Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
วัสดุเป็นคาร์บอนสีดำ วัสดุ: สเตนเลส ความดังของเสียง: 89dB (ใส่ไส้ท่อ (ผ่านมาตรฐานการปลดปล่อยมลพิษทางเสียงของญี่ปุ่น))/93dB (ไม่ใส่ไส้ท่อ) มีสติ๊กเกอร์ WirusWin, เพลตเปล่ารายละเอียดคำถาม
เรียบง่ายและเสร็จสิ้นด้วยการออกแบบที่สงบและมีคุณภาพสูง
ให้การขับขี่ที่ราบรื่นจากความเร็วต่ำไปสูงด้วยการควบคุมโดยแรงดันไอเสียในแง่ของประสิทธิภาพ
ตัวเก็บเสียงมีคุณสมบัติสี่อย่างเช่นสเปคคาร์บอนสีดำสเปคไทเทเนียมไล่ระดับสเปคไททาเนียมแข็งและสเปคสแตนเลส. สามารถเลือกได้ตามความต้องการและปลอกคอตัวรถ
ทางออกของท่อเก็บเสียงมีประเภทกีฬาสองประเภทและประเภทยูโร
เป็นไปได้ที่จะเลือกตามความต้องการของคุณซึ่งแตกต่างกันในการออกแบบเท่านั้น แต่จะไม่เปลี่ยนประสิทธิภาพ
มันใช้สูตรสปริงตะขอรวมถึงการวัดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์สูบเดียวและมันนำภาพลูกไม้โดยการเชื่อมต่อกับโครงสร้างสองชิ้นเพื่อแบ่งกับตัวลดเสียงและท่อไอเสีย
ท่อเก็บเสียงมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม. x ยาว 400 มม. และท่อไอเสียมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. - 45 มม.
เสียงเงียบและให้เสียงเบสที่หนักหน่วงเพราะใช้ใยแก้วคุณภาพสูงและใยขัดสำหรับวัสดุที่ช่วยลดเสียง. คุณสามารถเพลิดเพลินกับเสียงเบสที่นุ่มสบาย
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียงจาก 2 ประเภทเนื่องจากมีแผ่นกั้นที่ติดตั้ง STD (ชิ้นส่วนระงับเสียง).
วัสดุเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมกระจกเงามีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน
การติดตั้งทำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้สลักเกลียว
ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ STD O2 เนื่องจากเซ็นเซอร์ O2 (เซ็นเซอร์ความเข้มข้นไอเสีย) พอร์ตยึดติดกับท่อไอเสีย
ให้การขับขี่ที่ราบรื่นจากความเร็วต่ำไปสูงด้วยการควบคุมโดยแรงดันไอเสียในแง่ของประสิทธิภาพ
ตัวเก็บเสียงมีคุณสมบัติสี่อย่างเช่นสเปคคาร์บอนสีดำสเปคไทเทเนียมไล่ระดับสเปคไททาเนียมแข็งและสเปคสแตนเลส. สามารถเลือกได้ตามความต้องการและปลอกคอตัวรถ
ทางออกของท่อเก็บเสียงมีประเภทกีฬาสองประเภทและประเภทยูโร
เป็นไปได้ที่จะเลือกตามความต้องการของคุณซึ่งแตกต่างกันในการออกแบบเท่านั้น แต่จะไม่เปลี่ยนประสิทธิภาพ
มันใช้สูตรสปริงตะขอรวมถึงการวัดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์สูบเดียวและมันนำภาพลูกไม้โดยการเชื่อมต่อกับโครงสร้างสองชิ้นเพื่อแบ่งกับตัวลดเสียงและท่อไอเสีย
ท่อเก็บเสียงมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 110 มม. x ยาว 400 มม. และท่อไอเสียมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 38 มม. - 45 มม.
เสียงเงียบและให้เสียงเบสที่หนักหน่วงเพราะใช้ใยแก้วคุณภาพสูงและใยขัดสำหรับวัสดุที่ช่วยลดเสียง. คุณสามารถเพลิดเพลินกับเสียงเบสที่นุ่มสบาย
ง่ายต่อการเลือกระดับเสียงจาก 2 ประเภทเนื่องจากมีแผ่นกั้นที่ติดตั้ง STD (ชิ้นส่วนระงับเสียง).
วัสดุเป็นสแตนเลสสตีลพร้อมกระจกเงามีความทนทานสูงและทนต่อการกัดกร่อน
การติดตั้งทำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้สลักเกลียว
ได้รับการออกแบบให้ติดตั้งเซ็นเซอร์ STD O2 เนื่องจากเซ็นเซอร์ O2 (เซ็นเซอร์ความเข้มข้นไอเสีย) พอร์ตยึดติดกับท่อไอเสีย
คำอธิบาย
คลิกที่นี่สำหรับยูโรประเภทอื่น ๆ
Yoshimura-MJN / เป็นอะแดปเตอร์สำหรับติดฟิลเตอร์เข้ากับคาร์บูเรเตอร์ TMR ด้วยอะแดปเตอร์ประเภทการแลกเปลี่ยนช่องทางแบบเดิมเนื่องจากไอพ่นอากาศนักบินอยู่ที่ด้านล่างของรูหลักจึงไม่สามารถส่งผ่านอากาศที่ผ่านตัวกรองได้สำหรับ ด้วยเหตุนี้จึงมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทนักบินเป็นต้นอะแดปเตอร์ตัวกรอง TMR ของ Yoshimura มีทางเดินของเครื่องบินขับไล่ที่ด้านล่างเพื่อให้ระบบหลัก / เราครอบคลุมทั้งระบบนักบินโดยการครอบคลุมการป้องกันฝุ่นและระบบหลัก / ระบบนักบินแต่ละระบบสามารถสูดอากาศของ ความต้านทานเดียวกันรายการชิ้นส่วน
คำเตือน
* เหมาะกับรถที่มีรูปร่างเหมือนกันตามที่แสดงในภาพ. โปรดทราบว่าไม่สามารถติดตั้งกับรถที่มีหมายเลขผลิตภัณฑ์เดียวกันได้หากมีรูปร่างแตกต่างกัน* ไอเสียเต็ม. ต้องเปลี่ยนท่อไอเสียและตัวลดเสียง.
โปรดทราบว่าไม่ใช่ประเภทสลิปออน
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)