รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[สี] ทอง[วัสดุ/ข้อกำหนด]
ท่อไอเสีย/ท่อไอเสีย: ไทเทเนี่ยม 3 มิติ (การประมวลผลส่วนหัว D)
ตัวเก็บเสียง: ตัวลดเสียงแบบเรียวแบบใหม่
[ขนาดตัวเก็บเสียง ]
ความยาว 400 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก Φ100/100x120 มม. วงรี
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน Φ42.7ตรง
[ข้อมูลการบำรุงรักษา]
น้ำมัน เปลี่ยนชิ้นส่วนได้
วางพักเท้าตีคู่พร้อมใช้งาน
มีหมุดวางเท้าแบบมาตรฐานพร้อมใช้งาน
ขาตั้งตรงกลาง -
ใต้ครอบที่มีจำหน่าย
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้
[ระดับเสียง] 98db/ 5000rpm
วิธีการของระบบ 4-2-1
[รวมอะไหล่] แผ่นย้ายที่พักเท้า
รายละเอียดคำถาม
มันเป็นงานใหม่ที่นำระบบ D-Header มาใช้!
มันเป็นซีรีย์ D-Header ที่ให้ปิ๊กอัพที่คมชัดและกำลังสูง
มันเป็นชิ้นส่วนของร่างกายที่เกิดจากข้อมูลตอบรับจากแต่ละฉากการแข่งขัน รวมไปถึงการใช้งานในการแข่งขัน SUZUKA 8 hour Endurance Road Race.
มันอยู่ภายใต้การประมวลผล (การประมวลผล D-header) เพื่อให้รูปร่างของท่อเฮดเดอร์ใกล้กับพอร์ตไอเสียกลายเป็นชิ้นส่วนรูปตัว D ที่ผิดปกติและมี สามารถบรรลุพลังที่สำคัญซึ่งปรับไอเสียให้เหมาะสมโดยสิ่งนี้
Z1000 คือการออกแบบใหม่ของตัวเก็บเสียงตามสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์
มันปรับแต่งรูปแบบที่ดุดันนั้น
มันเป็นซีรีย์ D-Header ที่ให้ปิ๊กอัพที่คมชัดและกำลังสูง
มันเป็นชิ้นส่วนของร่างกายที่เกิดจากข้อมูลตอบรับจากแต่ละฉากการแข่งขัน รวมไปถึงการใช้งานในการแข่งขัน SUZUKA 8 hour Endurance Road Race.
มันอยู่ภายใต้การประมวลผล (การประมวลผล D-header) เพื่อให้รูปร่างของท่อเฮดเดอร์ใกล้กับพอร์ตไอเสียกลายเป็นชิ้นส่วนรูปตัว D ที่ผิดปกติและมี สามารถบรรลุพลังที่สำคัญซึ่งปรับไอเสียให้เหมาะสมโดยสิ่งนี้
Z1000 คือการออกแบบใหม่ของตัวเก็บเสียงตามสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์
มันปรับแต่งรูปแบบที่ดุดันนั้น
คำเตือน
*เมื่อไม่ทำการประมวลผลการยกเลิกอากาศสำรอง หลังจากที่เกิดเพลิงไหม้ได้ง่ายขึ้นใช้สำหรับรุ่น
Z1000 14-16
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
