Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
ปริมาณการฉีด : ขึ้นประมาณ 30% (เทียบการวัดกับชิ้นส่วน STD)รายละเอียดคำถาม
เป็นหัวฉีดขนาดใหญ่สำหรับ Cygnus X.
จะมีปริมาณการฉีดมากกว่าหัวฉีดมาตรฐาน 20%
รายการนี้จำเป็นสำหรับยานยนต์เจาะและยานยนต์ปรับแต่งต่างๆ
หัวฉีดสามารถขับออกมาในบริเวณใกล้เคียงกับวาล์วไอดีทำให้เกิดการเป็นละอองที่ดีและไม่มีคันเร่ง (Venturi) เช่นคาร์บูเรเตอร์ลดความต้านทานของเส้นทางการไหลของอากาศเข้า. "หัวฉีด" เป็นจุดปรับแต่งที่สำคัญสำหรับรถหัวฉีดที่สามารถตอบสนอง / กำลังได้สูงกว่ารถหัวฉีดทั่วไปเนื่องจากมีข้อดีหลายประการ
หัวฉีดขนาดใหญ่มีหัวฉีดขนาดใหญ่และมีน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากออกมาโดยมุ่งเป้าไปที่กำลังสูงโดยแทนที่ด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่
ต้องใช้เครื่องยนต์ที่มีการกระจัดเพิ่มขึ้น แต่ถ้าความดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอนุภาคของหัวฉีดอาจหยาบซึ่งทำให้ระเหยได้ยากขึ้น
หากเกิดขึ้นจะเป็นการยากที่จะเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะได้รับพลัง
หัวฉีดทำงานเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า. จริงๆแล้วมีแค่เปิดและปิด. มักจะเข้าใจผิด แต่ไม่มีเหตุผลที่จะระเบิดเชื้อเพลิงจำนวนมากหากแรงดันไฟฟ้าสูง. เพียงลดระยะเวลาจากการเปิดแรงดันไฟฟ้าจนกว่าจะเริ่มระเบิดเชื้อเพลิงจริงๆ
สิ่งนี้เรียกว่า "Invalid injection time" อย่างไรก็ตามไม่มีการสูญเสียที่จะรู้เพราะโดยปกติจะเรียกว่าหน่วยหลายร้อยวินาที
นอกจากนี้หัวฉีดจะเป่าเป็นพิเศษหากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงและไม่ฉีดมากหากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ. ตัวควบคุมเชื้อเพลิงจะควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง. (แยกจำหน่าย)
มีค่าการตั้งค่าและ "รูปร่าง" ที่หลากหลายและไม่มีการรับประกันว่าจะเพิ่มสิ่งที่คุณชอบ. ตามธรรมชาติแล้วมันจะเป็นส่วนพิเศษของ Cygnus
ปริมาณเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติแม้ว่าจะใช้หัวฉีดเดียวกันในเวลาเดียวกันหากความดันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
เป็นไปได้ที่จะลดระยะเวลาในการกำหนดให้มีผลผลิตออกมามากหากคุณคิดถึงการตั้งค่า แต่หัวฉีดจะทำงานไม่ถูกต้องหากเวลาสั้นเกินไป. ซึ่งเรียกว่า "เวลาขับรถขั้นต่ำ". โปรดทราบว่าจะทำให้เกิดปัญหาหากคุณทำให้ใหญ่เกินความจำเป็น
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจมีการระบายออกไม่เพียงพอและ "แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง" อาจไม่เสถียรหากหมุนด้วยความเร็วสูงด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่
ในกรณีเช่นนี้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะคงที่โดยการเพิ่มปริมาณการจ่ายต่อนาทีโดยใช้ปั๊มเสริมแรง (แยกจำหน่าย) ด้วยการปลดปล่อยจำนวนมาก
พื้นฐานของการปรับแต่งการฉีดคือการรวมชิ้นส่วนที่จำเป็นอย่างสมดุลตามเรื่องเหล่านี้
มีหัวฉีดสองประเภทสำหรับ Chameleon Factory ซึ่งประมาณ 20% UP / 30% UP สำหรับการฉีดมาตรฐาน
จะมีปริมาณการฉีดมากกว่าหัวฉีดมาตรฐาน 20%
รายการนี้จำเป็นสำหรับยานยนต์เจาะและยานยนต์ปรับแต่งต่างๆ
หัวฉีดสามารถขับออกมาในบริเวณใกล้เคียงกับวาล์วไอดีทำให้เกิดการเป็นละอองที่ดีและไม่มีคันเร่ง (Venturi) เช่นคาร์บูเรเตอร์ลดความต้านทานของเส้นทางการไหลของอากาศเข้า. "หัวฉีด" เป็นจุดปรับแต่งที่สำคัญสำหรับรถหัวฉีดที่สามารถตอบสนอง / กำลังได้สูงกว่ารถหัวฉีดทั่วไปเนื่องจากมีข้อดีหลายประการ
หัวฉีดขนาดใหญ่มีหัวฉีดขนาดใหญ่และมีน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากออกมาโดยมุ่งเป้าไปที่กำลังสูงโดยแทนที่ด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่
ต้องใช้เครื่องยนต์ที่มีการกระจัดเพิ่มขึ้น แต่ถ้าความดันน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงอนุภาคของหัวฉีดอาจหยาบซึ่งทำให้ระเหยได้ยากขึ้น
หากเกิดขึ้นจะเป็นการยากที่จะเผาไหม้อย่างสมบูรณ์ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะได้รับพลัง
หัวฉีดทำงานเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้า. จริงๆแล้วมีแค่เปิดและปิด. มักจะเข้าใจผิด แต่ไม่มีเหตุผลที่จะระเบิดเชื้อเพลิงจำนวนมากหากแรงดันไฟฟ้าสูง. เพียงลดระยะเวลาจากการเปิดแรงดันไฟฟ้าจนกว่าจะเริ่มระเบิดเชื้อเพลิงจริงๆ
สิ่งนี้เรียกว่า "Invalid injection time" อย่างไรก็ตามไม่มีการสูญเสียที่จะรู้เพราะโดยปกติจะเรียกว่าหน่วยหลายร้อยวินาที
นอกจากนี้หัวฉีดจะเป่าเป็นพิเศษหากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสูงและไม่ฉีดมากหากแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ. ตัวควบคุมเชื้อเพลิงจะควบคุมแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง. (แยกจำหน่าย)
มีค่าการตั้งค่าและ "รูปร่าง" ที่หลากหลายและไม่มีการรับประกันว่าจะเพิ่มสิ่งที่คุณชอบ. ตามธรรมชาติแล้วมันจะเป็นส่วนพิเศษของ Cygnus
ปริมาณเชื้อเพลิงที่ปล่อยออกมาจะเพิ่มขึ้นตามธรรมชาติแม้ว่าจะใช้หัวฉีดเดียวกันในเวลาเดียวกันหากความดันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
เป็นไปได้ที่จะลดระยะเวลาในการกำหนดให้มีผลผลิตออกมามากหากคุณคิดถึงการตั้งค่า แต่หัวฉีดจะทำงานไม่ถูกต้องหากเวลาสั้นเกินไป. ซึ่งเรียกว่า "เวลาขับรถขั้นต่ำ". โปรดทราบว่าจะทำให้เกิดปัญหาหากคุณทำให้ใหญ่เกินความจำเป็น
ปั๊มเชื้อเพลิงอาจมีการระบายออกไม่เพียงพอและ "แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง" อาจไม่เสถียรหากหมุนด้วยความเร็วสูงด้วยหัวฉีดขนาดใหญ่
ในกรณีเช่นนี้แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะคงที่โดยการเพิ่มปริมาณการจ่ายต่อนาทีโดยใช้ปั๊มเสริมแรง (แยกจำหน่าย) ด้วยการปลดปล่อยจำนวนมาก
พื้นฐานของการปรับแต่งการฉีดคือการรวมชิ้นส่วนที่จำเป็นอย่างสมดุลตามเรื่องเหล่านี้
มีหัวฉีดสองประเภทสำหรับ Chameleon Factory ซึ่งประมาณ 20% UP / 30% UP สำหรับการฉีดมาตรฐาน
คำอธิบาย
คลิกที่นี่สำหรับประเภทอื่น ๆ
คำเตือน
* จำเป็นต้องมีความรู้จากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับเครื่องยนต์เพื่อจัดการกับผลิตภัณฑ์ CHAMELEON FACTORY* ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปรับระดับน้ำมันเชื้อเพลิงโดยเพิ่มแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในการแก้ไขหัวฉีดเพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมซึ่งตรงกับปริมาตรการกระจัดหรือหัวฉีด (ขนาดวาล์ว).
* ผลิตภัณฑ์นี้ใช้สำหรับการแข่งขัน. จะไม่รวมอยู่ในการรับประกัน. นอกจากนี้ CHAMELEON FACTORY จะไม่รับผิดชอบต่อปัญหาใด ๆ ที่เกิดจากการใช้งานส่วนนี้. โปรดยอมรับความเสี่ยงของคุณเอง
* หัวฉีดเป็นส่วนการตั้งค่า. คุณไม่สามารถอัพเกรดประสิทธิภาพเพียงแค่ส่วนนี้.
* โปรดอย่าติดตั้งชิ้นส่วนนี้หากคุณไม่มีความรู้ที่ถูกต้องเกี่ยวกับชิ้นส่วนฉีด. มันจะนำไปสู่ปัญหาร้ายแรง
ใช้สำหรับรุ่น
ลิ้งค์หน้ารุ่นรถ
ทบทวน
0.0
/ 5
(0 ทบทวน)
