หน้าแรก

【KEYSTER】ชุดนมหนู

ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
ราคาเต็ม: ฿2,023
คะแนนวีไบค์: 20

    • รหัสสินค้า:
    • FY-5164N

ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....


รายละเอียดสินค้า

รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

[คุณสมบัติของสินค้า]

ปริมาณ : 1 ชุดสำหรับ 1 คาร์บูเรเตอร์ (สำหรับ 1 กระบอก)
[เนื้อหาของผลิตภัณฑ์]
วาล์วเข็ม
ไม่ได้ใช้งานสกรู (สกรูอากาศ)
ลอยปะเก็นห้องไอเสีย
นักบินเจ็ท : 3 ขนาด
เจ็ทหลัก : 6 ขนาด
เข็มเจ็ท : 4 ขนาด
เป็นต้น

[คำเตือน]

* เนื้อหาของผลิตภัณฑ์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์. โปรดใช้ภาพถ่ายของผลิตภัณฑ์เป็นข้อมูลอ้างอิง

[รายละเอียดสินค้า]


ชุดปรับสภาพน้ำมันเชื้อเพลิงคาร์บูเรเตอร์ของ Key Star เป็นส่วนสำคัญของกระบวนการซ่อมแซมและปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์. เกือบทั้งหมดของชิ้นส่วนรวมอยู่ด้วย. พวกวาล์วเข็มสกรูเดินเบา (สกรูอากาศ) , ปะเก็นห้องลูกลอยและอื่น ๆ แต่หนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดคือส่วนประกอบควบคุมเชื้อเพลิงที่หลากหลาย. มีเครื่องบินไอพ่นสามขนาดไอพ่นหลักหกขนาดและเข็มเจ็ทสี่ขนาด
วาล์วเข็มยางใช้เข็ม AA ซุปเปอร์เข็มที่ได้รับรางวัล. ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเหนือกว่าผลิตภัณฑ์ OEM
ชุดเจ็ตทั่วไปสำหรับการปรับแต่งจะกระจายขนาดเท่า ๆ กัน. ตัวอย่างเช่นเป็นการกระโดดครั้งที่ห้าหรือการกระโดดครั้งที่สิบ. แต่ไอพ่นที่อยู่ในชุดควบคุมเชื้อเพลิงนั้นเว้นระยะไม่เท่ากัน. ได้รับการออกแบบขนาดให้ใช้ร่วมกับเข็มฉีดยาเพื่อเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ

การใช้ชุดเชื้อเพลิงครั้งแรกเพื่อการแก้ไขปัญหา (แก้ไขความผิดปกติ). ใช้สำหรับซ่อมรถจักรยานยนต์ที่มีปัญหาในการจ่ายน้ำมัน
ทิศทางพื้นฐานของไอพ่นนักบินเข็มเจ็ทและเจ็ทหลักเพื่อเพิ่มอัตราส่วนอากาศ / เชื้อเพลิง. คุณควรย้ายทั้งสามจุดไปในทิศทาง L และคุณควรย้ายทุกอย่างไปในทิศทาง R เพื่อลดอัตราส่วน A / F. แต่การรวมกันของความเร็วต่ำ L, S และ R จะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการเปลี่ยนช่วงความเร็วกลางและช่วงความเร็วสูงอย่างไร. นี่คือส่วนที่ดีที่สุดของการปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์

การใช้งานอีกอย่างสำหรับชุดประหยัดน้ำมันคือการปรับแต่งรถจักรยานยนต์ (การปรับปรุงประสิทธิภาพ).
อย่างไรก็ตามไม่สำคัญว่าคุณจะปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์เพียงอย่างเดียวการปรับแต่งจะไม่มีประสิทธิภาพมากนักเนื่องจากคาร์บูเรเตอร์ไม่ใช่อุปกรณ์ที่สร้างพลังงานของตัวเอง. โปรดเข้าใจว่าการปรับคาร์บูเรเตอร์ให้พอดีจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยการปรับคาร์บูเรเตอร์ให้พอดีเมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์และชิ้นส่วนด้านหน้าและด้านหลังของเครื่องยนต์เพื่อปรับแต่ง. ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเปลี่ยนตัวกรองอากาศเพื่อเพิ่มปริมาณทางเดินของอากาศและระบบไอเสียเพื่อลดความต้านทานไอเสียของเครื่องยนต์. หากคุณต้องการเพิ่มประสิทธิภาพแน่นอนว่าเครื่องยนต์จะต้องมีส่วนผสมของอากาศที่แตกต่างกัน. นั่นคือที่มาของการปรับคาร์บูเรเตอร์. พบกับชุดควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างง่ายดาย

ตรงรุ่น

รีวิวสินค้า

    The inquiry from the inquiry form can not be made with an error and the telephone can not be contacted because the defective item of Jet needle arrived.
    No RR required, L is Quantity : 2pc.
    What is this.
    Please contact me soon..
    I am in trouble..

    Manufacturing is also good, many kinds are Quantity : Since it is set, you can try various things. It is currently replacing and trying, but because of hang in the decomposition of carburetor it is self-responsibility.

    Since you can purchase a car model, you can purchase Parts There is no mistake in selecting.
    Valve is organized in Case, you can taste the pleasures you choose from before installation.
    I finished Carburetor Overhaul safely.

    I bought it even at NSR 250R even at GB 250 CLUBMAN
    In changing Packing and Needle in Restore
    Prior to that, the Exhaust System, Air cleaner had changed and it was in a state that needs re-setting.
    Because it was clear that the OEM compatible product will become thin, the setting can be set for each area at low speed, medium speed, and high speed. This Quantity : Set was very good.

    Jet classes that are not used will be surplus, but later Spec. We can respond to changes
    Jet Holder, Drain, Air Screw, Packing comes along
    Is not there a cospar better than this?
    If you have another Motorcycle you can buy one item you want to purchase again.

    It was Repeat as it was using NSR 250R
    When GB 250 CLUBMAN is acquired Mushroom (Powerful) Because it is attached
    Carburetor setting Although it was subtle and difficult
    O-ring, Jet, Needle, Holderetc. Because we have all the fine parts
    This Quantity : I set it up with Set and started running well..

    C6ZEPHYR400, C5 to be different from?

    Characteristics of C6
    Drain bolt is 0. 75, O-ring unnecessary Type Key Star can not be used
    The sideways hole of Slow Jet is bigger than the one of Key Star
    Jet needle's Length is different
    Need Jet's Taper is different

    Because of the difference, etc., C6ZEPHYR400 has Feel worse than OEM even if it is assembled.
    Pilot screw adjustment made it misunderstood,
    Especially I could not put up with the cruising speed range, incomplete burning method at 4200 rpm.

    Only O-ring relationship was used after all.

    C6 ZEPHYR 400 should be more careful.