Please login to check coupons
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate
แสดงต้นฉบับ
คุณสมบัติ
เส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟ : 7mmจำนวนสายไฟ : 4 ชิ้น
รายละเอียดคำถาม
แสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นของพลังงานโดยการเปลี่ยนสายปลั๊กไฟด้วยสายไฟของ Ultra
คุณสมบัติของสายปลั๊กไฟซิลิโคนพิเศษ
1. ใช้ลวดแกนทองแดงที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าสูง
2. ด้วยการใช้ความต้านทานคงที่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นสามารถดึงพลังงานประกายไฟสูงสุดและจ่ายให้กับกระบอกสูบแต่ละกระบอกได้อย่างเท่าเทียมกันโดยไม่คำนึงถึงความยาวสายไฟ ..
3. ตัวต้านทานแบบคดเคี้ยววางอยู่ในส่วนบู๊ตของปลายแต่ละด้านของสายไฟช่วยขจัดเสียงรบกวนที่มาของสัญญาณรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ..
4. วิธีการยิงกาวที่เป็นเอกลักษณ์ของ Ultra และลวดแกนทองแดงให้ความต้านทานแรงดึงที่โดดเด่น ..
5. การใช้ยางซิลิโคนบริสุทธิ์ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีใครเทียบได้แสดงให้เห็นถึงความทนทานที่เกินอายุการใช้งานของยานพาหนะ. มีการนำโครงสร้างการออกแบบในอุดมคติ ..
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
สายคาร์บอนธรรมดา
สายคาร์บอนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันมีความต้านทาน16kΩต่อเมตรซึ่งหมายความว่าความต้านทานจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความยาวของสายเคเบิลซึ่งหมายความว่าแต่ละกระบอกสูบมีค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน. นอกจากนี้ความต้านทานของสายคาร์บอนยังเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาซึ่งทำให้พลังงานประกายอ่อนลงและเร่งการเสื่อมสภาพของยางทำให้เกิดรอยแตกและเกิดการรั่ว ..
สายไฟปลั๊กซิลิโคนพิเศษ
ความยืดหยุ่นของลวดทองแดงแบบมัลติคอร์ให้ความต้านทานต่อความล้าจากการสั่นสะเทือนและความทนทานที่ยอดเยี่ยมเมื่อเวลาผ่านไป ..
ความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมทำได้โดยการใช้สายทองแดงมัลติคอร์
1. การรวมกันของแกนและปลอกยางซิลิโคนบริสุทธิ์ 100% ทำให้มีคุณสมบัติทนแรงดันไฟฟ้าได้ดีที่สุด ..
2. ถักใยแก้วรวมอยู่ระหว่างแกนและปลอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลอย่างมีนัยสำคัญ ..
3. การใช้ลวดทองแดงกระป๋องช่วยลดการกัดกร่อนและช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงได้มาก ..
การจับคู่ความต้านทานและการลดสัญญาณรบกวน
ความต้านทานการคดเคี้ยวที่ไม่เหมือนใครเพื่อลดเสียงรบกวน. นอกจากนี้โล่โลหะจะปิดเสียงรบกวนรอบ ๆ หัวเทียนซึ่งเป็นที่มาของเสียงดัง. (โล่โลหะไม่มีให้สำหรับเครื่องยนต์ DOHC ฯลฯ ) นอกจากนี้ค่าความต้านทานของสายคาร์บอนทั่วไปจะแตกต่างกันไปตามความยาวทั้งหมดของสายเคเบิล แต่สายปลั๊กไฟ Ultra Silicone มีความต้านทานคงที่ซึ่งตรงกับความต้านทานของสายแต่ละกระบอกมีค่าความต้านทานคงที่และดึง สม่ำเสมอกระแสสูงสุด (จากคอยล์จุดระเบิด) เพื่อให้เกิดประกายไฟ ..
คุณสมบัติของสายปลั๊กไฟซิลิโคนพิเศษ
1. ใช้ลวดแกนทองแดงที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าสูง
2. ด้วยการใช้ความต้านทานคงที่ที่พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์แต่ละรุ่นสามารถดึงพลังงานประกายไฟสูงสุดและจ่ายให้กับกระบอกสูบแต่ละกระบอกได้อย่างเท่าเทียมกันโดยไม่คำนึงถึงความยาวสายไฟ ..
3. ตัวต้านทานแบบคดเคี้ยววางอยู่ในส่วนบู๊ตของปลายแต่ละด้านของสายไฟช่วยขจัดเสียงรบกวนที่มาของสัญญาณรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ..
4. วิธีการยิงกาวที่เป็นเอกลักษณ์ของ Ultra และลวดแกนทองแดงให้ความต้านทานแรงดึงที่โดดเด่น ..
5. การใช้ยางซิลิโคนบริสุทธิ์ให้ความทนทานต่อสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานแรงดันไฟฟ้าที่ไม่มีใครเทียบได้แสดงให้เห็นถึงความทนทานที่เกินอายุการใช้งานของยานพาหนะ. มีการนำโครงสร้างการออกแบบในอุดมคติ ..
เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ทั่วไป
สายคาร์บอนธรรมดา
สายคาร์บอนที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบันมีความต้านทาน16kΩต่อเมตรซึ่งหมายความว่าความต้านทานจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความยาวของสายเคเบิลซึ่งหมายความว่าแต่ละกระบอกสูบมีค่าความต้านทานที่แตกต่างกัน. นอกจากนี้ความต้านทานของสายคาร์บอนยังเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาซึ่งทำให้พลังงานประกายอ่อนลงและเร่งการเสื่อมสภาพของยางทำให้เกิดรอยแตกและเกิดการรั่ว ..
สายไฟปลั๊กซิลิโคนพิเศษ
ความยืดหยุ่นของลวดทองแดงแบบมัลติคอร์ให้ความต้านทานต่อความล้าจากการสั่นสะเทือนและความทนทานที่ยอดเยี่ยมเมื่อเวลาผ่านไป ..
ความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมทำได้โดยการใช้สายทองแดงมัลติคอร์
1. การรวมกันของแกนและปลอกยางซิลิโคนบริสุทธิ์ 100% ทำให้มีคุณสมบัติทนแรงดันไฟฟ้าได้ดีที่สุด ..
2. ถักใยแก้วรวมอยู่ระหว่างแกนและปลอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรงเชิงกลอย่างมีนัยสำคัญ ..
3. การใช้ลวดทองแดงกระป๋องช่วยลดการกัดกร่อนและช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงได้มาก ..
การจับคู่ความต้านทานและการลดสัญญาณรบกวน
ความต้านทานการคดเคี้ยวที่ไม่เหมือนใครเพื่อลดเสียงรบกวน. นอกจากนี้โล่โลหะจะปิดเสียงรบกวนรอบ ๆ หัวเทียนซึ่งเป็นที่มาของเสียงดัง. (โล่โลหะไม่มีให้สำหรับเครื่องยนต์ DOHC ฯลฯ ) นอกจากนี้ค่าความต้านทานของสายคาร์บอนทั่วไปจะแตกต่างกันไปตามความยาวทั้งหมดของสายเคเบิล แต่สายปลั๊กไฟ Ultra Silicone มีความต้านทานคงที่ซึ่งตรงกับความต้านทานของสายแต่ละกระบอกมีค่าความต้านทานคงที่และดึง สม่ำเสมอกระแสสูงสุด (จากคอยล์จุดระเบิด) เพื่อให้เกิดประกายไฟ ..
คำอธิบาย
* ภาพผลิตภัณฑ์มีวัตถุประสงค์เพื่อประกอบการอธิบายเท่านั้น และอาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
คำเตือน
* มีข้อกำหนดของสายปลั๊ก OEM ที่ไม่มีหัวหัวเทียน (สกรู 4 มม.) ดังแสดงด้านล่างด้วยหัวเทียนโปรดตรวจสอบหัวเทียนก่อนการติดตั้ง. โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ต่อขั้วหัวปลั๊กเข้ากับหัวหัวเทียนโดยใช้คีม ฯลฯ ก่อนที่จะเปลี่ยนสายปลั๊กเนื่องจากสายปลั๊กของเจ้าของของเรามีขั้วหัวปลั๊กทองเหลือง
ใช้สำหรับรุ่น
ทบทวน






+2
กรอง:
เลือกดูจาก:
สงสัยระบบจุดระเบิด เปลี่ยนสายไฟแล้ว
ปรากฎว่าไม่ใช่ผู้ร้าย (หัวเราะ)
ก็รหัสอายุ34ปี
ฉันมีมันอยู่ในรายการความปรารถนาของฉัน (หัวเราะ)
รหัส OEM เป็นเบาะยาวบุนวม
เรามีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการเปลี่ยนปลั๊ก
มีความยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจึงได้ปรับปรุงบริเวณนั้น
ฉันเป็นแฟนตัวยงของ Ultra's code on 4 wheel เหมือนกัน ดังนั้น...
ความรู้สึกไว้วางใจนั้นโดดเด่น
อา. ใช่ คู่มือการใช้งานระบุว่าให้เชื่อมต่อ Cap and Seal กับคอยล์จากรหัส OEM
34 ปีแล้ว... (หัวเราะ) เป็นไปไม่ได้... (หัวเราะ)
ฉันเป็นแค่ผู้ชายคนหนึ่ง
ข้อต่อสายเคเบิลของ NGK ถูกเตรียมและใช้แยกต่างหาก
ราคาค่อนข้างดีเลยอยากลองใส่บ้าง (หัวเราะ) ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ปรากฎว่าไม่ใช่ผู้ร้าย (หัวเราะ)
ก็รหัสอายุ34ปี
ฉันมีมันอยู่ในรายการความปรารถนาของฉัน (หัวเราะ)
รหัส OEM เป็นเบาะยาวบุนวม
เรามีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการเปลี่ยนปลั๊ก
มีความยาวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจึงได้ปรับปรุงบริเวณนั้น
ฉันเป็นแฟนตัวยงของ Ultra's code on 4 wheel เหมือนกัน ดังนั้น...
ความรู้สึกไว้วางใจนั้นโดดเด่น
อา. ใช่ คู่มือการใช้งานระบุว่าให้เชื่อมต่อ Cap and Seal กับคอยล์จากรหัส OEM
34 ปีแล้ว... (หัวเราะ) เป็นไปไม่ได้... (หัวเราะ)
ฉันเป็นแค่ผู้ชายคนหนึ่ง
ข้อต่อสายเคเบิลของ NGK ถูกเตรียมและใช้แยกต่างหาก
ราคาค่อนข้างดีเลยอยากลองใส่บ้าง (หัวเราะ) ดูรายละเอียด
สิ่งเหล่านี้ดีมากใน mc22 มีป๊อปอัพหนึ่งอันหลังจากติดตั้งซึ่งเป็นความคิดที่น่าตกใจว่าฉันได้เป่าลูกสูบฮ่าฮ่า เพียงให้แน่ใจว่าคุณใส่มันเข้าไปในซ็อกเก็ตจริงๆ การผลักและหมุนดูเหมือนจะเสร็จสิ้น
ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ฉันใช้กับ CBR250RRmc22
เมื่อฉันต้องทนทุกข์ทรมานจากแว่นตา 3 สูบโดยไม่ทราบสาเหตุ ฉันตัดสินใจเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดและพบสายไฟปลั๊กนี้
บอกตามตรง ฉันไม่สามารถบอกการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ได้ คุณอาจจะบอกได้ว่าคุณเปลี่ยนสายธรรมดากับสายนี้ในสภาพเดียวกันแล้วเปรียบเทียบ (หัวเราะ) ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
เมื่อฉันต้องทนทุกข์ทรมานจากแว่นตา 3 สูบโดยไม่ทราบสาเหตุ ฉันตัดสินใจเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบจุดระเบิดและพบสายไฟปลั๊กนี้
บอกตามตรง ฉันไม่สามารถบอกการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ได้ คุณอาจจะบอกได้ว่าคุณเปลี่ยนสายธรรมดากับสายนี้ในสภาพเดียวกันแล้วเปรียบเทียบ (หัวเราะ) ดูรายละเอียด
ฉันซื้อมันเพราะ OEMPlug ใส่สิ่งของและรางปลา
ผมไม่ทราบผลเพราะเดิมเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีสมรรถนะในการสตาร์ทที่ดี แต่ดูเหมือนว่าจะแตกต่างออกไปบ้าง ดูรายละเอียด
แสดงที่มา
ผมไม่ทราบผลเพราะเดิมเป็นรถจักรยานยนต์ที่มีสมรรถนะในการสตาร์ทที่ดี แต่ดูเหมือนว่าจะแตกต่างออกไปบ้าง ดูรายละเอียด
Model Specific
15 Mar 2023Japanese Webike user
It was replaced because it had become three-cylinder andCard was hard.
I haven't been able to run it because I haven't fixed the three-cylinder conversion.
Was the one you received as per Image?
It is exactly as pictured.
Was the installation difficult?
The plug cord was a little long, so we cut it off, but other than that, there was no special processing.
How was your experience with it?
I don't know, I haven't been able to run it, but the cord is very soft and I'm glad I replaced it. I can't wait to see the talent.
[Included Parts:were they on?
Body、Numbering
[Was there anything that disappointed you?
None ดูรายละเอียด
มันถูกแทนที่เพราะมันกลายเป็นสามสูบและการ์ดแข็ง
ฉันไม่สามารถเรียกใช้ได้เนื่องจากยังไม่ได้แก้ไขการแปลงสามสูบ
คุณได้รับตามภาพหรือไม่
มันตรงตามภาพ
การติดตั้งยากไหม?
สายปลั๊กยาวไปหน่อย เราเลยตัดออก แต่นอกเหนือจากนั้น ไม่มีกระบวนการพิเศษ
ประสบการณ์ของคุณกับมันเป็นอย่างไร?
ไม่รู้สิ ฉันไม่สามารถวิ่งได้ แต่สายอ่อนมากและฉันดีใจที่ได้เปลี่ยนใหม่ ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะเห็นความสามารถ
[รวมชิ้นส่วน: พวกเขาเปิดอยู่หรือไม่
ร่างกาย、เลข
[มีอะไรที่ทำให้คุณผิดหวังไหม?
ไม่มี ดูรายละเอียด