รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
สำหรับ Pivotวัสดุ : SCM435
รายละเอียดคำถาม
เพียงแค่เปลี่ยนแกนเพลาของโรงงานด้วยโครเมี่ยม - มอลลี่คุณจะรู้สึกมั่นคงขึ้นมากภายใต้การเลี้ยวและเบรกด้วยความเร็วสูง. วัสดุคือ SCM435 ..
แกนเพลาโครเมี่ยม - มอลลี่จะช่วยให้คุณรู้ว่าระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่อย่างไรและช่วยให้คุณตั้งค่าช่วงล่างได้โดยไม่ผิดพลาด ..
นี่คือแก่นเรื่องที่ RADICAL ดำเนินมาตั้งแต่รากฐานและบทสรุปที่เราได้มาถึงคือ "3 เพลา" ..
เพลาทั้ง 3 นี้คือเพลาหน้าและเพลาหลังและเพลาหมุนสวิงอาร์ม ..
เพลาทั้ง 3 นี้เป็นเพียงสิ่งเดียวที่เชื่อมระหว่างล้อและช่วงล่างและรองรับน้ำหนักของตัวถัง ..
ด้วยการเสริมส่วนนี้ระบบกันสะเทือนจะทำงานอย่างเหมาะสมกับแรงภายนอกจากพื้นผิวถนนและช่วยให้ยางมีความมั่นคงบนพื้นผิวถนนซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของเส้นตรงและลดการหาวเมื่อเข้าโค้ง ..
ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเพิ่มศักยภาพของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นที่คุณมีบนเรือได้เช่นระบบกันสะเทือนยางและล้อ. หรือจะพูดอีกอย่างไม่ว่าระบบกันสะเทือนล้อและยางยึดเกาะสูงของคุณจะดีแค่ไหนคุณจะไม่ได้รับสมรรถนะที่แท้จริงหากไม่ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับเพลานี้
Chromolyaxle และแกนหมุนของ RADICAL ได้รับการออกแบบให้มีชิ้นส่วนเสริมและเรามั่นใจว่าคุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างทันทีที่คุณติดตั้ง ..
ฉันมั่นใจว่ามอเตอร์ไซค์ของคุณจะดูแตกต่างจากที่คุณขี่อยู่ตอนนี้อย่างสิ้นเชิง!
ก่อนอื่นให้สัมผัสถึงผลกระทบของเพลาล้อหน้า!
เพลาโมลิบดีนัมโครเมี่ยมแบบ RADICAL ทำจาก "SCM435H" ซึ่งเป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเพลาและแต่ละเพลาจะถูกกลึงโดยการตัดทีละชิ้นเพื่อให้ได้ความแข็งแรงที่ต้องการและทำให้กลวงออกให้มากที่สุด (ยกเว้นรถยนต์บางรุ่น).. ) จากนั้นนำไปอบความร้อนและกลั่นให้มีความแข็ง 30 โดยมีสมดุลของความแข็งความเหนียวและความปลอดภัย
พื้นผิวเคลือบด้วยโครเมตเขียวซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนเช่นเดียวกับการชุบของผู้ผลิต
ความแข็งแกร่งได้รับการพิสูจน์แล้วในการแข่งขันวิบาก!
แกนเพลาโครเมี่ยม - มอลลี่ของ Radikal ได้รับการทดสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการแข่งขันมอเตอร์ครอสด้วยผลบวกแม้ในสภาวะการบิดงอและแรงบิดมาก
ไม่มีการโค้งงอหรือผิดเพี้ยนแม้จะใช้งานในการแข่งขันและได้รับการยืนยันความแข็งแรงที่มั่นคง
การจัดการมีความเสถียรมากกว่าการใช้งานปกติมากเช่นการลงจอดด้วยการกระโดดสูงและการเปิดตลิ่ง. (จอภาพ)
ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการแข่งรถบนท้องถนนเช่นกัน!
เรากำลังทดสอบผลิตภัณฑ์บน GSX-R1000 บนท้องถนนด้วย ..
พวกเขาบอกว่าตัวถังมีแนวโน้มที่จะเอียงเข้ามุมได้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นและยางจะเกาะพื้นได้ดีขึ้นและความเร็วในการเข้าโค้งก็เพิ่มขึ้น ..
ส่งผลให้เวลาของฉันดีขึ้น ..
แกนเพลาโครเมี่ยม - มอลลี่จะช่วยให้คุณรู้ว่าระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่อย่างไรและช่วยให้คุณตั้งค่าช่วงล่างได้โดยไม่ผิดพลาด ..
นี่คือแก่นเรื่องที่ RADICAL ดำเนินมาตั้งแต่รากฐานและบทสรุปที่เราได้มาถึงคือ "3 เพลา" ..
เพลาทั้ง 3 นี้คือเพลาหน้าและเพลาหลังและเพลาหมุนสวิงอาร์ม ..
เพลาทั้ง 3 นี้เป็นเพียงสิ่งเดียวที่เชื่อมระหว่างล้อและช่วงล่างและรองรับน้ำหนักของตัวถัง ..
ด้วยการเสริมส่วนนี้ระบบกันสะเทือนจะทำงานอย่างเหมาะสมกับแรงภายนอกจากพื้นผิวถนนและช่วยให้ยางมีความมั่นคงบนพื้นผิวถนนซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของเส้นตรงและลดการหาวเมื่อเข้าโค้ง ..
ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถเพิ่มศักยภาพของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นที่คุณมีบนเรือได้เช่นระบบกันสะเทือนยางและล้อ. หรือจะพูดอีกอย่างไม่ว่าระบบกันสะเทือนล้อและยางยึดเกาะสูงของคุณจะดีแค่ไหนคุณจะไม่ได้รับสมรรถนะที่แท้จริงหากไม่ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับเพลานี้
Chromolyaxle และแกนหมุนของ RADICAL ได้รับการออกแบบให้มีชิ้นส่วนเสริมและเรามั่นใจว่าคุณจะสังเกตเห็นความแตกต่างทันทีที่คุณติดตั้ง ..
ฉันมั่นใจว่ามอเตอร์ไซค์ของคุณจะดูแตกต่างจากที่คุณขี่อยู่ตอนนี้อย่างสิ้นเชิง!
ก่อนอื่นให้สัมผัสถึงผลกระทบของเพลาล้อหน้า!
เพลาโมลิบดีนัมโครเมี่ยมแบบ RADICAL ทำจาก "SCM435H" ซึ่งเป็นวัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเพลาและแต่ละเพลาจะถูกกลึงโดยการตัดทีละชิ้นเพื่อให้ได้ความแข็งแรงที่ต้องการและทำให้กลวงออกให้มากที่สุด (ยกเว้นรถยนต์บางรุ่น).. ) จากนั้นนำไปอบความร้อนและกลั่นให้มีความแข็ง 30 โดยมีสมดุลของความแข็งความเหนียวและความปลอดภัย
พื้นผิวเคลือบด้วยโครเมตเขียวซึ่งมีความต้านทานการกัดกร่อนเช่นเดียวกับการชุบของผู้ผลิต
ความแข็งแกร่งได้รับการพิสูจน์แล้วในการแข่งขันวิบาก!
แกนเพลาโครเมี่ยม - มอลลี่ของ Radikal ได้รับการทดสอบประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการแข่งขันมอเตอร์ครอสด้วยผลบวกแม้ในสภาวะการบิดงอและแรงบิดมาก
ไม่มีการโค้งงอหรือผิดเพี้ยนแม้จะใช้งานในการแข่งขันและได้รับการยืนยันความแข็งแรงที่มั่นคง
การจัดการมีความเสถียรมากกว่าการใช้งานปกติมากเช่นการลงจอดด้วยการกระโดดสูงและการเปิดตลิ่ง. (จอภาพ)
ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการแข่งรถบนท้องถนนเช่นกัน!
เรากำลังทดสอบผลิตภัณฑ์บน GSX-R1000 บนท้องถนนด้วย ..
พวกเขาบอกว่าตัวถังมีแนวโน้มที่จะเอียงเข้ามุมได้ง่ายขึ้นและเร็วขึ้นและยางจะเกาะพื้นได้ดีขึ้นและความเร็วในการเข้าโค้งก็เพิ่มขึ้น ..
ส่งผลให้เวลาของฉันดีขึ้น ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง