Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[ข้อมูลจำเพาะ]Handlebar เส้นผ่านศูนย์กลางภายในΦ18-19มม
ประเภทน้ำหนักภายใน
[วัสดุ]
ส่วน Balancer Shaft : ทองเหลือง
ส่วนท้าย : อลูมิเนียม
[ขนาดชิ้นส่วนสุดท้าย]
ความสูง : 35mm
แฮนด์บาร์ด้านในขนาด 155 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของชิ้นส่วนปลาย : Φ32 / Φ35 (รูปทรงเรียว)
[น้ำหนัก]
ด้านเดียว x1pc. : ประมาณ 235g
[ปริมาณ]
1 ชุด 2 ชิ้น.
รายละเอียดคำถาม
สบายกว่าแฮนด์บาร์ STD หรือไม่?
มีเพลาบาลานเซอร์ในตัวที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของแฮนด์จับ
ว่ากันว่าการสั่นสะเทือนขนาดเล็กที่เกิดจากแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนและการหมุนของเครื่องยนต์ในขณะที่ขี่นั้นได้รับการขยายให้กว้างขึ้นเมื่อห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถไปยังจุดสิ้นสุด
น้ำหนักแฮนด์มือจับ EFFEX จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังกริปด้วยเพลาบาลานเซอร์ที่ติดตั้งด้วยยาง
ใช้วัสดุทองเหลืองที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์อะคูสติกเนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยมสำหรับเพลาบาลานเซอร์
ให้ผลในการลดการสั่นสะเทือนสูงและลดการสั่นสะเทือนมากกว่าการต่อน้ำหนักแบบเดิมไปยังส่วนหน้าของบาร์
ว่ากันว่าการสั่นสะเทือนขนาดเล็กที่เกิดจากแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนและการหมุนของเครื่องยนต์ในขณะที่ขี่นั้นได้รับการขยายให้กว้างขึ้นเมื่อห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถไปยังจุดสิ้นสุด
น้ำหนักแฮนด์มือจับ EFFEX จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังกริปด้วยเพลาบาลานเซอร์ที่ติดตั้งด้วยยาง
ใช้วัสดุทองเหลืองที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์อะคูสติกเนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยมสำหรับเพลาบาลานเซอร์
ให้ผลในการลดการสั่นสะเทือนสูงและลดการสั่นสะเทือนมากกว่าการต่อน้ำหนักแบบเดิมไปยังส่วนหน้าของบาร์
สำหรับซีรีส์ใหญ่การออกแบบส่วนท้ายจะช่วยลดการสั่นสะเทือนได้สูงโดยบรรจุอยู่ในช่วงน้ำหนักที่เหมาะสมซึ่งจะไม่ทำให้น้ำหนักสมดุลกับเพลาบาลานเซอร์ในขณะที่ทำให้ใหญ่ขึ้น
มีเพลาบาลานเซอร์ในตัวที่ช่วยลดการสั่นสะเทือนของแฮนด์จับ
ว่ากันว่าการสั่นสะเทือนขนาดเล็กที่เกิดจากแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนและการหมุนของเครื่องยนต์ในขณะที่ขี่นั้นได้รับการขยายให้กว้างขึ้นเมื่อห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถไปยังจุดสิ้นสุด
น้ำหนักแฮนด์มือจับ EFFEX จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังกริปด้วยเพลาบาลานเซอร์ที่ติดตั้งด้วยยาง
ใช้วัสดุทองเหลืองที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์อะคูสติกเนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยมสำหรับเพลาบาลานเซอร์
ให้ผลในการลดการสั่นสะเทือนสูงและลดการสั่นสะเทือนมากกว่าการต่อน้ำหนักแบบเดิมไปยังส่วนหน้าของบาร์
ว่ากันว่าการสั่นสะเทือนขนาดเล็กที่เกิดจากแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนและการหมุนของเครื่องยนต์ในขณะที่ขี่นั้นได้รับการขยายให้กว้างขึ้นเมื่อห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของตัวรถไปยังจุดสิ้นสุด
น้ำหนักแฮนด์มือจับ EFFEX จะดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ส่งไปยังกริปด้วยเพลาบาลานเซอร์ที่ติดตั้งด้วยยาง
ใช้วัสดุทองเหลืองที่ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นวัสดุลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับอุปกรณ์อะคูสติกเนื่องจากมีคุณสมบัติในการลดการสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยมสำหรับเพลาบาลานเซอร์
ให้ผลในการลดการสั่นสะเทือนสูงและลดการสั่นสะเทือนมากกว่าการต่อน้ำหนักแบบเดิมไปยังส่วนหน้าของบาร์
สำหรับซีรีส์ใหญ่การออกแบบส่วนท้ายจะช่วยลดการสั่นสะเทือนได้สูงโดยบรรจุอยู่ในช่วงน้ำหนักที่เหมาะสมซึ่งจะไม่ทำให้น้ำหนักสมดุลกับเพลาบาลานเซอร์ในขณะที่ทำให้ใหญ่ขึ้น
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* มีบางกรณีที่ไม่สามารถติดตั้งบนแฮนด์จับ OEM ได้. (ส่วนด้านในของคำอธิบายสามารถติดตั้งได้หากมีขนาด 155 มม. ขึ้นไป)* เส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม. ขึ้นไปจากปลายด้ามมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน