Please login to check coupons
จำนวน
สินค้าแท้ 100%
รับประกัน 7 วัน
รับเงินคืนฟรี
ราคาสุทธิ
ใช้สำหรับรุ่น
ดูทั้งหมด
BURGMAN200 JBK-CH41A
Bergman 200 JBK-CH41A
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
[วัสดุ]ท่อไอเสีย: SUS304 เหล็กสเตนเลส(ขัดเงา)
ความดังของเสียง: 83db
81db/ไส้ท่อขนาดมาตรฐาน(ติดตั้งไว้แล้ว)
น้ำหนัก: 4.0kg
7.9kg/มาตรฐาน
ขาตั้งคู่มีอยู่
หมุดฟิลเลอร์ มีอยู่
โบลท์ถ่าย มีอยู่
ชนิดของน้ำมัน มีอยู่
แฟร์ริ่ง มีอยู่
[อะไหล่ที่แถมมาด้วย]
ไส้ท่อขนาดมาตรฐาน(ติดตั้งไว้แล้ว)
ประเก็น
ป้ายแบรนด์ BEAMS อลูมิเนียม
แท่นยึดสำหรับติดตั้ง
คู่มือรายละเอียดการใช้งาน
รับประกัน 2 ปี
รายละเอียดคำถาม
ให้เสียงที่น่าพอใจและความเงียบและเข้ากันได้ดีเยี่ยมกับสภาวะที่ขัดแย้งกันเช่นแรงบิดปานกลางและต่ำซึ่งง่ายต่อการจัดการโดยไม่ต้องเสียสละช่วงความเร็วสูงด้วยโครงสร้างพาร์ติชันที่เป็นเอกลักษณ์
ไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งและคุณสามารถเพลิดเพลินกับการปรับแต่งได้อย่างง่ายดายโดยใช้ความสะดวกและความทนทานตามมาตรฐาน
ไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติมสำหรับการติดตั้งและคุณสามารถเพลิดเพลินกับการปรับแต่งได้อย่างง่ายดายโดยใช้ความสะดวกและความทนทานตามมาตรฐาน
คำอธิบาย
Yoshimura-MJN / เป็นอะแดปเตอร์สำหรับติดฟิลเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ TMR ด้วยอะแดปเตอร์ประเภทการแลกเปลี่ยนช่องทางแบบเดิมเนื่องจากไอพ่นอากาศนักบินอยู่ที่ด้านล่างของรูหลักจึงไม่สามารถส่งผ่านอากาศที่ผ่านตัวกรองได้สำหรับ ด้วยเหตุนี้จึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทนักบินเป็นต้นอะแดปเตอร์ตัวกรอง TMR ของ Yoshimura มีทางเดินของเครื่องบินขับไล่ที่ด้านล่างเพื่อให้ระบบหลัก / เราครอบคลุมทั้งระบบนักบินโดยการครอบคลุมการป้องกันฝุ่นและระบบหลัก / ระบบนักบินแต่ละระบบสามารถสูดอากาศของ ความต้านทานเดียวกันรายการชิ้นส่วน
คำเตือน
* เกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะ JMCA ไม่สามารถถอดบัฟเฟอร์ได้* ผลิตภัณฑ์นี้อาจรบกวนพื้นผิวถนนหรือตัวรถขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของรถอย่างไรก็ตามผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับการลดความสูงของรถ
* แผ่นกั้นกึ่งแข่งไม่รวมกับข้อมูลจำเพาะของ JMCA
ใช้สำหรับรุ่น
BURGMAN200 JBK-CH41A
Bergman 200 JBK-CH41A
ทบทวน
+1
กรอง:
เลือกดูจาก:
เข้ากันได้ดีกับ suzuki burgman 200 ปี 2014 ของฉัน ชอบรูปลักษณ์และเสียง เช่นเดียวกับเสียงสต็อก Ot ยังมาพร้อมกับปะเก็นไอเสียใหม่ ดูดีบนสกู๊ตเตอร์
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันเปลี่ยนมันหลังจาก 5,000 ไมล์ใน OEM
ระดับเสียงนั้นดังกว่า Idling OEM เล็กน้อย แต่มันคมชัดและถูกต้อง เราอยู่ในเขตที่อยู่อาศัยและก็ไม่ใช่ปัญหา
ในทางกลับกัน เมื่อคุณวิ่ง คุณไม่สามารถบอกด้วยเสียงลมตัด
การแสดงก็ดี ฉันรู้สึกว่ามันขี่ได้สบาย
ฉันมี Beams ใน SEROW 250 ของฉันด้วย ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ระดับเสียงนั้นดังกว่า Idling OEM เล็กน้อย แต่มันคมชัดและถูกต้อง เราอยู่ในเขตที่อยู่อาศัยและก็ไม่ใช่ปัญหา
ในทางกลับกัน เมื่อคุณวิ่ง คุณไม่สามารถบอกด้วยเสียงลมตัด
การแสดงก็ดี ฉันรู้สึกว่ามันขี่ได้สบาย
ฉันมี Beams ใน SEROW 250 ของฉันด้วย ดูรายละเอียด
ฉันไม่ชอบรูปลักษณ์ของระบบไอเสีย OEM ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมัน
คุณคิดว่าเบสใน Idling นั้นแข็งแกร่งกว่าใน OEM หรือไม่? อย่างน้อย
หมุนแล้วเหมือน OEM
การอ่านมิเตอร์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 10% ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
คุณคิดว่าเบสใน Idling นั้นแข็งแกร่งกว่าใน OEM หรือไม่? อย่างน้อย
หมุนแล้วเหมือน OEM
การอ่านมิเตอร์ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้ประมาณ 10% ดูรายละเอียด
แม้ในสภาวะที่ไม่มี Baffle ความรู้สึกของเสียงที่ดีก็ไม่ดังเกินไป
พอใส่เซมิ Baffle นึกถึงปัญหาเพื่อนบ้าน แม้ในตอนกลางคืนจะไม่เสียเปล่า ขนาดใหญ่ในย่านที่อยู่อาศัย
ฉันกำลังบอกว่าไม่มีทั้งการปรากฏตัวหรือรูปร่างหน้าตา ความรู้สึกแปลกๆ ของการข่มขู่ เจ้าสาวหรือลูกสาวเป็นสิ่งที่ดี
ความเร่งจากเวลาที่หยุดนิ่ง ไม่มีสิ่งใดที่เสียงและความเร่งเป็นสัดส่วนที่เหมาะสมและมีเพียงเสียงเท่านั้นที่โดดเด่น ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
พอใส่เซมิ Baffle นึกถึงปัญหาเพื่อนบ้าน แม้ในตอนกลางคืนจะไม่เสียเปล่า ขนาดใหญ่ในย่านที่อยู่อาศัย
ฉันกำลังบอกว่าไม่มีทั้งการปรากฏตัวหรือรูปร่างหน้าตา ความรู้สึกแปลกๆ ของการข่มขู่ เจ้าสาวหรือลูกสาวเป็นสิ่งที่ดี
ความเร่งจากเวลาที่หยุดนิ่ง ไม่มีสิ่งใดที่เสียงและความเร่งเป็นสัดส่วนที่เหมาะสมและมีเพียงเสียงเท่านั้นที่โดดเด่น ดูรายละเอียด
Beams SS400
02 Feb 2023NO NAME