รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ
[ขนาด]ท่อไอเสีย : Φ32
ท่อหาง : Φ64
Silencer (ใหญ่) : Φ22
ระดับเสียง : ประมาณ 100dB
รวมอะไหล่ : ปะเก็นท่อไอเสีย x 4 ชิ้น, น็อตยึด x 8 ชิ้น
รายละเอียดคำถาม
ใช้เวลาสามปีในการสร้างรูปร่างดั้งเดิมขึ้นมาใหม่ทั้งหมด. แทบจะไม่มีช่องว่างระหว่างเครื่องยนต์และระบบไอเสียและเกาะติดกับเครื่องยนต์อย่างดี. การรวมเข้ากับร่างกายของยานพาหนะนั้นสวยงามมาก
หน้าแปลนอลูมิเนียมหล่อทรายและประทับตรา LEAD. ท่อเก็บเสียงด้านในเป็นแบบหล่อทรายและประทับ LEAD. ดังนั้นจึงทำอย่างประณีตด้วยรูปทรงทรายเพื่อที่คุณจะได้ไม่เบื่อหน่ายแม้ว่าจะใช้งานเป็นเวลานานก็ตาม
นี่คือท่อสั้นที่เล็กที่สุดในระบบไอเสียที่กำลังผลิตอยู่. โดยปกติจะมีความยาวเท่ากับจุดยึดโช้กหลังเท่านั้นดังนั้นจึงยาวเท่ากับส่วนปลายของยางหลังเท่านั้น
ท่อหางเท่ากับΦ64และความหนาของท่อไอเสียคือΦ32. รูระบายอากาศคือΦ22
ตอนนั้นดูอึดอัด แต่ตอนนี้รูปร่างนี้ดูแปลก ๆ เหมือนรูปร่างของกาลเวลา. คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดคือมีชิ้นส่วนสี่ชิ้นที่เชื่อมเข้าด้วยกันหลังจากท่อไอเสียโดยทั่วไปแล้วระบบไอเสียแบบงอของ Yoshimura เช่นท่อโค้งงอของ Moriwaki จะมีโครงสร้าง 3 ชิ้นจากท่อไอเสียไปด้านหลัง
โดยธรรมชาติแล้วมันเป็นท่อสั้น ๆ. เสียงดังกว่าท่อของ Yoshimura จึงไม่ใช่เสียงสำหรับการตรวจสภาพรถ. คุณจะติดเสียงนี้ทันทีที่คุณใส่มัน. เป็นความจริงที่ว่ามีหลายคนที่คิดถึงเสียงนี้ในอดีตและยังคงมองหาเสียงต้นฉบับอยู่ * ความดังอยู่ที่ประมาณ 100 เดซิเบล
ยิ่งไปกว่านั้นเสียงดูดที่ไม่เหมือนใครที่เล่นหลังจากเป่าจากการไม่ทำงานก็เป็นเสียงที่แตกต่างจากท่อของ Yoshimura. เสียงโดยเฉพาะจะทำให้คุณพึงพอใจอย่างแน่นอน
อย่างไรก็ตามแม้ในรถที่ติดตั้งออยคูลเลอร์ท่อไอเสียจะถูกย้ายไปด้านหน้ารถเพื่อป้องกันการรบกวนระหว่างระบบไอเสียและตัวกรอง
คุณสามารถเปลี่ยนน้ำมันได้โดยเปิดระบบไอเสีย. เมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันจำเป็นต้องถอดออก
ประกอบด้วยปะเก็นไอเสีย 4 ตัวและน็อตยึด 8 ตัวสำหรับเปลี่ยนไอเสีย
คุณสามารถใช้ขาตั้งตรงกลาง. อย่างไรก็ตามจำเป็นต้องมีตัวอุด
เนื่องจากเป็นรุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นจึงมีจำนวน จำกัด เพียง 25 ชิ้น. ถ้าคุณต้องการอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับเรื่องนี้
ผู้ผลิตคือ LEAD Japan
คำอธิบาย
คำเตือน
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
/ 5