ชุดเพิ่มกำลังเครื่อง SPII Full

  • รหัสสินค้า: 00113

    ฿26,796

    คะแนนวีไบค์: +268 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    CB400FOUR (air-cooled) CB400FOUR (air-cooled)

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    รองรับระบบ TPS (เรโทรฟิต).
    [ภายในผลิตภัณฑ์ชุดนี้ประกอบไปด้วย]
    คอยล์จุดระเบิดพลังสูง SPII:แท่นยึดติดกับตัวรถ,โบลท์,และสเปซเซอร์ สำหรับรถรุ่นต่างๆ
    ชุดควบคุม SPII:มีเทปสองหน้าและแท่นยึดกับยานยนต์ ซึ่งแต่ละรุ่น จะแตกต่างกันออกไป
    ชุดข้อต่อปลั้ก:สำหรับ 2P/1P
    ชุดสายไฟ:ต้องใช้สายเดิมของรถด้วย
    คู่มือรายละเอียดการใช้งาน:คู่มือวิธีการติดตั้ง,รายละเอียดวิธีการใช้งานอื่นๆ
    อื่นๆ:ต้องใช้อะไหล่เสริมในการติดตั้ง ซึ่งแตกต่างกันออกไปในรถแต่ละรุ่น

    รายละเอียดคำถาม

    [ภาพรวม / คุณสมบัติ]
    นอกจากนี้ยังสอดคล้องกับแผนผังการจุดระเบิดซึ่งเน้นแรงบิดความเร็วต่ำและปานกลางขึ้นไปการยืดตัวในการหมุนสูงและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อในขณะที่ใช้ประโยชน์จากคุณลักษณะของรถ STD และรถที่ออกแบบพิเศษ
    เป็นพลังงานที่ปล่อยออกมาได้อย่างมีประสิทธิภาพประสิทธิภาพสูง แต่มีขนาดเล็กน้ำหนักเบาเนื่องจากคอยล์จุดระเบิด SPII ที่พัฒนาขึ้นใหม่
    ขดลวดกำลังสูง SPII สร้างแรงดันไฟฟ้ารองประมาณ 40000 V. (ปกติคือ 20000-30000V).
    ควบคุมเวลาการกระตุ้นพลังงานที่เหมาะสมและเวลาในการจุดระเบิดทุกครั้งที่หมุนโดยชุดควบคุม SPII พร้อมไมโครคอมพิวเตอร์ประสิทธิภาพสูงซึ่งใช้ทรานซิสเตอร์ความจุสูงเพื่อดึงพลังงาน 100% ของขดลวดกำลังสูง SPII
    จะกำหนดแผนผังการจุดระเบิดที่เหมาะสมที่สุด (เส้นโค้ง) โดยไดนาโมแชสซีและการขับขี่จริง
    สามารถเลือกแผนที่จุดระเบิดได้ 10-5 ประเภท (เส้นโค้ง) โดยสวิตช์ซึ่งขึ้นอยู่กับวิธีการขี่และการปรับแต่ง
    สามารถตั้งค่าขีด จำกัด รอบทุกๆ 200 รอบต่อนาทีโดยใช้สวิตช์
    เป็นสลักเกลียวในการติดตั้ง

    คำอธิบาย

    คลิกเพื่อดูตัวอย่างการติดตั้ง AS Wotan SP-2

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    CB400FOUR (air-cooled) CB400FOUR (air-cooled)

    ทบทวน

    4.6

    / 5

    (81 ทบทวน)

    54

    24

    2

    0

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Mc22 installed

    29 Jul 2022
    5.0
    โดย

    Jordan Hipkiss

    au.gif
    If your like me and not sure if this is worth it for the mc22... we'll, I'm not sure Pros 100%better idle Acceleration seems more stable, smooth, effortless. Installation isn't that's hard, this stystem is pretty much plug and play, once it's wired in, you have 2 switches to play with, one is the rpm limiter amd the other is the power band, you can under or overpower your system depending what you want to do. Personally I have a heavily modified Japanese exrace mc22 so I know the engine can handle it. But you risk blowing the engine running it overcharged, that being said you can 100% feel the difference . I say for the money its worth it, I think the Yamamoto spec-a titanium exhaust would pair up amazing with this. ดูรายละเอียด
    หากคุณชอบฉันและไม่แน่ใจว่ามันคุ้มกับ mc22 หรือไม่... ฉันไม่มั่นใจว่าข้อดี 100% ดีกว่า idle Acceleration ดูเหมือนจะเสถียรกว่า ราบรื่นกว่า ไม่ต้องใช้ความพยายามใดๆ การติดตั้งนั้นไม่ยาก สไตลิสต์นี้ค่อนข้างเป็นแบบพลักแอนด์เพลย์ เมื่อต่อสายแล้ว คุณมีสวิตช์ 2 ตัวที่จะเล่นด้วย ตัวหนึ่งเป็นตัวจำกัดรอบต่อนาที และอีกตัวหนึ่งเป็นแถบกำลัง คุณสามารถควบคุมระบบของคุณให้ต่ำลงหรือเอาชนะได้ ขึ้นอยู่กับ สิ่งที่คุณต้องการจะทำ. โดยส่วนตัวแล้วฉันมี exrace mc22 ของญี่ปุ่นที่ได้รับการดัดแปลงอย่างหนัก ดังนั้นฉันรู้ว่าเครื่องยนต์สามารถรับมือได้ แต่คุณเสี่ยงที่เครื่องยนต์จะเป่าจนชาร์จเกิน ซึ่งพูดได้เลยว่าคุณสามารถสัมผัสได้ถึงความแตกต่าง 100% ฉันบอกว่ามันคุ้มค่าสำหรับเงินที่จ่ายไป ฉันคิดว่าท่อไทเทเนียม Yamamoto spec-a จะจับคู่กับสิ่งนี้ได้อย่างน่าทึ่ง ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    cb400f

    27 Jul 2022
    4.0
    Harness was also exchanged together with
    I feel much less anxious when I'm on the road.
    ดูรายละเอียด
    บังเหียนก็แลกกับ
    ฉันรู้สึกกังวลน้อยลงมากเมื่ออยู่บนท้องถนน
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It's worth putting on

    23 Jul 2022
    5.0
    Was the installation difficult?
    A complete instruction manual is included, so if you have enough skill to replace the plug cord, you should be able to install it.

    How was your experience with it?
    I think it is remarkable with regard to startup and Response.
    The OEMIgniter was in bad shape & already discontinued, so I think it is worth taking the plunge and replacing it with the Uotani if you have such a problem, although it is a bit expensive.
    ดูรายละเอียด
    การติดตั้งทำได้ยากหรือไม่?
    มีคู่มือการใช้งานที่สมบูรณ์ ดังนั้นหากคุณมีทักษะเพียงพอในการเปลี่ยนสายปลั๊ก คุณก็สามารถติดตั้งได้

    ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
    ฉันคิดว่ามันน่าทึ่งเกี่ยวกับการเริ่มต้นและการตอบกลับ
    OEMIgniter อยู่ในสภาพไม่ดี & เลิกผลิตแล้ว ดังนั้นฉันคิดว่ามันคุ้มค่าที่จะกระโดดลงไปและแทนที่ด้วย Uotani หากคุณมีปัญหาดังกล่าว แม้ว่าจะมีราคาแพงเล็กน้อยก็ตาม
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Best Ignition Kit

    17 May 2022
    5.0
    I have been using the same Full powerKit for more than 13 years, but recently it started to lose fire while running, so I decided to replace it. It is basically the same, but the method of connecting the plug cord to the coil had been changed and the version had been upgraded. After replacing the plug cord, I was surprised to see the Torque up when I took it for a test ride. It seemed to have deteriorated over many years of use. Ignition system is very important. ดูรายละเอียด
    ฉันใช้ Full powerKit แบบเดียวกันมาเป็นเวลานานกว่า 13 ปีแล้ว แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้มันเริ่มที่จะสูญเสียไฟขณะวิ่ง ดังนั้นฉันจึงตัดสินใจเปลี่ยน โดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน แต่วิธีการต่อสายปลั๊กเข้ากับคอยล์ถูกเปลี่ยนและเวอร์ชั่นได้รับการอัพเกรดแล้ว หลังจากเปลี่ยนสายปลั๊กแล้ว ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เห็น Torque เพิ่มขึ้นเมื่อทดลองขับ ดูเหมือนเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ระบบจุดระเบิดมีความสำคัญมาก ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    More than I expected. Quintessential Uotani.

    29 Apr 2022
    5.0
    In conclusion, I am satisfied with Large.
    You can feel the care from the Packages you pick up upon arrival.
    The product itself is highly textured, and the Screws and Platec. used all have a nice Material feel. Holding it makes me happy at this point.
    The cable is also a waterproof coupler, so it seems safe to use. Am I the only one who feels that the finish is of higher quality than OEM Harness?
    I felt that not only basic maintenance knowledge but also more skill was required for installation. There was a simple instruction manual, but it was a little difficult with my work level. This time, I thought I would remove all the old ones as well as repair the OEM 6V MONKEY/GORILLA main harnesses, so I had to keep staring at the service manual and the wiring diagram.
    The feeling I got from using it (and running it) is completely different, although it should not be compared to Igniter, which is in bad shape. First of all
    No Trouble, as this is only my first touring.
    One start! The Engine is ignited before the Cell turns or does not turn.
    Pickup of Engine is getting better. The rotation is good.
    Acceleration is incomparable.
    Nothing has been touched. This is the state of the shipment. But this is it. I would like to try out the ignition timing and so on little by little from now on.
    You may have gotten some Large weird stuff.
    ดูรายละเอียด
    โดยสรุปแล้วฉันพอใจกับขนาดใหญ่
    คุณจะสัมผัสได้ถึงการดูแลเอาใจใส่จากแพ็กเกจที่รับเมื่อเดินทางมาถึง
    ตัวผลิตภัณฑ์มีพื้นผิวสูงและสกรูและเพลท ใช้แล้วทั้งหมดมีความรู้สึกที่ดี การถือครองมันทำให้ฉันมีความสุขในจุดนี้
    สายเคเบิลยังเป็นตัวเชื่อมต่อกันน้ำ ดังนั้นจึงปลอดภัยที่จะใช้ ฉันเป็นคนเดียวที่รู้สึกว่างานเคลือบมีคุณภาพสูงกว่าสายรัดของ OEM หรือไม่?
    ฉันรู้สึกว่าไม่เพียงแต่ความรู้ด้านการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ทักษะเพิ่มเติมในการติดตั้งอีกด้วย มีคู่มือการใช้งานที่เรียบง่าย แต่ระดับงานของฉันค่อนข้างยาก ครั้งนี้ ฉันคิดว่าจะถอดอันเก่าออกให้หมด รวมทั้งซ่อมสายรัดหลักของ OEM 6V MONKEY/GORILLA ดังนั้นฉันจึงต้องคอยดูคู่มือซ่อมบำรุงและแผนภาพการเดินสายไฟต่อไป
    ความรู้สึกที่ฉันได้รับจากการใช้งาน (และการใช้งาน) นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าจะไม่ควรนำมาเปรียบเทียบกับ Igniter ซึ่งอยู่ในสภาพที่ไม่ดีก็ตาม ก่อนอื่นเลย
    ไม่มีปัญหา เพราะนี่เป็นเพียงการเดินทางท่องเที่ยวครั้งแรกของฉัน
    เริ่มหนึ่ง! เครื่องยนต์ติดไฟก่อนที่เซลล์จะเปลี่ยนหรือไม่หมุน
    รถกระบะของเครื่องยนต์เริ่มดีขึ้น การหมุนเป็นสิ่งที่ดี
    อัตราเร่งหาที่เปรียบมิได้
    ไม่มีอะไรถูกสัมผัส นี่คือสถานะของการจัดส่ง แต่นี่มัน ฉันต้องการลองใช้จังหวะการจุดระเบิดและอื่น ๆ ทีละน้อยจากนี้ไป
    คุณอาจได้รับสิ่งแปลก ๆ ขนาดใหญ่บางอย่าง
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด