ชิลด์บังไมล์แต่ง

  • รหัสสินค้า: MS661C

    ฿6,645

    คะแนนวีไบค์: +66 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • กรุณาเลือกตัวเลือกของสินค้า
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    กว้าง 300 มม. x ยาว 275 มม
    รวมอะไหล่ : โมลหน้าจอ
    วัสดุ : อะคริลิค

    รายละเอียดคำถาม

    สปอยเลอร์หน้าจอ MRA มีการตกแต่งแบบเรียบโดยรวม แต่ยังแสดงออกถึงบรรยากาศสปอร์ต. สปอยเลอร์ขนาดเล็กที่เพิ่มขึ้นที่ปลายหน้าจอจะส่งอากาศจากด้านหน้าขึ้นสู่ด้านบนและลดความต้านทานต่อร่างกาย. มันเข้ากันได้กับรถหลากหลายประเภทตั้งแต่รถทัวร์ไปจนถึงมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์สปอร์ต

    คำอธิบาย

    * ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง

    คำเตือน


    * ภาพแสดงกระจกบังลมแบบสปอยเลอร์

    ใช้สำหรับรุ่น

    ทบทวน

    4.2

    / 5

    (70 ทบทวน)

    29

    29

    8

    3

    1

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Works for me

    16 Jul 2022
    5.0
    โดย

    NO NAME

    us.gif
    Windscreens are a tricky thing to review, because the fitment is contingent on the geometry of the bars, seat, pegs, rider, etc.. Nevertheless, as a 187cm rider I installed this part hoping to add a few centimeters to the "wind bubble" coming off the OEM windscreen, which I could combine with lowering and moving rearwards the bars, saddle, and pegs to get a sportier position without folding myself into a pretzel. The setup was successful. Up to about 80kph I can sit more or less neutrally, as the spoiler cuts the laminar flow of the wind and reduces the "push" on my helmet. 80 and upwards is when it makes sense to actually tuck in a bit, and while there's a little bit of buffeting from the turbulence I find that overall, having a "penumbra" of turbulent air around the pocket of calm directly behind the screen makes it easier to lean my head and shoulders out of the bubble and into a lean. If I were doing a lot of long-distance riding, I'd consider upgrading to one of the taller screens, but for mixed urban/rural riding with a lot of curves it perfectly serves my needs. ดูรายละเอียด
    กระจกบังลมเป็นสิ่งที่ยากในการตรวจสอบ เนื่องจากการประกอบขึ้นอยู่กับรูปทรงของแฮนด์ เบาะ หมุด ผู้ขี่ ฯลฯ อย่างไรก็ตาม ในฐานะผู้ขับขี่สูง 187 ซม. ผมได้ติดตั้งส่วนนี้โดยหวังว่าจะเพิ่มลมเข้าไปอีกสองสามเซนติเมตร "ลม ฟองอากาศ" หลุดออกจากกระจกบังลมของ OEM ซึ่งฉันสามารถรวมเข้ากับการลดระดับและเคลื่อนไปด้านหลัง แฮนด์ อาน และหมุดเพื่อให้ได้ตำแหน่งที่ดูสปอร์ตมากขึ้นโดยไม่ต้องพับตัวเองเป็นเพรทเซล การตั้งค่าเสร็จเรียบร้อยแล้ว ฉันสามารถนั่งอย่างเป็นกลางได้ไม่เกิน 80 กม./ชม. เนื่องจากสปอยเลอร์จะตัดกระแสลมที่ราบเรียบ และลด "การผลัก" บนหมวกกันน็อคของฉัน 80 ขึ้นไปเป็นช่วงเวลาที่สมเหตุสมผลที่จะเหน็บแนมจริง ๆ และในขณะที่มีแรงกระแทกเล็กน้อยจากความปั่นป่วน ฉันพบว่าโดยรวมแล้วมี "เงามัว" ของอากาศปั่นป่วนรอบกระเป๋าความสงบด้านหลังหน้าจอโดยตรง ช่วยให้เอนศีรษะและไหล่ออกจากฟองอากาศได้ง่ายขึ้น ถ้าฉันขี่ทางไกลบ่อยๆ ฉันจะพิจารณาอัพเกรดเป็นหน้าจอที่สูงกว่า แต่สำหรับการขี่ในเมือง/ชนบทแบบผสมผสานที่มีความเข้าโค้งมาก มันตอบสนองความต้องการของฉันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    pure, although attached to GPZ900 -- although the point which becomes short more nearly somewhat was not quite satisfactory, since there is individual difference, is it O as me?
    Although attachment had trouble [ problem / of the configuration of a mot

    14 Jul 2022
    3.0
    pure, although attached to GPZ900 -- although the point which becomes short more nearly somewhat was not quite satisfactory, since there is individual difference, is it O as me?
    Although attachment had trouble [ problem / of the configuration of a motorcycle ] somewhat, attachment of it was completed safely.
    Although the comment to attach have not carried out high speed driving yet, resistance of the wind was made to reduce considerably to the usual run.
    It is good in the touch tightened also in design.
    ดูรายละเอียด
    บริสุทธิ์ถึงแม้จะติดอยู่กับ GPZ900 -- แม้ว่าจุดที่สั้นขึ้นเกือบจะค่อนข้างไม่ค่อยน่าพอใจนัก เนื่องจากมีความแตกต่างของปัจเจกบุคคล มันคือ O อย่างฉันหรือเปล่า
    แม้ว่าสิ่งที่แนบมาจะมีปัญหา [ ปัญหา / การกำหนดค่าของรถจักรยานยนต์ ] บ้าง แต่การติดของมันก็เสร็จสมบูรณ์อย่างปลอดภัย
    แม้ว่าความคิดเห็นที่แนบมาจะยังไม่ได้ขับด้วยความเร็วสูง แต่แรงต้านของลมก็ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับการวิ่งปกติ
    มันเป็นสิ่งที่ดีในการสัมผัสที่รัดกุมในการออกแบบ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    It is very much satisfied.

    14 Jul 2022
    5.0
    It is very much satisfied. ดูรายละเอียด
    เป็นที่น่าพอใจอย่างมาก ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    MRAScreen

    04 Jul 2022
    4.0
    Changed from Gradation to Black.
    The black color will be more attractive, and the image will be cooler.
    It's also easy to replace, so it's a RECOMMENDATION.
    ดูรายละเอียด
    เปลี่ยนจากการไล่ระดับเป็นสีดำ
    สีดำจะดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นและภาพจะดูเท่ขึ้น
    นอกจากนี้ยังง่ายต่อการเปลี่ยน ดังนั้นจึงเป็นคำแนะนำ
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    Just a good Size (No effect on visibility)

    26 May 2022
    5.0
    I haven't driven on the highway so I don't know about wind resistance, but the Parenthesis looks good and the size is good even though it is not too large. The installation is easy and the Screw Cover is good. Visibility is good anyway. The color is [Color] Smoke ดูรายละเอียด
    ผมไม่เคยขับบนทางหลวงเลยไม่รู้เรื่องการต้านลม แต่วงเล็บก็ดูดีและขนาดกำลังดีถึงแม้จะไม่ใหญ่เกินไป ติดตั้งง่ายและฝาเกลียวดี ทัศนวิสัยก็ดีอยู่แล้ว สีคือ [สี] ควัน ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด