลไก
ถังน้ำมัน Jet เป็นถังที่ช่วยให้น้ำมันไป จะฉีดเข้าไปในกระบอกสูบและลูกสูบโดยไม่ต้องเปลี่ยนข้อเหวี่ยงแยกชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง, เครื่องจักรกลหลุมเจ็น้ำมันหรือเพิ่มชิ้นส่วนสำหรับ jetting น้ำมัน.
หลุมฉีดน้ำมันตั้งอยู่โดยตรงบนพื้นผิวด้านในของถังเพื่อให้สามารถ การฉีดน้ำมันอย่างต่อเนื่องผ่านกระโปรงลูกสูบและผนังด้านในของลูกสูบเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นขึ้นสำหรับการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและการระบายความร้อน.
ลูกสูบ SCUT เป็นลูกสูบกับกระโปรงสั้นลง ลูกสูบ SCUT เป็นลูกสูบกับกระโปรงสั้นลงซึ่งจะช่วยลดการรบกวนกับข้อเหวี่ยงที่ศูนย์ตายล่าง.
โดยใช้ลูกสูบนี้จะมีการรบกวนกับข้อเหวี่ยงที่ศูนย์ตายล่าง no.
ลูกสูบ กระโปรงถูกเคลือบด้วยโมลิบดีนัมสำหรับเคยชินกับสภาพเริ่มต้นที่ดีกว่า.
■ Keihin PB16 คาร์บูเรเตอร์ชุด
ชุดนี้มาพร้อมกับท่อร่วมไอดีที่ช่วยให้เรียบจากคาร์บูเรเตอร์ไปห้องเผาไหม้โดยไม่ต้องมีความต้านทาน
นี้เป็นชุดใหญ่เบื่อที่สามารถประกอบได้อย่างง่ายดายด้วยตัวเอง.
ชุดใหญ่เบื่อแสงนี้เป็นที่นิยมสำหรับการขับรถบนถนนและคุณสามารถสัมผัสประสบการณ์ที่แตกต่างกัน สมรรถนะของเครื่องยนต์จากสต็อก.
ชุด SCUT ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของข้อเหวี่ยงใด ๆ และช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการกำจัดโดยไม่ต้องออกหุ้นเพลาข้อเหวี่ยง.
เอส -stage ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มการเคลื่อนที่โดยไม่ต้องเปลี่ยนหัวหุ้นสูบและเพลาข้อเหวี่ยง.
ชุด SCUT ไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของข้อเหวี่ยงใด ๆ และช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในการกำจัดโดยไม่ต้องออกหุ้นเพลาข้อเหวี่ยง.
เทคโนโลยี Hyper S-เวทีมาพร้อมกับ S-เวทีชุดคาร์บูเรเตอร์หัวเทียนและเฟืองไดรฟ์ที่จะเปลี่ยนอัตราส่วนลดสำหรับการส่งออกพลังงานที่เพิ่มขึ้น.
เพลาลูกเบี้ยวกีฬาเป็นอุปกรณ์ที่มีฟังก์ชั่นการบีบอัดอัตโนมัติที่ช่วยให้เครื่องยนต์ ที่จะเริ่มต้นด้วยการเตะแสง.
■Φ57 SCUT กระบอก / ลูกสูบ
เจาะขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 57mm
กระบอกΦ57 SCUT มีการออกแบบเดียวกันในลักษณะเป็นทรงกระบอกเดิมของเครื่องยนต์ชุด Cub แต่ไม่มีส่วนกระโปรง โดยการนำกระบอกนี้มันเป็นไปได้ที่จะติดตั้งถังโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนข้อเหวี่ยงใด ๆ แม้สำหรับΦ57กระบอก.
กระบอกเป็นอุปกรณ์ที่มีเซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นคุณสมบัติมาตรฐานและอุณหภูมิถังสามารถวัดได้โดยใช้ SP Takegawa ในตัวเครื่องวัดอุณหภูมิหรือโดยการซื้อเครื่องวัดอุณหภูมิ
Φ57 SCUT กระบอก:. M5 อุณหภูมิเซ็นเซอร์
SCUT ถังมีการติดตั้งน้ำมัน Jet กลไก
ถังน้ำมัน Jet เป็นถังที่ช่วยให้น้ำมันไป จะฉีดเข้าไปในกระบอกสูบและลูกสูบโดยไม่ต้องเปลี่ยนข้อเหวี่ยงแยกชิ้นส่วนข้อเหวี่ยง, เครื่องจักรกลหลุมเจ็น้ำมันหรือเพิ่มชิ้นส่วนสำหรับ jetting น้ำมัน.
หลุมฉีดน้ำมันตั้งอยู่โดยตรงบนพื้นผิวด้านในของถังเพื่อให้สามารถ การฉีดน้ำมันอย่างต่อเนื่องผ่านกระโปรงลูกสูบและผนังด้านในของลูกสูบเครื่องยนต์ในช่วงเริ่มต้นขึ้นสำหรับการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพและการระบายความร้อน.
ลูกสูบ SCUT เป็นลูกสูบกับกระโปรงสั้นลง ลูกสูบ SCUT เป็นลูกสูบกับกระโปรงสั้นลงซึ่งจะช่วยลดการรบกวนกับข้อเหวี่ยงที่ศูนย์ตายล่าง.
โดยใช้ลูกสูบนี้จะมีการรบกวนกับข้อเหวี่ยงที่ศูนย์ตายล่าง no.
ลูกสูบ กระโปรงถูกเคลือบด้วยโมลิบดีนัมสำหรับเคยชินกับสภาพเริ่มต้นที่ดีกว่า.
■ Keihin PB16 คาร์บูเรเตอร์ชุด
ชุดนี้มาพร้อมกับท่อร่วมไอดีที่ช่วยให้เรียบจากคาร์บูเรเตอร์ไปห้องเผาไหม้โดยไม่ต้องมีความต้านทาน
คำอธิบาย
[ส่วนประกอบ]
ลูกสูบ x 1
แหวนลูกสูบชุด x 1 (13012-RAS-T00)
pin ลูกสูบ x 1 ( 00-01-0091 )
pin ลูกสูบแหวน x 2 ( 00-01-0003 )
กระบอก x 1 ( 01-01-0220 )
รูปทรงกระบอกหัวปะเก็น x 1
กระบอกปะเก็น x 1
หัวหน้าฝาปะเก็น x 1 ( 01-13-7002 )
ด้านขวาฝาปะเก็น x 1
ด้านซ้ายฝาปะเก็น x 1 Tappet Cap O-Ring x 2
ท่อไอเสียท่อปะเก็น x 1 ( 00-01-0064 )
ยางปะเก็น x 1 ( 00-01-0066 )
Inlet ท่อ Gascket x 1 (91301-181-T01)
Camshaft คอมพ์ x 1 ( 14100-GDH-T02 )
วาล์วโยกแขน Assy x 2 (00-01-1024)
กันชนจาน x 1 ( 00-01-0076 )
PB16 คาร์บูเรเตอร์ Assy x 1 (03-03-0073)
หลัก Jet (# 90) x 1 ( 00-03-0043 )
ช้า เจ็ต (# 38) x 1 ( 00-03-0179 )
Intake Manifold x 1 (03-02-029)
คาร์บูเรเตอร์ปะเก็น x 1 ( 91301-181-T01 )
Socket ฝาเกลียว (6x20) x 2 ( 00-00-0043 )
Socket ฝาเกลียว (6x22) x 2 (00-00-0620)
หัวเทียน (CR8HSA) x 1 (NGK-CR8HSA) ไดรฟ์เฟือง (กับ Fixing จาน) 16T x 1 ( 02-05-051 )
คันเร่งเคเบิ้ลคอมพ์ (710mm) x 1 ( 09-02-0071 )
ไดรฟ์เฟือง (กับ Fixing จาน) 16T x 1 ( 02-05-051 )
-. สินค้านี้เป็นเพียงรูปแบบกับที่ระบุไว้ในรูปแบบและกรอบตัวเลข มันไม่สามารถติดตั้งในรูปแบบอื่น ๆ
-. เมื่อการติดตั้งผลิตภัณฑ์โปรดดูที่คู่มือการให้บริการของแท้สำหรับรูปแบบการบังคับที่กล่าวถึงและปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามคู่มือการให้บริการที่มีไว้สำหรับคนที่มีทักษะขั้นพื้นฐานและความรู้ดังนั้นหากคุณไม่ได้มีทักษะและความรู้ที่คุณอาจจะไม่สามารถที่จะประกอบชุดได้อย่างถูกต้องหรือคุณอาจจะสร้างความเสียหายชิ้นส่วน หากคุณไม่ได้มีประสบการณ์ในการติดตั้งหรือถ้าคุณไม่ได้มีเครื่องมือที่จำเป็นทักษะและความรู้เราขอแนะนำให้คุณติดต่อร้านค้าที่มีคุณสมบัติทางเทคนิค
. - สกรู, ถั่ว, และเคาะหมุดอาจนำกลับมาใช้ แต่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจะใช้คนใหม่แทนของการนำผู้ที่จะสวมใส่อย่างรุนแรงหรือเกิดความเสียหาย
-. อย่าเอากล่องเครื่องฟอกอากาศหรือองค์ประกอบทำความสะอาดอากาศหากคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์หุ้น หากคุณเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าที่ถูกต้องสำหรับความต้องการของแต่ละบุคคล ล้มเหลวในการทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องและอุบัติเหตุร้ายแรง
. - เสียงมาจากส่วนหนึ่งกระบอกอาจจะดูเหมือนดัง
-. การทำงานที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานนี้เป็นส่วนใหญ่สำหรับ Cub และอาจไม่ จะเหมาะสำหรับการปรับตัวอื่น ๆ
-. ควรจะใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วออกเทนสูงเป็นเชื้อเพลิง
-.. เราแนะนำให้ใช้ของเย็นน้ำมันเมื่ออุณหภูมิภายนอกสูง
- ใช้งานกับสต็อก ไอเสีย แต่มันจะไม่ปล่อยเต็มศักยภาพดังนั้นเราจึงแนะนำแลกเปลี่ยนไอเสีย
ลูกสูบ x 1
แหวนลูกสูบชุด x 1 (13012-RAS-T00)
pin ลูกสูบ x 1 ( 00-01-0091 )
pin ลูกสูบแหวน x 2 ( 00-01-0003 )
กระบอก x 1 ( 01-01-0220 )
รูปทรงกระบอกหัวปะเก็น x 1
กระบอกปะเก็น x 1
หัวหน้าฝาปะเก็น x 1 ( 01-13-7002 )
ด้านขวาฝาปะเก็น x 1
ด้านซ้ายฝาปะเก็น x 1 Tappet Cap O-Ring x 2
ท่อไอเสียท่อปะเก็น x 1 ( 00-01-0064 )
ยางปะเก็น x 1 ( 00-01-0066 )
Inlet ท่อ Gascket x 1 (91301-181-T01)
Camshaft คอมพ์ x 1 ( 14100-GDH-T02 )
วาล์วโยกแขน Assy x 2 (00-01-1024)
กันชนจาน x 1 ( 00-01-0076 )
PB16 คาร์บูเรเตอร์ Assy x 1 (03-03-0073)
หลัก Jet (# 90) x 1 ( 00-03-0043 )
ช้า เจ็ต (# 38) x 1 ( 00-03-0179 )
Intake Manifold x 1 (03-02-029)
คาร์บูเรเตอร์ปะเก็น x 1 ( 91301-181-T01 )
Socket ฝาเกลียว (6x20) x 2 ( 00-00-0043 )
Socket ฝาเกลียว (6x22) x 2 (00-00-0620)
หัวเทียน (CR8HSA) x 1 (NGK-CR8HSA) ไดรฟ์เฟือง (กับ Fixing จาน) 16T x 1 ( 02-05-051 )
คันเร่งเคเบิ้ลคอมพ์ (710mm) x 1 ( 09-02-0071 )
ไดรฟ์เฟือง (กับ Fixing จาน) 16T x 1 ( 02-05-051 )
* หากมีการเชื่อมโยงไปยังส่วนการซ่อมแซมไม่มีกรุณาอ้างเราผ่าน รายการสินค้าที่ไม่ใช่ บริษัท จดทะเบียนใบเสนอราคา
[เอกสาร]
คู่มือการใช้งาน: ญี่ปุ่น
[แคตตาล็อกออนไลน์]
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)
[เอกสาร]
คู่มือการใช้งาน: ญี่ปุ่น
[แคตตาล็อกออนไลน์]
SP Takegawa ของแคตตาล็อกออนไลน์ (ญี่ปุ่น)
คำเตือน
- ข้อมูลกราฟในภาพเป็นข้อมูลการส่งออกของไฮเปอร์ S เวที SCUT 106cc สำหรับลิง ข้อกำหนดของคาร์บูเรเตอร์และไอเสียจึงแตกต่างกันโปรดดูที่ข้อมูลสำหรับการอ้างอิง-. สินค้านี้เป็นเพียงรูปแบบกับที่ระบุไว้ในรูปแบบและกรอบตัวเลข มันไม่สามารถติดตั้งในรูปแบบอื่น ๆ
-. เมื่อการติดตั้งผลิตภัณฑ์โปรดดูที่คู่มือการให้บริการของแท้สำหรับรูปแบบการบังคับที่กล่าวถึงและปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย อย่างไรก็ตามคู่มือการให้บริการที่มีไว้สำหรับคนที่มีทักษะขั้นพื้นฐานและความรู้ดังนั้นหากคุณไม่ได้มีทักษะและความรู้ที่คุณอาจจะไม่สามารถที่จะประกอบชุดได้อย่างถูกต้องหรือคุณอาจจะสร้างความเสียหายชิ้นส่วน หากคุณไม่ได้มีประสบการณ์ในการติดตั้งหรือถ้าคุณไม่ได้มีเครื่องมือที่จำเป็นทักษะและความรู้เราขอแนะนำให้คุณติดต่อร้านค้าที่มีคุณสมบัติทางเทคนิค
. - สกรู, ถั่ว, และเคาะหมุดอาจนำกลับมาใช้ แต่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจะใช้คนใหม่แทนของการนำผู้ที่จะสวมใส่อย่างรุนแรงหรือเกิดความเสียหาย
-. อย่าเอากล่องเครื่องฟอกอากาศหรือองค์ประกอบทำความสะอาดอากาศหากคุณติดตั้งคาร์บูเรเตอร์หุ้น หากคุณเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าการตั้งค่าที่ถูกต้องสำหรับความต้องการของแต่ละบุคคล ล้มเหลวในการทำเช่นนั้นอาจส่งผลให้เครื่องยนต์ขัดข้องและอุบัติเหตุร้ายแรง
. - เสียงมาจากส่วนหนึ่งกระบอกอาจจะดูเหมือนดัง
-. การทำงานที่อธิบายไว้ในคู่มือการใช้งานนี้เป็นส่วนใหญ่สำหรับ Cub และอาจไม่ จะเหมาะสำหรับการปรับตัวอื่น ๆ
-. ควรจะใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วออกเทนสูงเป็นเชื้อเพลิง
-.. เราแนะนำให้ใช้ของเย็นน้ำมันเมื่ออุณหภูมิภายนอกสูง
- ใช้งานกับสต็อก ไอเสีย แต่มันจะไม่ปล่อยเต็มศักยภาพดังนั้นเราจึงแนะนำแลกเปลี่ยนไอเสีย
ใช้สำหรับรุ่น
LITTLE CUB AA01-3000001-3999999
SUPER CUB 50 AA01-1000001-1699999
LITTLE CUB C50-4300001-
SUPER CUB 50 C50-2100001-2299999
SUPER CUB 50 C50-0200001-0999999
แสดงเพิ่มเติม
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
