หน้าแรก

【SP Takegawa】ชุดอัพซีซี 181cc + ชุดอัพ CC4 วาล์ว

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿42,122
ราคาเต็ม: ฿42,547 1% |
คะแนนวีไบค์: 422

    • รหัสสินค้า:
    • 01-05-0501

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


ตรงรุ่น:

GROM (MSX125) Tie Specifications (MLHJC618_D5000001-)

GROM (JC61-1000001-)

ดูเพิ่มเติม

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

[รายละเอียดสินค้า]
ไฟหน้า
เสื้อสูบ
แคมชาร์ฟบีบอัดอัตโนมัติ

[คำเตือน]


* มันต้องมีการติดตั้งร่วมกับ FI ควบคุม 2 จะดำเนินการปรับน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ (ฉีด Controller).
* เราขอแนะนำให้ซื้อแยกต่างหากของเรียวกลึงชุดอะแดปเตอร์มากมายที่สามารถดำเนินไปอย่างราบรื่น การหดตัวจากนานาปกติกับพอร์ตการบริโภคใน TAKEGAWA ได้.
* FI ควบคุม 2 รวม 2 ประเภทสำหรับ GROM และ MSX15 และมันเป็นชิ้นส่วนสำหรับรถแต่ละคัน กรุณาซื้อหลังจากการตรวจสอบสินค้า.

[รายละเอียดสินค้า]

&วัว; ซูเปอร์หัวหน้า 4V + R (1 เพลาลูกเบี้ยว 4 วาล์ว)
มันขยายพื้นที่วาล์วม่านโดยการ 2pcs แต่ละไอดีและวาล์วไอเสียและมันก็ประสบความสำเร็จในปริมาณอากาศสูงและมีประสิทธิภาพไอเสีย.
มันประสบความสำเร็จพลังงานสูงที่ไม่สามารถรับได้กับหัว STD เพราะรูปร่างหัวเดิมและมันถูกออกแบบมาเพื่อความสมดุลของปลั๊กศูนย์, วาล์ว หยิกมุมห้องเผาไหม้รูปร่างรูปทรงพอร์ตด้วยการแนะนำของ 4 ห้องเผาไหม้ valves.The เสร็จสิ้นด้วยความแม่นยำสูงโดย NC เครื่องจักรกล.

SOHC สูงสุดระดับสูงสุด Intake / ไอเสียประสิทธิภาพ
[วาล์ว เส้นผ่านศูนย์กลาง] ใน: 25mm และครั้งที่ 2 / EX:. 21.5mm & ครั้ง;
2 ก้านวาล์วเพลาเส้นผ่าศูนย์กลาง 4.5mm (ทั้งไอดี / ไอเสีย)
จะป้องกันไม่ให้พล่านด้วยความเร็วสูงโดยการนำฤดูใบไม้ผลิวาล์วสนามไม่สม่ำเสมอ
ซึ่งจะใช้สีดำบนพื้นผิวฝาสูบ.
มันเป็นไปได้ที่จะหลบหนีความดันภายในของเครื่องยนต์โดยการซื้อชุดน้ำมันจับถังตั้งแต่แยกฝาครอบการตรวจสอบที่มีชีวิตจะรวม.
ปกชีวิตการตรวจสอบ ครอบคลุมการตรวจสอบมีการกลึงอย่างประณีตจากอลูมิเนียมตัดออกด้วยพลัดโครเมียมสวยงาม Ing.
ถังด้านซ้ายหัวฝาครอบอลูมิเนียมที่นำมาใช้หล่อกับขัดต่อบาร์เรล.

อลูมิเนียมฟอร์จ Roller ล็อกเกอร์อาร์ม
จะช่วยลดแรงเสียดทานกับเพลาลูกเบี้ยวและประสบความสำเร็จในการทำงานที่ราบรื่น !! มันดึงออกไปสูงสุดและมันสามารถรักษาผลผลิตในช่วงความเร็วกลางและสูง

& วัว. Camshaft / กระบอก / ลูกสูบ
รถยนต์บีบอัดเพลาลูกเบี้ยว
มันไม่เป็นภาระมอเตอร์เซลล์และเป็นไปได้สำหรับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ได้อย่างราบรื่น.

มัน adopts กับ LL อลูมิเนียมเซรามิกเทคนิคการชุบกระบอก .
เส้นผ่าศูนย์กลาง: 63mm, โรคหลอดเลือดสมอง: 57.9mm (STD)
ถังชุบเซรามิกเป็นเลิศในความทนทาน, ความหนาแน่นของอากาศและการกระจายความร้อน
มันจะช่วยลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นโดยการซื้อน้ำมันน้ำมัน. ชุดเย็นแยกเพราะถังเป็นอุปกรณ์ที่มีพอร์ตเต้าเสียบน้ำมันเย็นน้ำมัน.
จะใช้สีดำบนพื้นผิวทรงกระบอก.

อลูมิเนียมปลอมแปลงลูกสูบ
มันเป็นสูง ข้อกำหนดการบีบอัดการใช้อัตราส่วนกำลังอัด 12.5: 1
มันเป็นลูกสูบใฝ่หาที่มีประสิทธิภาพสูงและความทนทาน
ด้านบนลูกสูบจะเสร็จสิ้นด้วยความแม่นยำสูงโดยการประมวลผล NC

& bull;.. ซูเปอร์หัวหน้า 4V + R Bore Up Kit 181cc
มันเป็นชุดของชุดหัวชุดกระบอกชุดบีบอัดเพลาลูกเบี้ยวอัตโนมัติ.

ตรงรุ่น

    • GROM (MSX125) Tie Specifications (MLHJC618_D5000001-)
    • GROM (JC61-1000001-)

รีวิวสินค้า

    เป็นชุดอัพccที่ได้ทั้งความแรงและความสวยงามให้กับรถคันโปรดของคุณเมื่อติดตั้งแล้วจะสัมผัสได้ถึงกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก (translated by Google Translator) It is a cc upset that has both the strength and beauty of your favorite car when installed, it will feel the engine power is greatly increased.

    เป็นชุดอัพccที่ได้ทั้งความแรงและความสวยงามให้กับรถคันโปรดของคุณเมื่อติดตั้งแล้วจะสัมผัสได้ถึงกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก (translated by Google Translator) It is a cc upset that has both the strength and beauty of your favorite car when installed, it will feel the engine power is greatly increased.

    Currently it is the only Kit up to Head that is sold so it's a bit like a fluffy. The lower Torque comes with the top. I feel I will be even better if I go back to Slobo. Moreover, with Automatic decompression, Cell start can be done easily despite high compression. Just Piston weight 1. Because it becomes five times, it is unsuitable for those who play with high rotation.
    I think that OEMCrank will enter into areas that it does not have. Current status Narashi is not perfect Review, but I am thrilled. As the flow rate increases, the sound of the Exhaust System gets louder, so the neighborhood will also improve in the future.
    OEMConnecting rod, not OEMCrank. Excuse me.

    Currently it is the only Kit up to Head that is sold so it's a bit like a fluffy. The lower Torque comes with the top. I feel I will be even better if I go back to Slobo. Moreover, with Automatic decompression, Cell start can be done easily despite high compression. Just Piston weight 1. Because it becomes five times, it is unsuitable for those who play with high rotation.
    I think that OEMCrank will enter into areas that it does not have. Current status Narashi is not perfect Review, but I am thrilled. As the flow rate increases, the sound of the Exhaust System gets louder, so the neighborhood will also improve in the future.
    OEMConnecting rod, not OEMCrank. Excuse me.

สินค้าที่มีผู้เข้าชมมากที่สุด

【KITACO】NEO Bore Up Kit
ชุดอัพซีซี NEO KITACO MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】SUPERHEAD 4V+R Bore-up Kit 181cc
ชุดอัพ CC 4v+rbore Up Kit181cc SP Takegawa MSX125 (GROM)
【ENDURANCE】hi-Power Bore Up Kit HG Light
ชุดอัพซีซี HG ENDURANCE MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】SUPERHEAD 4V+R Bore-up Kit 181cc
ชุดอัพซีซี 4 วาล์ว SP Takegawa Monkey 125
【SP Takegawa】Gasket Set
ชุดปะเก็น SP Takegawa MSX125 (GROM)
【SP Takegawa】Hype re Stage Big Bore Kit 143cc
ชุดอัพซีซี Hype re Stage 143cc SP Takegawa MSX125 (GROM)