แฮนด์บาร์แต่งอะลูมิเนียม แบบคลิปออน

  • รหัสสินค้า: HS6001

    ฿14,155 ฿14,899 5 %

    คะแนนวีไบค์: +142 pt

    ข้อมูลการจัดส่ง

    • ระบบกำลังคำนวณวันที่พร้อมจัดส่ง.....
    ถึง ThaiLand
    เปลี่ยน
    เลือกที่อยู่:
    ThaiLand
    ค่าจัดส่ง ฿100

    จำนวน

    สินค้าแท้ 100% รับประกัน 7 วัน รับเงินคืนฟรี ราคาสุทธิ

    ใช้สำหรับรุ่น

    ดูทั้งหมด
    HONDA
    GROM 13-15 (Up to JC61-1300000) CB400SF Revo 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF vtecIII 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF vtecII 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF vtecI 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF 92-98 CB1100EX I 14-21 (SC65) (ABS vehicles are also acceptable) CB1100EX 14-21 (SC65) (ABS vehicles are also acceptable) CB1300SB 05-20 (SC54) (ABS vehicles are also acceptable) CB1300SF 98-20 (SC40/54) (ABS models also available) CB1100 10-21 (SC65) (ABS cars are also acceptable) CB1100 I 10-21 (SC65) (ABS cars are also acceptable) CB1100RS 17-21 (SC65) NC700S 12-13 (RC61) (ABS cars are also acceptable) CB400SB vtecIII 05-21 (NC39/42) (ABS models also available) CB400SB Revo 05-21 (NC39/42) (ABS models also available) CB250F 14-17 (MC43) (offset rearward) MONKEY125 18-21 ABS (JB02)
    แสดงเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    รายละเอียดสินค้าด้านล่างนี้ใช้โปรแกรมแปลอัตโนมัติโดย Google Translate แสดงต้นฉบับ

    คุณสมบัติ

    ความยาวของแฮนด์จับโช้ค: 290mm
    ระยะออฟเซ็ตของแกนแคลม: 6mm สามารถปรับแฮนด์ไปข้างหน้าและข้างหลังได้
    ระยะห่างตรงกึ่งกลางของตุ๊กตาแฮนด์สองตัว: 128mm
    [ชุดแฮนด์บาร์]
    ชุดแฮนด์บาร์นี้ เป็นชุดแฮนด์บาร์สำหรับรถคัสต้อมที่ต้องการใช้อะไหล่ต่างๆที่มีขนาดเล็ก ซึ่งหลายๆกรณีจำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งชุด
    สามารถใช้สายเบิ้ลต่างๆแบบมาตรฐานได้
    อย่างไรก็ตาม W800 จำเป็นต้องเปลี่ยนสายเคเบิ้ลต่างๆ เพราะว่ามีข้อจำกัดเรื่ององศาของกระโหลกไฟหน้า

    รายละเอียดคำถาม

    รถรุ่นที่รองรับ ได้แก่ สายเคเบิลและสายเบรคเป็นต้น. ของ NORMAL. สามารถติดตั้งได้ตามที่เป็นอยู่
    (อย่างไรก็ตามสำหรับ W800 การจัดการสายเคเบิลและมุมการติดตั้งมี จำกัด ..

    คำอธิบาย


    คำเตือน


    *ผลิตภัณฑ์ในภาพอาจมีสี/ประเภทอื่น

    ใช้สำหรับรุ่น

    HONDA
    GROM 13-15 (Up to JC61-1300000) CB400SF Revo 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF vtecIII 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF vtecII 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF vtecI 99-21 (ABS vehicles are also acceptable) CB400SF 92-98 CB1100EX I 14-21 (SC65) (ABS vehicles are also acceptable) CB1100EX 14-21 (SC65) (ABS vehicles are also acceptable) CB1300SB 05-20 (SC54) (ABS vehicles are also acceptable) CB1300SF 98-20 (SC40/54) (ABS models also available) CB1100 10-21 (SC65) (ABS cars are also acceptable) CB1100 I 10-21 (SC65) (ABS cars are also acceptable) CB1100RS 17-21 (SC65) NC700S 12-13 (RC61) (ABS cars are also acceptable) CB400SB vtecIII 05-21 (NC39/42) (ABS models also available) CB400SB Revo 05-21 (NC39/42) (ABS models also available) CB250F 14-17 (MC43) (offset rearward) MONKEY125 18-21 ABS (JB02)
    แสดงเพิ่มเติม

    ทบทวน

    5.0

    / 5

    (2 ทบทวน)

    2

    0

    0

    0

    0

    กรอง:
    เลือกดูจาก:

    Separate handle quickly

    04 Jun 2017
    5.0
    Excellent which can be made into Separate handle without removing Top Bridge. It is 10-16 conformity with ManufacturerHP, but as for inquiries 17 years MODEL is also OK.

    Without exchanging wires, Handlebar Lock was also available, and because it was set to no interference with Tank, there was not much change in the height, front and rear, feeling that the elbow could afford due to the narrow width.

    Even though it is a Separate handle, it seems to me that you do not lean forward, it is this product ... or CB
    It may be out of scope.

    In a certain jungle it is price of about 38K and Webike is 44k and it was bullish price ...
    ดูรายละเอียด
    ยอดเยี่ยมซึ่งสามารถทำเป็นด้ามจับแบบแยกได้โดยไม่ต้องถอด Top Bridge เป็นไปตามข้อกำหนดของ ManufacturerHP 10-16 แต่สำหรับคำถาม 17 ปี MODEL ก็ใช้ได้

    โดยไม่ต้องเปลี่ยนสายไฟ ล็อคแฮนด์บาร์ก็มีให้เช่นกัน และเนื่องจากมันถูกตั้งค่าให้ไม่รบกวนถังน้ำมัน ความสูง ด้านหน้าและด้านหลังจึงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก รู้สึกว่าศอกสามารถจ่ายได้เนื่องจากความกว้างที่แคบ

    ถึงแม้ว่าจะเป็นด้ามจับแบบแยกส่วน แต่สำหรับฉัน ดูเหมือนว่าคุณไม่เอนไปข้างหน้า แต่เป็นผลิตภัณฑ์นี้ ... หรือ CB
    มันอาจจะอยู่นอกขอบเขต

    ในป่าบางแห่งมีราคาประมาณ 38K และ Webike คือ 44k และราคารั้น ...
    ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    I haven't fitted these bars to my 2010 400SF Revo yet but I am posting this review and picture so other buyers can see the adjustments and quality of these bars. I purchased based on faith and reasoning because I couldn't find any pictures on the int

    23 May 2014
    5.0
    โดย

    CynBad

    au.gif
    I haven't fitted these bars to my 2010 400SF Revo yet but I am posting this review and picture so other buyers can see the adjustments and quality of these bars. I purchased based on faith and reasoning because I couldn't find any pictures on the internet other than the one very small manufacturer image on Webike, now hopefully you will have a good idea of what they look like and can do from my pics. I can tell you that the quality of the machining is excellent and all sliding components are high tolerance and smooth. The locking screws all appear to be Stainless steel. I don't Know the grade of aluminium used but the tubes are quite thick, probably 3mm. The bars essentially consist of clip-ons that clamp to the uprights on a centre rail. The centre rail can be mounted in two directions which, because the uprights (where the clip-ons clamp on) are offset from the rail, means that the whole bar assembly will sit closer to you or further away by about 25mm depending on which way it is fixed to the bike. If you are looking down on top of the bars, The Clip-ons can be rotated through a wide range of angles. The only restriction would be clearance on the tank at full lock. Each clip-on tube can be adjusted in or out to have shorter or longer overall bar length. The whole bar assembly can also be rotated in a vertical direction on the centre rail (tube) so the bar ends could either slope down or up towards you. Most bars I presume are either flat across, or slope downwards creating a more sporty riding position. I have no doubt that these Handlebars have enough adjustment to be able to achieve a comfortable riding position. I was very interested in these Handlebars because of the look and the fact that they fix to the original factory mounts not under the top triple clamp like most clip-ons. It took me a long time to decide to purchase them however because there was so little information available as far as technical specs range of adjustment etc. I hope my review will help others to make a more informed decision Finally: Expensive bars but very high quality construction, very adjustable and, I think, very stylish ดูรายละเอียด
    ฉันยังไม่ได้ติดตั้งแถบเหล่านี้กับ Revo 2010 400SF Revo ของฉัน แต่ฉันโพสต์บทวิจารณ์และรูปภาพนี้เพื่อให้ผู้ซื้อรายอื่นเห็นการปรับเปลี่ยนและคุณภาพของแถบเหล่านี้ ฉันซื้อตามความเชื่อและเหตุผลเพราะไม่พบรูปภาพบนอินเทอร์เน็ตเลย นอกจากรูปภาพจากผู้ผลิตรายเล็กบน Webike ตอนนี้หวังว่าคุณจะพอมีไอเดียดีๆ ว่ารูปภาพเหล่านั้นหน้าตาเป็นอย่างไรและสามารถทำได้จากรูปของฉัน ฉันสามารถบอกคุณได้ว่าคุณภาพของการตัดเฉือนนั้นยอดเยี่ยมและส่วนประกอบการเลื่อนทั้งหมดนั้นมีความคลาดเคลื่อนสูงและราบรื่น สกรูล็อคทั้งหมดดูเหมือนจะเป็นสแตนเลส ไม่รู้เกรดอลูมิเนียมที่ใช้ แต่ท่อค่อนข้างหนา น่าจะ 3 มม. แถบหลักประกอบด้วยคลิปออนที่ยึดกับเสาบนรางตรงกลาง รางตรงกลางสามารถติดตั้งได้สองทิศทาง เนื่องจากเสา (ที่ยึดคลิปออน) อยู่เยื้องจากราง หมายความว่าชุดประกอบบาร์ทั้งหมดจะนั่งใกล้คุณหรือห่างออกไปประมาณ 25 มม. ขึ้นอยู่กับวิธี มันถูกยึดติดกับจักรยาน หากคุณกำลังมองลงมาที่แถบด้านบน คลิป-on สามารถหมุนได้หลายมุม ข้อจำกัดเพียงอย่างเดียวคือการกวาดล้างในถังเมื่อล็อกเต็มที่ หลอดคลิปออนแต่ละอันสามารถปรับเข้าหรือออกเพื่อให้มีความยาวบาร์โดยรวมสั้นลงหรือยาวขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถหมุนชุดประกอบบาร์ทั้งหมดได้ในแนวตั้งบนรางตรงกลาง (ท่อ) เพื่อให้ปลายแท่งเหล็กลาดลงหรือขึ้นเข้าหาตัวคุณ แฮนด์ส่วนใหญ่ที่ผมเข้าใจว่าเป็นแนวราบหรือลาดลงด้านล่างทำให้ตำแหน่งการขี่ดูสปอร์ตมากขึ้น ฉันไม่สงสัยเลยว่าแฮนด์บาร์เหล่านี้มีการปรับตั้งมากพอที่จะทำให้ตำแหน่งขี่สบายได้ ฉันสนใจแฮนด์บาร์พวกนี้มากเพราะรูปลักษณ์และความจริงที่ว่ามันยึดกับที่ยึดดั้งเดิมจากโรงงานซึ่งไม่ได้อยู่ใต้แคลมป์สามอันบนเหมือนคลิปออนส่วนใหญ่ ฉันใช้เวลานานมากในการตัดสินใจซื้อ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยจนถึงช่วงการปรับข้อกำหนดทางเทคนิค ฯลฯ ฉันหวังว่าการตรวจสอบของฉันจะช่วยให้ผู้อื่นมีข้อมูลมากขึ้นในการตัดสินใจ สุดท้าย: แท่งราคาแพงแต่คุณภาพสูงมาก โครงสร้างปรับได้มากและฉันคิดว่ามีสไตล์มาก ดูรายละเอียด
    แสดงที่มา

    สินค้าที่ดูก่อนหน้า

    มีสินค้าในสต๊อกพร้อมจัดส่ง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    สินค้าแนะนำ

    สินค้าที่ดูล่าสุด

    New Custom Article

    ดูทั้งหมด