Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เส้นผ่าศูนย์กลางลูกสูบ : Φ: 36 มมแกนหมุนΦ: 12 มม
การติดตั้ง : การติดตั้งแบริ่ง
[คุณสมบัติ]
สปริงโหลดล่วงหน้า : การปรับแบบไม่ต่อเนื่อง
การปรับความสูงของรถ : ไม่มีขั้นบันได (สูงสุด + 10 มม.)
Rebound Damping Force : การปรับ 60 ขั้นตอน
รายละเอียดคำถาม
เป็นโมเดลนักกีฬาที่มีตัวถังแบบโมโนพร้อมด้วยแรงหน่วงที่เพิ่มขึ้นสปริงพรีโหลดและฟังก์ชันปรับความสูงของรถเพื่อแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะที่มั่นคง
การลดเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนสปินเดิลจะช่วยลดปริมาตรและพื้นที่เลื่อนของก้านเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน. นอกจากนี้ยังสามารถใช้บนท้องถนนและกีฬาอื่น ๆ เช่นการไขลาน
[คุณสมบัติหลัก]
(1) มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการตอบสนอง (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(2) มีฟังก์ชั่นปรับสปริงพรีโหลด
มีน็อตตัวเดียวที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายและกลไกการล็อคพร้อมสลักเกลียวที่ด้านข้าง
(3) มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(4) มีที่ยึดแบริ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
มีการติดตั้งตลับลูกปืนปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่มีโลหะน้อยกว่าน้ำมันบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
การลดเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนสปินเดิลจะช่วยลดปริมาตรและพื้นที่เลื่อนของก้านเพิ่มความจุน้ำมันและลดการสูญเสียแรงเสียดทาน. นอกจากนี้ยังสามารถใช้บนท้องถนนและกีฬาอื่น ๆ เช่นการไขลาน
[คุณสมบัติหลัก]
(1) มีฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงการตอบสนอง (การยืดตัว)
มาพร้อมกับฟังก์ชั่นการปรับแรงหน่วงที่ควบคุมความเร็วของ "การยืดตัว" ระหว่างการทำให้หมาด ๆ และสามารถปรับช่วงการปรับได้หลากหลาย 25 ขั้นตอน
(2) มีฟังก์ชั่นปรับสปริงพรีโหลด
มีน็อตตัวเดียวที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายและกลไกการล็อคพร้อมสลักเกลียวที่ด้านข้าง
(3) มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถ
มีฟังก์ชั่นปรับความสูงของรถที่สามารถปรับความยาวฟรีได้ตามสภาพแวดล้อมการขับขี่. ช่วงการปรับสูงถึง + 10 มม.
(4) มีที่ยึดแบริ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
มีการติดตั้งตลับลูกปืนปลายก้านระดับไฮเอนด์ที่มีโลหะน้อยกว่าน้ำมันบนพื้นผิวเลื่อนของตัวเรือนเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อดูคู่มือการใช้งาน
คำเตือน
* ไม่สามารถติดตั้งได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ•ข้อมูลจำเพาะของชุดระบบกันสะเทือน YSS มีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า•
สีสปริงของ Mono-Line เปลี่ยนจากสีดำธรรมดาเป็นสีแดง
โปรดทราบว่ารถบางรุ่นจะมีสปริงสีดำ แต่รถแต่ละคันจะเปลี่ยนเป็นสปริงสีแดงตามลำดับ
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
