แร็คท้าย

  • รหัสสินค้า: wca-16
    • IN STOCK
    • Out stock

฿7,417 ฿7,685 3.5 %

คะแนนวีไบค์: +75 Points

ข้อมูลการจัดส่ง

  • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
ถึง ThaiLand
เปลี่ยน
เลือกที่อยู่:
ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    KAWASAKI
    W800 -18 W650 -18 W400 -18
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    วัสดุ : เหล็ก
    สี : ภาพวาดสีดำ
    ขนาด : ลึก 57 ซม. / กว้าง 34 ซม
    รวมอะไหล่ : ตัวยึดด้านหลัง / สลักเกลียว / ปลอกคอ

    รายละเอียดคำถาม

    "มันเป็นโครงยึดด้านหลังที่ใส่ใจในการออกแบบที่ไม่รบกวนบรรยากาศคลาสสิกของซีรีส์ W และปิดท้ายด้วยสีดำแทนการชุบโครเมี่ยมที่เห็นได้ชัด

    มีคนติดต่อมาตอนที่ยังไม่ได้รับสมัคร "" ฉันชอบมอเตอร์ไซค์เลยอยากสัมภาษณ์ ""
    ปัจจุบันเขาทำงานเป็นพนักงานของ WORLD WALK
    มอเตอร์ไซค์คันโปรดคือ Kawasaki W800. ภรรยาของผมเป็นคู่รักที่ชอบคาวาซากิรุ่น W ที่อยู่บน W400
    นั่นคืออาชีพเสริมหลังที่มีสีดำซึ่งทำให้ข้อเสนอของเขาเหมาะสมกับ W800

    •มอเตอร์ไซค์คลาสสิก = ตัวยึดหลังแบบชุบเก่า

    W800 ของเขาเป็นรุ่นพิเศษของสไตล์ปี 2011
    เครื่องยนต์จะดับลงยกเว้นส่วนหนึ่งของฝาสูบและไฟดับจะถูกส่งไปยังท่อระบายอากาศท่อไอเสียไปยังท่อระบายอากาศท่อด้านนอกของส้อมหน้าบังโคลนหน้าและหลังฝาปิดด้านข้าง พวงมาลัย.
    อาจกล่าวได้ว่าเป็นรถคันหนึ่งที่สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสีดำ. นอกจากนี้ในเดือนตุลาคม 2014 รุ่น W800 สีดำที่ห่อหุ้มด้วยสีดำทั้งตัวได้รับการปล่อยตัว
    ฉันคิดว่าการติดตั้งโครงบรรทุกด้านหลังที่ชุบโครเมี่ยมบน W800 ซึ่งวาดเป็นสีดำนั้นเป็นเรื่องไร้สาระ
    นอกจากนี้เฟรมของรถจักรยานยนต์มักจะทาสีดำ (บางคันใช้สีแยกกัน).
    แน่นอนว่ากรอบของ W800 นั้นถูกทาสีดำเช่นกัน. ไม่รู้สึกอึดอัดสำหรับโครงบรรทุกด้านหลังสีดำแม้ว่าคุณจะสวมชิ้นส่วนชุบโครเมียมในบางส่วนของรถ

    •ไม่เพียง แต่แยกแยะสีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปร่างเพื่อไม่ให้ทำลายภาพลักษณ์ของ W.

    เนื่องจากจำเป็นสำหรับความมั่นคงและความปลอดภัยจักรยานสมัยใหม่จึงมีขนาดใหญ่ขึ้นเรื่อย ๆ
    อย่างไรก็ตามรถ W1 ที่มีชื่อเสียงระดับตำนานของคาวาซากิ (พากย์หนึ่ง). หลังจากการออกแบบ W650 ถือกำเนิดขึ้น
    มันแทรกซึมเส้นทางการออกแบบนีโอคลาสสิกที่สอดคล้องกันจนถึง W800 ซึ่งจะเป็นตัวตายตัวแทนและตัวถังรถถูกรวบรวมอย่างกะทัดรัดโดยอาศัย การกระจัดของเครื่องยนต์
    ได้รับการออกแบบให้พอดีกับโครงยึดด้านหลังของ W800 เพื่อให้รูปแบบเมื่อสวมใส่ไม่หนา

    •ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สามารถทนต่อการสั่นสะเทือนของ W800

    W800 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์คู่แนวตั้งสร้างแรงสั่นสะเทือนที่ไม่เหมือนใคร
    การสั่นสะเทือนนี้อาจกล่าวได้ว่าเป็นเสน่ห์ของ W800 แต่ความเสียหายที่การสั่นสะเทือนมอบให้กับผู้ให้บริการด้านหลังนั้นไม่มาก
    โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนยึดของตัวยึดด้านหลังเป็นส่วนที่รับน้ำหนักได้ง่าย
    เดิมส่วนบอร์ดของสิ่งที่แนบมามีรูปร่างที่มีรอยพับ แต่เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะมีการใช้โหลดกับส่วนพับและมีแนวโน้มที่จะหักและทำให้เป็นเส้นเรียบพร้อมกับการดัด
    ทนทานต่อความเสียหายจากการสั่นสะเทือนการออกแบบที่ลื่นไหลทำให้เกิดบุคลิกของผู้ให้บริการด้านหลัง

    •รักษาระยะห่างเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานของไฟกะพริบและการสั่นสะเทือนของ OEM

    ในระหว่างการติดตั้งให้ถอดราวจับออกและติดตั้ง แต่มีความเป็นไปได้ที่จะรบกวนการสั่นสะเทือนเว้นแต่คุณจะทำการกวาดล้างอย่างแน่นหนาเนื่องจากตำแหน่งการติดตั้งราวจับอยู่ใกล้กับไฟกะพริบ
    อย่างไรก็ตามหากคุณใช้ระยะห่างมากเกินไปจะไม่สามารถรักษาความแข็งแรงของส่วนยึดของตัวยึดด้านหลังได้ดังนั้นเราจึงทำให้ชิ้นส่วนยึดติดอยู่ตามความโค้งของไฟกะพริบ "

    คำเตือน

    * ไม่รับประกันระหว่างการติดตั้ง

    ใช้สำหรับรุ่น

    KAWASAKI
    W800 -18 W650 -18 W400 -18
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    4.3

    / 5

    (7 ทบทวน)

    4

    1

    2

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด