รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุเป็นสเตนเลส วัสดุ: สเตนเลส ความดังของเสียง: 88dB (ใส่ไส้ท่อ (ผ่านมาตรฐานการปลดปล่อยมลพิษทางเสียง))/92dB (ไม่ติดตั้งไส้ท่อ) มีสติ๊กเกอร์ WirusWin, แผ่นเพลต WirusWinรายละเอียดคำถาม
เรียบง่ายและเสร็จสิ้นด้วยการออกแบบที่สงบและมีคุณภาพสูง
ให้การขับขี่ที่ราบรื่นจากความเร็วต่ำไปสูงด้วยการควบคุมโดยแรงดันไอเสียในแง่ของประสิทธิภาพ
ท่อหลักของตัวลดเสียงมี 3 คุณสมบัติเช่น [ข้อกำหนดคาร์บอนสีดำ] , [ข้อมูลจำเพาะของไทเทเนียม] และ [ข้อมูลจำเพาะของสแตนเลส].
สามารถเลือกได้ตามความต้องการและปลอกคอตัวรถ
เต้าเสียบท่อเก็บเสียงได้เตรียมไว้ 3 ประเภทเช่นประเภทรถถัง, ประเภทกีฬาและประเภทยูโร
เป็นไปได้ที่จะเลือกตามความต้องการของคุณซึ่งแตกต่างกันในการออกแบบเท่านั้น แต่จะไม่เปลี่ยนประสิทธิภาพ
ใช้สูตรสปริงตะขอรวมถึงการตอบโต้การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ในโครงสร้าง 2 ชิ้นเพื่อแบ่งตามท่อเก็บเสียงและท่อไอเสียและเป็นตัวกำกับภาพลายลูกไม้
ตัวลดเสียงมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม.
เสียงเงียบและให้เสียงเบสที่หนักหน่วงเพราะใช้ใยแก้วคุณภาพสูงและใยขัดสำหรับวัสดุที่ช่วยลดเสียง. คุณสามารถเพลิดเพลินกับเสียงเบสที่นุ่มสบาย
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียงจาก 2 ประเภทเนื่องจากมีแผ่นกั้นที่ติดตั้งมาตรฐาน (ชิ้นส่วนระงับเสียง).
การติดตั้งทำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้สลักเกลียว
วัสดุใช้ความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อนสแตนเลสทั้งหมด
คำอธิบาย
คลิกที่นี่เพื่อดูประเภทกีฬาอื่น ๆ
Yoshimura-MJN / เป็นอะแดปเตอร์สำหรับติดฟิลเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ TMR ด้วยอะแดปเตอร์ประเภทการแลกเปลี่ยนช่องทางแบบเดิมเนื่องจากไอพ่นอากาศนักบินอยู่ที่ด้านล่างของรูหลักจึงไม่สามารถส่งผ่านอากาศที่ผ่านตัวกรองได้สำหรับ ด้วยเหตุนี้จึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทนักบินเป็นต้นอะแดปเตอร์ตัวกรอง TMR ของ Yoshimura มีทางเดินของเครื่องบินขับไล่ที่ด้านล่างเพื่อให้ระบบหลัก / เราครอบคลุมทั้งระบบนักบินโดยการครอบคลุมการป้องกันฝุ่นและระบบหลัก / ระบบนักบินแต่ละระบบสามารถสูดอากาศของ ความต้านทานเดียวกันรายการชิ้นส่วน
คำเตือน
* แบบสวม. ต้องเปลี่ยนท่อเก็บเสียงเท่านั้น. โปรดทราบว่าไม่ใช่ท่อไอเสียเต็มรูปแบบ* โปรดทราบว่าไม่ใช่ระบบไอเสียที่ผ่านการรับรองซึ่งสอดคล้องกับระบบการรับรองซึ่งมีผลในวันที่ 1 เมษายน 2010